LEOCH理士盛蓄電池DJM1238儲(chǔ)能專業(yè)

理士國(guó)際技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱理士國(guó)際)，是專業(yè)從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國(guó)際化新型科技企業(yè)，是中國(guó)優(yōu)秀的鉛酸蓄電池制造商及大的鉛酸蓄電池出口商，創(chuàng)立于1999年，2010年在香港主板上市(理士國(guó)際00842HK)。

??截至2012年，理士國(guó)際國(guó)內(nèi)職工超過17000人，國(guó)內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員600余人，在國(guó)內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地，以及肇慶、江蘇兩個(gè)蓄電池綜合研究開發(fā)中心，在美國(guó)、歐洲、東南亞成立了銷售公司及倉(cāng)庫(kù)，擁有國(guó)內(nèi)外30多個(gè)銷售公司及辦事處，產(chǎn)品銷往全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)內(nèi)占地面積近50萬平方米，擁有50多條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，年生產(chǎn)能力總和超過500萬千伏安時(shí)。

??理士國(guó)際是全球優(yōu)秀的鉛酸蓄電池解決方案供應(yīng)商，業(yè)務(wù)涵蓋了太陽能、風(fēng)能、通信、電力、UPS、應(yīng)急照明、安防、儀器設(shè)備、汽車、摩托車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車、叉車、船舶、工程機(jī)械車等領(lǐng)域；致力于提供系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的解決方案，使用戶在生活中的多個(gè)重要領(lǐng)域都可以享受到專業(yè)的電池科技服務(wù)，豐富人們的現(xiàn)代化高科技生活。

??根據(jù)亞洲電池協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，理士國(guó)際的鉛酸電池出口銷售收入排名中國(guó)第一， 按2009年的采購(gòu)量計(jì)，理士國(guó)際是中國(guó)聯(lián)通的第二大電池供貨商，是中國(guó)電信的第七大供貨商，而根據(jù)中國(guó)移動(dòng)2010年全年的計(jì)劃采購(gòu)量，理士國(guó)際是中國(guó)移動(dòng)的第三大供貨商。

理士蓄電池DJ系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。

理士蓄電池DJ系列參數(shù)：

蓄電池安裝注意事項(xiàng)

??

    在安裝蓄電池的時(shí)候，還有許多的注意事項(xiàng)，下面我們來做具體的分析:

??1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。

??2、不要在蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。

??3、在安裝過程中要注意絕緣。

??4、不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。

??5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。

??6、請(qǐng)不要把不同種類的蓄電池混合使用。

??7、不要讓ups蓄電池與有機(jī)溶劑接觸。

蓄電池使用注意事項(xiàng)

??ups蓄電池是整個(gè)ups電源的主要部件，ups蓄電池一旦停止工作，整個(gè)ups電源也就不能再正常的工作，所以我們?cè)趗ps電源的使用過程中，就應(yīng)該重視ups蓄電池的使用注意事項(xiàng)。針對(duì)ups蓄電池的使用注意事項(xiàng)，超特科技的專家總結(jié)為下列幾點(diǎn):

??1、確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。

??2、初次使用或長(zhǎng)期放置后使用一定要充電。

??3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命。

??4、定期進(jìn)行蓄電池檢查。

??5、如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以更換。

??6、端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。

??7、建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng)更換此蓄電池。

??8、電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)更換電池

一、電壓不一致，個(gè)別偏低

??1．自放電大造成電壓低

??電芯自放電大，使其電壓降低比其它快，電壓低可以通過存貯后檢電壓來消除。

??2．荷電不均造成電壓低

??理士電池檢測(cè)后在荷電時(shí)，由于接觸電阻或檢測(cè)柜荷電電流不一致造成電芯荷電不均。在短時(shí)間存放（12小時(shí)）測(cè)電壓差別很小，但長(zhǎng)期存放時(shí)電壓差別較大，這種低電壓并無質(zhì)量問題，可以通過充電解決。在生產(chǎn)中荷電后存放超24小時(shí)測(cè)電壓。

??二、內(nèi)阻偏大

??1．檢測(cè)設(shè)備差別造成

??如果檢測(cè)精度不夠或者不能消除接觸電組，將造成顯示內(nèi)阻偏大，應(yīng)采用交流電橋法原理測(cè)試內(nèi)阻儀器檢測(cè)。

??2．存放時(shí)間過長(zhǎng)

