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湘潭市湘潭市湘潭市湘潭市湘潭市湘潭市湘潭市湘潭市宿遷市廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶淮北市廠家歡迎您（生產(chǎn)止水鋼板）止水鋼板順義區(qū)廠家歡迎您（生產(chǎn)鋼板止水帶）鋼板止水帶雅安市廠家歡迎您（生產(chǎn)止水橡膠）止水橡膠伊春市廠家歡迎您（生產(chǎn)止水橡膠條）止水橡膠條巫溪縣廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶揚(yáng)州市廠家歡迎您（生產(chǎn)止水橡膠）止水橡膠寶山區(qū)廠家歡迎您（生產(chǎn)止水橡膠條）止水橡膠條昌平區(qū)廠家歡迎您（生產(chǎn)止水橡膠）止水橡膠賀州市廠家歡迎您（生產(chǎn)鋼板止水帶）鋼板止水帶湘潭市廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶杭黃鐵路年底開通長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊（記者張全錄）7日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從鐵路部門獲悉，杭（州）黃（山）鐵路目前已經(jīng)進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，2018年底計(jì)劃具備開通運(yùn)營(yíng)條件。這條鐵路距離武漢400多公里，它的開通給了武漢人去杭州更多選擇。屆時(shí)，武漢人想去杭州游玩，乘坐火車便可以順帶把沿途的廬山、黃山、千島湖玩一遍，不繞路，也不多花時(shí)間和車費(fèi)。今年年底，杭（州）黃（山）鐵路開通后，武漢人若要去杭州，可以先從武漢乘坐火車至黃山，然后乘坐列車駛上杭（州）黃（山）鐵路。與原先北上繞行合肥、南京的鐵路線路（簡(jiǎn)稱北線）相比，新線路（簡(jiǎn)稱南線）由武九城際鐵路、九景衢鐵路、杭黃鐵路連接，沿途經(jīng)過九江、黃山、千島湖終到杭州，全程幾乎都在長(zhǎng)江以南，運(yùn)行距離比北線略短。另外，南線全程均為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里或200公里的鐵路，所以，與繞行南京、合肥的北線相比，票價(jià)將更優(yōu)惠。從運(yùn)行時(shí)間上看，目前武漢至杭州的列車走的是合武鐵路、杭寧高鐵，沿途經(jīng)過合肥、南京。全程運(yùn)行時(shí)間4個(gè)半小時(shí)到5個(gè)半小時(shí)。如果走南線，根據(jù)目前的列車時(shí)刻表，從武漢出發(fā)至黃山，這一段僅需要4小時(shí)17分。剩余的黃山至杭州段，根據(jù)鐵路部門預(yù)測(cè)，全程最快90分鐘。也就是說，武漢出發(fā)經(jīng)南線抵達(dá)杭州，最快可以在5小時(shí)47分內(nèi)完成。若屆時(shí)開通途經(jīng)南線的武漢至杭州列車，則運(yùn)行時(shí)間還有被進(jìn)一步優(yōu)化的空間。時(shí)間上相當(dāng)，距離上更短，最關(guān)鍵的是南線將串聯(lián)起中國南方重要的兩大名山廬山、黃山，還有生態(tài)環(huán)境極佳，被譽(yù)為“天下第一秀水”的千島湖。對(duì)武漢人而言，南線簡(jiǎn)直就是一條旅游專線。杭黃鐵路開通后武漢人將更加便捷地抵達(dá)長(zhǎng)三角各城市。2012年6月二一級(jí)建造師考試《水利水電公路工程》多選題第2題 下列材料中，屬于土工復(fù)合材料的有（）。 A．土工布 B．塑料排水帶 C．軟式排水管 D．土工膜袋 E．土工格室 ：BC 【建設(shè)工程教育網(wǎng)名師權(quán)威解析】：本題考查的是土工材料的分類和應(yīng)用。土工復(fù)合材料包括：復(fù)合土工膜、塑料排水帶、軟式排水管。參見教材P41、42。 若您在二建學(xué)習(xí)過程中有任何疑問，歡迎進(jìn)入論壇討論 ： ·2014年二級(jí)建造師考試高分通過方案 ·2012年6月二級(jí)建造師水利水電工程及（視頻點(diǎn)評(píng)） ·2011-2013年二級(jí)建造師及 ·2014年二建教材即將改版，獲取一手名師解讀信息，關(guān)注官方微信！東方網(wǎng)7月29日消息：據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，經(jīng)常駕車行駛在高架快速路上的市民可能還沒有注意到，申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄悄地發(fā)生著變化。