眾所周知，鉆機/沖擊器大多數(shù)使用柴油為原料的，柴油價格的上調(diào)，對鉆機/沖擊器使用者會造成不小的影響。例如，2011年的“油荒”對鉆機/沖擊器用戶收入造成一些小范圍的影響，一些地區(qū)的鉆機/沖擊器機主因為無油可用，而停機待工;一些機主只能去想辦法買高價油，這些都造成他們收入減少。本次柴油漲價，也會造成這些用油大戶（各種鉆機/沖擊器用戶）的成本支出，不過，與去年油荒比較來看，也算是較微小。不會是很大負擔。
近年來，國內(nèi)成品油價格漲多跌少也備受社會質(zhì)疑。自2011年步入高油價時代之后，如何才能既不讓消費者承受過重負擔，又維持企業(yè)的生產(chǎn)積極性，防止“油荒”再現(xiàn)?成品油定價機制進一步市場化改革需要兩大前提：一是國內(nèi)通脹壓力緩和;二是國際油價處于相對較低的階段。但當前國內(nèi)通脹壓力較大，國際油價上漲動力明顯，如果推動國內(nèi)價格與國際價格接軌就意味著國內(nèi)成品油價格將進一步上漲，并進一步推高國內(nèi)通脹水平。
近日，根據(jù)“十個工作日調(diào)整一次”原則，國內(nèi)油價繼2013年7月6日小幅下調(diào)之后，今日又迎來新調(diào)價窗口。市場機構普遍預測，受國際油價持續(xù)上漲影響，本輪油價上調(diào)幾無懸念，預計將大幅上漲300元/噸左右，折合每升漲價將超0.2元，漲幅或創(chuàng)下新成品油定價機制運行以來的高漲幅。
油價今日再迎調(diào)價窗口大幅上漲幾無懸念
根據(jù)3月27日起實施的新成品油定價機制，成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日。在7月6日的上一個調(diào)價窗口，國內(nèi)油價小幅下調(diào)，汽、柴油價格每噸分別降低80元和75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均降低0.06元。按照“十個工作日調(diào)整一次”原則，成品油價今日迎來新的調(diào)價窗口。
在7月6日國內(nèi)成品油價格下調(diào)之后，受中東局勢動蕩和歐美發(fā)達國家經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好的影響，國際油價持續(xù)上漲，各大分析機構監(jiān)測的原油變化率也持續(xù)上升，國內(nèi)油價形成一致的上漲預期。
據(jù)大宗產(chǎn)品電子商務平臺金銀島測算，截至7月18日第九個工作日，參考原油品種（WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO）均價每桶106.647美元，原油變化率為5.44%。金銀島分析師韓景媛表示，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將在今日打開，成品油價格大幅上漲幾無懸念。
韓景媛指出，從國內(nèi)7月6日調(diào)價以來，原油變化率在正向區(qū)間不斷擴大，預計即使18日國際原油收盤價格出現(xiàn)回落，原油變化率也將維持在5%左右，因此本周五國內(nèi)成品油高零售價格調(diào)整幅度將創(chuàng)歷史新高，是新定價機制執(zhí)行以來的高漲幅，預計將上漲300元/噸，甚至更高，換算成升價，汽柴油每升漲幅至少在0.22-0.26元。
生意社成品油分析師李宏也認為，此輪國內(nèi)成品油調(diào)價很可能迎來新定價機制實施以來大漲幅，預計上調(diào)幅度在每噸300-350元左右，對應汽油每升漲幅在0.22-0.25元之間。此外，卓創(chuàng)則預計上調(diào)幅度將在280元/噸左右。
或迎新機制以來大漲幅下午將公布調(diào)價信息
值得注意的是，若此次市場機構預測的漲幅得以兌現(xiàn)，國內(nèi)油價將迎來新成品油定價機制運行后的大漲幅。
新機制運行至今，按照10個工作日一調(diào)的周期，油價此前已歷經(jīng)了7輪調(diào)整周期，共2次漲價3次降價2次擱淺。而在2次漲價中，油價漲幅均未超過100元/噸。
其中，4月10日個周期，油價調(diào)整因調(diào)價金額不足50元而擱淺;4月25日第二個周期，汽、柴油價格每噸分別下調(diào)395和400元;5月10日第三個周期，汽、柴油價格每噸均上調(diào)了95元;5月23日第四個周期，油價再度擱淺;6月7日第五個周期，汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元;6月22日第六個周期，汽、柴油價格每噸分別上漲100和95元;7月6日第七個周期，汽、柴油價格每噸分別下調(diào)80和75元。
至于本次調(diào)價的終消息，國家發(fā)改委將在今天下午公布。據(jù)了解，在每次調(diào)價日，成品油價格需要調(diào)整時，將在17時左右公布調(diào)價通知;調(diào)價金額不足50元、價格暫時不作調(diào)整時，將于調(diào)價日15時左右發(fā)布信息。
油料的不斷漲價，也同時會刺激鉆機/沖擊器生成企業(yè)起想辦法開發(fā)其他能源產(chǎn)品，開發(fā)更節(jié)能的產(chǎn)品，重卡在這方面已經(jīng)走在前列，已經(jīng)有天然氣重卡上市，未來，生產(chǎn)企業(yè)是否也會生產(chǎn)出使用其他能源的產(chǎn)品呢，我們拭目以待!
