今天翔悅小編將關(guān)于空壓機潤滑,給大家做個介紹:
空壓機潤滑的目的是為了避免兩種物體直接接觸,故此,希望在接觸面之間形成一層較厚的油膜。一般來講滑動或滾動的表面形成的油膜厚度取決于ZN/P值。其中Z=粘度(cP),N=每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(rpm),P=負載(Kg/cm2),按此原則可以說:
1、空壓機潤滑油的粘度越高,油膜越厚。
2、空壓機潤滑的轉(zhuǎn)數(shù)越高,油膜越厚。
3、空壓機的負載越輕,油膜越厚。
4、在恒定的負荷下,軸承接觸面積越大,單位面積所承受的負荷越小,因此油膜越厚。
在混合和邊界潤滑(摩擦)區(qū)這些區(qū)域里,雖然粘著性在摩擦的表面還未完全得到發(fā)展,但潤滑膜已經(jīng)失去了流體特性,與流體摩擦區(qū)域相比較,摩擦量大。燒壞的危險性大,這種情況發(fā)生在機器的啟動或停機瞬間。
當(dāng)負荷繼續(xù)增大超過潤滑限度,油膜失去支持負載的能力,互相摩擦的表面引起附著粘合和磨損。這種狀況叫干摩擦。在這種情況下,在接觸的金屬表面與潤滑油中極壓劑之間會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。因此,一層起潤滑作用而又容易滑動的金屬化合物薄膜就形成了,這種狀況叫極壓潤滑。
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