??鋰電池存放過長(zhǎng)，造成容量損失過大，內(nèi)部鈍化，內(nèi)阻變大，可以通過充放活化來解決。

??3．異常受熱造成內(nèi)阻大 1)安裝、使用和維護(hù)過程中，電池不得短路，不得倒置使用，應(yīng)使用絕緣工具，并配帶絕緣手套，以防電擊和造成短路。

??電芯在加工（點(diǎn)焊、超聲波等）使電池異常受熱，使隔膜產(chǎn)生熱閉合現(xiàn)象，內(nèi)阻嚴(yán)重增大。

??三、鋰電池膨脹12v45ah價(jià)格參數(shù)5. 蓄電池使用 3 個(gè)月左右，除進(jìn)行必要的維護(hù)外，還應(yīng)將蓄電池從車上拆下來進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。同時(shí)，在充電中應(yīng)注意避免對(duì)不同容量蓄電池進(jìn)行混充。

1．鋰電池充電時(shí)膨脹

??鋰電池在充電時(shí)，鋰電池會(huì)自然產(chǎn)生膨脹，但一般不超過0.1mm，但過充電就會(huì)造成電解液分解，內(nèi)壓增大，鋰電池膨脹。

??2．加工時(shí)膨脹

??一般是出現(xiàn)加工異常（如短路、過熱等）造成內(nèi)部受熱過大電解液分解，鋰電池膨脹。

??3．循環(huán)時(shí)膨脹

??電池在循環(huán)時(shí)，厚度會(huì)隨著循環(huán)次數(shù)增加而增加，但超過50周次以后基本不在增加，一般正常增加量在0.3~0.6 mm，鋁殼較為嚴(yán)重，此種現(xiàn)象屬于正常電池反應(yīng)造成。但如果增加殼體厚度或減少內(nèi)部物料可以適當(dāng)減輕膨脹現(xiàn)象。

??四、點(diǎn)焊后電池有掉電現(xiàn)象12v45ah價(jià)格參數(shù)如果是100Ah的電池，則為10A~40A?？梢酝ㄟ^直流電流表即鉗形表進(jìn)行測(cè)量。

??鋁殼電芯在點(diǎn)焊后電壓低于3.7V，一般是因?yàn)辄c(diǎn)焊電流過大致使電芯內(nèi)部隔膜擊穿而短路，造成電壓下降過快。

??一般是點(diǎn)焊位置不正確所致，正確點(diǎn)焊位置應(yīng)該在底部或有標(biāo)記“A”或“—”側(cè)面點(diǎn)焊，無標(biāo)識(shí)側(cè)面和大面是不能點(diǎn)焊的。另外有些是點(diǎn)焊鎳帶可焊性太差，因此必須使用很大電流點(diǎn)焊，致使內(nèi)部耐高溫膠帶也不能起作用，造成電芯內(nèi)部短路。

??點(diǎn)焊后電池掉電也有部分是由于電池本身自放電較大所致。

??五、電池

??產(chǎn)生電池一般有以下幾種情況:

??1．過充

??保護(hù)線路失控或檢測(cè)柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內(nèi)部發(fā)生劇烈反應(yīng)，電池內(nèi)壓迅速上升，電池。

??2．過流

??保護(hù)線路失控或檢測(cè)柜失控使充電電流過大造成鋰離子來不及嵌入，而在極片表面形成鋰金屬，穿透隔膜，正負(fù)極直接短路造成（很少發(fā)生）。

??3．超聲波焊塑料外殼時(shí)

??超聲波焊塑料外殼時(shí)，由于設(shè)備原因使其超聲波能量轉(zhuǎn)移至電池芯上，超聲波能量很大使電池內(nèi)部隔膜熔化，正負(fù)極直接短路，產(chǎn)生。

??4．點(diǎn)焊時(shí)

??點(diǎn)焊時(shí)電流過大造成內(nèi)部嚴(yán)重短路產(chǎn)生，另外，點(diǎn)焊時(shí)正極連接片直接與負(fù)極相聯(lián)，使正負(fù)極直接短路后。

??5．過放

??電池過放電或過流放電（3C以上）容易使負(fù)極銅箔溶解沉積到隔膜上使正負(fù)極直接短路產(chǎn)生（很少發(fā)生）。

??6．振動(dòng)跌落時(shí)

??電芯在劇烈振動(dòng)或跌落時(shí)造成的電芯內(nèi)部極片錯(cuò)位，直接嚴(yán)重短路而（很少發(fā)生）。

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