軌道鋼液壓彎拱機(jī)安徽淮南價(jià)位

簡單介紹：

為什么現(xiàn)在做隧道拱架都用冷彎？

今天就帶大家簡單了解下。

冷彎：是指型鋼在常溫狀態(tài)下彎曲成的所需要的形狀。冷彎是一種較為經(jīng)濟(jì)的制作型鋼結(jié)構(gòu)的主要工藝，在鋼構(gòu)架制作領(lǐng)域大量應(yīng)用。

冷彎的重要特點(diǎn)是:它是經(jīng)濟(jì)斷面鋼材,可以生產(chǎn)出各復(fù)雜的斷面,它主要是通過改變型鋼斷面形狀來高型鋼強(qiáng)度的.冷彎具有熱軋所不能生產(chǎn)的合理而復(fù)雜的截面。與熱軋相比較，在相同截面面積的情況下，回轉(zhuǎn)半徑可大50～60%，截面慣性矩可大0.5～3.0，因而能較好利用材料強(qiáng)度；

適應(yīng)于普通鋼結(jié)構(gòu)（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu)）。

就是這個(gè)原因?。。?！

實(shí)物展示圖

寬軌枕線路適用于繁忙干線，也可鋪設(shè)在維修困難的隧道和站場(chǎng)內(nèi)，不論石質(zhì)或土質(zhì)路基均可鋪設(shè)，但在具有翻漿冒泥病害的路基上鋪設(shè).先將路基病害經(jīng)過整治。寬軌枕線路的主要優(yōu)點(diǎn)有：①軌道下沉量小。震動(dòng)加速度比混凝土軌枕線路小，鋪設(shè)后下沉速度逐漸減慢和停止。所以線路維修工作量大大降低，約為普通混凝土軌枕線路的三分之一。②軌道易保持整潔。臟污不易侵入道床，延長了線路大修中修周期。③線路平順、穩(wěn)定，有利于高速運(yùn)行及鋪設(shè)無縫線路。其缺點(diǎn)是造價(jià)較高，在繁忙干線上換鋪也較困難。

外觀質(zhì)量角鋼的表面質(zhì)量在標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結(jié)疤、裂縫等。角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標(biāo)準(zhǔn)中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項(xiàng)，并規(guī)定角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。

型鋼（工字鋼、槽鋼、H型鋼、U型鋼等）冷彎機(jī)

我們的冷彎機(jī)，運(yùn)用的就是冷彎，在鋼材不受熱的情況下對(duì)鋼材進(jìn)行彎曲，得到自己所需要的彎曲弧度。

冷彎機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域：

通常我們所生產(chǎn)的冷彎機(jī)，主要出現(xiàn)在一些支護(hù)工程中，鋼制拱架、拱梁以及一些鋼構(gòu)架的彎曲制作。

在公路鐵路隧道、城市軌道、城際高鐵、糧倉構(gòu)架、煤礦巷道、引水工程、地下洞室等應(yīng)用。

冷彎機(jī)六大組成部分：

底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、輔..助系統(tǒng)

冷彎機(jī)工作原理：

工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在延伸托架上 。

---發(fā)布于20191016