為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個(gè)CAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要,CAN總線孕育而生,CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。
新聞:鶴崗釋壓閥廠家
隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展,新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)高達(dá)50個(gè),車身CAN總線環(huán)境變得復(fù)雜及紊亂,CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠安全性帶來極大威脅。V型開發(fā)流程中,零部件沒有進(jìn)行物理層測(cè)試就直接給主機(jī)廠供貨,引發(fā)了大量后期維護(hù)、安全等問題。所以,CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測(cè)試。
上海JFL吉氟利專業(yè)安全閥,釋壓閥QHF-100防爆減壓閥,QHF-100煤礦專用風(fēng)包釋壓閥,QHF風(fēng)包釋壓閥,QHF-150風(fēng)包釋壓閥,QHF系列風(fēng)包釋壓閥,QHF-80空壓機(jī)釋壓閥,釋壓閥QHF風(fēng)包釋壓閥安裝在風(fēng)包出口管路正對(duì)氣流方向上,釋壓閥的口徑不得小于出風(fēng)管的直徑,釋放壓力應(yīng)為空氣壓縮機(jī)zui高工作壓力的1.2-1.4倍,起安全保護(hù)作用。
QHF-150型釋壓閥,釋壓閥組合用于地面或井下空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中,安裝在風(fēng)包出口管路正對(duì)氣流方向上,釋壓閥的口徑不得小于出風(fēng)管的直徑,釋放壓力應(yīng)為空氣壓縮機(jī)zui高工作壓力的1.2-1.4倍,起安全保護(hù)作用。
新聞:鶴崗釋壓閥廠家
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新聞:江西KHTS電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥示意圖
MEMS麥克風(fēng)結(jié)構(gòu)和封裝示意圖這些優(yōu)勢(shì)使MEMS麥克風(fēng)成為設(shè)計(jì)的理想選擇。當(dāng)然,若想設(shè)計(jì)的聲級(jí)計(jì),MEMS麥克風(fēng)還需彌補(bǔ)一些缺陷。由于MEMS麥克風(fēng)是在器件級(jí)提供數(shù)字信號(hào),因此無法從電路中單獨(dú)移出壓力敏感腔,并單獨(dú)測(cè)試模擬鏈路。而聲級(jí)計(jì)的所有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都編寫于2世紀(jì)7年代,并假設(shè)聲級(jí)計(jì)設(shè)計(jì)包括一個(gè)單獨(dú)的麥克風(fēng)振腔,驅(qū)動(dòng)一個(gè)模擬處理鏈或者一個(gè)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),然后是一個(gè)數(shù)字處理鏈。這就要求使用電信號(hào)代替麥克風(fēng)來測(cè)試聲級(jí)計(jì)。
新聞:鶴崗釋壓閥廠家
主要部件安裝質(zhì)量控制措施葉輪室安裝質(zhì)量控制葉輪室是整個(gè)水泵安裝的基準(zhǔn),葉輪室的安裝以預(yù)先測(cè)放好的設(shè)計(jì)機(jī)組中心線和高程為基準(zhǔn),安裝時(shí)利用鋼琴線-耳機(jī)法測(cè)量,確保泵組軸線符合設(shè)計(jì)要求。在葉輪室安裝定并固定牢靠后以葉輪室中心為基準(zhǔn)將泵組安裝實(shí)際中心線鎖定在機(jī)坑內(nèi),水泵段和電動(dòng)機(jī)段各鎖定一層,每層至少鎖定8個(gè)點(diǎn)。葉輪、泵軸和導(dǎo)葉體安裝質(zhì)量控制A.葉輪、泵軸和導(dǎo)葉體在安裝間組裝,整體吊入機(jī)坑安裝,組裝時(shí)利用生產(chǎn)廠家提供的專用工具將泵軸和葉輪固定在導(dǎo)葉體上,需反復(fù)調(diào)整確保泵軸與導(dǎo)葉體間隙均勻、泵軸軸線與導(dǎo)葉體法蘭面垂直。
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