江蘇南通市聲測管

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在橋梁樁基施工過程中，聲測管施工質(zhì)量好壞就成為了施工環(huán)節(jié)中的重要制約點，當聲測管發(fā)生堵管或

聲測管變形后樁基超聲波檢測無法進行，施工中將采取取芯鉆孔或高應(yīng)變檢測，不僅耽誤下道工序施工時間，影響 施工進度，而且造成了施工單位嚴重的經(jīng)濟損失。為此，針對聲測管施工、堵管原因以及如何預(yù)防和處理，經(jīng)過反 復(fù)的現(xiàn)場試驗與分析總結(jié)，取得了豐富的經(jīng)驗，收到了很好的效果。

關(guān)鍵詞 聲測管 橋梁樁基 質(zhì)量控制 預(yù)防 處理

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1 工程概況

珠三角城際軌道交通佛肇城際鐵路位于珠三 角地區(qū)的中西部，是珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通 網(wǎng)的重要組成部分。GZZH-9 標段跨肇慶市鼎湖區(qū) 和端州區(qū)兩區(qū)，起訖里程為 DK97 088． 29 ～ DK108 796． 55。該段內(nèi)橋梁樁基設(shè)計均采用鉆孔灌注樁 施工。根據(jù)施工設(shè)計圖紙要求，在樁徑小于 2 m，樁 長一般不大于 40 m 時，采用瞬態(tài)激振法 ( 低應(yīng)變 法) 檢測，樁徑大于等于 2 m 或樁長大于 40 m 或復(fù) 雜地質(zhì)條件下的樁基礎(chǔ)或工點要求采用超聲波

檢測?！倦S機圖片】【隨機圖片】【段落1】

我項目部施工范圍內(nèi)大多數(shù)地段處于魚塘及 巖溶發(fā)育區(qū)，地質(zhì)情況復(fù)雜，樁長較長，設(shè)計樁基礎(chǔ) 有 1． 5 m 和 1． 25 m 兩種樁徑，其中 1． 5 m 樁徑樁基

220 根，1． 25 m 樁徑樁基 630 根，總長 33 169 m。其

中樁長大于 40 m 樁基數(shù)量約占總樁數(shù)量的 90% ，

施工中存在大量的聲測管施工?！倦S機圖片】【隨機圖片】【段落2】

2 聲測管的施工及檢測要求

2． 1 聲測管埋設(shè)數(shù)量及要求

樁徑≤800 mm，設(shè)置 2 根管; 800 mm ＜ 樁徑

≤2 000 mm，不少于 3 根管; 樁徑 ＞ 2 000 mm，不少

于 4 根管。此外，聲測管應(yīng)沿樁截面外側(cè)呈對稱形

狀布置，且按圖 1 所示的箭頭方向順時針旋轉(zhuǎn)依次

編號。

聲測管布置

根據(jù)設(shè)計施工圖要求，本工程施工聲測管采用 內(nèi)徑 50 mm、壁厚為 3． 0 mm，單位重3． 48 kg /m的

無縫鋼管，沿鋼筋籠箍筋內(nèi)側(cè)等間距布設(shè) 3 根，聲測 管長度為樁長加 120 cm，具體為底部距樁底 5 cm，

頂部伸入承臺內(nèi) 125 cm。

2． 2 聲測管埋設(shè)施工

聲測管的施工埋設(shè)及保護決定了聲波透射法 能否正常進行，如若聲測管保護不到位，無法滿足 補充低應(yīng)變法檢測條件，或出現(xiàn)異常情況下就需要 結(jié)合其他的檢測方法( 如鉆心法、高應(yīng)變等) 來判斷 樁身完整性。這就給工程帶來的不僅是經(jīng)濟上的 損失，還會影響施工進程。聲測管變形、堵管有時 還會損壞檢測儀器，影響檢測單位的工作。因此聲 測管的控制質(zhì)量好壞就成為了施工環(huán)節(jié)中的重要江蘇南通市聲測管

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約點。施工中必須高度重視和嚴格聲測管埋設(shè)

?其 他?

3 樁基聲測管堵塞的原因分析

工作，加強事前提醒和過程檢查控制，確保聲測管

埋設(shè)一次合格，杜絕聲測管堵塞現(xiàn)象。 3． 1 客觀原因【隨機圖片】【句子】【句子】【句子】【句子】【句子】