B路清障車設(shè)計

B路清障車所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。 {二}液壓傳動機(jī)構(gòu) 取力器接合后，油泵工作，高壓油進(jìn)入多路換向閥。 2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。

道路清障車設(shè)計 注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應(yīng)脫開，油泵不工作。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。 忌汽缸間隙測量不準(zhǔn) 在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。

道路清障車 　在P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī)，雖然發(fā)動機(jī)不能運轉(zhuǎn)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。 注意：取力器不準(zhǔn)強(qiáng)制嚙合。

皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜臍鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。

鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。 道路上行駛時,故障和事故是不可避免的,特別是在高等級公路上,這種現(xiàn)象時常發(fā)生。 注意：取力器不準(zhǔn)強(qiáng)制嚙合。

注意：取力器不準(zhǔn)強(qiáng)制嚙合。