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2017年4月，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán)，招商局集團(tuán)正式成為外運(yùn)發(fā)展（600270）的實(shí)際控制人。如今招商局集團(tuán)旗下的物流業(yè)龍頭中國(guó)外運(yùn)(00598.HK)選擇了通過(guò)發(fā)行股份的方式換股吸收合并外運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)A股上市。屆時(shí)，中國(guó)外運(yùn)作為存續(xù)公司將實(shí)現(xiàn)A+H***平臺(tái)的搭建，可以同時(shí)在A股和H股市場(chǎng)開(kāi)展***活動(dòng)。中國(guó)外運(yùn)和外運(yùn)發(fā)展的實(shí)際控制人為招商局集團(tuán)，最終實(shí)際控制人為國(guó)務(wù)院國(guó)資委，本次合并不會(huì)導(dǎo)致實(shí)際控制人發(fā)生變化，這是招商局集團(tuán)整合物流資源的重要一步。隨著中國(guó)資本市場(chǎng)投融資工具的不斷豐富創(chuàng)新，投融資活動(dòng)更加活躍，因此“A+H”股***平臺(tái)的搭建，有利于中國(guó)外運(yùn)進(jìn)一步拓寬融資渠道，擴(kuò)大品牌影響力，提升競(jìng)爭(zhēng)力，為公司未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展提供有力的資本支持。中國(guó)外運(yùn)作為招商局集團(tuán)旗下的二級(jí)子公司及物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，憑借著從事物流運(yùn)輸服務(wù)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，致力于打造世界一流的智慧物流平臺(tái)企業(yè)。而外運(yùn)發(fā)展自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以專業(yè)化的航空物流為主營(yíng)方向，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已在國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理行業(yè)奠定了龍頭地位。近年來(lái)，為進(jìn)一步整合優(yōu)化內(nèi)部資源，提高運(yùn)營(yíng)效率及質(zhì)量，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，外運(yùn)發(fā)展已逐步打造出了空運(yùn)貨運(yùn)代理、電商物流、專業(yè)物流三大業(yè)務(wù)板塊。此次重組完成后，中國(guó)外運(yùn)和外運(yùn)發(fā)展將實(shí)現(xiàn)在海、陸、空物流資源的全面整合，業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)將得到充分釋放，綜合能力將進(jìn)一步提升，高效物流服務(wù)將進(jìn)一步支撐經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。聞名世界的中歐班列已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”，中歐班列在其中起到了重要作用。其中，沈陽(yáng)中歐班列由中國(guó)外運(yùn)牽頭，中國(guó)外運(yùn)沈陽(yáng)分公司為運(yùn)營(yíng)主體，共同推進(jìn)遼寧自貿(mào)區(qū)沈陽(yáng)片區(qū)建設(shè)，打造沈陽(yáng)港并促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不僅如此，從合肥始發(fā)途經(jīng)蒙古國(guó)、俄羅斯和白俄羅斯，最后將到達(dá)波蘭的羅茲的中歐班列，也是由中國(guó)外運(yùn)獨(dú)立攬貨、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。專列的開(kāi)通有力地促進(jìn)了安徽省對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展和國(guó)際影響力的提升，在助力華東區(qū)域與歐洲之間的國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的同時(shí)，也進(jìn)一步豐富了外運(yùn)長(zhǎng)江的國(guó)際鐵路物流平臺(tái)，繼中國(guó)西部、北部和南部三個(gè)區(qū)域之后，成功地在中國(guó)東部建設(shè)了雙向國(guó)際物流平臺(tái)，進(jìn)一步完善了中國(guó)外運(yùn)在***乃至全球的戰(zhàn)略布局?？梢钥吹剑袊?guó)外運(yùn)作為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)走在了全球物流龍頭的道路上。中國(guó)外運(yùn)利用自身優(yōu)勢(shì)，踐行***“一帶一路”倡議，從成立之初便擁有國(guó)際化基因，在發(fā)展規(guī)劃中明確了國(guó)際化的發(fā)展方向，為完善海外物流***奠定了良好的基礎(chǔ)。在海外建設(shè)中，中國(guó)外運(yùn)從海外代理和自建***兩個(gè)維度入手加強(qiáng)海外***布局。一方面通過(guò)加強(qiáng)與海外代理的合作，來(lái)配合中國(guó)外運(yùn)的發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施業(yè)務(wù)操作，目前海外代理***機(jī)構(gòu)達(dá)75家；另一方面，按照“戰(zhàn)略區(qū)域全面投入、核心區(qū)域重點(diǎn)投入、風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域有限投入”的原則進(jìn)行自有網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，已形成新的海外格局。截至目前，中國(guó)外運(yùn)擁有海外網(wǎng)點(diǎn)達(dá)120余家。在海外布局的過(guò)程中，中國(guó)外運(yùn)深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，形成綜合物流服務(wù)體系，推進(jìn)海外網(wǎng)點(diǎn)由單一業(yè)務(wù)向綜合型物流轉(zhuǎn)變、由單一出口向第三國(guó)之間轉(zhuǎn)變，成為提升海外服務(wù)能力的重要路徑。中國(guó)外運(yùn)不僅要做國(guó)內(nèi)物流業(yè)引領(lǐng)者，還要成為全球物流龍頭企業(yè)。中國(guó)外運(yùn)作為招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，此次換股吸收合并將有利于公司整合招商局旗下物流資源，更好地順應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，響應(yīng)***“一帶一路”倡議，實(shí)現(xiàn)更高更快地打造世界一流智慧物流平臺(tái)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

