2022-2027年中國車路協(xié)同行業(yè)需求前景及發(fā)展趨勢預測報告
######################################
《報告編號》: BG550114
《出版時間》: 2021年12月
《出版機構》: 中智正業(yè)研究院
《交付方式》: EMIL電子版或特快專遞
《報告價格》:【紙質版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質+電子】: 7000元
《訂購電話》: 18115736093
《聯(lián) 系 人》: 魏佳--客服專員
內容簡介：
第一章 車路協(xié)同相關概念
1.1 自動駕駛基本介紹
1.1.1 自動駕駛原理
1.1.2 自動駕駛目前分級
1.2 車路協(xié)同基本介紹
1.2.1 車路協(xié)同定義
1.2.2 行業(yè)名詞解釋
1.2.3 頂層設計特點
1.2.4 車路協(xié)同優(yōu)勢
第二章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經濟環(huán)境
2.1.1 世界經濟形勢分析
2.1.2 國內宏觀經濟概況
2.1.3 固定資產投資狀況
2.1.4 未來經濟發(fā)展走勢
2.2 社會環(huán)境
2.2.1 社會消費規(guī)模
2.2.2 居民收入水平
2.2.3 居民消費結構
2.2.4 社會教育水平
2.2.5 研發(fā)經費投入
2.3 政策環(huán)境
2.3.1 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展支持政策
2.3.2 行業(yè)相關政策匯總
2.3.3 信息服務技術要求
2.3.4 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關政策
2.3.5 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術標準
2.4 產業(yè)環(huán)境
2.4.1 汽車工業(yè)經濟運行
2.4.2 移動網(wǎng)絡運行狀況
2.4.3 電子信息產業(yè)增速
2.4.4 電子信息設備規(guī)模
2.4.5 5G基站建設狀況
2.4.6 新基建發(fā)展賦能
2.4.7 ETC基礎建設發(fā)展
2.4.8 北斗系統(tǒng)應用促進
第三章 2018-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展分析
3.1 2018-2021年全球車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢
3.1.1 行業(yè)政策扶持
3.1.2 全球市場規(guī)模
3.1.3 專利申請狀況
3.1.4 專利技術類型
3.1.5 技術競爭格局
3.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 產業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 產業(yè)驅動因素
3.2.3 行業(yè)應用分類
3.2.4 產業(yè)商業(yè)化狀況
3.2.5 產業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
3.2.6 發(fā)展趨勢分析
3.3 2018-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)運行狀況
3.3.1 市場規(guī)模狀況
3.3.2 行業(yè)用戶規(guī)模
3.3.3 車聯(lián)網(wǎng)滲透率
3.3.4 區(qū)域競爭格局
3.3.5 企業(yè)競爭狀況
3.3.6 車聯(lián)網(wǎng)需求分析
3.3.7 行業(yè)投資狀況
3.4 車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析
3.4.1 商業(yè)模式發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 車企獨立運營模式
3.4.3 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獨立運營模式
3.4.4 車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作模式
3.4.5 行業(yè)應用服務商獨立運營模式
3.5 中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)現(xiàn)存風險問題及發(fā)展對策分析
3.5.1 網(wǎng)絡安全風險分析
3.5.2 數(shù)據(jù)安全風險分析
3.5.3 安全風險應對措施
第四章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展綜合分析
4.1 全球車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 車路協(xié)同技術
4.1.2 行業(yè)布局情況
4.1.3 行業(yè)主要主體
4.1.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.5 美國發(fā)展模式
4.2 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展狀況
4.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 解決方案架構
4.2.3 行業(yè)發(fā)展痛點
4.2.4 專利申請狀況
4.2.5 行業(yè)格局分析
4.2.6 行業(yè)項目動態(tài)
4.2.7 市場規(guī)模預測
4.3 中國車路協(xié)同企業(yè)發(fā)展狀況
4.3.1 企業(yè)進入時期
4.3.2 行業(yè)參與主體
4.3.3 利益主體作用
4.3.4 企業(yè)競爭排名
4.3.5 企業(yè)優(yōu)化建議
4.3.6 企業(yè)合作狀況
4.4 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)存問題及對策
4.4.1 車路協(xié)同規(guī)模應用問題
4.4.2 車路協(xié)同產業(yè)難協(xié)調
4.4.3 出行服務體驗待提升
4.4.4 自動駕駛商用測試需求
4.4.5 車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展對策
第五章 2018-2021年中國車路協(xié)同產業(yè)鏈發(fā)展分析
5.1 車路協(xié)同產業(yè)鏈分析
5.1.1 產業(yè)鏈全景
5.1.2 產業(yè)鏈受益順序
5.2 車路協(xié)同產業(yè)鏈基礎層發(fā)展狀況
5.2.1 基礎層分析
5.2.2 車載單元分析
5.2.3 路側單元分析
5.2.4 設備與終端分析
5.2.5 行業(yè)市場規(guī)?？臻g
5.2.6 車端單元規(guī)模預測
5.2.7 路側單元規(guī)模預測
5.2.8 重點企業(yè)分析
5.3 車路協(xié)同產業(yè)鏈平臺層發(fā)展狀況
5.3.1 平臺層分析
5.3.2 重點企業(yè)分析
5.4 車路協(xié)同產業(yè)鏈應用層發(fā)展狀況
5.4.1 應用場景分析
5.4.2 高精地圖服務
5.4.3 重點企業(yè)分析
5.5 中國車路協(xié)同主要應用場景案例分析
5.5.1 智能路口
5.5.2 城市道路
5.5.3 高速公路
