一、壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
上裝配置:由密封式垃圾箱,污水箱,填裝器,管板,掛桶裝置,取力器,多路換向閥液壓系統(tǒng),操作系統(tǒng)等組成。箱體材質可選碳鋼和錳鋼制作,揚州中梅多路閥,全車海普瑞斯液壓油缸,日本華爾卡密封圈,邦威液壓油管,德國西門子PLC控制系統(tǒng),手電一體的操作模式,兩側雙電控,帶駕駛室內操作,標準配置垃圾反轉斗或掛桶反轉板。。
二、壓縮垃圾車多少錢車型基本參數:
底盤型號:E Q1095SJ8CD2
發(fā)動機型號:YCY24140-60(玉柴140馬力)
發(fā)動機功率:103KW
外形尺寸:7340×2350×2800mm
填充器容積:2 m3
填充器裝載桶數:3桶(240L垃圾桶)
垃圾箱容積:8 m3
裝載桶數:100桶(240L垃圾桶)
壓縮垃圾車多少錢可選裝配置:
1.可選裝尾部手、電密封蓋
2.可選裝大落地斗
3.可選裝壓縮帶擺臂
4.可選裝雙聯泵整套裝置
四、壓縮垃圾車多少錢車型詳細配置:
1、東風多利卡8方壓縮式垃圾車采用國內知名的東風多利卡系列環(huán)衛(wèi)車專用底盤,軸距3800mm,D7系列專屬單排駕駛室,可翻轉,方便維保。駕駛室內標配ABS防抱死系統(tǒng)、方向助力、離合助力,配置豐富,實用性強。
2、東風多利卡8方壓縮式垃圾車的動力總成采用了廣西玉柴140馬力高性能柴油發(fā)動機,搭配萬里揚6檔變速箱,動力輸出平順,油耗表現出色。
3、承載方面,東風多利卡8方壓縮式垃圾車標配2.4噸前橋,4.2噸后橋,7.50R16鋼絲胎,承載能力同級領先。
專用功能部分,
1、箱體采用矩形結構的垃圾箱,底面為平面,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形,箱體采用國標Q345錳鋼制作,底板厚度3mm,邊板厚度4mm,箱體實際容積8立方。
2、東風多利卡8方壓縮式垃圾車采用PLC智能控制系統(tǒng),司機在駕駛室內即可完成相關操作,雨雪天氣工作更方便。在箱體后部的左右兩側也各配有一套智能控制系統(tǒng),工作人員不管在哪邊都可以很方便的完成相關操作,大大提高了工作效率和工作的安全性。
3、東風多利卡8方壓縮式垃圾車采用前推后壓的工作原理。液壓系統(tǒng)采用國內知名品牌,壓縮比可達到4:1,壓縮力強,工作效率高。采用優(yōu)質的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理,同時布置了可靠的固定裝置,保證長時間無任何泄漏,做到可靠、維修方便、延長使用壽命。
4、垃圾箱采用全密封式設計,并在垃圾箱的底部和尾部各配有一個污水箱,保證污水不泄露,杜絕二次污染。
5、尾部結構可根據客戶的實際用車需求進行設計,標配240L垃圾筒提升結構,也可選裝其它容量垃圾箱提升結構,或選裝大落地斗結構,完全可滿足客戶的各種用車需求。
五、車型功能介紹:
1. 壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車,是收集、中轉清運垃圾,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對接,一起組合成流動垃圾中轉站,實現一車多斗垃圾無污染循環(huán)收集清運。有效地防止了收集、運輸過程的撒落、飛揚造成的二次污染。
2. 氣、電、液壓聯合控制。該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點,通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng),再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組作業(yè),提高了使用可靠性和效率。
3. 先進的電控系統(tǒng)。采用PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;
4. 液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓油管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
5. 壓縮垃圾車在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀更加美觀。
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