山東聊城隧道噴漿機

山東聊城噴漿機噴漿機的廣泛的用途也是它備受人們青睞的原因之一。它不僅可以用在工程建筑、建設、涵洞橋梁的建設中，還可以適用于綠化工程和土壤結(jié)構(gòu)的等工程中。更重要的是，它具有體積小、重量輕、搬運輕便、靈活等優(yōu)勢，因此成為工程必備的多功能機械！

山東聊城噴漿機

噴漿車施工

自動上料噴錨車駕駛室目前有開放式和封閉式兩種，封閉式座艙是以某型輕型農(nóng)用車改裝而來，從外觀而言封閉式座艙更具吸引力，但實際上在核心的可靠性和耐用性上卻相去甚遠，其承重橋和大梁十分單薄，遠遠不能勝任在如此惡劣工礦條件下的工作，現(xiàn)場中大梁變形、變速箱爆齒、傳動軸斷裂的故障比比皆是，由于底盤尺寸的，此種產(chǎn)品甚至有用戶反映無法更換輪胎，不拆掉噴漿機輪胎就無法卸下，這無形中了難度和成本。而封閉駕駛室的擋風玻璃極易被的碎石擊碎，經(jīng)常需要更換，這也是一筆額外的成本支出。開放式駕駛艙只需在噴漿前用防水膠布遮蓋機頭，適當保護一下柴油機即可。
所以綜上所述，各有各的優(yōu)缺點，具體選擇根據(jù)自己工地情況來選擇判斷。

鋼架一般在次混凝土且錨桿打完后按設計位置安設對局部欠挖部分應予鑿除以保證鋼架施工位置、結(jié)構(gòu)、尺寸正確。

工程車頭噴漿車

發(fā)貨現(xiàn)場

自動上料噴漿車運輸轉(zhuǎn)場要求：
1、采用各類車輛進行運輸時，必須選用具備相關(guān)運輸資質(zhì)的車輛，不得運輸。
2、運輸啟動自動上料噴漿車時必須對產(chǎn)品進行必要的捆扎、固定，避免運輸時發(fā)生意外。
3、只能在吊裝掛鉤、吊孔、結(jié)構(gòu)梁上進行捆扎、固定，嚴禁在油缸、輪胎、前后橋、輪轂等部位進行固定。
4、運輸時自動上料噴漿車內(nèi)嚴禁乘坐人員。
5、裝車、卸車時必須選用專業(yè)起重設備。
6、轉(zhuǎn)場時除駕駛員外，不得搭乘其他人員。并配備指揮人員在范圍之外進行指揮。
7、轉(zhuǎn)場前必須清空料倉及速凝劑料斗，并將料倉歸位，置于料倉架之上。
8、料倉舉升油缸未完全收回之前，嚴禁自動上料噴漿車。
9、轉(zhuǎn)場之前必須脫離外接電源、氣源。

1）錨桿間距偏差超標。
2）錨桿錨固有效長度不足。
3）錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達不到設計要求。
4）錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。
5）錨桿桿體松動，失去錨固作用。
6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。

吊裝噴漿機組