第六章 2018-2021年中國車路協(xié)同建設及應用案例分析
6.1 車路協(xié)同基礎技術分析
6.1.1 基礎技術概述
6.1.2 感知技術分析
6.1.3 通信技術分析
6.1.4 邊緣計算技術
6.2 智慧交通車路協(xié)同架構及要素
6.2.1 智慧交通車路協(xié)同架構
6.2.2 端側基礎設施能力
6.2.3 網(wǎng)絡通信能力
6.2.4 云側平臺能力
6.3 車路協(xié)同云控平臺
6.3.1 V2X基礎設施運維管理子平臺
6.3.2 SLA網(wǎng)絡質量監(jiān)控子平臺
6.4 聯(lián)通車路協(xié)同應用實踐
6.4.1 自主泊車
6.4.2 城市快速BRT
6.4.3 景區(qū)無人駕駛
6.4.4 智能網(wǎng)聯(lián)測試/示范園區(qū)
第七章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)區(qū)域建設情況
7.1 華北地區(qū)
7.1.1 北京市
7.1.2 天津市
7.1.3 山西省
7.2 華中地區(qū)
7.2.1 武漢市
7.2.2 長沙市
7.2.3 江西省
7.3 華東地區(qū)
7.3.1 上海市
7.3.2 福建省
7.3.3 江蘇省
7.3.4 浙江省
7.4 華南地區(qū)
7.4.1 深圳市
7.4.2 廣西省
7.4.3 海南省
7.5 西南地區(qū)
7.5.1 云南省
7.5.2 貴州省
7.5.3 四川省
7.5.4 重慶市
第八章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)重點企業(yè)經營狀況
8.1 聯(lián)通
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 企業(yè)業(yè)務布局
8.1.3 經營效益分析
8.1.4 業(yè)務經營分析
8.1.5 財務狀況分析
8.1.6 核心競爭力分析
8.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.8 未來前景展望
8.2 華為
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 業(yè)務發(fā)展狀況
8.2.3 企業(yè)經營狀況
8.2.4 未來前景展望
8.3 騰訊
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 企業(yè)業(yè)務布局
8.3.3 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.3.4 2018年企業(yè)經營狀況分析
8.3.5 2021年企業(yè)經營狀況分析
8.3.6 2021年企業(yè)經營狀況分析
8.4 百度
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 業(yè)務發(fā)展動態(tài)
8.4.3 2018年企業(yè)經營狀況分析
8.4.4 2021年企業(yè)經營狀況分析
8.4.5 2021年企業(yè)經營狀況分析
8.5 千方科技
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業(yè)務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.7 未來前景展望
8.6 金溢科技
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 企業(yè)創(chuàng)新能力
8.6.3 經營效益分析
8.6.4 業(yè)務經營分析
8.6.5 財務狀況分析
8.6.6 核心競爭力分析
8.6.7 未來前景展望
8.7 其他企業(yè)
8.7.1 四維圖新
8.7.2 中電?？?br /> 8.7.3 高新興
8.7.4 萬集科技
8.7.5 希迪智駕
第九章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)投資分析
9.1 車路協(xié)同行業(yè)投資狀況
9.1.1 行業(yè)發(fā)展階段
9.1.2 設備投資規(guī)模
9.1.3 行業(yè)投資事件
9.1.4 行業(yè)投資風險
9.2 車路協(xié)同行業(yè)投資機會
9.2.1 產業(yè)鏈投資機會
9.2.2 企業(yè)進入時機
9.2.3 初創(chuàng)企業(yè)機會
9.3 車路協(xié)同行業(yè)投資壁壘
9.3.1 技術壁壘
9.3.2 成本壁壘
9.3.3 測試壁壘
第十章 中智正業(yè)對2022-2027年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測
10.1 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢
10.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
10.1.2 行業(yè)功能發(fā)展方向
10.1.3 趨向雙智協(xié)同發(fā)展
10.2 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展前景
10.2.1 行業(yè)應用前景分析
10.2.2 交通建設政策利好
10.2.3 政策支持技術應用
10.2.4 車聯(lián)網(wǎng)安全加速部署
10.3 中智正業(yè)對2022-2027年中國車路協(xié)同行業(yè)預測分析
10.3.1 2022-2027年中國車路協(xié)同行業(yè)影響因素分析
10.3.2 2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)市場規(guī)模預測
圖表目錄
圖表1 自動駕駛汽車分級
圖表2 車路協(xié)同系統(tǒng)示意圖
圖表3 車路協(xié)同的優(yōu)勢
圖表4 2018-2021年國內生產總值及其增長速度
圖表5 2018-2021年三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表6 2021年三季度GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表7 2018-2021年GDP同比增長速度
圖表8 2021年三次產業(yè)投資占固定資產投資比重（不含農戶）
圖表9 2021年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表10 2021年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表11 2018-2021年固定資產投資（不含農戶）月度同比增速
圖表12 2021年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
圖表13 2018-2021年社會消費品零售總額各月同比增速
圖表14 2021年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表15 2018-2021年社會消費品零售總額月度同比增速
圖表16 2018-2021年按消費類型分零售額同比增長速度
圖表17 2021年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表18 2021年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表19 2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表20 2021年全國居民人均消費支出及構成