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風(fēng)琴”，仿佛彈奏著歡快的城市交通暢想曲。記者昨天從市***局了解到，本市高架快速路防撞墻伸縮縫正在進(jìn)行統(tǒng)一改造。地下室底板處的后澆帶一定要預(yù)埋止水鋼板嗎【提問】老師能不能發(fā)一張防水混凝土水平施工縫加設(shè)止水鋼板的圖片，讓我看一下，加深一下理解。【回答】學(xué)員niwei19781012，您好！您的問題答復(fù)如下：地下室底板處的后澆帶一定要預(yù)埋止水鋼板嗎

順義區(qū)廠家歡迎您（生產(chǎn)中埋式止水帶）中埋式止水帶平?jīng)鍪袕S家歡迎您（生產(chǎn)中埋式止水帶）中埋式止水帶濮陽市廠家歡迎您（生產(chǎn)止水橡膠）止水橡膠長(zhǎng)寧區(qū)廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶無錫市廠家歡迎您（生產(chǎn)止水鋼板）止水鋼板昌平區(qū)廠家歡迎您（生產(chǎn)止水橡膠）止水橡膠湘潭市廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶湘潭市廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶湘潭市廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶湘潭市廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶湘潭市廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶湘潭市廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶湘潭市廠家歡迎您（生產(chǎn)橡膠止水帶）橡膠止水帶工程管理人員對(duì)防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進(jìn)行了定型開模，使橡膠止水帶的外觀統(tǒng)一、美觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，內(nèi)環(huán)高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，已經(jīng)改造完成1700條。由于白天車流量非常大，施工條件受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見度低、作業(yè)時(shí)間短等不利因素，爭(zhēng)取8月底完成。止水帶的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制（一環(huán)長(zhǎng)），盡量避免接頭。如需接頭，應(yīng)滿足以下要求： 1.止水帶連接采用特種粘結(jié)膠粘接，搭接長(zhǎng)度不小于30cm。橡膠止水帶接頭必須粘接良好，嚴(yán)禁不加處理的搭接。 2.粘接前，首先用刀將止水帶凸出的部分割掉，然后用銼刀將待粘接的兩塊橡膠帶的粘結(jié)面銼出新鮮面，用丙酮或汽油清潔粘接面及變形部分圓腔內(nèi)腔。變形部分接縫的圓腔相接處是粘接的薄弱部位，因此采用玻璃膠封堵內(nèi)腔，以防此處漏水。 3.在粘接面均勻涂抹膠液，待膠液風(fēng)干后，兩塊止水帶進(jìn)行粘接，粘接后用橡膠錘錘打，使粘接部位盡可能全面接觸，最大程度減少空隙，然后用專用夾具將搭接部位夾緊，30分鐘后拆下夾具。7月以來，各大預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)相繼發(fā)布了2017年~2021年全球高性能復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。報(bào)告顯示，高性能復(fù)合材料的重要應(yīng)用將繼續(xù)集中在產(chǎn)業(yè)用行業(yè)。從國別來看，德國、美國、日本依舊處于行業(yè)領(lǐng)先地位，中國緊隨其后，印度市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)力十足。