金昌RWB-II856冷凍機組維修

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其零點以好真空為基準，又稱總壓力或全壓力。以往采用四氯化碳、汽油、二氯甲烷等溶劑作為清洗劑由人工擦洗,存在一定缺陷且其溶劑毒性強。采用DQ-25電氣設(shè)備清洗劑,它是一種安、經(jīng)濟的清洗劑,可在工作現(xiàn)場直接清洗電動機的轉(zhuǎn)子、定子、風孔、電纜接頭、配電開關(guān)觸點的油污、碳粉和灰塵等。絕緣性能好,耐電壓25KV以上,揮發(fā)速度快,干燥后不留殘渣。將罐體搖動片刻,使噴嘴距離電機轉(zhuǎn)子、定子15～20cm噴洗。待其油污徹底 干凈,自然揮發(fā)干燥即可。注意事項電機清洗施工場地應(yīng)具備通風良好,勿接近火源。電機清洗后利用電熱管外部加熱,測得電機絕緣電阻大于5M緄時,電機方可接電運行。約克RWKII YFG螺桿壓縮機裝配內(nèi)容：將滑閥裝入滑閥座內(nèi)；排氣端座的排氣面與轉(zhuǎn)子端座面組合；滑閥與導向面間隙測量，滑閥與轉(zhuǎn)子間隙測量；滑動軸承內(nèi)圈加熱的安裝，外圈冰箱冷卻；把轉(zhuǎn)子裝入轉(zhuǎn)子腔內(nèi)；將吸氣端座安裝到機體上；測量轉(zhuǎn)子在腔體的總間隙；止推軸承的安裝和排氣端間隙的測量與調(diào)整；軸封的安裝；軸承游隙測量；平衡活塞與寸套間隙的測量與安裝；滑閥活塞及油槽蓋板的安裝；

制冷壓縮機冷庫維修保養(yǎng)及故障排除冷庫制冷壓縮機運行中的正常工況:壓縮機的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5-15℃；壓縮機的排氣溫度R12系統(tǒng)最高不得超過130℃，R22系統(tǒng)不得超過150℃；壓縮機曲軸箱的油溫最高不得超過70℃；壓縮機的吸氣壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力相對應(yīng)；壓縮機的排氣壓力R12系統(tǒng)最高不得超過1.2MPa，R22系統(tǒng)不得超過1.6MPa壓縮機的油壓比吸氣壓力高0.12-0.3MPa；經(jīng)常注意冷卻水量和水溫，冷凝器的出水溫度應(yīng)比進水溫度高出2-5℃為宜；經(jīng)常注意壓縮機曲軸箱的油面和油分離器的回油情況；壓縮機不應(yīng)有任何敲擊聲，機體各部發(fā)熱應(yīng)正常；冷凝壓力不得超過壓縮機的排氣壓力范圍。制冷系統(tǒng)的運行調(diào)整：膨脹閥是制冷系統(tǒng)的四大組件之一，是調(diào)節(jié)和控制制冷劑流量和壓力

約克螺桿壓縮機大修中必要的一個環(huán)節(jié)就是壓縮機檢修工作。檢修應(yīng)與零件拆卸過程結(jié)合進行。尤其是各動配合零部件之間的配合間隙,經(jīng)過運轉(zhuǎn)出現(xiàn)磨損情況(系指正常磨損或非正常磨損),必須隨拆隨測量,把發(fā)現(xiàn)的問題,找出原因,用修理或更換機件的方法,恢復正常的配合間隙。螺桿式制冷壓縮機機體和滑閥檢查與修理。檢查缸體內(nèi)徑。用內(nèi)徑量表檢查缸體內(nèi)徑的磨損，壓縮、排汽端和滑閥一起測量。檢查缸體內(nèi)徑和滑閥表面有無拉痕。用塞尺測量陰陽轉(zhuǎn)子和缸體內(nèi)徑之間的間隙(陰陽轉(zhuǎn)子未吊出缸體前進行)。

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引起不對中振動故障的部位；如果是熱態(tài)對中不良所引起的振動，造成的原因有兩大類。一類是軸承支座升降的不均勻性而引起的，如管道力的作用、機殼變形或移位、基礎(chǔ)的不均勻下沉，特別是軸承支座的不均勻膨脹等。實際判斷時需要通過對現(xiàn)場的仔細勘察或檢查運行參數(shù)是否發(fā)生明顯變化而加以確認。另一類是聯(lián)軸器本身工作不良而引起的。

約克RWB型螺桿壓縮機組廣泛應(yīng)用在化工領(lǐng)域，壓縮機頭型號為TDSH，主要有TDSH355、TDSH283、TDSH233、TDSH193、TDSH163等5種類型，我公司約克檢修組，修過約克RWB所有型號的機組，其中包括長中短導程。修過的每一臺壓縮機，我們都有記錄，壓縮機的各項指標如重量、尺寸、配合間隙、應(yīng)用工藝、系統(tǒng)原理等我方工程師都細心地記錄下來。壓縮機組運行于油氣田，長時間運行，對維保技術(shù)方面意識缺失，預防性大修工作不到位，久而久之，壓縮機頭軸承老化磨損，導致機體、排氣端、吸氣端內(nèi)腔磨損嚴重。驅(qū)動電機潤滑脂變質(zhì)，軸承同樣老化變形，需要進行大修工作。我司人員在承諾時間內(nèi)到達設(shè)備現(xiàn)場，對機組進行整體的檢修，并在規(guī)定時間完成全套服務(wù)，為生產(chǎn)流程準時提供了合適的冷量，并不是約克機組費用高，他就是免維保的。他只是在預維修上要比別的廠家更持久。軸承隨著時間與每天的溫度變化，他會逐漸老化，碳鋼在時間久也會腐蝕。