圖表21 2021年居民人均消費支出及構成
圖表22 2018-2021年普通本?？啤⒅械嚷殬I(yè)教育及普通高中招生人數(shù)
圖表23 2018-2021年研究與試驗發(fā)展（R&D）經費支出及其增長速度
圖表24 2021年專利授權和有效專利情況
圖表25 2018-2021年中國車路協(xié)同相關政策
圖表26 2018-2021年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關政策
圖表27 2018-2021年網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表28 2018-2021年中國手機網(wǎng)民規(guī)模及其占網(wǎng)民比例
圖表29 2018-2021年中國電子信息制造業(yè)營業(yè)收入、利潤增速變動情況
圖表30 2018-2021年電子信息制造業(yè)PPI分月增速
圖表31 2018-2021年電子信息制造業(yè)增加值和工業(yè)增加值分月增速
圖表32 2018-2021年電子信息制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表33 2018-2021年電子信息制造業(yè)固定資產投資增速變動情況
圖表34 2018-2021年通信設備行業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表35 2018-2021年電子元件行業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表36 2018-2021年電子器件行業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表37 2018-2021年計算機制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表38 2018-2021年通信設備行業(yè)出口交貨值分月增速
圖表39 2018-2021年電子元件行業(yè)出口交貨值分月增速
圖表40 2018-2021年電子器件行業(yè)出口交貨值分月增速
圖表41 2018-2021年計算機制造業(yè)出口交貨值分月增速
圖表42 5G新基建賦能車路協(xié)同
圖表43 基于ETC的車路協(xié)同應用的技術支撐體系
圖表44 金溢科技ETC車路協(xié)同人機交互方案
圖表45 2022-2027年全球車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率情況及預測
圖表46 2022-2027年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及預測
圖表47 2018-2021年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利申請量及授權量情況
圖表48 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利法律狀態(tài)
圖表49 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利總價值及專利價值分布情況
圖表50 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利類型
圖表51 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術來源國分布情況
圖表52 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人
圖表53 中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展歷程
圖表54 數(shù)字經濟底層核心技術賦能汽車產業(yè)轉型
圖表55 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖
圖表56 車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字運營平臺
圖表57 2018-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模
圖表58 2018-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶規(guī)模
圖表59 2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率及預測
圖表60 中國國家級、省級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)分布情況
圖表61 中國車聯(lián)網(wǎng)專利申請數(shù)量TOP10省市
圖表62 中國車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)專利申請排名
圖表63 中國車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)排行榜
圖表64 2018-2021年中國智能交通市場規(guī)模
圖表65 2018-2021年中國汽車保有量
圖表66 2018-2021年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資狀況
圖表67 車聯(lián)網(wǎng)的基本價值鏈
圖表68 智慧交通類應用商業(yè)模式
圖表69 車企獨立運營模式
圖表70 行業(yè)應用服務商獨立運營模式
圖表71 全球主要國家/地區(qū)車路協(xié)同V2X技術體系發(fā)展
圖表72 全球主要國家地區(qū)車路協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀分析情況
圖表73 全球車路協(xié)同行業(yè)主要參與建設主體匯總情況
圖表74 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展歷程
圖表75 車路協(xié)同解決方案構造
圖表76 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展痛點
圖表77 2018-2021年中國車路協(xié)同相關專利申請量
圖表78 2018-2021年中國車路協(xié)同相關專利公開量
圖表79 2021-2024年中國車路協(xié)同行業(yè)市場規(guī)模及預測（按產值統(tǒng)計）
圖表80 中國車路協(xié)同領域主要參與者進入行業(yè)時間
圖表81 中國車路協(xié)同領域主要參與者
圖表82 車路協(xié)同各利益相關方情況
圖表83 2021年中國車路協(xié)同企業(yè)具體排名
圖表84 車路協(xié)同產業(yè)鏈示意圖
圖表85 車路協(xié)同系統(tǒng)終端構成
圖表86 車路協(xié)同OBU技術和產品形態(tài)
圖表87 車路協(xié)同OS系統(tǒng)性能要求
圖表88 車路協(xié)同RSU結構示意圖
圖表89 車路協(xié)同RSU覆蓋場景
圖表90 車路協(xié)同產業(yè)鏈終端代表廠商
圖表91 車端產業(yè)生態(tài)
圖表92 2021年自主+合資品牌T-BOX各品牌市占率
圖表93 V2X車端主要服務介紹
圖表94 2022-2027年車聯(lián)網(wǎng)車端市場規(guī)模測算
