操作臺(tái)上有兩個(gè)操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進(jìn)后退運(yùn)動(dòng)，左右方向控制扒渣臂上下傾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機(jī)架左右擺動(dòng)。右手柄前后方向推動(dòng)控制的是比例閥，可以根據(jù)推動(dòng)角度控制小車運(yùn)行速度，推動(dòng)角度越大速度越快；兩個(gè)手柄其余方向推動(dòng)控制的是換向閥，只可換向不可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。
機(jī)架左右擺動(dòng)各設(shè)一個(gè)限位開關(guān)，一個(gè)控制工作轉(zhuǎn)角10°，另一個(gè)控制維修工位轉(zhuǎn)角45°，維修工位轉(zhuǎn)角可根據(jù)工作場(chǎng)地實(shí)際需要設(shè)定。
新聞:眉山礦用扒渣機(jī)生產(chǎn)廠家
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扒渣臂傾動(dòng)和扒渣板打下距離由液壓缸行程限定。
行走小車上的調(diào)整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當(dāng)出現(xiàn)異常情況，傳動(dòng)系統(tǒng)受力超過設(shè)計(jì)扒渣力2～3倍時(shí)，此銷會(huì)被切斷，起到保護(hù)液壓馬達(dá)、鏈條等件的作用。如果發(fā)生安全銷被切斷現(xiàn)象，必須分析事故原因，制定解決措施后才可回復(fù)原結(jié)構(gòu)。
扒渣機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)有過載保護(hù)功能，使用時(shí)系統(tǒng)壓力不得超過設(shè)計(jì)壓力。
行走小車行程開關(guān)設(shè)置在滿足扒渣行程即可，不能讓行走小車經(jīng)常撞擊彈簧緩沖裝置。
該機(jī)采用大扭矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)變速箱，變速箱驅(qū)動(dòng)前、后橋的結(jié)構(gòu)方式，結(jié)構(gòu)更加合理，操作維修更加方便。可以在比較狹窄的巷道內(nèi)工作?？梢匝b軌道式礦車或三輪車。由于采用全液壓操作，因此，其鏟裝有力，扒裝靈活，整機(jī)可拆卸，便于在井下組裝。經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)，即可熟練掌握操作技術(shù)。維修方便，費(fèi)用低廉，是一款比較理想的小型裝礦設(shè)備。
新聞:眉山礦用扒渣機(jī)生產(chǎn)廠家
礦用扒渣機(jī)包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達(dá)，減速機(jī)，傳動(dòng)軸，再到齒輪箱驅(qū)動(dòng)車輪，液壓馬達(dá)具有前行，后退，自動(dòng)剎車三種功能；挖掘采集功能由機(jī)械手完成，機(jī)械手通過操縱手柄完成挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降，左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由四個(gè)操作手柄控制，每個(gè)手柄控制二至四個(gè)動(dòng)作，共十二個(gè)動(dòng)作，此技術(shù)采用先進(jìn)技術(shù)，即采用大型挖掘機(jī)操作流程。
新聞:眉山礦用扒渣機(jī)生產(chǎn)廠家
礦用扒渣機(jī)包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達(dá)，減速機(jī)，傳動(dòng)軸，再到齒輪箱驅(qū)動(dòng)車輪，液壓馬達(dá)具有前行，后退，自動(dòng)剎車三種功能；挖掘采集功能由機(jī)械手完成，機(jī)械手通過操縱手柄完成挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降，左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由四個(gè)操作手柄控制，每個(gè)手柄控制二至四個(gè)動(dòng)作，共十二個(gè)動(dòng)作，此技術(shù)采用先進(jìn)技術(shù)，即采用大型挖掘機(jī)操作流程。
礦用扒渣機(jī)主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鋁礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及水電、隧道工程的碎石料采集及輸送施工裝車。礦用扒渣機(jī)是由機(jī)械手與輸送機(jī)相結(jié)合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。是礦山企業(yè)必不可少的先進(jìn)采礦設(shè)備，是人工和其它機(jī)械的替代產(chǎn)品，該機(jī)是專利產(chǎn)品從而填補(bǔ)了在狹小空間內(nèi)無(wú)機(jī)械作業(yè)的空白！
新聞:眉山礦用扒渣機(jī)生產(chǎn)廠家佘振清總結(jié)，新能源客車的高速增長(zhǎng)是今年客車市場(chǎng)的看點(diǎn)。佘振清預(yù)計(jì)，2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應(yīng)該是第四季度銷量有大幅下降，預(yù)計(jì)降幅20%左右，預(yù)計(jì)全年5米以上客車銷量23萬(wàn)輛左右，同比下降10%。近日由影響客車業(yè)系列活動(dòng)組委會(huì)主辦，安凱客車承辦的“安凱美麗行第四季收官站”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清對(duì)2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了回顧并預(yù)計(jì)2016年客車銷量降幅將在20%左右。
新聞:眉山礦用扒渣機(jī)生產(chǎn)廠家佘振清總結(jié)，新能源客車的高速增長(zhǎng)是今年客車市場(chǎng)的看點(diǎn)。佘振清預(yù)計(jì)，2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應(yīng)該是第四季度銷量有大幅下降，預(yù)計(jì)降幅20%左右，預(yù)計(jì)全年5米以上客車銷量23萬(wàn)輛左右，同比下降10%。近日由影響客車業(yè)系列活動(dòng)組委會(huì)主辦，安凱客車承辦的“安凱美麗行第四季收官站”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清對(duì)2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了回顧并預(yù)計(jì)2016年客車銷量降幅將在20%左右。
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