四氟板優(yōu)點：
耐高溫使用工作溫度達250。
耐低溫具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196，也可保持5的伸長率。
聚四氟乙烯板（PTFE板）可采用模壓、旋切等工藝制作，模壓板可加工為模壓方板與模壓圓板。聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成。樓梯滑動支座宜選擇聚四氟乙烯滑動支座，它的摩擦副采用復合聚四氟乙烯板與鏡面不銹鋼材料，具有摩擦系數(shù)極低、滋潤免維護、適應性強、耐摩擦高壽命、高承載等特點。支座除裝置支撐重量、限制位控件震動、減少推力等作用外，具有結構簡單、承載力大，適應性強、使用壽命長，價格低廉等優(yōu)點。
聚四氟乙烯（PTFE、F4）俗稱“塑料王”，是目前較耐腐蝕的材料。用它作襯里的設備，能抵擋所有強酸、強氧化劑、還原劑和各種有機溶劑的腐蝕（除熔融金屬、三氟化氯和元素氟之外），并能在80—220℃與負壓的苛刻條件下正常使用。故而在防腐蝕容器的設計中，PTFE是作為設備襯里的理想材料。由它作耐腐蝕襯里的各類容器、管件、管道、閥門、泵已廣泛應用在石油、化工、冶金、熱電、環(huán)保等行業(yè)。
聚四氟乙烯板也叫四氟板鐵氟龍板特氟龍板分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。 車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。 1.用途： 聚四氟乙烯板適用于℃℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。 2.外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個，直徑為的非金屬雜質不超過1個。
四氟板它是由四氟乙烯經聚合而成的高分子化合物，其結構簡式為 -[-CF2=CF2-]n- ，具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、耐腐蝕性(聚四氟乙烯簡稱PTFE或F4，四氟板是當今耐腐蝕的材料之一，“塑料王”是聚四氟乙烯的俗稱，它是一種耐腐蝕性較好的塑料。
耐腐蝕對大多數(shù)化學藥品和溶劑，表現(xiàn)出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。
耐氣候有塑料中良好的老化壽命。
高潤滑是固體材料中摩擦系數(shù)較低者。
不粘附是固體材料中較小的表面張力，不粘附任何物質，力學性能它的摩擦系數(shù)極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。
聚四氟乙烯板(F4,PTFE)具有一系列優(yōu)良的使用性能:耐高溫長期使用溫度260度，耐低溫在-100度時仍柔軟；耐腐蝕能耐王水和一切有機溶劑；耐氣候塑料中的老化壽命；高潤滑具有塑料中較小的摩擦系數(shù)（0.04）；不粘性具有固體材料中較小的表面張力而不粘附任何物質；無毒害具有生理惰性；優(yōu)異的電氣性能，是理想的C級絕緣材料。
近日三一重工發(fā)布公告澄清，稱總部遷往北京主要是為規(guī)避惡性競爭，此次搬遷只涉及總部少數(shù)部門和人員。
近日三一重工發(fā)布公告澄清，稱總部遷往北京主要是為規(guī)避惡性競爭，此次搬遷只涉及總部少數(shù)部門和人員。
公告稱，三一重工總部搬遷與湖南省投資環(huán)境沒有任何關聯(lián)。三一重工的發(fā)展證明湖南有良好的投資環(huán)境，長沙具備一切打造世界級企業(yè)的必備條件。
三一重工的健康快速發(fā)展得益于湖南良好的投資環(huán)境、湖南省委省政府以及各級部門的關懷與堅定支持。三一重工總部遷往北京的主要原因是規(guī)避惡性競爭，加速推動公司國際化進程。