圖表95 2022-2027年路端單交叉路口和每公里高速公路V2X改造成本測算
圖表96 2022-2027年車聯(lián)網(wǎng)路端市場規(guī)模測算
圖表97 蘑菇車聯(lián)產品布局
圖表98 星云互聯(lián)車路協(xié)同商業(yè)發(fā)展模式
圖表99 平臺層在車路協(xié)同架構中所處的位置與構成
圖表100 華為車路協(xié)同平臺層架構
圖表101 電科智能車路協(xié)同產品特點
圖表102 電科智能交通大數(shù)據(jù)平臺SEARI-TBDS在車路協(xié)同中起到的作用
圖表103 車路協(xié)同主要應用場景
圖表104 不同類型道路車路協(xié)同商業(yè)化實現(xiàn)可能性對比
圖表105 高精地圖的四個基本層級
圖表106 高精地圖在智能駕駛中的作用
圖表107 2021年高精地圖廠商市場份額分布情況（TOP5）
圖表108 星云互聯(lián)產品布局
圖表109 星云互聯(lián)車路協(xié)同商業(yè)發(fā)展模式
圖表110 車路協(xié)同系統(tǒng)關鍵技術
圖表111 車路協(xié)同外部感知技術及內部感知技術
圖表112 毫米波雷達及激光雷達傳性能、價格及應用場景對比
圖表113 通信技術分類
圖表114 LTE-V2X與DSRC技術性能及標準化進程比較
圖表115 車路協(xié)同的云管邊端架構
圖表116 智慧交通車路協(xié)同架構
圖表117 車聯(lián)網(wǎng)場景中端側設備分類
圖表118 基于LTE的PC5接口與基于NR的PC5接口比較
圖表119 智能交通協(xié)同調度系統(tǒng)架構
圖表120 V2X基礎設施運維管理平臺架構圖
圖表121 網(wǎng)絡質量監(jiān)控功能架構圖
圖表122 智慧停車場系統(tǒng)架構
圖表123 BRT車路協(xié)同場景架構
圖表124 景區(qū)無人車解決方案
圖表125 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表126 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表127 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司凈利潤及增速
圖表128 2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表129 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司主營業(yè)務分類別
圖表130 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表131 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司凈資產收益率
圖表132 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司短期償債能力指標
圖表133 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司資產負債率水平
圖表134 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司運營能力指標
圖表135 2018-2021年華為投資控股有限公司綜合收益表
圖表136 2018-2021年華為投資控股有限公司綜合收益表
圖表137 2018-2021年華為投資控股有限公司銷售收入分部資料
圖表138 2018-2021年華為投資控股有限公司銷售收入分部資料
圖表139 2018-2021年華為投資控股有限公司銷售收入分地區(qū)
圖表140 2018-2021年華為投資控股有限公司銷售收入分地區(qū)
圖表141 2018-2021年騰訊綜合收益表
圖表142 2018-2021年騰訊分部資料
圖表143 2018-2021年騰訊收入分地區(qū)資料
圖表144 2018-2021年騰訊綜合收益表
圖表145 2018-2021年騰訊分部資料
圖表146 2018-2021年騰訊收入分地區(qū)資料
圖表147 2018-2021年騰訊綜合收益表
圖表148 2018-2021年騰訊分部資料
圖表149 2018-2021年百度綜合收益表
圖表150 2018-2021年百度分部資料
圖表151 2018-2021年百度綜合收益表
圖表152 2018-2021年百度分部資料
圖表153 2018-2021年上半年百度綜合收益表
圖表154 2018-2021年第三季度百度綜合收益表
圖表155 2018-2021年上半年百度分部資料
圖表156 2018-2021年第三季度百度分部資料
圖表157 2018-2021年北京千方科技股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表158 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表159 2018-2021年北京千方科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表160 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表161 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表162 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表163 2018-2021年北京千方科技股份有限公司凈資產收益率
圖表164 2018-2021年北京千方科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表165 2018-2021年北京千方科技股份有限公司資產負債率水平
圖表166 2018-2021年北京千方科技股份有限公司運營能力指標
圖表167 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表168 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表169 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表170 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表171 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表172 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表173 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司凈資產收益率
圖表174 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表175 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司資產負債率水平
圖表176 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司運營能力指標
圖表177 2022-2027年車路協(xié)同設備投資規(guī)模預測（累計值）
圖表178 中國車路協(xié)同產業(yè)鏈投資機會
圖表179 中智正業(yè)對2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)市場規(guī)模預測
######################################