從產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域來看，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、芳綸等高性能材料將進(jìn)入應(yīng)用面積擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)化程度提升的最關(guān)鍵時(shí)期，也就是說，高端產(chǎn)品向更高端方向發(fā)展的速度會(huì)進(jìn)一步加快。分析各類復(fù)合材料的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用于汽車行業(yè)、航空航天行業(yè)的增強(qiáng)性材料逐步成為市場(chǎng)剛需。中國：安全防護(hù)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇不間斷過濾膜掘金千億元市場(chǎng)今年以來，我國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)通過精細(xì)化管理提升運(yùn)營(yíng)效率、加大投入進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新以及開拓新的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)等方式，克服各種不利因素，保持較高增速，經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)改善，大多數(shù)企業(yè)對(duì)當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)狀況還比較滿意。安全防護(hù)產(chǎn)業(yè)是中國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)、軍民融合產(chǎn)業(yè)得到業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。應(yīng)急產(chǎn)業(yè)方面，成立了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，相關(guān)企業(yè)開發(fā)應(yīng)急產(chǎn)品熱情也在不斷高漲。工信部預(yù)計(jì)將于今年發(fā)布應(yīng)急產(chǎn)業(yè)“3年計(jì)劃”，通過培育應(yīng)急產(chǎn)業(yè)骨干力量，形成大中小企業(yè)相互支撐、協(xié)同合作的產(chǎn)業(yè)格局。到2020年末，實(shí)現(xiàn)培育10家左右龍頭企業(yè)，100家左右骨干企業(yè)的目標(biāo)。軍民融合產(chǎn)業(yè)方面，業(yè)內(nèi)表示，目前該行業(yè)形勢(shì)可以概括為3個(gè)“前所未有”：一是中央對(duì)軍民融合的高度重視前所未有，二是各地區(qū)各部門貫徹軍民融合的力度前所未有，三是社會(huì)各界參與軍民融合的熱情前所未有。過濾膜材料行業(yè)是中國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)另一個(gè)被看好的擁有千億元市場(chǎng)的領(lǐng)域。2010年以來，隨著國產(chǎn)膜材技術(shù)逐漸成熟，價(jià)格下降，以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格和民眾環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，膜法水處理技術(shù)在多地開始商業(yè)化應(yīng)用，目前投運(yùn)或在建的萬噸級(jí)MBR城鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)已達(dá)上百個(gè)。目前，國內(nèi)膜法水處理領(lǐng)域呈現(xiàn)出膜元件銷售、膜組件銷售、EP、EPC、BT、BOT、PPP、BOO等多種商業(yè)模式并存的局面。部分有實(shí)力的企業(yè)往往會(huì)從單純的膜元件或膜組件生產(chǎn)銷售模式向EPC、BOT以及PPP等綜合性更強(qiáng)的商業(yè)模式發(fā)展，這樣不但可以提高膜法水處理解決方案的整體性能，還可以加快企業(yè)成長(zhǎng)速度，增加企業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)。