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理士鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存； 隨著人們環(huán)保意識的增強，廢電他的回收和綜合利用迫在眉睫省大量的重金屬、酸、堿、電解質溶液等污染物質。重金屬主要有鍋鋅、錳等，其中鍋、汞、鉛對于環(huán)境和人體健康有較大危害。。
理士guo際現(xiàn)已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心，共同構成我公司先進而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發(fā)人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報、園藝工具、童車等十幾個相關產業(yè)，年生產能力總和超過700萬千伏安時。
前瞻的研發(fā)隊伍和高素質的制造水準讓企業(yè)具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內外30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往全球100多個和地區(qū)。
|
型號 |
額定 |
C20 |
長 |
寬 |
高 |
重量 |
|
V |
AH |
mm |
mm |
mm |
Kg | |
|
DJM6100S |
6 |
100 |
195 |
170 |
212．5 |
14.2 |
|
DJM6150S |
6 |
150 |
260 |
180 |
253 |
19.8 |
|
DJM6165 |
6 |
165 |
260 |
180 |
253 |
21.2 |
|
DJM6180S |
6 |
180 |
260 |
180 |
253 |
22.5 |
|
DJM6200S |
6 |
200 |
322 |
178 |
234 |
27.8 |
|
DJM1238 |
12 |
40.2 |
197 |
165 |
170 |
13.2 |
|
DJM1245S |
12 |
45 |
197 |
165 |
170 |
12.2 |
|
DJM1250S |
12 |
50 |
257 |
132 |
200 |
13.3 |
|
DJM1265S |
12 |
65 |
348 |
167 |
178 |
19.2 |
|
DJM1280S |
12 |
80 |
259 |
168 |
214 |
20 |
|
DJM1290S |
12 |
90 |
305 |
168 |
213 |
22.7 |
|
DJM12100S |
12 |
100 |
330 |
173 |
220 |
28.0 |
|
DJM12120S |
12 |
120 |
410 |
177 |
280 |
33.0 |
|
DJM12140S |
12 |
140 |
344 |
177 |
225 |
41.2 |
|
DJM12150S |
12 |
150 |
485 |
170 |
242 |
40.5 |
|
DJM12165S |
12 |
165 |
485 |
170 |
242 |
42.5 |
|
DJM12180S |
12 |
180 |
485 |
170 |
242 |
44.0 |
|
DJM12200 |
12 |
200 |
522 |
240 |
224 |
59.0 |
|
DJM12230S |
12 |
230 |
522 |
240 |
224 |
61.0 |
LEOCH理士蓄電池主要性能:
●采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術的核心。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過精確的風向及流量設計,OTP電池不僅在zui大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的獨特配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經過的多個充放電循環(huán),使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時,的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
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理士蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時。7、當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。。
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