隨州高頻活塞桿加工廠
1.油缸直徑;油缸缸徑,內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑;
4.油缸壓力;油缸工作壓力,計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25
5.油缸行程;
6.是否有緩沖;根據(jù)工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式;達(dá)到要求性能的油缸即為好,頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
二金屬熱處理的工藝熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程,有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過程。這些過程互相銜接,不可間斷。加熱是熱處理的重要步驟之一。金屬熱處理的加熱方法很多,早是采用木炭和煤作為熱源,進(jìn)而應(yīng)用液體和氣體燃料。電的應(yīng)用使加熱易于控制,且無環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱,也可以通過熔融的鹽或金屬,以至浮動粒子進(jìn)行間接加熱。金屬加熱時(shí),工件暴露在空氣中,常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括:
1.液壓缸
1)當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí),結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良,從而引起初始泄漏;端面的O形密封圈存有配合間隙;螺栓緊固不良。
(2)當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋;密封圈密封性能不好。
(3)液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此,需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素;對管路通徑大于15 mm的管口,可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
(1)缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為:適當(dāng)加厚缸壁;選用合適的材料。
(2)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí),將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞,另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞,引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞;加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形,改善受力狀況,以減少和避免拉缸;活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
不銹鋼是一種新型具有環(huán)保性的多功能材料,所謂不銹鋼就是在生產(chǎn)不銹鋼的冶煉過程中加入適量的,具有作用的金屬元素(如銅金屬元素,銀金屬元素),生產(chǎn)出的不銹鋼再經(jīng)過性表面熱處理后,即產(chǎn)生良好的性能,其生產(chǎn)工藝為:原料配料+素冶煉澆鑄軋制熱處理完成不銹鋼與普通不銹鋼相比,除具有穩(wěn)定的機(jī)械加工性能外,其耐腐蝕性能也很強(qiáng),并且可耐擦洗,耐酸堿,不老化。不銹鋼與同類不銹鋼相比,物理性能基本相同,但在力學(xué)性能方面稍有變化,因?yàn)樵诓讳P鋼中加入適量的銅金屬元素,所以對熱加工有不利影響,但很適宜進(jìn)行冷加工處理。
加工新活塞時(shí),好選用中碳鋼。如,選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大,可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸(如裝載機(jī)的)來說,當(dāng)其油溫升高后,應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象,則可能是活塞膨脹量過大所致,應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫,之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失,不會影響正常作業(yè)。的直徑;2.活塞桿的直徑;3.速度及速比;4.工作壓力等。
但一般來說分解氨中總是殘存少量未分解的氨分子,當(dāng)它們在高溫下與熱金屬接觸時(shí)會分解成活性很強(qiáng)的氫原子及氮原子,從而使金屬氮化。近期的研究表明,如果控制得當(dāng),在1120℃時(shí)燒結(jié)AstaloyCrM,分解氨化90N2/10H2混合氣具有更強(qiáng)的還原性,其主要原因在于這些在燒結(jié)過程中剛剛分解的活性氫原子,比90N2/10H2混合氣中的氫氣具有更強(qiáng)的還原性,可以有效還原AstaloyCrM顆粒外的氧化層,要純化分解氨,可以使其通過水后并干燥之,或用活性氧化鋁,或用分子篩將殘留的氨全部除去。
1.油缸直徑;油缸缸徑,內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑;
4.油缸壓力;油缸工作壓力,計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25
5.油缸行程;
6.是否有緩沖;根據(jù)工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式;達(dá)到要求性能的油缸即為好,頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
二金屬熱處理的工藝熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程,有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過程。這些過程互相銜接,不可間斷。加熱是熱處理的重要步驟之一。金屬熱處理的加熱方法很多,早是采用木炭和煤作為熱源,進(jìn)而應(yīng)用液體和氣體燃料。電的應(yīng)用使加熱易于控制,且無環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱,也可以通過熔融的鹽或金屬,以至浮動粒子進(jìn)行間接加熱。金屬加熱時(shí),工件暴露在空氣中,常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括:
1.液壓缸
1)當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí),結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良,從而引起初始泄漏;端面的O形密封圈存有配合間隙;螺栓緊固不良。
(2)當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋;密封圈密封性能不好。
(3)液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此,需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素;對管路通徑大于15 mm的管口,可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
(1)缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為:適當(dāng)加厚缸壁;選用合適的材料。
(2)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí),將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞,另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞,引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞;加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形,改善受力狀況,以減少和避免拉缸;活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
不銹鋼是一種新型具有環(huán)保性的多功能材料,所謂不銹鋼就是在生產(chǎn)不銹鋼的冶煉過程中加入適量的,具有作用的金屬元素(如銅金屬元素,銀金屬元素),生產(chǎn)出的不銹鋼再經(jīng)過性表面熱處理后,即產(chǎn)生良好的性能,其生產(chǎn)工藝為:原料配料+素冶煉澆鑄軋制熱處理完成不銹鋼與普通不銹鋼相比,除具有穩(wěn)定的機(jī)械加工性能外,其耐腐蝕性能也很強(qiáng),并且可耐擦洗,耐酸堿,不老化。不銹鋼與同類不銹鋼相比,物理性能基本相同,但在力學(xué)性能方面稍有變化,因?yàn)樵诓讳P鋼中加入適量的銅金屬元素,所以對熱加工有不利影響,但很適宜進(jìn)行冷加工處理。
加工新活塞時(shí),好選用中碳鋼。如,選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大,可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸(如裝載機(jī)的)來說,當(dāng)其油溫升高后,應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象,則可能是活塞膨脹量過大所致,應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫,之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失,不會影響正常作業(yè)。的直徑;2.活塞桿的直徑;3.速度及速比;4.工作壓力等。
但一般來說分解氨中總是殘存少量未分解的氨分子,當(dāng)它們在高溫下與熱金屬接觸時(shí)會分解成活性很強(qiáng)的氫原子及氮原子,從而使金屬氮化。近期的研究表明,如果控制得當(dāng),在1120℃時(shí)燒結(jié)AstaloyCrM,分解氨化90N2/10H2混合氣具有更強(qiáng)的還原性,其主要原因在于這些在燒結(jié)過程中剛剛分解的活性氫原子,比90N2/10H2混合氣中的氫氣具有更強(qiáng)的還原性,可以有效還原AstaloyCrM顆粒外的氧化層,要純化分解氨,可以使其通過水后并干燥之,或用活性氧化鋁,或用分子篩將殘留的氨全部除去。
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