廈門普思達(dá)克傳動(dòng)科技有限公司是一家科工貿(mào)一體的企業(yè),專業(yè)代理韓國SPG,臺(tái)灣TROY泰映, WANSHSIN萬鑫,CPG晟邦,韓國DKM, 臺(tái)灣MCN明椿,臺(tái)灣海鑫ASTK,臺(tái)灣SUPER電機(jī),北譯PEEIMOGER馬達(dá),元鉑磨刷減速機(jī),JSCC精研,SANKYO三協(xié),F(xiàn)ASTON法斯頓等國內(nèi)外知名品牌電機(jī)及減速機(jī)。公司聚集了大批具有豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、掌握先進(jìn)行業(yè)技術(shù)的工程技術(shù)人員為客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)服務(wù);又有務(wù)實(shí)懇干的業(yè)務(wù)人員及員工為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的售前及售后服務(wù)!
以我們更專業(yè)、更穩(wěn)定、更快速的供貨渠道和誠懇的服務(wù)理念,現(xiàn)已獲得廣大客戶的支持與信賴!
公司主營產(chǎn)品:
1.韓國SPG電機(jī)系列:感應(yīng)/可逆馬達(dá)/直流馬達(dá)/調(diào)速馬達(dá)/電磁剎車馬達(dá)/無刷直流馬達(dá)/罩極電機(jī)。
2.臺(tái)灣TROY泰映AC小型減速電機(jī)、直流無刷馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)。
3.CPG晟邦100W-3700W立式電機(jī)和臥式電機(jī)
4.韓國DKM感應(yīng)/可逆馬達(dá)/直流馬達(dá)/調(diào)速馬達(dá)/電磁剎車馬達(dá)
5.臺(tái)灣明椿MCN減速電機(jī),停車庫電機(jī)等
本公司全體同仁竭誠歡迎各屆人士光臨指導(dǎo),更希望與各位客戶建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
1 、減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。 減速機(jī)按結(jié)構(gòu)分類:齒輪結(jié)構(gòu)減速器,蝸輪結(jié)構(gòu)減速器,行星結(jié)構(gòu)減速機(jī)器
2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。
1)圓柱齒輪減速器
單級(jí)、二級(jí)、二級(jí)以上二級(jí)。布置形式:展開式、分流式、同軸式。
2)圓錐齒輪減速器
用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場(chǎng)合。
3)蝸桿減速器
主要用于傳動(dòng)比i>10的場(chǎng)合,傳動(dòng)比較大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊。其缺點(diǎn)是效率低。目前廣泛應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器。
4 齒輪—蝸桿減速器
若齒輪傳動(dòng)在高速級(jí),則結(jié)構(gòu)緊湊;
若蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí),則效率較高。
5)行星齒輪減速器
傳動(dòng)效率高,傳動(dòng)比范圍廣,傳動(dòng)功率12W~50000KW,體積和重量小。
常見減速器的種類
1) 蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。
2) 諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
3) 行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。 減速器: 簡(jiǎn)言之,一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來后,其額定功率就不在改變,這時(shí),速度越大,則扭矩(或扭力)越??;速度越小,則扭力越大。
折疊編輯本段主要載荷
與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,對(duì)減速器的影響很大,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)(從動(dòng)機(jī))的載荷狀態(tài),通常分為三類:
①—均勻載荷;
②—中等沖擊載荷;
③—強(qiáng)沖擊載荷。
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公司主營產(chǎn)品:
1.韓國SPG電機(jī)系列:感應(yīng)/可逆馬達(dá)/直流馬達(dá)/調(diào)速馬達(dá)/電磁剎車馬達(dá)/無刷直流馬達(dá)/罩極電機(jī)。
2.臺(tái)灣TROY泰映AC小型減速電機(jī)、直流無刷馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)。
3.CPG晟邦100W-3700W立式電機(jī)和臥式電機(jī)
4.韓國DKM感應(yīng)/可逆馬達(dá)/直流馬達(dá)/調(diào)速馬達(dá)/電磁剎車馬達(dá)
5.臺(tái)灣明椿MCN減速電機(jī),停車庫電機(jī)等
本公司全體同仁竭誠歡迎各屆人士光臨指導(dǎo),更希望與各位客戶建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
1 、減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。 減速機(jī)按結(jié)構(gòu)分類:齒輪結(jié)構(gòu)減速器,蝸輪結(jié)構(gòu)減速器,行星結(jié)構(gòu)減速機(jī)器
2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。
1)圓柱齒輪減速器
單級(jí)、二級(jí)、二級(jí)以上二級(jí)。布置形式:展開式、分流式、同軸式。
2)圓錐齒輪減速器
用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場(chǎng)合。
3)蝸桿減速器
主要用于傳動(dòng)比i>10的場(chǎng)合,傳動(dòng)比較大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊。其缺點(diǎn)是效率低。目前廣泛應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器。
4 齒輪—蝸桿減速器
若齒輪傳動(dòng)在高速級(jí),則結(jié)構(gòu)緊湊;
若蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí),則效率較高。
5)行星齒輪減速器
傳動(dòng)效率高,傳動(dòng)比范圍廣,傳動(dòng)功率12W~50000KW,體積和重量小。
常見減速器的種類
1) 蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。
2) 諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
3) 行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。 減速器: 簡(jiǎn)言之,一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來后,其額定功率就不在改變,這時(shí),速度越大,則扭矩(或扭力)越??;速度越小,則扭力越大。
折疊編輯本段主要載荷
與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,對(duì)減速器的影響很大,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)(從動(dòng)機(jī))的載荷狀態(tài),通常分為三類:
①—均勻載荷;
②—中等沖擊載荷;
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