高壓預制艙 定制預制艙 預制艙箱體廠家

預制艙，預制艙定制，預制艙廠家，選滄州信合集裝箱制造有限公司，實地工廠，規(guī)?？捎^，技術精湛，全新全意為廣大用戶提供集裝箱定制需求。

公司簡介

河北信合集裝箱制造有限公司，坐落于河北滄州，成立于2012年，占地面積3000多平 方米，戶外4000多平方米，是小有規(guī)模的生產制造集裝箱企業(yè)供應商。我公司專業(yè)從事各類集裝箱（標準箱、特種箱、工具箱、預制箱、控制箱、開頂箱、分體箱、飛翼箱、物流箱、光伏箱、bbb箱電氣箱、污水處理設備箱、生活預制艙，集裝箱生活艙、箱變、10kv預制艙、35kv預制艙、110kv預制艙、3.9mw預制艙、5.8mw預制艙、光伏預制艙，分體預制艙、預制艙式變電站、預制艙外殼、箱式變電站箱體、分布式光伏電站、發(fā)電機房、等）生產制造。及各種集裝箱配件。

 我公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售技術團隊，憑著經營集裝箱多年經驗， 熟悉并了解各類集裝箱的市場需求，同時我們的生產工藝和創(chuàng)新技術也隨之改進。我們宗旨是以“誠信”為本，我們依賴的不僅僅是高品質的設備，更重視的是高素質的人才；我們驕傲的不僅僅是自己的實力，更自豪的是客戶的贊譽；我們追求的不僅僅是利潤的多少，更愿意為滿足您的需求而不懈努力！攜誠歡迎廣大客戶來人來電. 信合集裝箱有限公司與你同創(chuàng)！

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滄州信合集裝箱生產廠家全新定制各種規(guī)格尺寸的集裝箱，預制艙，我公司創(chuàng)新的技術團隊，為您竭誠服務，完全按照客戶給出的技術要求，圖紙設計，全新制作，力求滿足于廣大客戶。

預制艙性能

預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內設備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風性能。

預制艙整體防護等級不低于IP54，艙體接縫處防護等級不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。

預制艙應具有良好的防腐性能，保證艙體在30年內不銹蝕，其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。

預制艙應具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。

預制艙設計應不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。

預制艙緊急逃生措施

預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，高可靠，長壽命。

緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示，相關通道指示設備均需考慮應急電源，以保證其可靠指示。

艙體照明

 預制艙檢修走廊內設置通道照明燈，保證足夠的照度，方便箱體內部的檢修和試驗。

 預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，保證檢修走廊內的事故照明。

通道照明和事故照明：檢修走廊內設置通道照明燈，照明燈必須采用防爆LED燈，并保證足夠的照度，方便艙體內部的檢修和試驗，每臺體檢修走廊兩端分別設置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，保證檢修走廊內的事故照明。單元柜內設檢修照明燈，并在操作面板上設置開關，以供檢修時使用。

預制艙箱式變電站

包括雙層預制艙式變電站組合模塊和兩個預制艙式變壓器模塊，兩個預制艙式變壓器模塊位于雙層預制艙式變電站組合模塊的一側，雙層預制艙式變電站組合模塊和預制艙式變壓器模塊之間形成消防通道；雙層預制艙式變電站組合模塊包括預制艙式開關箱體、預制艙式無功補償箱體、預制艙式組合電器箱體和預制艙式二次控制箱體；預制艙式變壓器模塊包括預制艙式變壓箱體和變壓器，預制艙式開關箱體、預制艙式無功補償箱體、預制艙式組合電器箱體和預制艙式二次控制箱體拼裝在一起。采用拼裝連接的預制艙式箱體建造預制艙式變電站，縮短預制艙式變電站的施工周期，減小對周圍環(huán)境的影響，縮小占地面積。