此次搬遷只涉及總部少數(shù)部門和人員，泵送事業(yè)部、汽車起重機、路面機械以及在湖南所有工廠和項目均不在搬遷之列，公司在湖南的產值、稅收和就業(yè)基本不受影響。湖南將繼續(xù)是公司未來發(fā)展和投資的重點。
核心提示：27日素有中國工程機械行業(yè)晴雨表之稱的上海寶馬展在上海國際博覽中心開幕，來自40個國家和地區(qū)的近2700家展商參展。
27日素有中國工程機械行業(yè)晴雨表之稱的上海寶馬展在上海國際博覽中心開幕，來自40個國家和地區(qū)的近2700家展商參展。
據(jù)展會組織方介紹，作為亞洲最高規(guī)格、最大規(guī)模的工程機械展會，本屆寶馬展的展覽面積達到30多萬平方米。而來自中國工程機械之都長沙的中聯(lián)重科、三一、山河智能等紛紛攜旗下產品重磅亮相，展示“中國制造”的形象與品質，成為展會的主角。
作為本屆寶馬展的最大參展商，三一攜51臺展品強勢亮相，展品數(shù)量創(chuàng)歷史之最。
據(jù)了解，三一51臺展品涵蓋混凝土機械、路面機械、港口機械、起重機械、挖掘機械、礦用機械、樁工機械。其中，三一帕爾菲格全球聯(lián)合研發(fā)，采用最新設計的折臂式隨車起重機、12T直臂式隨車起重機格外引人注目。一條焊縫成型、結構精度高、伸縮穩(wěn)定強的特點，加之采用KTL等先進工藝，涂裝性能優(yōu)越等優(yōu)勢，讓這些產品一炮而紅。
此次寶馬展，三一推出的全新HZS180混凝土攪拌站由世界首創(chuàng)配重式提升機上料，節(jié)能30%以上，占地面積減少30%，再次引領行業(yè)發(fā)展潮流。
“現(xiàn)在正值行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展期，三一之所以在這一時期推出眾多新品，源于三一對未來市場的信心，通過這些高科技展品，我們希望把三一這樣一個富有創(chuàng)新精神以及強烈社會責任感的高端品牌形象傳達給所有觀眾。”三一展會部相關負責人說。
作為中國工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)，中聯(lián)重科共攜旗下8個主機事業(yè)部的40多臺產品參會，參展面積達到近8000平米。其中展出的多項產品在技術層面已經達到了國際最先進水平，有些甚至創(chuàng)造了多項世界紀錄。如起重機產品線的明星產品-ZACB01全地面起重機是目前全球唯一采用伸縮臂或風電專用飛臂便能吊裝3兆瓦風力發(fā)電機組的全地面汽車起重機，它同時創(chuàng)造了起重能力世界第一、臂架長度世界第一、負載行馳能力世界第一等三項世界紀錄。
中聯(lián)重科的另一款混凝土泵車產品同樣吸引了海內外展商的目光---創(chuàng)吉尼斯世界最長臂架泵車紀錄的ZLJ5910THBS 101-7RZ泵車，它融合了意大利CIFA技術，為7橋7節(jié)臂長101米，是全球最長臂架泵車，開創(chuàng)了混凝土機械技術發(fā)展全新“里程碑”。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示，對于中國工程機械行業(yè)發(fā)展的趨勢預測，十二五所提出的工程機械行業(yè)銷售收入達9千億、年均增長17%的預期目標不需要作調整，對于行業(yè)未來發(fā)展也應抱有信心。2012年是中國工程機械企業(yè)轉型升級的重要一年，2012上海寶馬展也將是見證這一轉型升級的重要時刻。
中聯(lián)重科副總裁兼營銷總公司總經理郭學紅說，“中聯(lián)重科已經把目光投向了全球市場的拓展中，未來中聯(lián)重科將會通過針對全球不同市場的不同特點，進一步推動國際化戰(zhàn)略的實施，力爭早日成為全球工程機械行業(yè)前三強企業(yè)。”