《報告編號》: BG550114
《出版時間》: 2021年12月
《出版機構》: 中智正業(yè)研究院
《交付方式》: EMIL電子版或特快專遞
《報告價格》:【紙質版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質+電子】: 7000元
《訂購電話》: 18115736093
《聯(lián) 系 人》: 魏佳--客服專員
內容簡介：
第一章 車路協(xié)同相關概念
1.1 自動駕駛基本介紹
1.1.1 自動駕駛原理
1.1.2 自動駕駛目前分級
1.2 車路協(xié)同基本介紹
1.2.1 車路協(xié)同定義
1.2.2 行業(yè)名詞解釋
1.2.3 頂層設計特點
1.2.4 車路協(xié)同優(yōu)勢
第二章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經濟環(huán)境
2.1.1 世界經濟形勢分析
2.1.2 國內宏觀經濟概況
2.1.3 固定資產投資狀況
2.1.4 未來經濟發(fā)展走勢
2.2 社會環(huán)境
2.2.1 社會消費規(guī)模
2.2.2 居民收入水平
2.2.3 居民消費結構
2.2.4 社會教育水平
2.2.5 研發(fā)經費投入
2.3 政策環(huán)境
2.3.1 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展支持政策
2.3.2 行業(yè)相關政策匯總
2.3.3 信息服務技術要求
2.3.4 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關政策
2.3.5 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術標準
2.4 產業(yè)環(huán)境
2.4.1 汽車工業(yè)經濟運行
2.4.2 移動網(wǎng)絡運行狀況
2.4.3 電子信息產業(yè)增速
2.4.4 電子信息設備規(guī)模
2.4.5 5G基站建設狀況
2.4.6 新基建發(fā)展賦能
2.4.7 ETC基礎建設發(fā)展
2.4.8 北斗系統(tǒng)應用促進
第三章 2018-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展分析
3.1 2018-2021年全球車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢
3.1.1 行業(yè)政策扶持
3.1.2 全球市場規(guī)模
3.1.3 專利申請狀況
3.1.4 專利技術類型
3.1.5 技術競爭格局
3.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 產業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 產業(yè)驅動因素
3.2.3 行業(yè)應用分類
3.2.4 產業(yè)商業(yè)化狀況
3.2.5 產業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
3.2.6 發(fā)展趨勢分析
3.3 2018-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)運行狀況
3.3.1 市場規(guī)模狀況
3.3.2 行業(yè)用戶規(guī)模
3.3.3 車聯(lián)網(wǎng)滲透率
3.3.4 區(qū)域競爭格局
3.3.5 企業(yè)競爭狀況
3.3.6 車聯(lián)網(wǎng)需求分析
3.3.7 行業(yè)投資狀況
3.4 車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析
3.4.1 商業(yè)模式發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 車企獨立運營模式
3.4.3 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獨立運營模式
3.4.4 車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作模式
3.4.5 行業(yè)應用服務商獨立運營模式
3.5 中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)現(xiàn)存風險問題及發(fā)展對策分析
3.5.1 網(wǎng)絡安全風險分析
3.5.2 數(shù)據(jù)安全風險分析
3.5.3 安全風險應對措施
第四章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展綜合分析
4.1 全球車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 車路協(xié)同技術
4.1.2 行業(yè)布局情況
4.1.3 行業(yè)主要主體
4.1.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.5 美國發(fā)展模式
4.2 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展狀況
4.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 解決方案架構
4.2.3 行業(yè)發(fā)展痛點
4.2.4 專利申請狀況
4.2.5 行業(yè)格局分析
4.2.6 行業(yè)項目動態(tài)
4.2.7 市場規(guī)模預測
4.3 中國車路協(xié)同企業(yè)發(fā)展狀況
4.3.1 企業(yè)進入時期
4.3.2 行業(yè)參與主體
4.3.3 利益主體作用
4.3.4 企業(yè)競爭排名
4.3.5 企業(yè)優(yōu)化建議
4.3.6 企業(yè)合作狀況
4.4 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)存問題及對策
4.4.1 車路協(xié)同規(guī)模應用問題
4.4.2 車路協(xié)同產業(yè)難協(xié)調
4.4.3 出行服務體驗待提升
4.4.4 自動駕駛商用測試需求
4.4.5 車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展對策
第五章 2018-2021年中國車路協(xié)同產業(yè)鏈發(fā)展分析
5.1 車路協(xié)同產業(yè)鏈分析
5.1.1 產業(yè)鏈全景
5.1.2 產業(yè)鏈受益順序
5.2 車路協(xié)同產業(yè)鏈基礎層發(fā)展狀況
5.2.1 基礎層分析
5.2.2 車載單元分析
5.2.3 路側單元分析
5.2.4 設備與終端分析
5.2.5 行業(yè)市場規(guī)?？臻g
5.2.6 車端單元規(guī)模預測
5.2.7 路側單元規(guī)模預測
5.2.8 重點企業(yè)分析
5.3 車路協(xié)同產業(yè)鏈平臺層發(fā)展狀況
5.3.1 平臺層分析
5.3.2 重點企業(yè)分析
5.4 車路協(xié)同產業(yè)鏈應用層發(fā)展狀況
5.4.1 應用場景分析
5.4.2 高精地圖服務
5.4.3 重點企業(yè)分析
5.5 中國車路協(xié)同主要應用場景案例分析
5.5.1 智能路口
5.5.2 城市道路
5.5.3 高速公路
第六章 2018-2021年中國車路協(xié)同建設及應用案例分析
6.1 車路協(xié)同基礎技術分析
6.1.1 基礎技術概述
