昌都5噸流動(dòng)加油車(chē)多少錢(qián)

 

油罐車(chē)可做分期、按揭，也可以全國(guó)包掛靠上牌，代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車(chē)種類(lèi)有：鋁合金油罐車(chē)、半掛油罐車(chē)、東風(fēng)油罐車(chē)、解放油罐車(chē)、福田歐曼油罐車(chē)、陜汽油罐車(chē)、重汽油罐車(chē)、江淮油罐車(chē)、5噸加油車(chē)、8噸加油車(chē)、10噸加油車(chē)、12噸油罐車(chē)、15噸油罐車(chē)、20噸油罐車(chē)、25噸油罐車(chē)、30噸油罐車(chē)、40噸油罐車(chē)。
油罐車(chē)功能說(shuō)明:
油罐車(chē)簡(jiǎn)介：又稱(chēng)油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、槽罐車(chē)、加油車(chē)、送油車(chē)，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝，分放、運(yùn)輸?shù)??？瑟?dú)立分倉(cāng)，可 分裝不同的液體?？膳鋷?5米自動(dòng)回位卷盤(pán)，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類(lèi)有運(yùn)油車(chē)、加油車(chē)、稅控加油車(chē)、油車(chē)半掛等。
由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定，使得底盤(pán)及原材料價(jià)格多有波動(dòng)，油罐車(chē)價(jià)格僅做參考，實(shí)際價(jià)格電議或面議

昌都5噸流動(dòng)加油車(chē)多少錢(qián)
15方12噸油車(chē)
底盤(pán)配置：柳汽M3駕駛室，蓄電池是必不可少的一部分，按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問(wèn)題。鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車(chē)架，鋼板彈簧片數(shù)11/12+9，ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車(chē)記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。



昌都5噸流動(dòng)加油車(chē)多少錢(qián)
15方12噸油車(chē)
上裝配置：運(yùn)油車(chē)制作，介質(zhì)：汽油，實(shí)際容積15.2立方米左右，單倉(cāng)帶泵，壹整套歐標(biāo)（兩個(gè)歐標(biāo)罐，一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油，一個(gè)廢氣回收，一個(gè)防溢流探桿及插座），一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤(pán)，罐體尾部安裝一個(gè)爬梯，一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防，其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。





油車(chē)詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
1、節(jié)油：多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，降低運(yùn)營(yíng)成本
      卡車(chē)運(yùn)營(yíng)中，油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車(chē)油耗對(duì)提高收入可以說(shuō)是意義重大。而物流版通過(guò)節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力，采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù)，風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，到達(dá)節(jié)油功效，綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開(kāi)關(guān)應(yīng)用，可根據(jù)車(chē)輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車(chē)輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
      另外，低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì)，乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車(chē)節(jié)油大賽暨首屆物流用車(chē)節(jié)油大賽中，新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱(chēng)號(hào)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。

2、：長(zhǎng)換油技術(shù)，運(yùn)營(yíng)更
     物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù)，每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，變速箱保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，后橋保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，助力卡友運(yùn)營(yíng)。
3、安全：主被動(dòng)配置豐富，保衛(wèi)司機(jī)安全
      安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面，新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車(chē)門(mén)，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊。
      在主動(dòng)安全方面，標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下，制動(dòng)性能穩(wěn)定，縮短制動(dòng)距離，安全性更高。

4、可靠又舒適：尿素不結(jié)晶，駕乘更舒適
     采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)品可靠出行有保障。
     自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外，還采購(gòu)品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢(qián)。
     舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶(hù)駕乘更舒適。
     面對(duì)公路車(chē)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，物流版給出了自己的解決方案。通過(guò)4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來(lái)的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢(qián)。




上戶(hù)須知
一、底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放；
二、危險(xiǎn)品底盤(pán)必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤(pán)碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達(dá)到6毫米，罐體焊縫需通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的無(wú)損x光探傷檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。
四、專(zhuān)用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開(kāi)關(guān)；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。

昌都5噸流動(dòng)加油車(chē)多少錢(qián)提醒：有的備胎采用比較鮮艷的顏色，目的就是提醒車(chē)主及時(shí)換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時(shí)，要注意控制車(chē)速，一般的情況下以不超過(guò)8公里/小時(shí)為宜。修補(bǔ)后輪胎放后輪有的車(chē)主會(huì)將修補(bǔ)過(guò)的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅(qū)動(dòng)輪上，一般我們駕駛的中級(jí)及以下的車(chē)輛都是前驅(qū)車(chē)，而且由于前輪爆胎后的方向更不容易控制，所以修補(bǔ)后的輪胎要放在后輪。車(chē)主們一定要注意保養(yǎng)一下備胎，不僅僅是防止浪費(fèi)，正重要的是在需要的時(shí)候可以立刻用上。建議：如果平時(shí)行車(chē)路況較好，可適當(dāng)調(diào)高胎壓，可在提升動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。車(chē)輛減載可省油與調(diào)高胎壓一樣，減輕車(chē)輛負(fù)載也是提升車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率、減低油耗從而減少尾氣排放直接有效的方法之一。無(wú)論是卸下備胎甚至只是打掃一下后備廂，“”以后的車(chē)輛都能提升一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，從而減輕尾氣污染。建議：只在車(chē)上保留必需用品，把可要可不要的掃地出門(mén)，降低的油耗會(huì)讓你。劣質(zhì)燃油重污染對(duì)車(chē)用汽油有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果使用達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)汽油，一是堵塞燃油系統(tǒng)，造成供油不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降；二是影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，嚴(yán)重的將毀壞發(fā)動(dòng)機(jī)；三是抗爆性指標(biāo)不合格，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命危害；四是損壞三元催化器，造成排氣不暢，尾氣不合格。路面的坑洞同樣要避開(kāi)。當(dāng)輪胎碾過(guò)坑洞時(shí)，輪胎同樣會(huì)受到擠壓?？佣丛酱?、車(chē)速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包。避免蹭胎壁很多時(shí)候，蹭胎壁是在車(chē)輛靠邊時(shí)無(wú)意中造成的，可能是車(chē)主車(chē)感不佳，也可能是車(chē)主開(kāi)小差。輪胎側(cè)面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴(yán)重的話(huà)也會(huì)造成輪胎鼓包，帶來(lái)爆胎的隱患。車(chē)主在靠邊停車(chē)的時(shí)候，應(yīng)該多留心車(chē)輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。保持合適的胎壓合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻，減少不必要的磨損。一輛行駛里程約111km，配置1.6l16v發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器的雪鐵龍新愛(ài)麗舍轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)組合儀表上的自動(dòng)變速器擋位及運(yùn)行模式顯示器沒(méi)有顯示。接車(chē)后：先用診斷儀proxia3對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)變速器控制單元進(jìn)行故障讀取和刪除操作。在自動(dòng)變速器控制單元內(nèi)部沒(méi)有讀到任何與自動(dòng)變速器擋位信息無(wú)法顯示有關(guān)的故障存在。進(jìn)行故障刪除操作后，故障現(xiàn)象還存在。對(duì)自動(dòng)變速器控制單元及其工作線路進(jìn)行狀態(tài)檢查，用專(zhuān)用的al4自動(dòng)變速器診斷線束（4199t）結(jié)合診斷接線盒（419t）將自動(dòng)變速器控制單元各工作腳并聯(lián)引出，用萬(wàn)用表對(duì)各工作腳進(jìn)行電壓測(cè)量以檢測(cè)自動(dòng)變速器控制單元及其工作線路的情況。