業(yè)內(nèi)人士表示，2020年之前，中國膜法水處理行業(yè)產(chǎn)值五年復(fù)合增速基本會(huì)維持在10%~15%之間，到2020年我國膜法水處理行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1600億元左右。碳纖維及其復(fù)合材料是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)用行業(yè)，甚至整個(gè)新材料行業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。經(jīng)過近10年的發(fā)展，國內(nèi)碳纖維相關(guān)產(chǎn)業(yè)正在逐步進(jìn)入正常軌道。但業(yè)內(nèi)人士也表示，中國碳纖維應(yīng)用市場(chǎng)與國際市場(chǎng)總體發(fā)展規(guī)律有所不同，“整體黯淡，部分亮點(diǎn)”是該行業(yè)的特征。分析原因，國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)缺乏航空航天軍工的龍頭牽引，絕大部分碳纖維企業(yè)靠著狹小的分市場(chǎng)做海量投入。中國現(xiàn)有具備工程生產(chǎn)能力的20余家企業(yè)中，真正活躍生產(chǎn)并有市場(chǎng)影響力銷售的廠家（不含航空航天）只有5家?？上驳氖?，已經(jīng)有企業(yè)可以突破盈虧平衡，具有儲(chǔ)備低成本碳纖維原絲能力。德國：結(jié)構(gòu)增強(qiáng)制品國際領(lǐng)先車用復(fù)材專利適用性高德國是產(chǎn)業(yè)用的生產(chǎn)和應(yīng)用大國，特別是在結(jié)構(gòu)增強(qiáng)用產(chǎn)品方面長(zhǎng)期處于國際領(lǐng)先地位。德國復(fù)合材料協(xié)會(huì)于今年7月發(fā)布了最新成員企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，90%以上從業(yè)人員認(rèn)為德國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)發(fā)展非常積極，市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿碜杂谄嚬I(yè)、航空領(lǐng)域、建筑材料領(lǐng)域。50%受訪者表示將在2018年進(jìn)行新的產(chǎn)能投資，投資熱點(diǎn)產(chǎn)品為碳纖維復(fù)合材料和芳綸蜂窩復(fù)合材料，熱點(diǎn)工藝為RTM工藝和GMT/LFT工藝。汽車工業(yè)方面，碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料依靠?jī)?yōu)良的物理、化學(xué)性能，以及可根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行精細(xì)化結(jié)構(gòu)，集智能化、自動(dòng)化與精密生產(chǎn)于一體的制造工藝，成為最受德國汽車廠商青睞的紡織基復(fù)合材料，奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌汽車企業(yè)最新的產(chǎn)品線布局中均涉及該類材料。大數(shù)據(jù)分析顯示，德國汽車廠商申報(bào)的碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料核心技術(shù)應(yīng)用專利數(shù)量全球領(lǐng)先，且適用性更高。航空領(lǐng)域方面，芳綸陶瓷基復(fù)合材料逐漸受到德國航天機(jī)構(gòu)的關(guān)注。近年來，碳纖維復(fù)合材料在德國航空領(lǐng)域的應(yīng)用數(shù)量呈現(xiàn)一定波動(dòng)，但芳綸陶瓷基復(fù)合材料的使用量逐年穩(wěn)步攀升，特別是在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造應(yīng)用中，已成為德國研究者公認(rèn)高性能渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)高溫區(qū)的好材料?？湛图瘓F(tuán)德國公司也表示正在開發(fā)新一代航空級(jí)芳綸基復(fù)合材料。