室內(nèi)25kw汽油發(fā)電機(jī)組
1、濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過(guò)濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。氣缸套的及裝配問(wèn)題。低溫行駛。由于溫度過(guò)低，不能保持良好的，增大了氣缸的磨損。機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，造成不良，氣缸套磨損嚴(yán)重。
2、操作問(wèn)題。冷車起動(dòng)，特別是在冬季冷車起動(dòng)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足；同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁，在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的，使氣缸壁的磨損增大。使用劣質(zhì)汽油，后結(jié)焦嚴(yán)重，造成了氣缸套的嚴(yán)重磨損。
要發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，必須做好以下幾方面的工作：
1、正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。為，磨損，初次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，宜用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待表面后再供油發(fā)動(dòng)。加強(qiáng)“三濾”的清洗及更換，應(yīng)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯，不能片面強(qiáng)調(diào)節(jié)約而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期損壞。
2、保持船用汽油發(fā)電機(jī)的正常溫度。氣溫低，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子后易生成酸性，使氣缸受到腐蝕；溫度高，使氣缸套的強(qiáng)度，磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)保持在80~90℃。保持良好的。除保持機(jī)油的溫度外，還應(yīng)保持機(jī)油的壓力。經(jīng)常檢查機(jī)油的，保持好及的油位。切勿使用普通汽油機(jī)機(jī)油。
姓名：孫工
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技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：B-25GDI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 25 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 26 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-465GDI |
·額定HZ | 50 | ·冷卻 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng) | 電啟動(dòng) | ·及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音式 | ·進(jìn)氣 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/0.9/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號(hào)# | 93# 95# 98# | ·機(jī)油容量L | 2.27 |
·機(jī)器顏色 | 灰 白 銀 黃 | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 無(wú)刷電機(jī) | ·調(diào)速 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 390 | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時(shí)間H | 8-12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級(jí)消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1140 | |
寬mm | 718 | ||
高mm | 655 | ||
整機(jī)凈重KG | 248 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 59-65 | ||
配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 四大保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
發(fā)電機(jī)云控 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | 變頻啟動(dòng) | ATS自動(dòng)切換裝置 |
隨機(jī)配件及售后服務(wù)： | |||
說(shuō)明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包: | |||
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本;如需各地售后請(qǐng)撥打售后進(jìn)行 | |||
a.保修階段：機(jī)器驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動(dòng)力及電機(jī)自身出現(xiàn)問(wèn)題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)及調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.階段：保修結(jié)束后，我公司將對(duì)機(jī)器實(shí)施終身計(jì)劃，對(duì)于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以恢復(fù)，(終生) | |||
c.電話支持：在使用中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問(wèn)題，為了效率，可以電話解決的緊急問(wèn)題，我們將盡一切可能通過(guò)電話排除故障，撥打支持，進(jìn)行技術(shù)及設(shè)備報(bào)修。 | |||
室內(nèi)25kw汽油發(fā)電機(jī)組
歐洲獅發(fā)電機(jī)組近年來(lái)比較被人們所關(guān)注的發(fā)電機(jī)組。如果出現(xiàn)噪音大的問(wèn)題。針對(duì)噪音的性質(zhì)需要對(duì)歐洲獅發(fā)電機(jī)組進(jìn)行改造。
歐洲獅發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動(dòng)噪聲。空氣動(dòng)力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇引起的空氣振動(dòng)噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)所形成的壓力振動(dòng)通過(guò)缸蓋，機(jī)體向外輻射的噪聲叫噪聲；對(duì)缸套的撞擊，配氣機(jī)構(gòu)、噴氣等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。汽油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，廢氣從排氣門高速?zèng)_出，沿排氣歧管消聲器，后從尾管大氣。排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的大噪聲，往往比發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)噪聲高15dB(A)左右，其次分別是噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。
歐洲獅發(fā)電機(jī)組的工作原理，難以用聲源噪聲的來(lái)消聲，所以主要是要有效其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體噪聲的有以下幾種：吸聲、隔聲及改變?cè)肼晜鞑シ较颉?/span>
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