型 號：TO6800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 5KW
備用功率： 5.5KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單/三相
啟動方式： 電啟動（選配全自動）
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號 TO188F
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容積： 25L
機(jī)油容積： 1.75L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 78*62mm
活塞排量： 456ml
壓 縮 比： 19：1
絕緣等級： F
燃油型號： 0#或-10#柴油
機(jī)油型號： SAE10W30（或CD）
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時間： 8-12H
噪音（db）7M 68-76
燃油表： 有
電 壓 表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 160/175kg
外形尺寸： 940*530*700mm
柴油發(fā)電機(jī)采用孫工系列發(fā)動機(jī)為引擎,其可靠性強(qiáng),贏得軍隊,工程,工礦企業(yè)的依賴，因其性能可靠、馬力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計深得客戶的青睞。優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運行及維護(hù)成本，同時加之上股完備的全聯(lián)保的售后服務(wù)及各網(wǎng)點上充足的配件供應(yīng)。以其質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輕巧化設(shè)計、輸出的電源、出色的靜音效果、優(yōu)異的省油性能、獨的并聯(lián)運行功能、的輸出波形、同時還有的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢贏得了內(nèi)外用戶的好評。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，精湛的技術(shù)、可靠性能的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而贏得廣大客戶的信賴。
大澤動力認(rèn)為在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中做到以下幾點,能夠有效地節(jié)約用油：1.提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會降低,從而減少運動阻力,達(dá)到省油的效果。
2.保持柴油發(fā)電機(jī)組.供油角 供油角偏移會造成供油時間過晚,導(dǎo)致耗油量大增。
3.保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,這時采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導(dǎo)回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變“大馬拉小車”適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量,揚程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
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