剝線機(jī)專用行星減速機(jī) PLF60-L2-35-S2-P2 PLF60-L2-40-S2-P2

蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，上海減速機(jī)蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。

與蝸輪蝸桿齒輪箱相比，SEND的使用壽命更長(zhǎng) SEND的齒輪是由SCM420H Chromium Molybdenum合金鋼制造及經(jīng)過外套式炭化處理，而蝸輪蝸桿的齒輪是錫青銅制造及沒有經(jīng)過熱處理，所以相對(duì)較“軟”。安裝使用更方便 新款山藤SEND減速機(jī)采用正方形安裝面，四個(gè)安裝螺栓孔也為正方形布置，即使由水平安裝變?yōu)榇怪卑惭b，也不需要改變安裝孔位置。另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。





精密伺服蝸輪減速機(jī)特點(diǎn)：1、背隙在5－15弧分，2、中心距: 50; 75; 90; 110;130;150.3、傳動(dòng)比：一級(jí)：7.5－80;二級(jí)：60－500;：400－40004、輸入功率：0.4KW-15KW5、4個(gè)安裝表面6、表面光滑，外型輕小7、低噪聲，量小。8、法蘭可替換，可適配不同廠家的伺服電機(jī)9、整機(jī)采用通用可替換部件組裝。
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