建筑材料方面，碳纖維及其復(fù)合材料的發(fā)展勢(shì)頭最為旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國2016年對(duì)于高性能環(huán)保型建材的需求量大幅提升30%，市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力一方面來自于對(duì)老建筑的補(bǔ)強(qiáng)，另一方面是海上建筑的快速發(fā)展。對(duì)于海上建筑（人工島嶼、海上石油平臺(tái)），碳纖維復(fù)合材料不僅可以降低運(yùn)輸、工程費(fèi)用，而且其優(yōu)良耐腐蝕性能可大大提升使用壽命，來自德國的工程用材料企業(yè)正在努力研究早前用于航空和方面的碳纖維復(fù)合材料及其工藝，旨在通過降低生產(chǎn)和使用成本提高該類材料的使用數(shù)量。目前，碳纖維增強(qiáng)保溫板等項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。德國科德寶集團(tuán)負(fù)責(zé)人在近期一次公司新品發(fā)布會(huì)上表示，對(duì)于工業(yè)用產(chǎn)業(yè)用制造技術(shù)，如果簡(jiǎn)單沿用航空航天的經(jīng)典工藝，是沒有出路的，因?yàn)槭袌?chǎng)并不會(huì)同時(shí)接受昂貴的纖維和更昂貴的制造工藝，低成本復(fù)合材料工藝必然是趨勢(shì)。同時(shí)也不能把復(fù)合材料簡(jiǎn)單化，認(rèn)為只要了解制造工藝原理，就可以掌握工藝共性技術(shù)，航空航天和領(lǐng)域多年積累的復(fù)合材料系統(tǒng)化技術(shù)，需要認(rèn)真繼承與發(fā)揚(yáng)。盡管行業(yè)整體發(fā)展情況日趨良好，但相關(guān)業(yè)內(nèi)人士卻依舊表示擔(dān)心。他們認(rèn)為，德國產(chǎn)業(yè)用市場(chǎng)依舊面臨著重要的挑戰(zhàn)，例如競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有失公正，工人資質(zhì)高低不一，歐盟法令限制以及缺乏能夠縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期的創(chuàng)新工藝。美國：可沖散濕巾應(yīng)用率提高質(zhì)產(chǎn)品市場(chǎng)首打開由于新增產(chǎn)能不斷涌現(xiàn)，以及產(chǎn)能在全球市場(chǎng)的不斷滲透，美國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)近年來持續(xù)增長(zhǎng)，擦拭布、交通工具用非織造布、土工布市場(chǎng)增速尤為突出。2016年北美地區(qū)產(chǎn)業(yè)用布市場(chǎng)供給報(bào)告顯示，過去25年，美國非織造布行業(yè)產(chǎn)能一直保持了5.1%的年均增速，其中干法成網(wǎng)工藝發(fā)展最快。美國著名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)美國Freedonia公司今年4月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，美國擦拭布產(chǎn)量的增速為17%，僅次于吸收性衛(wèi)生用品材料。消費(fèi)者可支配收入的增長(zhǎng)以及出生率的提升，大幅度提高了擦拭布的市場(chǎng)需求，尤其是可沖散濕巾的需求量。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析，可沖散濕巾在短時(shí)間內(nèi)受到極大關(guān)注并不是偶然。從技術(shù)角度來講，可沖散濕巾由木漿纖維和短纖混紡而成，其中短纖的長(zhǎng)度是常規(guī)水刺用纖維長(zhǎng)度的1/4，為非織造提供強(qiáng)度，可遇水分散，而木漿纖維則具有良好的吸收性和可降解性。然而目前，美國市場(chǎng)上可沖散濕巾面對(duì)的問題是，非織造制品行業(yè)如何正確引導(dǎo)消費(fèi)者看待濕巾的不可沖散性，區(qū)分“可沖散濕巾”與“不可沖散性”兩個(gè)概念。為了更好的引導(dǎo)消費(fèi)者，INDA/EDANA協(xié)會(huì)發(fā)明了“DoNotFlush（不可沖入下水道）”標(biāo)志，以警示消費(fèi)者不要隨手把這些濕巾和擦布隨手棄入馬桶，如今，這個(gè)標(biāo)志已經(jīng)成為了新版的指導(dǎo)性規(guī)則的一部分。交通工具用產(chǎn)業(yè)用方面，隨著轎車和輕型卡車的生產(chǎn)再次轉(zhuǎn)移至美國，回歸主流市場(chǎng)的汽車生產(chǎn)商對(duì)于所選材料提出了更高的要求。