近日，位于烏魯木齊沙依巴克區(qū)西山西街上的蘇寧小店正式開(kāi)門(mén)迎客。就在同一天，***開(kāi)張的蘇寧小店達(dá)到133家。未來(lái)三年，這個(gè)數(shù)字還將增加到5000家。作為蘇寧大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢(shì)。分析其極速擴(kuò)張的背后，一張由蘇寧物流打造的1小時(shí)達(dá)社區(qū)生活服務(wù)圈大網(wǎng)正徐徐展開(kāi)。和傳統(tǒng)的便利店不同，定位于社區(qū)服務(wù)，蘇寧小店采用“便利店＋APP”的模式，它不僅為消費(fèi)者提供了最后一公里服務(wù)的小業(yè)態(tài)，更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活，滿足消費(fèi)者購(gòu)物、餐飲、閃送等生活購(gòu)物和日常服務(wù)需求。蘇寧物流從中準(zhǔn)確抓住社區(qū)消費(fèi)的需求點(diǎn)，推出了1小時(shí)達(dá)即時(shí)配送服務(wù)，與小店業(yè)態(tài)形成了有機(jī)融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時(shí)配送服務(wù)，小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過(guò)線上下單，享受線下1小時(shí)達(dá)的即時(shí)配送服務(wù)。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購(gòu)直營(yíng)店，社區(qū)生活正在發(fā)生悄然變化。家里的大米吃完了，可以讓蘇寧小店送一袋上門(mén)；想吃波士頓龍蝦，蘇鮮生可以半小時(shí)內(nèi)送只活的，也可以做好一份龍蝦大餐；家門(mén)口逛逛蘇寧易購(gòu)直營(yíng)店，碰上彩電打折下個(gè)單，回家就能有師傅上門(mén)，還幫忙安裝調(diào)試到位。消費(fèi)者所需要做的就是拿出手機(jī)在app上下單，或者走進(jìn)家門(mén)口的蘇寧門(mén)店，剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時(shí)配送，再加上蘇寧全業(yè)態(tài)門(mén)店毛細(xì)血管式的滲透，1小時(shí)社區(qū)生活服務(wù)圈***正在快速成型。此外，記者還了解到，蘇寧物流規(guī)劃的同城業(yè)務(wù)很快就會(huì)開(kāi)放第三方接口，并開(kāi)始承接社會(huì)化訂單。今后，蘇寧物流不僅可以為消費(fèi)者送快遞，還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態(tài)的物流服務(wù)。蘇寧物流的多場(chǎng)景服務(wù)能力，正借助這樣一波即時(shí)服務(wù)的消費(fèi)趨勢(shì)，成為蘇寧***業(yè)務(wù)線下大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。

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     　　派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。   