上海海事大學商船學院副教授王勝正介紹，由該校研制開發(fā)的海難搜救機器視覺技術及裝置已在東海救助局的“東海救116”號上得到了實船應用，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，有望被列為救助船舶的必要裝備。
當前我國海上搜救任務繁重，搜救人員在現(xiàn)場主要依靠人眼、望遠鏡及船用雷達觀察并發(fā)現(xiàn)目標，而且船舶事故大都發(fā)生在惡劣天氣，這也給海難搜救工作帶來困難，針對這一現(xiàn)狀，上海海事大學日前成功研制出海難搜救機器視覺技術及裝置。
上海海事大學商船學院副教授王勝正介紹，由該校研制開發(fā)的海難搜救機器視覺技術及裝置已在東海救助局的“東海救116”號上得到了實船應用，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，有望被列為救助船舶的必要裝備?！拔覀冄邪l(fā)的海難搜救機器設備，能在1平方公里的海域內幫助搜救人員快速發(fā)現(xiàn)搜救目標，從而解決了以往依靠人眼搜救范圍有限、夜間和霧天等環(huán)境下搜救困難等問題，大大提高了遇險船舶和人員的獲救率?！?/span>
據(jù)介紹，新研發(fā)的海難搜救機器視覺技術及裝置包括可見光子系統(tǒng)、紅外子系統(tǒng)、雷達子系統(tǒng)和中控臺指揮子系統(tǒng)，可搜索遇難船舶、救生艇/筏和落水人員?？梢姽庾酉到y(tǒng)可在天氣良好的情況下，提供海難搜救場景最直觀的搜查結果;紅外子系統(tǒng)可有效幫助搜救人員在夜間和霧天等情況下發(fā)現(xiàn)遇險目標;雷達子系統(tǒng)是在普通船用雷達基礎上設計的符合海難搜救要求的搜救雷達，可檢測和跟蹤目標數(shù)均達到80個。
“為了解決搜救人員任務重的問題，我們利用機器視覺手段自動檢測、識別和跟蹤遇險目標，能夠及時有效地發(fā)現(xiàn)遇險目標;為了解決搜尋能力受限問題，研發(fā)人員在機器視覺增強系統(tǒng)中引入了紅外探測儀，以便解決夜間或者能見度極低的情況下的目標搜尋問題，提升搜尋能力;為彌補通用船用雷達的不足，研發(fā)人員在機器視覺增強系統(tǒng)中嵌入了自主研制的搜救雷達，以解決遠距離小目標檢測的問題。”王勝正表示。
據(jù)了解，該項目具有廣泛的實際應用和推廣價值，接下來，上海海事大學還將做進一步的推廣，未來該裝置將應用于其他海事監(jiān)控領域，包括基于視頻的漁政船執(zhí)法取證、海事監(jiān)管船的監(jiān)控、反海盜視頻監(jiān)控和基于視頻的船舶避碰預警等。
核心提示：目前閥門行業(yè)形勢不容樂觀，好多閥門企業(yè)受國內外市場疲軟的影響，全行業(yè)出現(xiàn)了內外銷訂單銳減，生產任務明顯不足，持續(xù)多年維持高位增長都在回落，有些企業(yè)由于產銷不景氣，資金周轉也出現(xiàn)了一些問題，行業(yè)和企業(yè)發(fā)展都遇到了不同程度困難。
據(jù)有關經濟專家分析，當前中國經濟出現(xiàn)了從國際金融危機發(fā)生以來最困難的局面，一季度GDP增速8。1%，二季度降至7.5%。
出現(xiàn)下滑的原因：一是全球金融危機，外貿受到國際市場萎縮的影響出現(xiàn)不利局面，長期拉動中國經濟發(fā)展的出口遇到了重大的困難;二是中國經濟發(fā)展最快的東部沿海等地區(qū)正在進行一場深刻的結構調整，正在尋求新的增長點和新的產業(yè)，這些增長點和產業(yè)的出現(xiàn)、培育、發(fā)展和成熟是需要時間的;三是房地產調控，對相關的許多行業(yè)也產生了重大壓力。
近期在閥門行業(yè)了解到，目前閥門行業(yè)形勢不容樂觀，好多閥門企業(yè)受國內外市場疲軟的影響，全行業(yè)出現(xiàn)了內外銷訂單銳減，生產任務明顯不足，持續(xù)多年維持高位增長都在回落，有些企業(yè)由于產銷不景氣，資金周轉也出現(xiàn)了一些問題，行業(yè)和企業(yè)發(fā)展都遇到了不同程度困難。