6.1.2 感知技術分析
6.1.3 通信技術分析
6.1.4 邊緣計算技術
6.2 智慧交通車路協(xié)同架構及要素
6.2.1 智慧交通車路協(xié)同架構
6.2.2 端側基礎設施能力
6.2.3 網(wǎng)絡通信能力
6.2.4 云側平臺能力
6.3 車路協(xié)同云控平臺
6.3.1 V2X基礎設施運維管理子平臺
6.3.2 SLA網(wǎng)絡質量監(jiān)控子平臺
6.4 聯(lián)通車路協(xié)同應用實踐
6.4.1 自主泊車
6.4.2 城市快速BRT
6.4.3 景區(qū)無人駕駛
6.4.4 智能網(wǎng)聯(lián)測試/示范園區(qū)
第七章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)區(qū)域建設情況
7.1 華北地區(qū)
7.1.1 北京市
7.1.2 天津市
7.1.3 山西省
7.2 華中地區(qū)
7.2.1 武漢市
7.2.2 長沙市
7.2.3 江西省
7.3 華東地區(qū)
7.3.1 上海市
7.3.2 福建省
7.3.3 江蘇省
7.3.4 浙江省
7.4 華南地區(qū)
7.4.1 深圳市
7.4.2 廣西省
7.4.3 海南省
7.5 西南地區(qū)
7.5.1 云南省
7.5.2 貴州省
7.5.3 四川省
7.5.4 重慶市
第八章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)重點企業(yè)經營狀況
8.1 聯(lián)通
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 企業(yè)業(yè)務布局
8.1.3 經營效益分析
8.1.4 業(yè)務經營分析
8.1.5 財務狀況分析
8.1.6 核心競爭力分析
8.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.8 未來前景展望
8.2 華為
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 業(yè)務發(fā)展狀況
8.2.3 企業(yè)經營狀況
8.2.4 未來前景展望
8.3 騰訊
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 企業(yè)業(yè)務布局
8.3.3 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.3.4 2018年企業(yè)經營狀況分析
8.3.5 2021年企業(yè)經營狀況分析
8.3.6 2021年企業(yè)經營狀況分析
8.4 百度
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 業(yè)務發(fā)展動態(tài)
8.4.3 2018年企業(yè)經營狀況分析
8.4.4 2021年企業(yè)經營狀況分析
8.4.5 2021年企業(yè)經營狀況分析
8.5 千方科技
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業(yè)務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.7 未來前景展望
8.6 金溢科技
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 企業(yè)創(chuàng)新能力
8.6.3 經營效益分析
8.6.4 業(yè)務經營分析
8.6.5 財務狀況分析
8.6.6 核心競爭力分析
8.6.7 未來前景展望
8.7 其他企業(yè)
8.7.1 四維圖新
8.7.2 中電?？?br /> 8.7.3 高新興
8.7.4 萬集科技
8.7.5 希迪智駕
第九章 2018-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)投資分析
9.1 車路協(xié)同行業(yè)投資狀況
9.1.1 行業(yè)發(fā)展階段
9.1.2 設備投資規(guī)模
9.1.3 行業(yè)投資事件
9.1.4 行業(yè)投資風險
9.2 車路協(xié)同行業(yè)投資機會
9.2.1 產業(yè)鏈投資機會
9.2.2 企業(yè)進入時機
9.2.3 初創(chuàng)企業(yè)機會
9.3 車路協(xié)同行業(yè)投資壁壘
9.3.1 技術壁壘
9.3.2 成本壁壘
9.3.3 測試壁壘
第十章 中智正業(yè)對2022-2027年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測
10.1 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢
10.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
10.1.2 行業(yè)功能發(fā)展方向
10.1.3 趨向雙智協(xié)同發(fā)展
10.2 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展前景
10.2.1 行業(yè)應用前景分析
10.2.2 交通建設政策利好
10.2.3 政策支持技術應用
10.2.4 車聯(lián)網(wǎng)安全加速部署
10.3 中智正業(yè)對2022-2027年中國車路協(xié)同行業(yè)預測分析
10.3.1 2022-2027年中國車路協(xié)同行業(yè)影響因素分析
10.3.2 2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)市場規(guī)模預測
圖表目錄
圖表1 自動駕駛汽車分級
圖表2 車路協(xié)同系統(tǒng)示意圖
圖表3 車路協(xié)同的優(yōu)勢
圖表4 2018-2021年國內生產總值及其增長速度
圖表5 2018-2021年三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表6 2021年三季度GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表7 2018-2021年GDP同比增長速度
圖表8 2021年三次產業(yè)投資占固定資產投資比重（不含農戶）
圖表9 2021年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表10 2021年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表11 2018-2021年固定資產投資（不含農戶）月度同比增速
圖表12 2021年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
圖表13 2018-2021年社會消費品零售總額各月同比增速
圖表14 2021年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表15 2018-2021年社會消費品零售總額月度同比增速
圖表16 2018-2021年按消費類型分零售額同比增長速度
圖表17 2021年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表18 2021年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表19 2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表20 2021年全國居民人均消費支出及構成
圖表21 2021年居民人均消費支出及構成