     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

“這幾年武漢天河機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)申報(bào)越來(lái)越規(guī)范、貨運(yùn)檢查也越來(lái)越嚴(yán)格了，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一件好事呀！”武漢中實(shí)國(guó)際物流有限公司的貨運(yùn)銷售代理人說(shuō)道，今年3月份他被武漢天河機(jī)場(chǎng)安全檢查站（以下簡(jiǎn)稱“武漢安檢站”）評(píng)定為2017年度安檢信用三星級(jí)航空貨運(yùn)銷售代理人。什么是安檢信用三星級(jí)航空貨運(yùn)銷售代理人？這還得從2010年的貨運(yùn)安全檢查說(shuō)起。 回顧起點(diǎn)，探索實(shí)踐 近年來(lái)，隨著湖北航空貨運(yùn)市場(chǎng)的高速發(fā)展，貨運(yùn)吞吐量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，貨物的性質(zhì)和種類在一定程度上都發(fā)生了變化，加上貨運(yùn)安全教育不足、查處不力、從業(yè)人員認(rèn)識(shí)不到位等主觀原因造成的貨運(yùn)違規(guī)事件也在逐年增加。2010年，武漢天河機(jī)場(chǎng)代理人使用偽報(bào)品名、泛指品名運(yùn)輸航空貨物，在貨物、郵件中違規(guī)夾帶危險(xiǎn)品、違禁品的情況屢見(jiàn)不鮮，對(duì)貨物、郵件的安全運(yùn)輸與過(guò)檢效率都造成了一定的影響。2011年，局方提出對(duì)代理人進(jìn)行信用管理這一理念，2012年《民用航空貨物運(yùn)輸安全保衛(wèi)規(guī)則》中也要求安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空貨物托運(yùn)人、航空貨運(yùn)銷售代理人不良行為管理制度。面對(duì)依然嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)空防安全形勢(shì)和航空貨物運(yùn)輸不安全事件頻發(fā)的現(xiàn)狀，武漢安檢站在持續(xù)深入推進(jìn)“平安民航”、“平安貨運(yùn)”建設(shè)工作，嚴(yán)格貫徹落實(shí)“六嚴(yán)”工作要求的同時(shí)，按照民航局和民航中南局統(tǒng)一部署要求，就如何不斷凈化航空貨郵運(yùn)輸安全環(huán)境，提升航空貨運(yùn)安保反恐防范保障能力這一課題進(jìn)行了積極探索。由于沒(méi)有現(xiàn)行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，武漢安檢站結(jié)合工作實(shí)際“先試先行”，嘗試對(duì)代理人出現(xiàn)的違規(guī)行為進(jìn)行記錄，采取增加開(kāi)包檢查率、檢測(cè)率等方式，對(duì)違規(guī)頻繁的代理人實(shí)行從嚴(yán)檢查。2015年，武漢安檢站通過(guò)不斷摸索、總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，了《武漢天河機(jī)場(chǎng)安檢站代理人信用分級(jí)管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱“辦法”），正式啟動(dòng)對(duì)代理人的信用分級(jí)管理工作。從簡(jiǎn)單的檢查措施到系統(tǒng)的工作方案，從通道試點(diǎn)到全面推行，代理人從不理解到積極支持、配合這一系列的轉(zhuǎn)變，武漢安檢站掀開(kāi)了貨運(yùn)檢查的新篇章。 動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)評(píng)價(jià) 武漢安檢站按照代理人年貨運(yùn)量、星級(jí)等級(jí)、違規(guī)事件性質(zhì)等進(jìn)行積分管理，根據(jù)代理人的年度積分，將代理人分為三個(gè)星級(jí)，由低至高分別為一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)代理人，星級(jí)越低，對(duì)其安檢措施越嚴(yán)格。次年第一季度邀請(qǐng)監(jiān)管局、機(jī)場(chǎng)公安局、機(jī)場(chǎng)質(zhì)安部及代理人代表等，召開(kāi)專題會(huì)議通報(bào)上一年度安檢信用評(píng)價(jià)結(jié)果。 針對(duì)三星級(jí)代理人，武漢安檢站會(huì)減少貨物（郵件）抽檢和檢測(cè)數(shù)量、優(yōu)先收運(yùn)檢查等；針對(duì)二星級(jí)代理人，相應(yīng)時(shí)限內(nèi)，在安檢前抽取一定比例的貨物（郵件）進(jìn)行開(kāi)包檢查；針對(duì)一星級(jí)、未評(píng)上星級(jí)或在安全檢查中出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)行為的代理人，將立即采取從嚴(yán)檢查措施，在安檢前抽取較大比例的貨物（郵件）進(jìn)行開(kāi)包檢查，并安排其他安檢信用等級(jí)較高的代理人優(yōu)先過(guò)檢，鼓勵(lì)代理人誠(chéng)實(shí)守信。 自2015年正式啟動(dòng)代理人安檢信用評(píng)價(jià)制度以來(lái)，武漢安檢站每年召開(kāi)代理人安檢信用管理工作會(huì)：對(duì)上一年度的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、公布上一年度安檢信用評(píng)價(jià)結(jié)果、對(duì)代理人進(jìn)行安全意識(shí)教育并簽訂年度安全責(zé)任書(shū)、向三星級(jí)代理人授牌等。2015年至今，武漢安檢站已舉辦三次代理人安檢信用管理年度會(huì)議，參會(huì)代理人累計(jì)達(dá)52家，并向其中21家三星級(jí)代理人進(jìn)行了授牌。 持續(xù)創(chuàng)新，優(yōu)化機(jī)制 “明者因時(shí)而變，知者隨事而制?！