預計此類疲軟困難局面，將維持到今年下半年，并影響到明年上半年，這一輪新的困難局面波及到閥門行業(yè)，也是金融危機以來閥門行業(yè)出現(xiàn)的最困難的時期。面對如此不利局面，我們閥門行業(yè)要積極應對，消除目前國內外經濟不景氣，給閥門行業(yè)帶來的負面影響，在穩(wěn)定基礎上，積極應對，度過困難，實現(xiàn)產銷的良好完成。
作為閥門產業(yè)風向標的溫州閥門產業(yè)1-6月份，溫州出口閥門產品8672批次，出口金額2.69億美元，出口金額同比增加42.33%。在持續(xù)了近半年的大幅增長后，自6月以來，永嘉縣閥門出口出現(xiàn)了接連兩個月的增長回落。國外市場的持續(xù)疲軟、成本優(yōu)勢的不斷增長、高位運行的人民幣匯率，都讓永嘉中小閥門企業(yè)倍感壓力。
據(jù)了解，目前我國市場上具有一定規(guī)模的閥門企業(yè)有2000余家，大多數(shù)分布在江浙及中原一帶。企業(yè)數(shù)量雖多，但由于產品技術含量要求相對較低，閥門產品競爭力低，眾多的企業(yè)為爭得更多的市場份額，就以價格的低廉來破壞市場的競爭，這是傷人又傷己的舉措，只會導致惡性的循環(huán)競爭。
前幾年高位運行的房地產和煤炭等都有不同程度的下降，國內出現(xiàn)的通脹預期，各項費用上漲，都給企業(yè)帶來了壓力和影響。
同樣在我國閥門產業(yè)也遇到了一些問題，產銷增長回落，無論國內訂單，還是國外訂單都在不同程度的下滑，國內好多涉及房地產的不景氣，內銷閥門也受到了銷售下降，生產任務銳減不利局面。而由于受國際市場不景氣，也給做外貿業(yè)務出口企業(yè)也大受影響，訂單不足，好多外銷業(yè)務訂單都下降。據(jù)了解：蘇州一家規(guī)模型閥門外貿企業(yè)，今年下半年訂單明顯不足，公司總經理說能保持去年出口量水平已不錯了，有可能要比去年同期下降10%;上海有家企業(yè)老總說，“如今企業(yè)的閥門生意越來越難做，生產成本高，各項費用猛漲，國內外市場都不景氣。在這樣的情形下，企業(yè)將研發(fā)新產品的計劃也暫時擱置了，為的是盡量減少成本，維持資金運轉。
一面是持續(xù)疲軟的外部市場，一面是綜合成本上升影響下的比較優(yōu)勢削弱，筆者認為，整個國內的閥門裝備制造業(yè)正面臨著產業(yè)結構調整的“陣痛期”。對此，業(yè)內人士呼吁，一方面政府要加強對產業(yè)轉型升級的引導和扶持，另一方面，企業(yè)自身也要努力調整產業(yè)發(fā)展方向，加快轉型升級的步伐，適應市場發(fā)展的需要。
同時我們也要看到：在工業(yè)化、城市化、改革和全球化四大力量推動下，我國閥門裝備制造業(yè)前景還是寬廣的，未來閥門產業(yè)高端化、國產化，現(xiàn)代化、數(shù)字化，將是今后閥門行業(yè)發(fā)展主要方向。
企業(yè)要堅持創(chuàng)新的理念，在產品開發(fā)與技術改造方面創(chuàng)新，可以積極與科研單位、高等院校進行聯(lián)合，共同開發(fā)新產品項目，努力開拓國內外市場，進而克服數(shù)量型增長，提升產品檔次，提高產品的附加值，注重自主品牌建設，以提升我國電動調節(jié)閥企業(yè)在全球產業(yè)分工中的地位，提高抗風險能力與自身的“議價”能力，進而增強閥門行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展競爭力。
11月初，中聯(lián)重科一款全新的干混砂漿施工專用產品UB6柱塞式砂漿泵在混凝土機械公司漢壽工業(yè)園成功組裝下線，11月27日將在上海寶馬展上璀璨亮相。
耐高溫使用工作溫度達250。
