廣東珠海一拖三噴漿車

混凝土：
（1）開風(fēng)，水量、風(fēng)量，保證風(fēng)壓不得低于0.4兆帕。
（2）手操作噴頭，自上哦下沖洗巖面。
（3）送電，開噴漿機(jī)、攪拌機(jī)，上料噴漿。
（4）根據(jù)上料情況再次風(fēng)量、水量，保證噴面無(wú)干、無(wú)流淌。
（5）手分段自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行。
（6）時(shí)噴頭應(yīng)盡可能垂直受噴面，夾角不的小于70°。
（7）噴頭距受噴面保持0.6～1.0m。
（8）時(shí)，噴頭運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形，按直徑200～300mm，一圈壓半圈的均勻。
（9）噴漿結(jié)束時(shí)，按先停料后停水、再停電、較后關(guān)風(fēng)的順序操作。

噴漿機(jī)分干式，PZ型，機(jī)和濕式，HSP型。噴漿機(jī)兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌，在噴嘴處與壓力水混合后；后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經(jīng)噴嘴。內(nèi)支護(hù)使用的是濕式噴漿機(jī)。濕噴機(jī)大的特點(diǎn)是大幅了機(jī)器工作時(shí)產(chǎn)生的灰塵。凝結(jié)速度快。
目前對(duì)鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對(duì)其變形和強(qiáng)度的極限狀態(tài)分析，而作為初期支護(hù)骨架的鋼拱架，其內(nèi)力的變化反映施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的性，因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)性預(yù)判，及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工控制，盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況，避免塌方事故發(fā)生。對(duì)鋼拱架性預(yù)判可以采用兩種判別，一是利用翼緣應(yīng)力系數(shù)判別，二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力（彎矩、軸力）狀態(tài)進(jìn)行性預(yù)判。  

廣東珠海一拖三噴漿車

自動(dòng)上料噴漿車

吊裝噴漿機(jī)組

廣泛用于工程建筑、礦山、、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道混凝土施工作業(yè)：各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ)：各種護(hù)坡綠化施工中，土壤的輸送和。該機(jī)即可用于，也可以用于干噴及個(gè)類纖維作業(yè)。

充填作用：
干拌合料通過壓縮空氣的輸送，在口處具有很高的速度，能很好的充填圍巖的裂隙、節(jié)理，能填補(bǔ)凹穴的巖面。充填到巖縫或裂隙中的混凝土，不僅具有很高的粘結(jié)力，而且了巖層裂隙間的力，起到”楔子“的作用，這樣能使原本分離的巖體能緊密的聯(lián)合起來(lái)成為一個(gè)整體，有效的了巖體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)了圍巖自身的支撐能力。

豫龍“一生無(wú)憂服務(wù)承諾”從服務(wù)效率、服務(wù)速度、成本、建立涵蓋設(shè)備全生命周期的閉合矩陣，將客戶購(gòu)機(jī)前到設(shè)備購(gòu)置中及設(shè)備后各服務(wù)行為整合成一條以客戶需求為導(dǎo)向的價(jià)值鏈條，開創(chuàng)全新價(jià)值鏈服務(wù)時(shí)代，再樹行業(yè)標(biāo)桿。

錨噴支護(hù)特點(diǎn)有：靈活性、及時(shí)性、密貼性、深入性、柔性、封閉性。

施工現(xiàn)場(chǎng)

施工現(xiàn)場(chǎng)

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噴漿機(jī)的結(jié)構(gòu)
要了解噴漿機(jī)工作原理需要了解其結(jié)構(gòu)，噴漿機(jī)基本上都是由攪拌筒蓋板、儲(chǔ)料斗、擋網(wǎng)、出料口、倉(cāng)、攪拌軸、推進(jìn)軸、電機(jī)、等幾部分組成的，了解了這幾部分我們才能對(duì)它的工作原理有一個(gè)詳細(xì)的了解。

格柵拱具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險(xiǎn)情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段。

設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)