眲?chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，武漢安檢站在推行《辦法》的基礎(chǔ)上，通過(guò)建立代理人違規(guī)公示機(jī)制、代理人安保機(jī)制、代理人溝通機(jī)制以及修訂完善申報(bào)清單模板等方式，持續(xù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化管理機(jī)制，有效促進(jìn)了貨運(yùn)安檢信用評(píng)價(jià)工作的深入開(kāi)展?！懊總€(gè)季度我們都能從LED電子屏上看到上一季度代理人的違規(guī)行為通報(bào)和積分的情況，大家都不想當(dāng)最后一名?！痹谖錆h天河機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨庫(kù)區(qū)工作了十余年的貨運(yùn)銷售代理人李先生說(shuō)道，“不僅如此，他們時(shí)不時(shí)還會(huì)召集代理人們一起開(kāi)會(huì)，也會(huì)通過(guò)微信群、“服務(wù)入戶”的方式，將局方、機(jī)場(chǎng)有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)淖钚乱蠹皶r(shí)傳達(dá)給我們，為我們進(jìn)行安保教育、，最后還要進(jìn)行考核的……”武漢機(jī)場(chǎng)安檢站實(shí)行的這些創(chuàng)新舉措在督促代理人落實(shí)寄遞物流安全管理的各項(xiàng)措施的同時(shí)，提高了代理人的責(zé)任意識(shí)、規(guī)章意識(shí)，為更好的開(kāi)展“平安機(jī)場(chǎng)”、“平安貨運(yùn)”建設(shè)等活動(dòng)，提供了有力保障?！掇k法》實(shí)行三年來(lái)，武漢安檢站切實(shí)推進(jìn)了貨運(yùn)安全關(guān)口前移，全面強(qiáng)化了代理人的“依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信”的觀念，切實(shí)提升了貨運(yùn)安全保障力度。 立足當(dāng)下，展望未來(lái) 2018年，是安檢新規(guī)實(shí)施的第二年，也是民航局方大力推行加強(qiáng)誠(chéng)信安檢建設(shè)的一年，要求對(duì)“上榜名單”的違規(guī)代理人依法從嚴(yán)檢查。對(duì)于今后如何做好航空貨運(yùn)安全保障工作，武漢安檢站站長(zhǎng)覃遵勇在3月19日召開(kāi)的武漢天河機(jī)場(chǎng)“平安貨運(yùn)”建設(shè)暨第三屆貨運(yùn)銷售代理人安檢信用管理工作會(huì)上表示，一是全面推廣代理人信用分級(jí)評(píng)價(jià)工作。武漢安檢站將在民航湖北監(jiān)管局的指導(dǎo)下，與南航貨運(yùn)安檢機(jī)構(gòu)達(dá)成共識(shí)，統(tǒng)一武漢地區(qū)貨運(yùn)檢查標(biāo)準(zhǔn)，共同推進(jìn)貨運(yùn)安檢信用評(píng)價(jià)管理工作，形成武漢地區(qū)“一盤(pán)棋”的發(fā)展勢(shì)頭，力保航空貨運(yùn)安全。二是嚴(yán)格貨運(yùn)檢查，做到“貨運(yùn)要嚴(yán)查、違規(guī)要嚴(yán)治、內(nèi)部要嚴(yán)管”，研究探索代理人退出機(jī)制。通過(guò)進(jìn)一步落實(shí)各類法規(guī)要求，重點(diǎn)檢查代理人藏匿、夾帶的彈藥、、鋰電池、蓄電池、易燃易爆氣罐等危險(xiǎn)品，并建議機(jī)場(chǎng)公安局增強(qiáng)力度，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)的代理人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，積極同局方、公安機(jī)關(guān)、航空公司溝通研究，探索代理人退出機(jī)制，讓其“一處失信、處處失信”，確實(shí)強(qiáng)化行業(yè)自律，進(jìn)一步凈化湖北轄區(qū)航空貨運(yùn)市場(chǎng)。三是依托武漢安檢站“四化”（作風(fēng)化、管理規(guī)范化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、隊(duì)伍職業(yè)化）建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)對(duì)代理人的義務(wù)工作。武漢安檢站將以“隊(duì)伍職業(yè)化、作風(fēng)化”為導(dǎo)向，加強(qiáng)貨檢人才隊(duì)伍建設(shè)，注重貨運(yùn)安檢人的業(yè)務(wù)，同時(shí)，幫助代理人學(xué)習(xí)民航法規(guī)、安檢知識(shí)、貨運(yùn)安檢流程、危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)及信用評(píng)價(jià)制度解析等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，確保代理人及時(shí)了解最新貨運(yùn)安保工作要求；建立以“代理人安檢信用評(píng)價(jià)”為中心、以安檢站“操作標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化”為載體的全流程安全管理體系，加大科技投入，建立貨運(yùn)安檢信息系統(tǒng)、貨運(yùn)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)代理人與貨物貨單的一一對(duì)應(yīng)、貨運(yùn)信息集中分析、過(guò)檢圖像集中存儲(chǔ)、貨單電子化管理等功能，推進(jìn)貨運(yùn)安檢信息數(shù)據(jù)化管理及應(yīng)用?！罢?qǐng)大家積極配合、做實(shí)做好安檢信用評(píng)價(jià)工作，協(xié)助我們宣傳好安檢信用評(píng)價(jià)工作，提高知曉率，在行業(yè)內(nèi)形成‘依法依規(guī)、按章操作’的自律氛圍，爭(zhēng)做標(biāo)桿代理人，助推武漢貨運(yùn)物流企業(yè)做大做強(qiáng)，為民航空防安全砥礪前行保駕護(hù)航”，他呼吁道。