如今美國汽車生產(chǎn)商與產(chǎn)業(yè)用生產(chǎn)商正在不斷地開發(fā)新型汽車車體材料與內(nèi)飾材料，其中，納米過濾器、高回收內(nèi)裝材料及智能吸聲材料最受關(guān)注。土工布市場(chǎng)方面，預(yù)計(jì)到2018年，美國土工材料的市場(chǎng)會(huì)達(dá)到108億美元。道路建設(shè)是土工布的應(yīng)用領(lǐng)域，亞太地區(qū)是全球?qū)ν凉げ夹枨蟮牡貐^(qū)，因此，美國土工布生產(chǎn)商正在計(jì)劃擴(kuò)大亞洲地區(qū)的產(chǎn)能。但常用原料如聚丙烯、聚酯等材料的價(jià)格波動(dòng)將對(duì)土工布市場(chǎng)產(chǎn)生一定的不良影響，因此，開發(fā)不采用化纖原料的土工布也引起美國企業(yè)的關(guān)注。值得肯定的是，美國產(chǎn)業(yè)用企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)十分重視產(chǎn)品創(chuàng)新。統(tǒng)計(jì)顯示，研究者對(duì)質(zhì)吸水衛(wèi)生材料的研發(fā)熱情最為高漲，蓬松性更好、添加量更少的吸水芯材及彈性恢復(fù)膜市場(chǎng)出新速度相當(dāng)高。業(yè)內(nèi)人士分析，總體來講，美國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將繼續(xù)保持令人矚目的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，多樣化應(yīng)用逐漸體現(xiàn)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)只要滿足多種性能，就能夠進(jìn)入全新的終端應(yīng)用市場(chǎng)。日本：紙尿褲產(chǎn)量15年來首下降碳纖維市場(chǎng)壟斷將持續(xù)日本產(chǎn)業(yè)用行業(yè)起步較早，產(chǎn)品應(yīng)用十分成熟，在全球市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，衛(wèi)生材料、碳纖維及其復(fù)合材料在行業(yè)中擁有絕對(duì)話語權(quán)。日本衛(wèi)生材料工業(yè)聯(lián)合會(huì)今年6月發(fā)布的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告顯示，日本一次性衛(wèi)生材料企業(yè)擁有的自有品牌憑借其超高的性價(jià)比受到全球消費(fèi)者歡迎。然而，備受市場(chǎng)好評(píng)的日本品牌紙尿褲2016年的生產(chǎn)量卻同比減少2%，減至約213億片，系15年來首次出現(xiàn)同比減少。該機(jī)構(gòu)匯總了18家日本知名紙尿褲相關(guān)企業(yè)的業(yè)績(jī)，結(jié)果顯示，占比達(dá)到65%的嬰幼兒用紙尿褲產(chǎn)量同比減少6%，減至139億片；成人用紙尿褲產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6%，增至74億片，盡管連續(xù)15年增加，但未能抵消嬰幼兒紙尿褲的下滑。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來拉動(dòng)生產(chǎn)增長(zhǎng)的訪日中國消費(fèi)者購買告一段落對(duì)此產(chǎn)生很大影響。為了吸引中國消費(fèi)者，多家日本衛(wèi)生材料企業(yè)將在近期密集考察中國市場(chǎng)，有8家企業(yè)明確表示將在2019年之前在中國建廠，11家企業(yè)有意向在中國建廠，或入股中資紙尿褲企業(yè)。碳纖維及其復(fù)合材料行業(yè)方面，日本東麗、帝人、三菱麗陽3巨頭的市場(chǎng)壟斷地位繼續(xù)增強(qiáng)，依然是世界碳纖維發(fā)展的主力，尤其是東麗收購ZOLTEK，三菱加大大絲束碳纖維投入后，日本碳纖維企業(yè)在工業(yè)級(jí)碳纖維稱霸的目的越發(fā)明顯。盡管日本的能源及人工成本均比較高，但目前在技術(shù)上的巨大優(yōu)勢(shì)完全可以彌補(bǔ)這兩個(gè)短板。3家企業(yè)負(fù)責(zé)人均表示，隨著碳纖維技術(shù)的成熟與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加大，公司有意向在各自大用戶的周邊建廠，或到綜本相對(duì)較低的美國建廠。