九、

• 預制艙其形成——國民經濟與社會發(fā)展相當快速，與之伴隨而來的是對能源需求的快速增長和人力資源的緊張、建設工期緊、電網(wǎng)工程質量與工藝要求越來越高之間所形成的突出矛盾因此需要對變電站施工進度進行提高，提高工程施工質量。利用預制艙預二次組合設備，能夠讓整套二次設備有廠家來集成，讓工程化和加工化，減少現(xiàn)場中的二次接線，同時還能夠有效的減少設計，施工，施工、調試等方面工作量，對檢修維護工作進行簡化，有效的縮短建設周期。
• 預制艙式變電站二次設備：當前在智能變電站的建設過程中，二次設備都是在施工現(xiàn)場來完成安裝與調試的，會受到施工工序限制施工周期較長。二次系統(tǒng)的安裝調試受制于土建，，一次設備的施工安裝時間及進度。而且現(xiàn)場工作量較大，效率不高，智能變電站中使用了較多的光口接線，但是工程現(xiàn)場施工環(huán)境不好，并且二次設備裝置的光口不能夠得到有效的保護，這對裝置光口后期運行的性能以及壽命帶來隱患。常規(guī)的二次設備都需要設置獨立的控制室，需占用土地資源，即增加土地增加量，又不利于土地資源的節(jié)約。
• 預制艙式組合設備優(yōu)勢

（1）預制艙的基本結構，預二次組合設備艙，二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成，艙體內所有設備均在工廠內完成相關接線，及調試工作，并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。

為了滿足變電站設備運行的各種標準要求，以及滿足戶外運行的要求，抗震強度需達到8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，預防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。

• 預制艙的內部空間和結構，艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成，同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射保證箱體隔熱功能，艙內的照明 空調 可根據(jù)需求選擇不同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內安裝工業(yè)空調和排風系統(tǒng)，可實時調整艙內的運行運行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災報警系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設備的正常運行適當布置。
• 預制艙式組合二次設備的優(yōu)勢：相對于常規(guī)變電站，采用預制艙式組合二次設備的可以有效的減少建筑占地面積。預制艙式組合二次設備使用工廠加工、現(xiàn)場吊裝的方法，省去建筑物施工過程之中的結構、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環(huán)節(jié)，有效的減少了環(huán)境污染。有效的保證設備的安全可靠性。同時對減少流程進行改善，將傳統(tǒng)的串行施工模式，改為并施工模式，這樣可以有效的提高設計、施工的效率，有效的縮短減了建設工期，同時還可以大幅度的減少二次設備的現(xiàn)場調試項目。因為預制艙用的環(huán)保集成材料來進行拼裝，就地布置在配電間隔內，能有效的減少二次光/電纜的長度，使得工程造價得以降低。

   運用預制艙式二次組合設備能夠有效的實現(xiàn)二次設備的配送式建設方式，對智能變電站的二次系統(tǒng)建設與流程，進行的有效的改善，能夠有效的提高工程建設效率，并對工程安全與工程質量進行有效的提高，并且更加的節(jié)約環(huán)保，并相應了國家電網(wǎng)公司關于關于明確輸變電網(wǎng)工程“兩型三新一化”建設技術的要求。隨著國網(wǎng)標準配送式智能變電站的建設的推進，預制艙式組合二次設備的應用越來越廣泛 ，預制艙成為國家電網(wǎng)智能變電站建設的重要組成部分。

• 檢修

工作人員應定期對預制艙內部的各個設備系統(tǒng)進行仔細排查，（每周必須檢查一次）確保預制艙內部設備正常運行，發(fā)現(xiàn)故障必須及時處理，避免由于一處設備出現(xiàn)故障，影響預制艙內部整套設備正常作業(yè)進行，工作人員應做到完成作業(yè)后，及時的關閉預制艙設備檢修門，避免雨天、雪天、霧天等潮濕天氣影響設備正常工作。

五防定義：

• 防止帶負荷閘
• 防止帶接地線合閘
• 防止誤入帶電間隔
• 防止帶電掛線接地

（5）防止帶負荷拉刀閘。

• 吊裝

在集裝箱預制艙的吊裝過程中，應吊裝，艙體底部的吊杠，先是慢慢吊起，注意艙體的平衡，看吊帶的位置是否合適，如不平衡，及時調節(jié)吊帶的位置，確保艙體吊起平衡狀態(tài)，再完成吊裝，注意吊裝時，工作人員應處在安全的距離位置，避免因吊裝失誤傷及工作人員。

三、保養(yǎng)

艙體內部保溫墻板及底板，作業(yè)人員應注意，對預制艙的時時保養(yǎng)，檢修設備時工具，要及時放置原位，避免重大沖擊損壞預制艙艙體；

艙體外部防腐漆，工業(yè)人員應定期修補，便于延長預制艙的防腐年限。