東風小多利卡4噸油罐車，國五102馬力發(fā)動機，五檔變速箱，軸距300,700R鋼絲胎。罐體容積4.43立方，實際容積5方，運輸介質(zhì)；柴油。一個歐標灌口，一個海底閥，只能海底閥系統(tǒng)，帶安全護欄，帶泵，可泵進泵出，后爬梯，全套歐標【包括防溢流探桿，下裝油罐口，廢氣回收】，正星大流量加油機及15米自動復位卷盤。加油機外裝在車輛一側(cè)，一個工具箱，折疊護欄，罐尾一個爬梯，兩個反光板，一個防，兩根與罐長等長輸油管，兩個滅火器，管他防銹漆，貼3M牌反光條，反光帶，安全告示，三個‘易然液體’標。嚴格按照公告尺寸制作
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在這種情況下，就很有可能發(fā)生爆胎。輪胎充氣過高一些駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標準氣壓，孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過程加快，特別是在過量充氣又超載超速行駛時，更增加了簾線的內(nèi)應力，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，從而引發(fā)爆胎。輪胎安裝錯誤車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時，沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用，如果換上的是不平衡的車輪，特別是在1公里/小時以上的高速行駛中，由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，終導致爆胎。
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