舉例來說，今年上半年，日本三菱重工、川崎重工等企業(yè)投入巨資在美國建設(shè)了現(xiàn)代化生產(chǎn)車間和物流系統(tǒng)，以方便承接波音公司的復(fù)合材料大部件生產(chǎn)，極大地充實(shí)了其復(fù)合材料的制造能力與應(yīng)用能力。此外，日資碳纖維企業(yè)在海外并購復(fù)合材料及應(yīng)用企業(yè)的趨勢(shì)也越發(fā)明顯：東邦公司收購了美國SMC汽車復(fù)材生產(chǎn)商；三菱收購了美國FORGEDCOMPOSITE集團(tuán)。印度：一次性衛(wèi)生用品商機(jī)大土工項(xiàng)目外資吸引力強(qiáng)印度同樣是紡織大國。在印度的紡織工業(yè)中，產(chǎn)業(yè)用行業(yè)的市場(chǎng)占比達(dá)到38%，其中，非織造類產(chǎn)品的應(yīng)用率最高。然而，印度當(dāng)?shù)匾患艺{(diào)研公司今年6月發(fā)布的最新調(diào)查顯示，盡管非織造技術(shù)與紡織工業(yè)已成為印度重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，但印度民眾的非織造材料消費(fèi)水平偏低，提升空間相當(dāng)大。印度人口眾多，但人均消費(fèi)非織造類制品金額僅為0.08美元，而亞太地區(qū)整體人均消費(fèi)水平為8美元。根據(jù)歐洲國際檢測(cè)咨詢機(jī)構(gòu)的調(diào)研，預(yù)計(jì)到2017年~2018年，印度非織造制品的消費(fèi)水平有望提升20%，主要原因系印度人口出生率高，尤其是女性增多，消費(fèi)潛力巨大。醫(yī)療衛(wèi)生用品是印度產(chǎn)業(yè)用行業(yè)最被看好的的產(chǎn)業(yè)分支之一。女性衛(wèi)生用品方面，預(yù)計(jì)到2018年，印度女性衛(wèi)生用品市場(chǎng)滲透率將增長(zhǎng)到42%。當(dāng)前，印度上層社會(huì)女性在努力尋找高質(zhì)量的衛(wèi)生用產(chǎn)品，然而在農(nóng)村貧困地區(qū)，很多女性還未使用到衛(wèi)生巾。印度正在積極采取措施在貧窮地區(qū)推廣女性衛(wèi)生用品，大部分女性對(duì)衛(wèi)生巾產(chǎn)品的接納速度很快。需要注意的是，印度衛(wèi)生巾產(chǎn)品在研發(fā)方面做得很少，印度95%衛(wèi)生巾市場(chǎng)被跨國公司占據(jù)。紙尿褲方面，2016年印度紙尿褲市場(chǎng)火爆增長(zhǎng)。、機(jī)構(gòu)紙尿褲產(chǎn)品的銷售也推動(dòng)了此市場(chǎng)的發(fā)展。相關(guān)機(jī)構(gòu)在對(duì)印度紙尿褲銷量進(jìn)行綜合分析后指出，內(nèi)褲型紙尿褲占比達(dá)36%。印度媽媽們對(duì)尤妮佳公司推出的超薄型帶彈性腰圍的拉拉褲給予了極高的肯定和贊譽(yù)，市場(chǎng)銷售很好。2016年開始，印度紙尿褲進(jìn)口量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。土工建材類產(chǎn)品同樣是印度產(chǎn)業(yè)用行業(yè)發(fā)展的“香餑餑”。為完善基礎(chǔ)設(shè)施，印度計(jì)劃在2019年前投資3萬億美元用于印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容包括公路、鐵路的新建與升級(jí)。然而，印度基礎(chǔ)設(shè)施與工藝相對(duì)落后，建設(shè)難度大，本土承包商難以獨(dú)自完成。因此，印度與道路運(yùn)輸管理局計(jì)劃引入中國、日本和馬來西亞的基建公司，以期快速完成這些項(xiàng)目。印度目前正在評(píng)估相關(guān)公司對(duì)這些項(xiàng)目的感興趣程度，但并沒有披露這些公司的具體名稱。印度的國防、安全、、道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也會(huì)為產(chǎn)業(yè)用行業(yè)及企業(yè)提供巨大商機(jī)。但部分業(yè)內(nèi)人士也表示，印度產(chǎn)業(yè)用行業(yè)依舊面臨著發(fā)展技術(shù)勞動(dòng)力缺乏、顧問缺乏、和技術(shù)匱乏等發(fā)展難題。

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