CBY2010-A2T，CBG4250-B3L

液壓系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動不正常屬于液壓系統(tǒng)的常見故障，而這一故障又有很多情況，系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作就是其中，小編就來分析一下其中的原因與消除辦法。

故障原因1：液壓缸結(jié)構(gòu)上的原因

①活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動;消除方法：端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流向活塞的工作端面。

②具有緩沖裝置的缸筒上單向閥被活塞堵住;消除方法：缸筒的進(jìn)出油口位置應(yīng)與活塞端面錯(cuò)開。
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故障原因2：活塞桿移動“別勁”

①缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過小;消除方法：檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值。

②活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的配合過小;消除方法：檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙。

③液壓缸裝配不良(如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差);消除方法：重新裝配與安裝，不合格零件應(yīng)更換。

故障原因3：液壓回路引起的原因

主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過小或連通回油的換向閥未動;消除方法：檢查原因并消除。
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液壓油，顧名思義，就是液壓系統(tǒng)工作使用運(yùn)行中的一種不可缺少的傳動介質(zhì)，在一般的企業(yè)里面，有具有下面要求的液壓油來作為液壓系統(tǒng)的傳動介質(zhì)，那是必不可少具體要求如下：

1.不易氧化。減少和避免溫度升高時(shí)生成氧化物，加速油品變質(zhì)和堵塞油路。

2.粘溫性能好。在使用溫度范圍內(nèi)，油的粘度隨溫度變化應(yīng)比較小，即粘度指數(shù)要高。

3.質(zhì)量純凈，不含機(jī)械雜質(zhì)，無腐蝕性。

4.分水性要好，析氣性要高，以避免乳化及產(chǎn)生泡沫。

5.具有良好的相容性，對密封件/軟管、涂料等無溶解及其他有害影響。

6.具有良好的潤滑性。液壓油（液）不僅是傳遞能量的介質(zhì)，還是機(jī)械運(yùn)動的潤滑劑，有良好的潤滑性，才能保證機(jī)械正常工作。

7.在高溫條件下工作時(shí)，閃點(diǎn)要高；低溫條件下工作時(shí)，低溫流動性要好。
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各高校需做好項(xiàng)目的分類培育和組織工作，同一項(xiàng)目不得同時(shí)向自然科學(xué)基金委和科技部推薦。資助范圍包括：面向科學(xué)前沿和國家需求，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展、開拓研究領(lǐng)域具有重要作用的原創(chuàng)性科研儀器的研制。通過關(guān)鍵核心技術(shù)突破或集成創(chuàng)新，用于發(fā)現(xiàn)新現(xiàn)象、揭示新規(guī)律、驗(yàn)證新原理、獲取新數(shù)據(jù)的科研儀器的研制。該科研儀器研制項(xiàng)目的舉薦工作則為2017高校科研儀器創(chuàng)新研發(fā)爭取到更多科技部與財(cái)政部的全方位支持，為國內(nèi)緊缺關(guān)鍵性技術(shù)的升級注入了最新原始動力。