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工程機(jī)械行業(yè)整體弱復(fù)蘇 改觀仍不夠明顯

在歷經(jīng)2009-2011年上半年的快速發(fā)展后,鉆機(jī)/沖擊器行業(yè)進(jìn)入消化庫存階段,2012年行業(yè)景氣度下降,鉆機(jī)/沖擊器行業(yè)產(chǎn)品市場需求萎縮,雖然2013一季度部分產(chǎn)品銷量跌幅有所收窄,但仍未有明顯改觀,行業(yè)整體復(fù)蘇相對較弱。
2013一季度土方機(jī)械銷售仍呈跌幅趨勢
挖掘機(jī)和裝載機(jī)作為土方機(jī)械主要類型產(chǎn)品,市場趨勢相似,銷量增速分別由2011年的6.92%13.96%降至2012年的-35.03%-29.46%,20131季度,二者銷量增幅仍為負(fù),分別為-25.47%-18.75%,但降幅已呈一定收窄。起重機(jī)受下游交通、水利等基建投資建設(shè)增速放緩影響,銷量增速由2011年的0.89%降至2012年的-35.02%,20131季度降幅小幅縮窄至-32.09%。鉆機(jī)/沖擊器行業(yè)2012年銷量增速雖有下降,但整體跌幅僅2%左右,不過其20131季度銷量跌幅繼續(xù)擴(kuò)大。
隨著年內(nèi)后續(xù)季度基建投資的回暖,中債資信維持2013年鉆機(jī)/沖擊器行業(yè)整體弱復(fù)蘇的判斷,但各產(chǎn)品領(lǐng)域存在一定分化。
基建投資或?qū)⒒嘏@機(jī)/沖擊器行業(yè)產(chǎn)品有望正增長
基建投資方面,下游鐵路投資在20124季度提速,20131季度亦實現(xiàn)增長;公路投資呈現(xiàn)一定的弱勢好轉(zhuǎn);水利建設(shè)2012年及20131季度投資增速小幅上升。作為鉆機(jī)/沖擊器行業(yè)銷量先導(dǎo)指標(biāo)的基建投資,年內(nèi)后續(xù)幾個季度整體或?qū)⒈3执巳鮿莼嘏膽B(tài)勢,從而增大后續(xù)對挖掘機(jī)、起重機(jī)等鉆機(jī)/沖擊器行業(yè)產(chǎn)品的需求,這些產(chǎn)品2013年的銷量有望實現(xiàn)正增長。
房地產(chǎn)受壓鉆機(jī)/沖擊器行業(yè)復(fù)蘇力度較弱
2013年整體房地產(chǎn)開發(fā)投資將面臨一定下降壓力。受此影響,下游需求中房地產(chǎn)領(lǐng)域占比相對較高的鉆機(jī)/沖擊器行業(yè)未來短期內(nèi)將一定程度上承壓,再考慮到工程縮減后期傳導(dǎo)效應(yīng),未來鉆機(jī)/沖擊器行業(yè)復(fù)蘇力度較弱。
此外,2012年及20131季度采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資增速較2011年分別大幅下滑9.41個百分點和18.45個百分點。由于裝載機(jī)產(chǎn)品下游需求中采礦業(yè)占比大,因此,采礦業(yè)投資增速的大幅降低將使得裝載機(jī)產(chǎn)品短期內(nèi)實現(xiàn)好轉(zhuǎn)的難度較大,再考慮到挖掘機(jī)對裝載機(jī)的逐步替代效應(yīng),未來裝載機(jī)市場仍存在一定壓力。

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