近年來，國內(nèi)成品油價格漲多跌少也備受社會質(zhì)疑。自2011年步入高油價時代之后，如何才能既不讓消費者承受過重負擔，又維持企業(yè)的生產(chǎn)積極性，防止“油荒”再現(xiàn)?成品油定價機制進一步市場化改革需要兩大前提：一是國內(nèi)通脹壓力緩和;二是國際油價處于相對較低的階段。但當前國內(nèi)通脹壓力較大，國際油價上漲動力明顯，如果推動國內(nèi)價格與國際價格接軌就意味著國內(nèi)成品油價格將進一步上漲，并進一步推高國內(nèi)通脹水平。
近日，根據(jù)“十個工作日調(diào)整一次”原則，國內(nèi)油價繼2013年7月6日小幅下調(diào)之后，今日又迎來新調(diào)價窗口。市場機構普遍預測，受國際油價持續(xù)上漲影響，本輪油價上調(diào)幾無懸念，預計將大幅上漲300元/噸左右，折合每升漲價將超0.2元，漲幅或創(chuàng)下新成品油定價機制運行以來的高漲幅。
油價今日再迎調(diào)價窗口大幅上漲幾無懸念
根據(jù)3月27日起實施的新成品油定價機制，成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日。在7月6日的上一個調(diào)價窗口，國內(nèi)油價小幅下調(diào)，汽、柴油價格每噸分別降低80元和75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均降低0.06元。按照“十個工作日調(diào)整一次”原則，成品油價今日迎來新的調(diào)價窗口。
在7月6日國內(nèi)成品油價格下調(diào)之后，受中東局勢動蕩和歐美發(fā)達國家經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好的影響，國際油價持續(xù)上漲，各大分析機構監(jiān)測的原油變化率也持續(xù)上升，國內(nèi)油價形成一致的上漲預期。
據(jù)大宗產(chǎn)品電子商務平臺金銀島測算，截至7月18日第九個工作日，參考原油品種（WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO）均價每桶106.647美元，原油變化率為5.44%。金銀島分析師韓景媛表示，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將在今日打開，成品油價格大幅上漲幾無懸念。
韓景媛指出，從國內(nèi)7月6日調(diào)價以來，原油變化率在正向區(qū)間不斷擴大，預計即使18日國際原油收盤價格出現(xiàn)回落，原油變化率也將維持在5%左右，因此本周五國內(nèi)成品油高零售價格調(diào)整幅度將創(chuàng)歷史新高，是新定價機制執(zhí)行以來的高漲幅，預計將上漲300元/噸，甚至更高，換算成升價，汽柴油每升漲幅至少在0.22-0.26元。
生意社成品油分析師李宏也認為，此輪國內(nèi)成品油調(diào)價很可能迎來新定價機制實施以來大漲幅，預計上調(diào)幅度在每噸300-350元左右，對應汽油每升漲幅在0.22-0.25元之間。此外，卓創(chuàng)則預計上調(diào)幅度將在280元/噸左右。
或迎新機制以來大漲幅下午將公布調(diào)價信息
值得注意的是，若此次市場機構預測的漲幅得以兌現(xiàn)，國內(nèi)油價將迎來新成品油定價機制運行后的大漲幅。
新機制運行至今，按照10個工作日一調(diào)的周期，油價此前已歷經(jīng)了7輪調(diào)整周期，共2次漲價3次降價2次擱淺。而在2次漲價中，油價漲幅均未超過100元/噸。
其中，4月10日個周期，油價調(diào)整因調(diào)價金額不足50元而擱淺;4月25日第二個周期，汽、柴油價格每噸分別下調(diào)395和400元;5月10日第三個周期，汽、柴油價格每噸均上調(diào)了95元;5月23日第四個周期，油價再度擱淺;6月7日第五個周期，汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元;6月22日第六個周期，汽、柴油價格每噸分別上漲100和95元;7月6日第七個周期，汽、柴油價格每噸分別下調(diào)80和75元。
至于本次調(diào)價的終消息，國家發(fā)改委將在今天下午公布。據(jù)了解，在每次調(diào)價日，成品油價格需要調(diào)整時，將在17時左右公布調(diào)價通知;調(diào)價金額不足50元、價格暫時不作調(diào)整時，將于調(diào)價日15時左右發(fā)布信息。
油料的不斷漲價，也同時會刺激鉆機/沖擊器生成企業(yè)起想辦法開發(fā)其他能源產(chǎn)品，開發(fā)更節(jié)能的產(chǎn)品，重卡在這方面已經(jīng)走在前列，已經(jīng)有天然氣重卡上市，未來，生產(chǎn)企業(yè)是否也會生產(chǎn)出使用其他能源的產(chǎn)品呢，我們拭目以待!
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