耐低溫具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196，也可保持5的伸長率。
聚四氟乙烯板（PTFE板）可采用模壓、旋切等工藝制作，模壓板可加工為模壓方板與模壓圓板。聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成。樓梯滑動支座宜選擇聚四氟乙烯滑動支座，它的摩擦副采用復合聚四氟乙烯板與鏡面不銹鋼材料，具有摩擦系數(shù)極低、滋潤免維護、適應性強、耐摩擦高壽命、高承載等特點。支座除裝置支撐重量、限制位控件震動、減少推力等作用外，具有結構簡單、承載力大，適應性強、使用壽命長，價格低廉等優(yōu)點。
聚四氟乙烯（PTFE、F4）俗稱“塑料王”，是目前較耐腐蝕的材料。用它作襯里的設備，能抵擋所有強酸、強氧化劑、還原劑和各種有機溶劑的腐蝕（除熔融金屬、三氟化氯和元素氟之外），并能在80—220℃與負壓的苛刻條件下正常使用。故而在防腐蝕容器的設計中，PTFE是作為設備襯里的理想材料。由它作耐腐蝕襯里的各類容器、管件、管道、閥門、泵已廣泛應用在石油、化工、冶金、熱電、環(huán)保等行業(yè)。
聚四氟乙烯板也叫四氟板鐵氟龍板特氟龍板分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。 車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。 1.用途： 聚四氟乙烯板適用于℃℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。 2.外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個，直徑為的非金屬雜質不超過1個。
四氟板它是由四氟乙烯經聚合而成的高分子化合物，其結構簡式為 -[-CF2=CF2-]n- ，具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、耐腐蝕性(聚四氟乙烯簡稱PTFE或F4，四氟板是當今耐腐蝕的材料之一，“塑料王”是聚四氟乙烯的俗稱，它是一種耐腐蝕性較好的塑料。
耐腐蝕對大多數(shù)化學藥品和溶劑，表現(xiàn)出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。
耐氣候有塑料中良好的老化壽命。
高潤滑是固體材料中摩擦系數(shù)較低者。
不粘附是固體材料中較小的表面張力，不粘附任何物質，力學性能它的摩擦系數(shù)極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。
聚四氟乙烯板(F4,PTFE)具有一系列優(yōu)良的使用性能:耐高溫長期使用溫度260度，耐低溫在-100度時仍柔軟；耐腐蝕能耐王水和一切有機溶劑；耐氣候塑料中的老化壽命；高潤滑具有塑料中較小的摩擦系數(shù)（0.04）；不粘性具有固體材料中較小的表面張力而不粘附任何物質；無毒害具有生理惰性；優(yōu)異的電氣性能，是理想的C級絕緣材料。
近日三一重工發(fā)布公告澄清，稱總部遷往北京主要是為規(guī)避惡性競爭，此次搬遷只涉及總部少數(shù)部門和人員。
近日三一重工發(fā)布公告澄清，稱總部遷往北京主要是為規(guī)避惡性競爭，此次搬遷只涉及總部少數(shù)部門和人員。
公告稱，三一重工總部搬遷與湖南省投資環(huán)境沒有任何關聯(lián)。三一重工的發(fā)展證明湖南有良好的投資環(huán)境，長沙具備一切打造世界級企業(yè)的必備條件。
三一重工的健康快速發(fā)展得益于湖南良好的投資環(huán)境、湖南省委省政府以及各級部門的關懷與堅定支持。三一重工總部遷往北京的主要原因是規(guī)避惡性競爭，加速推動公司國際化進程。
