起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 22 |
付款方式 | 面議 | 提供上門(mén)服務(wù) | 1 |
車(chē)長(zhǎng) | 12 | 瀏覽量 | 95 |
車(chē)輛類(lèi)型 | 掛車(chē) | 貨物類(lèi)型 | 普通貨物 |
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 建材 | 貨運(yùn)線路 | 海運(yùn)線路 |
棗莊到日本大阪集裝箱海運(yùn)出口 青島港發(fā)船直達(dá)大阪
大阪港位于日本(全稱(chēng):日本國(guó)JAPAN)本州(HONSHU)西南沿海的中島川(NAKAZIMA KAWA)與大和川(YAMATO KAWA)河口之間,瀕臨大阪灣的東北側(cè),是日本五大集裝箱港口之一。該港自古以來(lái)就是京都的海上門(mén)戶,市內(nèi)河道縱橫,有"水都"之稱(chēng)?,F(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)之核心,輕重工業(yè)綜合發(fā)展,其工業(yè)產(chǎn)值僅次于東京,居日本第二位。主要工業(yè)有石油化工、鋼鐵、金屬加工、運(yùn)輸機(jī)械及電機(jī)等。棗莊到日本大阪集裝箱海運(yùn)出口 青島港發(fā)船直達(dá)大阪
東營(yíng)港、東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展定位是:立足黃河三角洲,依托山東半島城市群,面向環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,服務(wù)魯北及晉冀。加快建設(shè)現(xiàn)代化的石化城、生態(tài)城、新港城;努力建設(shè)國(guó)家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地、石油化工基地、山東加工制造業(yè)基地;早日成為魯北及晉冀區(qū)域性物流中心;盡快打造山東半島城市群的亮點(diǎn)。
東營(yíng)港按照"國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、世界眼光"的建設(shè)理念和打造"國(guó)際物流港"的發(fā)展目標(biāo),力爭(zhēng)將東營(yíng)港打造成為連接國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)扇面的黃金紐帶,充分激發(fā)對(duì)內(nèi)對(duì)外凝聚力和輻射力,早日建成黃河三角洲區(qū)域中心港。[1]
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