考慮考慮在考慮？架線式電機車蓄電池電機車架線式電機車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過受電器進入電機車的電路及電機車，再經過軌道回到變流所。我國井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種，露天的有550V和750V兩種。優(yōu)點:架線式電機車結構簡單，成本低，維護方便，機車的運輸能力大，速度高，用電效率高，運輸費用低，應用最廣。缺點:須有整流和架線設施，不夠靈活;架線對巷道尺寸和行人的安全有一定的影響;集電弓與架線之間容易產生火花，不允許在瓦斯嚴重的礦山使用;初期建設時投資較大，但從長遠看來，采用架線電機車的總成本要比蓄電池電機車低得多。因此，如果礦井條件允許，礦井的主要運輸應采用架線電機車。
蓄電池式電機車
蓄電池式電機車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。優(yōu)點:無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用;不須架線，使用靈活，對于產量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進運輸很適用。缺點:須設充電設備;初期投資大;用電效率低，運輸費用較高。
復式新能源電機車有架線-蓄電池式電機車和架線-電纜式電機車兩種。
電機車
前者既能從架線取得電能工作，還可在不便裝設架線的區(qū)域用蓄電池來供電。這種電機車上有自動充電器，可利用架線電源隨時對車載蓄電池自動充電，無需經常到充電室充電可提高機車的利用率;還可直接開進開拓掘進巷道，使用機動靈活。后者在運輸大巷工作時，直接從架線吸取電能;在不方便裝設架線的區(qū)域行使時，可由電纜供電，電纜可繞在固定的機車上的電纜滾筒上，電纜一端可與架線連接，但用電纜供電的運輸距離不能超過電纜的長度。
電機車蓄電池電瓶車機車運輸是目前我國礦山運輸?shù)闹饕绞健Ｖ饕O備有軌道、礦車、牽引設備和輔助機械設備等，常與耙礦設備、裝礦設備、帶式輸送機或無軌運輸設備等組成有效的運輸系統(tǒng)。機車運輸?shù)氖鞘裁?在生產過程中，運送礦石、廢石、材料、設備和人員等，它是組織生產，決定礦山生產能力的主要因素之一。
組成
電機車由機械結構和電氣設備兩大部分組成組成。機械部分包括:車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括:直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(架線式電機車)或隔爆插銷、蓄電池(蓄電池式)。特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務
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