凌河7方攪拌車價(jià)錢_5方攪拌車報(bào)價(jià)

混凝土攪拌車出料結(jié)束，應(yīng)立即用隨車的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖刷潔凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)灌水150-200L的清水，在回來途中要讓攪拌筒慢速滾動(dòng)，以清洗內(nèi)壁，防止殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。

水泥攪拌車在保送車拌制混凝土?xí)r，往拌筒中裝料時(shí)，通常將沖擊較小的混合料先裝，拌動(dòng)拌筒操作手柄時(shí)，動(dòng)作切忌過快過猛，攪拌車在冬季操作時(shí)，為避免凍結(jié)，工作終了后，請(qǐng)將水排盡，徹底排盡水箱，水管及水泵的水，將清洗用軟管掛在右上部踏板下的鉤子上，攪拌車水泵凍結(jié)時(shí)，可用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)水泵的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸，假如馬達(dá)轉(zhuǎn)軸還是不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可向內(nèi)灌注溫水，待凍結(jié)前方可使用。

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攪拌車散熱系統(tǒng)：散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對(duì)液壓泵，液壓馬達(dá)在工作過程產(chǎn)生的熱量通過散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去，避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。水泥攪拌車的攪拌容積不同，生產(chǎn)廠家不同和底盤不同會(huì)導(dǎo)致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。

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水泥攪拌車在平常操作時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后空轉(zhuǎn)3分鐘，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件達(dá)到光滑狀態(tài)，特別是缸體和活塞局部的運(yùn)轉(zhuǎn)要充沛光滑，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)預(yù)熱，可將散熱器水溫表的指針開端逐步上升至正常的工作位置，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，請(qǐng)勿使其立刻作加速運(yùn)轉(zhuǎn)。

攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。 葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析

拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來。裝載量為3~6立方混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，裝載量為9~15立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。

傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)采用原車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式，即通過底盤發(fā)動(dòng)機(jī)后輸出取力，重汽豪沃16方攪拌車 將動(dòng)力經(jīng)萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動(dòng)定量柱塞馬達(dá)，液壓馬達(dá)將動(dòng)力傳遞到減速器上并驅(qū)動(dòng)攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪動(dòng)、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，攪拌筒的驅(qū)動(dòng)不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。

混凝土攪拌車是一種專用重型車輛，保有量少，配件來源少，與一般通用汽車相比，對(duì)廠家的售后服務(wù)依賴性較大。因此，廠家是否能提供方便快捷可靠的售后服務(wù)，是選型中必須考慮的重要因素。