此次搬遷只涉及總部少數(shù)部門和人員，泵送事業(yè)部、汽車起重機、路面機械以及在湖南所有工廠和項目均不在搬遷之列，公司在湖南的產值、稅收和就業(yè)基本不受影響。湖南將繼續(xù)是公司未來發(fā)展和投資的重點。
核心提示：27日素有中國工程機械行業(yè)晴雨表之稱的上海寶馬展在上海國際博覽中心開幕，來自40個國家和地區(qū)的近2700家展商參展。
27日素有中國工程機械行業(yè)晴雨表之稱的上海寶馬展在上海國際博覽中心開幕，來自40個國家和地區(qū)的近2700家展商參展。
據(jù)展會組織方介紹，作為亞洲最高規(guī)格、最大規(guī)模的工程機械展會，本屆寶馬展的展覽面積達到30多萬平方米。而來自中國工程機械之都長沙的中聯(lián)重科、三一、山河智能等紛紛攜旗下產品重磅亮相，展示“中國制造”的形象與品質，成為展會的主角。
作為本屆寶馬展的最大參展商，三一攜51臺展品強勢亮相，展品數(shù)量創(chuàng)歷史之最。
據(jù)了解，三一51臺展品涵蓋混凝土機械、路面機械、港口機械、起重機械、挖掘機械、礦用機械、樁工機械。其中，三一帕爾菲格全球聯(lián)合研發(fā)，采用最新設計的折臂式隨車起重機、12T直臂式隨車起重機格外引人注目。一條焊縫成型、結構精度高、伸縮穩(wěn)定強的特點，加之采用KTL等先進工藝，涂裝性能優(yōu)越等優(yōu)勢，讓這些產品一炮而紅。
此次寶馬展，三一推出的全新HZS180混凝土攪拌站由世界首創(chuàng)配重式提升機上料，節(jié)能30%以上，占地面積減少30%，再次引領行業(yè)發(fā)展潮流。
“現(xiàn)在正值行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展期，三一之所以在這一時期推出眾多新品，源于三一對未來市場的信心，通過這些高科技展品，我們希望把三一這樣一個富有創(chuàng)新精神以及強烈社會責任感的高端品牌形象傳達給所有觀眾。”三一展會部相關負責人說。
作為中國工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)，中聯(lián)重科共攜旗下8個主機事業(yè)部的40多臺產品參會，參展面積達到近8000平米。其中展出的多項產品在技術層面已經達到了國際最先進水平，有些甚至創(chuàng)造了多項世界紀錄。如起重機產品線的明星產品-ZACB01全地面起重機是目前全球唯一采用伸縮臂或風電專用飛臂便能吊裝3兆瓦風力發(fā)電機組的全地面汽車起重機，它同時創(chuàng)造了起重能力世界第一、臂架長度世界第一、負載行馳能力世界第一等三項世界紀錄。
中聯(lián)重科的另一款混凝土泵車產品同樣吸引了海內外展商的目光---創(chuàng)吉尼斯世界最長臂架泵車紀錄的ZLJ5910THBS 101-7RZ泵車，它融合了意大利CIFA技術，為7橋7節(jié)臂長101米，是全球最長臂架泵車，開創(chuàng)了混凝土機械技術發(fā)展全新“里程碑”。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示，對于中國工程機械行業(yè)發(fā)展的趨勢預測，十二五所提出的工程機械行業(yè)銷售收入達9千億、年均增長17%的預期目標不需要作調整，對于行業(yè)未來發(fā)展也應抱有信心。2012年是中國工程機械企業(yè)轉型升級的重要一年，2012上海寶馬展也將是見證這一轉型升級的重要時刻。
中聯(lián)重科副總裁兼營銷總公司總經理郭學紅說，“中聯(lián)重科已經把目光投向了全球市場的拓展中，未來中聯(lián)重科將會通過針對全球不同市場的不同特點，進一步推動國際化戰(zhàn)略的實施，力爭早日成為全球工程機械行業(yè)前三強企業(yè)。”