圖表22 2018-2021年普通本?？啤⒅械嚷殬I(yè)教育及普通高中招生人數(shù)
圖表23 2018-2021年研究與試驗發(fā)展（R&D）經費支出及其增長速度
圖表24 2021年專利授權和有效專利情況
圖表25 2018-2021年中國車路協(xié)同相關政策
圖表26 2018-2021年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關政策
圖表27 2018-2021年網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表28 2018-2021年中國手機網(wǎng)民規(guī)模及其占網(wǎng)民比例
圖表29 2018-2021年中國電子信息制造業(yè)營業(yè)收入、利潤增速變動情況
圖表30 2018-2021年電子信息制造業(yè)PPI分月增速
圖表31 2018-2021年電子信息制造業(yè)增加值和工業(yè)增加值分月增速
圖表32 2018-2021年電子信息制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表33 2018-2021年電子信息制造業(yè)固定資產投資增速變動情況
圖表34 2018-2021年通信設備行業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表35 2018-2021年電子元件行業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表36 2018-2021年電子器件行業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表37 2018-2021年計算機制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表38 2018-2021年通信設備行業(yè)出口交貨值分月增速
圖表39 2018-2021年電子元件行業(yè)出口交貨值分月增速
圖表40 2018-2021年電子器件行業(yè)出口交貨值分月增速
圖表41 2018-2021年計算機制造業(yè)出口交貨值分月增速
圖表42 5G新基建賦能車路協(xié)同
圖表43 基于ETC的車路協(xié)同應用的技術支撐體系
圖表44 金溢科技ETC車路協(xié)同人機交互方案
圖表45 2022-2027年全球車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率情況及預測
圖表46 2022-2027年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及預測
圖表47 2018-2021年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利申請量及授權量情況
圖表48 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利法律狀態(tài)
圖表49 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利總價值及專利價值分布情況
圖表50 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利類型
圖表51 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術來源國分布情況
圖表52 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人
圖表53 中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展歷程
圖表54 數(shù)字經濟底層核心技術賦能汽車產業(yè)轉型
圖表55 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖
圖表56 車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字運營平臺
圖表57 2018-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模
圖表58 2018-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶規(guī)模
圖表59 2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率及預測
圖表60 中國國家級、省級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)分布情況
圖表61 中國車聯(lián)網(wǎng)專利申請數(shù)量TOP10省市
圖表62 中國車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)專利申請排名
圖表63 中國車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)排行榜
圖表64 2018-2021年中國智能交通市場規(guī)模
圖表65 2018-2021年中國汽車保有量
圖表66 2018-2021年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資狀況
圖表67 車聯(lián)網(wǎng)的基本價值鏈
圖表68 智慧交通類應用商業(yè)模式
圖表69 車企獨立運營模式
圖表70 行業(yè)應用服務商獨立運營模式
圖表71 全球主要國家/地區(qū)車路協(xié)同V2X技術體系發(fā)展
圖表72 全球主要國家地區(qū)車路協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀分析情況
圖表73 全球車路協(xié)同行業(yè)主要參與建設主體匯總情況
圖表74 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展歷程
圖表75 車路協(xié)同解決方案構造
圖表76 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展痛點
圖表77 2018-2021年中國車路協(xié)同相關專利申請量
圖表78 2018-2021年中國車路協(xié)同相關專利公開量
圖表79 2021-2024年中國車路協(xié)同行業(yè)市場規(guī)模及預測（按產值統(tǒng)計）
圖表80 中國車路協(xié)同領域主要參與者進入行業(yè)時間
圖表81 中國車路協(xié)同領域主要參與者
圖表82 車路協(xié)同各利益相關方情況
圖表83 2021年中國車路協(xié)同企業(yè)具體排名
圖表84 車路協(xié)同產業(yè)鏈示意圖
圖表85 車路協(xié)同系統(tǒng)終端構成
圖表86 車路協(xié)同OBU技術和產品形態(tài)
圖表87 車路協(xié)同OS系統(tǒng)性能要求
圖表88 車路協(xié)同RSU結構示意圖
圖表89 車路協(xié)同RSU覆蓋場景
圖表90 車路協(xié)同產業(yè)鏈終端代表廠商
圖表91 車端產業(yè)生態(tài)
圖表92 2021年自主+合資品牌T-BOX各品牌市占率
圖表93 V2X車端主要服務介紹
圖表94 2022-2027年車聯(lián)網(wǎng)車端市場規(guī)模測算
圖表95 2022-2027年路端單交叉路口和每公里高速公路V2X改造成本測算
圖表96 2022-2027年車聯(lián)網(wǎng)路端市場規(guī)模測算
