常州12噸化糞池抽糞車制造企業(yè)

清洗吸污車正確的使用方法

接下來應(yīng)該檢查氣缸壓力了。此車如果不拆卸進(jìn)氣歧管就無法測量氣缸壓力，但是用戶擔(dān)心維修人員不熟悉發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，不起動時有汽油味，由于剛才檢查時已經(jīng)拆卸過燃油管，已經(jīng)有很重的汽油味了，于是決定第二天再檢查。第二天一早，起動發(fā)動機(jī)，確實有一些汽油味，但是查看外圍的油管并沒有發(fā)現(xiàn)泄漏的地方，如果有泄漏就應(yīng)該是進(jìn)氣歧管下面的油管漏油了。因為維修人員對n73發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)很了解，可以確定如果不拆卸進(jìn)氣歧管就無法繼續(xù)檢查故障，于是說服用戶允許拆卸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管。

清洗吸污車在工作過程中請嚴(yán)格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：

1、抽液時的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。

（4）啟動發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。

（5）當(dāng)清洗吸污車真空泵工作時，應(yīng)注意觀察液位顯示器，當(dāng)液面達(dá)到警戒線時，應(yīng)立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。

 2、排液時的操作順序：

（1）關(guān)好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對準(zhǔn)排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。

常州12噸化糞池抽糞車制造企業(yè)
      使用高壓清洗功能一般注意事項

1、作業(yè)時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現(xiàn)的不測事故。

2、作業(yè)時，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進(jìn)行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤改裝，

具有下列特點：

1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進(jìn)口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好。

 質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。

質(zhì)量目標(biāo)：建立保持并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。

質(zhì)量承諾：公司對產(chǎn)品100負(fù)責(zé)；服務(wù)讓顧客100滿意。
 售后服務(wù)及質(zhì)保范圍

一、培訓(xùn)人員：

1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實際操作；

2、通過理論學(xué)習(xí)和實際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術(shù)故障。

二、維修分支機(jī)構(gòu)．地點．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；

1、分支機(jī)構(gòu)：“ 各底盤品牌售后服務(wù)站”；

2、地點：所在?。兀校h均有；

3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級的 。

三、免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務(wù)時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個月免費修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時服務(wù)到位；

4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預(yù)防。

四、免費期后配件供應(yīng)價格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，三個繼電器的控制線路正常，它們均由冷卻液溫度控制器控制搭鐵的，而冷卻液溫度控制器發(fā)出正確信號的原因有三個：a.冷卻液溫度傳感器失效，始終處于開路狀態(tài)；冷卻液溫度傳感器線路斷路；冷卻液溫度控制器失效。一般情況下，冷卻液溫度控制器失效的可能性很小，所以就先對冷卻液溫度傳感器及其線路進(jìn)行了檢查。用萬用表的電阻檔，測量冷卻液溫度傳感器的電阻，發(fā)現(xiàn)此時的電阻為2kω，說明沒有處于開路狀態(tài)；然后檢查冷卻液溫度傳感器線路，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器線路中的一根導(dǎo)線被擠斷。與正常值（依次為2.5kω、1.1kω和.3kω）相差太大，說明水溫傳感器損壞。于是買來一個新的水溫傳感器換上，進(jìn)行著火試驗。結(jié)果，冷車起動困難的故障排除了，但排氣管冒黑煙的故障依然存在。根據(jù)資料介紹，三菱和現(xiàn)代車的電控汽油噴射系統(tǒng)大都采用卡門渦游式空氣流量計，而且進(jìn)氣溫度和大氣壓力傳感器均裝在空氣流量計內(nèi)。于是，繼續(xù)檢測進(jìn)氣溫度傳感器和大氣壓力傳感器。首先用ω表測量進(jìn)氣溫度傳感器自身兩個端子或線束插頭4#-6#端子，在溫度2℃時的阻值為2.78kω（其進(jìn)氣溫度傳感器自身電阻的標(biāo)準(zhǔn)值在不同溫度下是不一樣的：℃時為6kω，2℃時為2.7kω，8℃時為.4kω），與標(biāo)準(zhǔn)值很接近，說明進(jìn)氣溫度傳感器自身無故障。nbsp挑車秘笈看尾氣的顏色：燃機(jī)油的車冒藍(lán)煙，燃燒不充分的車冒黑煙，這樣的車即使勉強(qiáng)上線檢測也不會合格?？慈呋D(zhuǎn)換器有效期：三元催化轉(zhuǎn)化器的有效期在5萬公里左右，過期應(yīng)及時更換?？椿鸹ㄈ拙€：符合原廠設(shè)計熱值的火花塞和四根同值、低阻抗的高壓線是保證發(fā)動機(jī)正常工作的基本要求。加一箱97號汽油：推遲點火時間，可以使燃燒溫度降低，氮氧化物的排放濃度也會降低。高標(biāo)號燃油需要較快的點火時間。如果在點火時間不變的前提下，使用較平時更高標(biāo)號的燃油，相當(dāng)于點火時間稍有推遲，氮氧化物的排放程度會降低。現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不像多年以前那樣只依靠純機(jī)械結(jié)構(gòu)就能開走了，就算再便宜的車都會有一套復(fù)雜的電控系統(tǒng)。比如車輛的燈光、噴油、abs、ebesp等等，甚至將車輛發(fā)動都需要電控系統(tǒng)的存在，不知不覺中我們早已進(jìn)入電子時代。有一樣?xùn)|西從一百多年前就被發(fā)明出來安裝到了車輛上，雖然科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，但是至今汽車上都不能少了它的存在——汽車蓄電池。汽車蓄電池常識及保養(yǎng)看似很普通的東西，卻暗藏玄機(jī)。我們常能見到因為電瓶沒電而被撂在半路上的司機(jī)朋友。