上海海事大學商船學院副教授王勝正介紹，由該校研制開發(fā)的海難搜救機器視覺技術及裝置已在東海救助局的“東海救116”號上得到了實船應用，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，有望被列為救助船舶的必要裝備。
當前我國海上搜救任務繁重，搜救人員在現(xiàn)場主要依靠人眼、望遠鏡及船用雷達觀察并發(fā)現(xiàn)目標，而且船舶事故大都發(fā)生在惡劣天氣，這也給海難搜救工作帶來困難，針對這一現(xiàn)狀，上海海事大學日前成功研制出海難搜救機器視覺技術及裝置。
上海海事大學商船學院副教授王勝正介紹，由該校研制開發(fā)的海難搜救機器視覺技術及裝置已在東海救助局的“東海救116”號上得到了實船應用，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，有望被列為救助船舶的必要裝備?！拔覀冄邪l(fā)的海難搜救機器設備，能在1平方公里的海域內幫助搜救人員快速發(fā)現(xiàn)搜救目標，從而解決了以往依靠人眼搜救范圍有限、夜間和霧天等環(huán)境下搜救困難等問題，大大提高了遇險船舶和人員的獲救率?！?/span>
據(jù)介紹，新研發(fā)的海難搜救機器視覺技術及裝置包括可見光子系統(tǒng)、紅外子系統(tǒng)、雷達子系統(tǒng)和中控臺指揮子系統(tǒng)，可搜索遇難船舶、救生艇/筏和落水人員?？梢姽庾酉到y(tǒng)可在天氣良好的情況下，提供海難搜救場景最直觀的搜查結果;紅外子系統(tǒng)可有效幫助搜救人員在夜間和霧天等情況下發(fā)現(xiàn)遇險目標;雷達子系統(tǒng)是在普通船用雷達基礎上設計的符合海難搜救要求的搜救雷達，可檢測和跟蹤目標數(shù)均達到80個。
“為了解決搜救人員任務重的問題，我們利用機器視覺手段自動檢測、識別和跟蹤遇險目標，能夠及時有效地發(fā)現(xiàn)遇險目標;為了解決搜尋能力受限問題，研發(fā)人員在機器視覺增強系統(tǒng)中引入了紅外探測儀，以便解決夜間或者能見度極低的情況下的目標搜尋問題，提升搜尋能力;為彌補通用船用雷達的不足，研發(fā)人員在機器視覺增強系統(tǒng)中嵌入了自主研制的搜救雷達，以解決遠距離小目標檢測的問題。”王勝正表示。
據(jù)了解，該項目具有廣泛的實際應用和推廣價值，接下來，上海海事大學還將做進一步的推廣，未來該裝置將應用于其他海事監(jiān)控領域，包括基于視頻的漁政船執(zhí)法取證、海事監(jiān)管船的監(jiān)控、反海盜視頻監(jiān)控和基于視頻的船舶避碰預警等。
核心提示：目前閥門行業(yè)形勢不容樂觀，好多閥門企業(yè)受國內外市場疲軟的影響，全行業(yè)出現(xiàn)了內外銷訂單銳減，生產任務明顯不足，持續(xù)多年維持高位增長都在回落，有些企業(yè)由于產銷不景氣，資金周轉也出現(xiàn)了一些問題，行業(yè)和企業(yè)發(fā)展都遇到了不同程度困難。
據(jù)有關經濟專家分析，當前中國經濟出現(xiàn)了從國際金融危機發(fā)生以來最困難的局面，一季度GDP增速8。1%，二季度降至7.5%。
出現(xiàn)下滑的原因：一是全球金融危機，外貿受到國際市場萎縮的影響出現(xiàn)不利局面，長期拉動中國經濟發(fā)展的出口遇到了重大的困難;二是中國經濟發(fā)展最快的東部沿海等地區(qū)正在進行一場深刻的結構調整，正在尋求新的增長點和新的產業(yè)，這些增長點和產業(yè)的出現(xiàn)、培育、發(fā)展和成熟是需要時間的;三是房地產調控，對相關的許多行業(yè)也產生了重大壓力。
近期在閥門行業(yè)了解到，目前閥門行業(yè)形勢不容樂觀，好多閥門企業(yè)受國內外市場疲軟的影響，全行業(yè)出現(xiàn)了內外銷訂單銳減，生產任務明顯不足，持續(xù)多年維持高位增長都在回落，有些企業(yè)由于產銷不景氣，資金周轉也出現(xiàn)了一些問題，行業(yè)和企業(yè)發(fā)展都遇到了不同程度困難。