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巨頭們?cè)谝痪€城市已深耕多年，而在二三線城市，目前則布局偏弱。二三線城市門(mén)店的放開(kāi)，一方面是其對(duì)自身服務(wù)范圍的延伸，其次也是對(duì)品牌的有效宣傳。開(kāi)放平臺(tái)可以緩解企業(yè)擴(kuò)張帶來(lái)的成本壓力，同時(shí)增加貨源量。

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“我們將進(jìn)一步優(yōu)化全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，努力打造山東‘新農(nóng)村幸福路’優(yōu)質(zhì)品牌?！痹谏綎|省政府4日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王其峰解讀《關(guān)于進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）時(shí)表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》從建好、管好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路四個(gè)方面，提出了15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。到2020年，實(shí)現(xiàn)全省農(nóng)村公路規(guī)劃水平提升、通達(dá)深度提升、管養(yǎng)水平提升、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量提升、運(yùn)輸服務(wù)提升“五個(gè)提升”，全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理，具備條件的自然村全部通公路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車(chē)，農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。 “‘四好農(nóng)村路’建設(shè)由省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)推進(jìn)?！蓖跗浞褰榻B說(shuō)，為了確保任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)施，該省將構(gòu)建以省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)為引導(dǎo)、市縣投入為主體、社會(huì)***參與為補(bǔ)充的多元化投資長(zhǎng)效機(jī)制。省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)***對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)績(jī)效考核好的市縣給予獎(jiǎng)勵(lì)。市、縣政府將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)***納入同級(jí)財(cái)政預(yù)算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)。 同時(shí)，自今年開(kāi)始開(kāi)展農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng)。將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)提檔升級(jí)、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升“四大工程”，計(jì)劃總投資450億元。其中省財(cái)政安排獎(jiǎng)補(bǔ)***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農(nóng)村公路3.4萬(wàn)公里，努力打造山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌。 “農(nóng)村公路建設(shè)投資巨大，必須充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子?！鄙綎|省財(cái)政廳副廳長(zhǎng)高劍鋒在會(huì)上表示，省政府要求，各市縣要探索市場(chǎng)化融資模式，鼓勵(lì)社會(huì)各界捐贈(zèng)，充分利用道路冠名權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會(huì)***。同時(shí)，鼓勵(lì)市縣政府使用一般債券***支持農(nóng)村道路建設(shè)，鼓勵(lì)有條件的市縣探索采取發(fā)行專項(xiàng)債券等方式，支持“四好農(nóng)村路”與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、旅游進(jìn)行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強(qiáng)調(diào)，根據(jù)省政府部署，“四好農(nóng)村路”專項(xiàng)***實(shí)行陽(yáng)光操作，接受社會(huì)監(jiān)督。工程結(jié)算要及時(shí)到位，決不能出現(xiàn)政府拖欠工程款、拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題，切實(shí)將“四好農(nóng)村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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原標(biāo)題：“雙十一”高鐵列車(chē)也將送快遞，武漢發(fā)貨北上廣當(dāng)天就到） 資料圖片長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月9日訊“雙十一”網(wǎng)購(gòu)高峰即將來(lái)臨，9日，記者從鐵路部門(mén)獲悉，11月11日至20日期間，鐵路部門(mén)將利用既有高鐵列車(chē)參與貨物運(yùn)輸。武漢賣(mài)家發(fā)往北上廣深等主要城市的商品，當(dāng)天就可到達(dá)。高鐵快運(yùn)是鐵路企業(yè)依托高鐵路網(wǎng)和高鐵列車(chē)等優(yōu)勢(shì)資源，為客戶提供小件物品全程運(yùn)送服務(wù)，具有時(shí)效快、準(zhǔn)時(shí)可靠、運(yùn)輸條件穩(wěn)定安全、基本不受天氣影響、門(mén)到門(mén)的特點(diǎn)，其服務(wù)類型主要有當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)、特定達(dá)，及經(jīng)濟(jì)快遞、同城快遞等，運(yùn)輸?shù)姆秶ɡ滏溸\(yùn)輸和電商包裹、商務(wù)文件、證照***等貨物。