氣體再通過彎道、回流器流入下需葉輪進一步壓縮，從而使氣體壓力達到工藝所需的要求螺：噴油單級雙螺桿壓縮機，采用帶輪(或軸器)傳動，維修，帶動主機轉(zhuǎn)動進行空氣壓縮，通過噴油對主機壓縮腔進行冷卻和潤滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，好后有潔凈的壓縮空氣。下偏置電阻R2為3.3k?Ω。有人認為“看下偏置電阻確定熱敏電阻的阻值”，對于圖1?電路是可行的，但當分壓比不同時，就不成立了其實確定熱敏電阻阻值有一種方法特別簡單．選一只50k?Ω電位器和一個熱敏電阻通用插頭．為了方便，之間用一米多長導線連接好，拔下有故障的熱敏電阻，插上通用插頭，給空調(diào)上電，用萬用表5V?擋測試電位器兩端子的電壓，慢慢轉(zhuǎn)動電位器手柄，當電壓為2.5V?時，停止轉(zhuǎn)動，此時電位器的阻值就是熱敏電阻當時的阻值。參考當時的環(huán)境溫度．例如：環(huán)境溫度30?℃左右，實測阻值為8k?Ω，參考溫度曲線，那么該溫度傳感器阻值為10k?Ω。如果是排氣傳感器．電壓應(yīng)為1.25V?時動作．把電位器換為470k?Ω即可．方法相同。在維修中手頭上住住只有常用的5k?Ω和10k?Ω的熱敏電阻，對于15kQ、20k?Ω和50k?Ω的代換，那只能暫作變通代換，其方法有二。

金昌RWB-II856冷凍機組維修

加油；開啟式螺桿壓縮機和油泵的軸封處不可避免的存在潤滑油滲漏，在正常情況下泄漏量為3cc/小時。根據(jù)壓縮機供應(yīng)商提供的數(shù)據(jù)，壓縮機潤滑油的泄漏量在理想的運轉(zhuǎn)條件下為0.2升/天，其容許值為2升/天。如果由于泄露或維修造成油的減少必須加油，如果沒有以上原因，而是由于回油不暢使油進入到系統(tǒng)中，就可以進行回油操作不必要加油。加油應(yīng)該注意以下幾點：選擇對油的牌號，冷凍機油不能混用，更不可以用不同生產(chǎn)廠家的油代替；通過壓縮機吸氣口加油時流量不易太大，防止電機過載；l

單級壓縮冷凝機組采用先進的高能效壓縮機，匹配優(yōu)質(zhì)高效冷凝器、先進的微電腦處理模塊以及世界 電氣控制元件制作而成的，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、運行平穩(wěn)、完善的能量控制系統(tǒng)，噪音低、操作簡單，節(jié)約能源，按需提供冷量，比配備單個獨立式機組可節(jié)能20%以上；安全運行，時刻監(jiān)控機組運行各項參數(shù)，有故障預 功能確保運行安全可靠；結(jié)構(gòu)緊湊，多個機頭集中安裝，節(jié)約機房占地空間，施工周期短；全自動化，采用意大利DIXELL或美控先進的并聯(lián)機組專用控制器。運轉(zhuǎn)率自動平衡，大大延長了機組的整體使用壽命；獨立設(shè)置的油位控制器，有效防止了各壓縮機間的油變質(zhì)污染。

螺桿式制冷壓縮機是回轉(zhuǎn)式容積型壓縮機,依靠氣體進入機器后體積的縮小使氣體密度急劇增加而使氣態(tài)制冷劑壓力升高。單級螺桿式制冷壓縮機機體內(nèi)裝有一對陰陽轉(zhuǎn)子:陽轉(zhuǎn)子(主動轉(zhuǎn)子)有4個齒,陰轉(zhuǎn)子(從動轉(zhuǎn)子)有6個齒,陽轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一圈,壓縮機完成四個吸氣、壓縮、排氣過程。在陰、陽轉(zhuǎn)子的吸氣端,各有兩推力球軸承承受徑向力量。在兩轉(zhuǎn)子的排氣端和吸氣端各有一只主軸承,該軸承承受軸向推力。位于陽轉(zhuǎn)子吸氣端軸頸尾部的平衡活塞起平衡軸向力減少主軸承負荷的作用。在陰、陽轉(zhuǎn)子的下部裝有一個由油缸內(nèi)油活塞帶動的能量調(diào)節(jié)滑閥,由電磁控制,可以在10%～100%范圍內(nèi)實現(xiàn)制冷量的無級調(diào)節(jié),并能保證壓縮機處于低位啟動,以達到小的啟動扭矩?；y的工作位置可通過能量傳感機構(gòu)轉(zhuǎn)換為能量百分數(shù),并且在機組的控制盤上顯示出來。