預計此類疲軟困難局面，將維持到今年下半年，并影響到明年上半年，這一輪新的困難局面波及到閥門行業(yè)，也是金融危機以來閥門行業(yè)出現(xiàn)的最困難的時期。面對如此不利局面，我們閥門行業(yè)要積極應對，消除目前國內外經濟不景氣，給閥門行業(yè)帶來的負面影響，在穩(wěn)定基礎上，積極應對，度過困難，實現(xiàn)產銷的良好完成。
作為閥門產業(yè)風向標的溫州閥門產業(yè)1-6月份，溫州出口閥門產品8672批次，出口金額2.69億美元，出口金額同比增加42.33%。在持續(xù)了近半年的大幅增長后，自6月以來，永嘉縣閥門出口出現(xiàn)了接連兩個月的增長回落。國外市場的持續(xù)疲軟、成本優(yōu)勢的不斷增長、高位運行的人民幣匯率，都讓永嘉中小閥門企業(yè)倍感壓力。
據(jù)了解，目前我國市場上具有一定規(guī)模的閥門企業(yè)有2000余家，大多數(shù)分布在江浙及中原一帶。企業(yè)數(shù)量雖多，但由于產品技術含量要求相對較低，閥門產品競爭力低，眾多的企業(yè)為爭得更多的市場份額，就以價格的低廉來破壞市場的競爭，這是傷人又傷己的舉措，只會導致惡性的循環(huán)競爭。
前幾年高位運行的房地產和煤炭等都有不同程度的下降，國內出現(xiàn)的通脹預期，各項費用上漲，都給企業(yè)帶來了壓力和影響。
同樣在我國閥門產業(yè)也遇到了一些問題，產銷增長回落，無論國內訂單，還是國外訂單都在不同程度的下滑，國內好多涉及房地產的不景氣，內銷閥門也受到了銷售下降，生產任務銳減不利局面。而由于受國際市場不景氣，也給做外貿業(yè)務出口企業(yè)也大受影響，訂單不足，好多外銷業(yè)務訂單都下降。據(jù)了解：蘇州一家規(guī)模型閥門外貿企業(yè)，今年下半年訂單明顯不足，公司總經理說能保持去年出口量水平已不錯了，有可能要比去年同期下降10%;上海有家企業(yè)老總說，“如今企業(yè)的閥門生意越來越難做，生產成本高，各項費用猛漲，國內外市場都不景氣。在這樣的情形下，企業(yè)將研發(fā)新產品的計劃也暫時擱置了，為的是盡量減少成本，維持資金運轉。
一面是持續(xù)疲軟的外部市場，一面是綜合成本上升影響下的比較優(yōu)勢削弱，筆者認為，整個國內的閥門裝備制造業(yè)正面臨著產業(yè)結構調整的“陣痛期”。對此，業(yè)內人士呼吁，一方面政府要加強對產業(yè)轉型升級的引導和扶持，另一方面，企業(yè)自身也要努力調整產業(yè)發(fā)展方向，加快轉型升級的步伐，適應市場發(fā)展的需要。
同時我們也要看到：在工業(yè)化、城市化、改革和全球化四大力量推動下，我國閥門裝備制造業(yè)前景還是寬廣的，未來閥門產業(yè)高端化、國產化，現(xiàn)代化、數(shù)字化，將是今后閥門行業(yè)發(fā)展主要方向。
企業(yè)要堅持創(chuàng)新的理念，在產品開發(fā)與技術改造方面創(chuàng)新，可以積極與科研單位、高等院校進行聯(lián)合，共同開發(fā)新產品項目，努力開拓國內外市場，進而克服數(shù)量型增長，提升產品檔次，提高產品的附加值，注重自主品牌建設，以提升我國電動調節(jié)閥企業(yè)在全球產業(yè)分工中的地位，提高抗風險能力與自身的“議價”能力，進而增強閥門行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展競爭力。
11月初，中聯(lián)重科一款全新的干混砂漿施工專用產品UB6柱塞式砂漿泵在混凝土機械公司漢壽工業(yè)園成功組裝下線，11月27日將在上海寶馬展上璀璨亮相。
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