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中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者|潘熱新欒相科2018年，河南對(duì)符合條件的運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的車(chē)輛，實(shí)行高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠70%。實(shí)際上，從去年8月起，河南就在***率先實(shí)施貨運(yùn)車(chē)輛行駛高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策，累計(jì)減免運(yùn)輸企業(yè)通行費(fèi)13.6億元。近年來(lái)，河南省多措并舉，特別是創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，健全有效銜接的物流標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)降本增效。近日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者跟隨***發(fā)展改革委物流降成本采訪組，一起走進(jìn)了河南。持續(xù)打好減稅降費(fèi)組合拳近年來(lái)，河南省大力推進(jìn)物流業(yè)改革，總體來(lái)看，物流成本降了，物流效率升了。河南省全面落實(shí)國(guó)務(wù)院簡(jiǎn)并增值稅稅率結(jié)構(gòu)、部分稅收優(yōu)惠政策延長(zhǎng)至2019年底等減稅政策，2017年物流行業(yè)減稅超過(guò)6億元。去年8月起實(shí)施的貨運(yùn)車(chē)輛行駛高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策，已累計(jì)減免運(yùn)輸企業(yè)通行費(fèi)13.6億元。實(shí)施綠色通道車(chē)輛免費(fèi)、跨區(qū)機(jī)收車(chē)輛免費(fèi)、甩掛車(chē)30%優(yōu)惠、郵政車(chē)50%優(yōu)惠、貨車(chē)非現(xiàn)金支付優(yōu)惠等政策，合計(jì)每年減免貨車(chē)通行費(fèi)超40億元。中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從鄭州鐵路局了解到，通過(guò)實(shí)施整車(chē)貨物“一口價(jià)”優(yōu)惠、下調(diào)電力附加費(fèi)、取消抑塵費(fèi)等8項(xiàng)雜費(fèi)、合理收繳非路產(chǎn)專用線代維修費(fèi)以及調(diào)整貨車(chē)延期占用費(fèi)計(jì)費(fèi)條件等一系列措施，2017年鄭州鐵路局為客戶節(jié)約物流運(yùn)輸成本4.5億元，節(jié)省雜費(fèi)費(fèi)用1.2億元，節(jié)省電力附加費(fèi)3.9億元，節(jié)省抑塵費(fèi)、自備車(chē)管理費(fèi)0.96億元，降低專用線企業(yè)代運(yùn)營(yíng)代維修成本費(fèi)用0.84億元，節(jié)省貨車(chē)延期占用費(fèi)0.1億元，合計(jì)11.5億元。在政策組合拳的作用下，2017年，河南省社會(huì)物流總費(fèi)用為7063.2億元，增長(zhǎng)7.4%，低于***平均增速1.8個(gè)百分點(diǎn)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為15.7%，同比降低0.7個(gè)百分點(diǎn)。2018年一季度，河南省社會(huì)物流總費(fèi)用1698.5億元，增長(zhǎng)8.0％，較去年同期下降1.4個(gè)百分點(diǎn)，低于社會(huì)物流總額增速1.4個(gè)百分點(diǎn)，物流運(yùn)行效率持續(xù)提升。深化“放管服”，用好“互聯(lián)網(wǎng)＋”河南省大力推廣應(yīng)用電子口岸平臺(tái)，著力推進(jìn)電子口岸平臺(tái)和工商、國(guó)稅等部門(mén)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)登記、備案、變更、行政處罰、嚴(yán)重違法、注銷登記和企業(yè)認(rèn)定、騙稅企業(yè)、已退稅企業(yè)名單等信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享，有效解決了重復(fù)申報(bào)、多頭申報(bào)的問(wèn)題，讓數(shù)據(jù)多跑腿、多共享，讓企業(yè)少跑路、少奔波，推動(dòng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本不斷降低。2017年，河南省被列入***“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版試點(diǎn)省份，在實(shí)***物“秒申報(bào)、秒通關(guān)”的基礎(chǔ)上，率先在中部地區(qū)落地應(yīng)用***標(biāo)準(zhǔn)版貨物申報(bào)、企業(yè)***、原產(chǎn)地證書(shū)申領(lǐng)、許可證申領(lǐng)等7項(xiàng)功能，通關(guān)時(shí)間最快可從3天縮短到2個(gè)小時(shí)。2017年，河南省跨境電商迅猛發(fā)展，共完成交易額1024.7億元（含快遞包裹），同比增長(zhǎng)33.3%。中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在采訪中了解到，河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司，立足打造中國(guó)溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)商。在線上，建設(shè)提供信息發(fā)布、交易撮合、庫(kù)聯(lián)網(wǎng)、保險(xiǎn)、金融等綜合服務(wù)的冷鏈信息公共服務(wù)平臺(tái)和冷鏈資源交易平臺(tái)——“冷鏈馬甲”；在線下，構(gòu)建由***7大中心、25個(gè)基地***、273萬(wàn)立方米多溫度帶冷庫(kù)和4500余輛冷藏運(yùn)輸車(chē)輛組成的實(shí)體服務(wù)***。通過(guò)線上線下“兩張網(wǎng)”的互動(dòng)融合，初步實(shí)現(xiàn)了從集采到終端全流程的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、透明化管理，產(chǎn)品從入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)、在途、終端實(shí)現(xiàn)全路程無(wú)縫監(jiān)控，制度執(zhí)行率95%以上，裝卸效率提高了20%，托盤(pán)利用率提高了10%，倉(cāng)庫(kù)空間利用率提高了20%，發(fā)運(yùn)準(zhǔn)確度達(dá)到99.9%，勞動(dòng)力成本節(jié)約20%，產(chǎn)品腐損率降低到10%以下，年節(jié)約成本5600萬(wàn)元。以標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)匹配對(duì)接河南省省長(zhǎng)陳潤(rùn)兒曾在調(diào)研多式聯(lián)運(yùn)時(shí)強(qiáng)調(diào)，河南省要將多式聯(lián)運(yùn)作為構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的著力點(diǎn)，依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度優(yōu)勢(shì)，抓住機(jī)遇、創(chuàng)新發(fā)展。據(jù)了解，河南正大力發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)，支持中歐班列（鄭州）開(kāi)展郵件快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)班列，建設(shè)國(guó)際集裝箱交易中心。圍繞鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)，創(chuàng)新發(fā)展陸空聯(lián)運(yùn)，完善航空物流樞紐基地設(shè)施，推動(dòng)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)引入高鐵專用線，建立航空和高鐵物流直通作業(yè)體系，建設(shè)高效共享的卡車(chē)集散***。鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)人表示，公司立足將中歐班列（鄭州）打造成為河南省積極參與“一帶一路”建設(shè)的重要載體，加大科技研發(fā)投入力度，創(chuàng)新發(fā)展“一票制”服務(wù)模式，建設(shè)境內(nèi)境外雙樞紐，著力構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)了班列穩(wěn)定均衡對(duì)開(kāi)、物流信息交互共享、綜合運(yùn)輸效率持續(xù)提高。2017年，鄭歐班列車(chē)停時(shí)同比下降20%，車(chē)輛超偏載率下降65%，平均訂艙時(shí)間提前8小時(shí)，貨損貨差大幅降低，綜合銷售額較去年翻了一番。河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，通過(guò)持續(xù)引進(jìn)過(guò)夜運(yùn)力、拓展航線***、增強(qiáng)貨源集疏等綜合舉措，客貨運(yùn)輸一系列重要指標(biāo)均大幅增長(zhǎng)，初步構(gòu)建起了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運(yùn)***。今年一季度，鄭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成旅客吞吐量679萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)24.7%，躍升至***第12位；完成貨郵吞吐量11.18萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.4%，排名穩(wěn)居***第7位；累計(jì)完成航班起降5.24萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)17.6%，位居中南地區(qū)前列。河南省發(fā)展改革委服務(wù)業(yè)辦公室負(fù)責(zé)人建議，為更加有效地降低企業(yè)物流成本，應(yīng)在繼續(xù)執(zhí)行減免通行費(fèi)政策的同時(shí)，繼續(xù)對(duì)整車(chē)***運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車(chē)輛、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（插秧機(jī)）車(chē)輛等，執(zhí)行“綠色通道”等減免通行費(fèi)政策；繼續(xù)對(duì)***確定的河南省甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)的甩掛運(yùn)輸車(chē)輛，實(shí)行高速公路通行費(fèi)減免30%的優(yōu)惠政策；延續(xù)對(duì)ETC客車(chē)用戶高速公路通行費(fèi)減免5%的優(yōu)惠政策。