圖表97 蘑菇車聯(lián)產品布局
圖表98 星云互聯(lián)車路協(xié)同商業(yè)發(fā)展模式
圖表99 平臺層在車路協(xié)同架構中所處的位置與構成
圖表100 華為車路協(xié)同平臺層架構
圖表101 電科智能車路協(xié)同產品特點
圖表102 電科智能交通大數(shù)據(jù)平臺SEARI-TBDS在車路協(xié)同中起到的作用
圖表103 車路協(xié)同主要應用場景
圖表104 不同類型道路車路協(xié)同商業(yè)化實現(xiàn)可能性對比
圖表105 高精地圖的四個基本層級
圖表106 高精地圖在智能駕駛中的作用
圖表107 2021年高精地圖廠商市場份額分布情況（TOP5）
圖表108 星云互聯(lián)產品布局
圖表109 星云互聯(lián)車路協(xié)同商業(yè)發(fā)展模式
圖表110 車路協(xié)同系統(tǒng)關鍵技術
圖表111 車路協(xié)同外部感知技術及內部感知技術
圖表112 毫米波雷達及激光雷達傳性能、價格及應用場景對比
圖表113 通信技術分類
圖表114 LTE-V2X與DSRC技術性能及標準化進程比較
圖表115 車路協(xié)同的云管邊端架構
圖表116 智慧交通車路協(xié)同架構
圖表117 車聯(lián)網(wǎng)場景中端側設備分類
圖表118 基于LTE的PC5接口與基于NR的PC5接口比較
圖表119 智能交通協(xié)同調度系統(tǒng)架構
圖表120 V2X基礎設施運維管理平臺架構圖
圖表121 網(wǎng)絡質量監(jiān)控功能架構圖
圖表122 智慧停車場系統(tǒng)架構
圖表123 BRT車路協(xié)同場景架構
圖表124 景區(qū)無人車解決方案
圖表125 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表126 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表127 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司凈利潤及增速
圖表128 2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表129 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司主營業(yè)務分類別
圖表130 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表131 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司凈資產收益率
圖表132 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司短期償債能力指標
圖表133 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司資產負債率水平
圖表134 2018-2021年中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信股份有限公司運營能力指標
圖表135 2018-2021年華為投資控股有限公司綜合收益表
圖表136 2018-2021年華為投資控股有限公司綜合收益表
圖表137 2018-2021年華為投資控股有限公司銷售收入分部資料
圖表138 2018-2021年華為投資控股有限公司銷售收入分部資料
圖表139 2018-2021年華為投資控股有限公司銷售收入分地區(qū)
圖表140 2018-2021年華為投資控股有限公司銷售收入分地區(qū)
圖表141 2018-2021年騰訊綜合收益表
圖表142 2018-2021年騰訊分部資料
圖表143 2018-2021年騰訊收入分地區(qū)資料
圖表144 2018-2021年騰訊綜合收益表
圖表145 2018-2021年騰訊分部資料
圖表146 2018-2021年騰訊收入分地區(qū)資料
圖表147 2018-2021年騰訊綜合收益表
圖表148 2018-2021年騰訊分部資料
圖表149 2018-2021年百度綜合收益表
圖表150 2018-2021年百度分部資料
圖表151 2018-2021年百度綜合收益表
圖表152 2018-2021年百度分部資料
圖表153 2018-2021年上半年百度綜合收益表
圖表154 2018-2021年第三季度百度綜合收益表
圖表155 2018-2021年上半年百度分部資料
圖表156 2018-2021年第三季度百度分部資料
圖表157 2018-2021年北京千方科技股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表158 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表159 2018-2021年北京千方科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表160 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表161 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表162 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表163 2018-2021年北京千方科技股份有限公司凈資產收益率
圖表164 2018-2021年北京千方科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表165 2018-2021年北京千方科技股份有限公司資產負債率水平
圖表166 2018-2021年北京千方科技股份有限公司運營能力指標
圖表167 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表168 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表169 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表170 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表171 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表172 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表173 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司凈資產收益率
圖表174 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表175 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司資產負債率水平
圖表176 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司運營能力指標
圖表177 2022-2027年車路協(xié)同設備投資規(guī)模預測（累計值）
圖表178 中國車路協(xié)同產業(yè)鏈投資機會
圖表179 中智正業(yè)對2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)市場規(guī)模預測
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營產品/
/閱讀下一篇/