    未來(lái)是***，我們不知，腳在自己身上，往前走就不會(huì)錯(cuò)。將來(lái)會(huì)***樣，我們根本不會(huì)考慮。活在當(dāng)下，努力在當(dāng)下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年，許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個(gè)人都知道我們，我們?cè)谖锪餍袠I(yè)已經(jīng)闖蕩多年，我們給不了您最低的價(jià)格，但我們可以給您***的業(yè)務(wù)==整車(chē)零擔(dān)===專線直達(dá)===如需發(fā)貨==敬請(qǐng)***！

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本報(bào)訊（記者胡文超）5月28日，全省電商物流園區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流***會(huì)在我市召開(kāi)。省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)孫敬林，副市長(zhǎng)孫繼偉，商務(wù)部中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心研究院院長(zhǎng)李鳴濤等專家出席會(huì)議。孫敬林致辭時(shí)表示，當(dāng)前，全省電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境、政策支持處于歷史***階段，電子商務(wù)與物流快遞產(chǎn)業(yè)融合互動(dòng)日趨明顯，關(guān)聯(lián)領(lǐng)域不斷拓展。舉辦這次***會(huì)就是要通過(guò)學(xué)習(xí)交流，促進(jìn)電商物流深度融合，提高電商物流服務(wù)創(chuàng)新能力。孫繼偉致辭時(shí)說(shuō)，三門(mén)峽結(jié)合全省規(guī)劃，以建設(shè)各類專業(yè)物流園區(qū)為支撐，積極創(chuàng)建電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展體系，取得了明顯成效。希望通過(guò)此次***會(huì)，大家能在交流分享中開(kāi)闊思路、互促共進(jìn)。

  武漢到周口物流專線2018一站式運(yùn)輸%物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對(duì)長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車(chē)托運(yùn)、商品車(chē)、越野車(chē)運(yùn)輸

6流、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù)

1、物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張

連日冰雪天讓物流企業(yè)大量物資運(yùn)不出去，接到請(qǐng)求信息后，中鐵武漢局集團(tuán)在14小時(shí)內(nèi)，安排并發(fā)出了編組32輛的貨運(yùn)列車(chē)。昨日凌晨，滿載320噸汽車(chē)零配件的列車(chē)從舵落口火車(chē)站發(fā)出，駛往河南鄭州。據(jù)舵落口站貨運(yùn)副站長(zhǎng)馬聰慧介紹，該站7日14時(shí)16分接到客戶廣州佳仕達(dá)物流公司請(qǐng)求，便迅速組織，在短短14個(gè)小時(shí)內(nèi)，就完成了對(duì)位、裝車(chē)、掛運(yùn)以及其他貨運(yùn)和行車(chē)事宜。廣州佳仕達(dá)物流有限公司負(fù)責(zé)人稱，近日由于雨雪冰凍，公路封路，造成該公司大量需運(yùn)輸?shù)钠?chē)零配件積壓，鐵路部門(mén)急企業(yè)之所急，開(kāi)行救急班列，解決了該公司因惡劣天氣造成的物流能力供不應(yīng)求的瓶頸，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品將滿足鄭州相關(guān)汽車(chē)制造廠的生產(chǎn)要求，既救了該公司的急，也解了等“米”下鍋的汽車(chē)制造廠的急。昨日4時(shí)16分，編組32輛、滿載320噸汽車(chē)零配件的45884次列車(chē)從中鐵武漢局集團(tuán)舵落口火車(chē)站開(kāi)出，經(jīng)京廣線運(yùn)行，駛往河南省鄭州市附近的圃田火車(chē)站。

   武漢到周口物流專線2018一站式運(yùn)輸%物流公司專線四大優(yōu)勢(shì)：

1楚：從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走

2韻：速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系

3飛：專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》

[摘要]2018首屆中國(guó)綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開(kāi)帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國(guó)綠色物流行業(yè)高峰論壇、車(chē)企新品展示、采購(gòu)對(duì)接會(huì)等系列活動(dòng)外，還將公布2018中國(guó)綠色物流行業(yè)大型***評(píng)選結(jié)果暨***盛典，這也是目前為止外界對(duì)本次物流節(jié)呼聲最高的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

“我非常期待雙方的合作?！蓖跷娜A說(shuō)，上海泛亞、中遠(yuǎn)海運(yùn)市場(chǎng)廣闊、航線密集、實(shí)力雄厚，有港口物流、碼頭建設(shè)等專業(yè)團(tuán)隊(duì)，國(guó)際國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)；新港區(qū)作為全省對(duì)外開(kāi)放的橋頭堡，開(kāi)放崛起最前沿陣地，同時(shí)也是湖南物流經(jīng)濟(jì)、開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的重要園區(qū)，在碼頭建設(shè)、物流等方面建設(shè)力度空前，得到湖南省委、省政府，岳陽(yáng)市委市政府的高度重視和全力支持，雙方合作前景十分廣闊。希望雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大合作空間，促進(jìn)協(xié)同發(fā)展，互利共贏。

在這樣的物流時(shí)代變遷中，專線遇到了兩個(gè)大問(wèn)題：第一是毛利在快速下降，整車(chē)的配額在快速下降，甚至于之前賺錢(qián)，現(xiàn)在不賺錢(qián)了。第二個(gè)最嚴(yán)重的問(wèn)題就是金融。因?yàn)樵瓉?lái)“小批量、多批次的貨物”占了我收入的一半左右，而且收的是現(xiàn)金?，F(xiàn)在這塊業(yè)務(wù)沒(méi)有了，剩下的都是有賬期的，所以專線行業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題。那么，下一個(gè)風(fēng)口在何處？佳施物流總經(jīng)理李華先生指出：“我一直提倡水車(chē)式甩掛理論，貨等車(chē)，就像水池里的水等著水車(chē)高效循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，我們要做兩個(gè)工業(yè)城市之間的綜合運(yùn)輸通道?！爆F(xiàn)有的小的服務(wù)群體，之所以可以生存這么多年，受到客戶的認(rèn)可，它的核心價(jià)值是為制造業(yè)為貨主提供了兩端的非常個(gè)性化的服務(wù)。最有能力提供定務(wù)的就是小乙方服務(wù)大甲方、小企業(yè)服務(wù)大項(xiàng)目的時(shí)候。與此同時(shí)，我們中國(guó)的工業(yè)城市是集中的，所以說(shuō)中國(guó)的工業(yè)物流個(gè)性化要求就比較多，它對(duì)的需求沒(méi)那么重要。中國(guó)的貨主方話語(yǔ)權(quán)比較大，會(huì)提很多個(gè)性化需求。所以我們公路運(yùn)輸?shù)母脑欤瑧?yīng)該是整個(gè)運(yùn)輸?shù)?、整個(gè)供應(yīng)鏈的。在運(yùn)輸整個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們應(yīng)該在核心工業(yè)城市產(chǎn)生大型的運(yùn)輸企業(yè)、做運(yùn)輸大通道，他們?nèi)プ黾簇浳锝M合和運(yùn)輸效率的提升。然后保留這些小的物流企業(yè)，繼續(xù)做個(gè)性化服務(wù)，滿足貨主個(gè)性化需求。這樣“運(yùn)輸大通道+小物流企業(yè)”的結(jié)構(gòu)或許更加合理。（觀點(diǎn)來(lái)自佳施物流總經(jīng)理李華先生的分享，卡車(chē)之家物流八卦女整理發(fā)布）重要的事情最后說(shuō)：成功=99%汗水+1%靈感。然而這個(gè)行業(yè)從來(lái)就不缺努力的人，你差的，就是那1%的靈感！我們始終相信：每個(gè)老板都是一本生意經(jīng)。我是“物流八卦女”（微信號(hào)：wuliubaguanv），專注散播行業(yè)消息。關(guān)注小八，說(shuō)出你的故事！

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