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華龍網(wǎng)5月29日20時(shí)訊（通訊員譚松）近日，蘇寧物流“行龍一號(hào)”無(wú)人重卡在江蘇鹽城中汽試驗(yàn)場(chǎng)，順利完成一系列高速場(chǎng)景的測(cè)試項(xiàng)目?！靶旋堃惶?hào)”，是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的L4級(jí)別無(wú)人重型卡車，是蘇寧物流繼無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人配送車后推出的又一重磅產(chǎn)品。安裝在車頂?shù)?組攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)300米外障礙物及車道線的識(shí)別。行龍一號(hào)可在高速場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，根據(jù)路況自動(dòng)限定車速，開(kāi)啟自***巡航。無(wú)人卡車平穩(wěn)的行駛在測(cè)試場(chǎng)內(nèi)的高速路上，最高時(shí)速可達(dá)80km/h。近日，“行龍一號(hào)”無(wú)人卡車在蘇寧上海奉賢物流基地啟動(dòng)園區(qū)內(nèi)低速場(chǎng)景測(cè)試。在物流園區(qū)內(nèi)的道路上，“行龍一號(hào)”無(wú)人卡車完成了自主規(guī)劃路線、自動(dòng)避障、自動(dòng)精確泊車等功能的測(cè)試?！靶旋堃惶?hào)”沿規(guī)劃路線行駛，可控制兩次駕駛誤差在2cm以內(nèi)，這在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。行龍一號(hào)測(cè)試自動(dòng)避障功能，檢測(cè)到行人后，自動(dòng)減速停車，待行人離開(kāi)后，繼續(xù)啟動(dòng)，按既定路線行駛。目前，蘇寧物流正在打造“末端配送機(jī)器人-支線無(wú)人車調(diào)撥-干線無(wú)人重卡”的三級(jí)智慧物流運(yùn)輸體系，連同正在布局的無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)，蘇寧物流將在行業(yè)中率先完成全流程的無(wú)人化布局。

[摘要]2018首屆中國(guó)綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開(kāi)帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國(guó)綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購(gòu)對(duì)接會(huì)等系列活動(dòng)外，還將公布2018中國(guó)綠色物流行業(yè)大型***評(píng)選結(jié)果暨***盛典，這也是目前為止外界對(duì)本次物流節(jié)呼聲最高的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

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     ◎國(guó)內(nèi)各大城市貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。   

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             取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。   

     　　派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。   

     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

北京12月3日電據(jù)楚天都市報(bào)消息，29歲的鄭樹(shù)輝帶著一家老小在漢陽(yáng)陶家巷賣菜，平時(shí)代寄快遞。11月21日，當(dāng)天店里沒(méi)進(jìn)貨，他就同意幫快遞的耿師傅送一天雙十一積壓快遞。 當(dāng)天下午4時(shí)，鄭樹(shù)輝與妻子打電話，說(shuō)與人扯皮，讓她趕緊過(guò)來(lái)一趟。等他的妻子王思玲趕到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，只見(jiàn)鄭樹(shù)輝倒在血泊之中，已經(jīng)沒(méi)有意識(shí)。2分鐘后救護(hù)車趕來(lái)，不幸的是到達(dá)，鄭樹(shù)輝依然停止了呼吸。 目擊者孫先生聲稱，當(dāng)天下午4時(shí)，鄭樹(shù)輝來(lái)到朗星巷179號(hào)樓下送快遞，二樓的一名中年男子拿了包裹上樓，后來(lái)又帶下樓，說(shuō)橙子壞掉了，要他賠錢，鄭樹(shù)輝說(shuō)不是他的責(zé)任，對(duì)方就開(kāi)始罵他，鄭樹(shù)輝一直沒(méi)吭聲，蹲在地上繼續(xù)打電話，讓別人來(lái)拿包裹。期間，有幾個(gè)人來(lái)取了快遞，中年男子還是沒(méi)有走。中年男子突然起身打了鄭樹(shù)輝兩巴掌，兩人隨即扭打在一起，中年男子被鄭樹(shù)輝按倒在地，挨了兩巴掌，后來(lái)被周圍街坊勸開(kāi)。 孫先生說(shuō)，他看到中年男子上了樓，感覺(jué)不對(duì)勁，還勸鄭樹(shù)輝，趕緊離開(kāi)，免得對(duì)方拿東西下來(lái)找他麻煩?？舌崢?shù)輝說(shuō)，自己還有那么多快遞沒(méi)送，一時(shí)半會(huì)也走不開(kāi)，他打了電話給妻子，讓她過(guò)來(lái)一趟。果不其然，孫先生回去后2分鐘，一場(chǎng)慘劇發(fā)生。聽(tīng)到叫聲的孫先生出門看到，中年男子拿著一把刀，刀上都是血，鄭樹(shù)輝正往外跑。 事后，王思玲通過(guò)公安部門的監(jiān)控錄像看到，中年男子上樓后，拿了一把刀藏在衣服里下樓，走在鄭樹(shù)輝跟前，朝他身上捅了一刀，鄭樹(shù)輝趕緊往外跑，跑了十多米遠(yuǎn)，就倒地不起，中年男子看到他倒地，隨后返回家中，換了一身衣服，騎著一輛電動(dòng)車跑路。當(dāng)晚8時(shí)，漢陽(yáng)區(qū)建橋派出所民警將他抓捕歸案。 在中年男子居住的朗星巷，鄰居們說(shuō)，中年男子不是小區(qū)業(yè)主，也是剛租過(guò)來(lái)沒(méi)多久。 鄭樹(shù)輝的大兒子今年6歲，小兒子才3歲，最近一直在問(wèn)媽媽：“爸爸去哪了？”聽(tīng)到兒子的問(wèn)話，王思玲的心都要碎了。她說(shuō)，老公每天凌晨12點(diǎn)以后，去白沙洲市場(chǎng)拿貨，到早上5點(diǎn)才到家，簡(jiǎn)單補(bǔ)個(gè)覺(jué)，就出來(lái)擺貨賣菜，還要抽空給中風(fēng)的母親喂飯。老鄉(xiāng)問(wèn)他為什么這么拼命？他說(shuō)，別人找他寄快件，他上門去取，看到城里人的房子很好看，他也想著給家人在武漢買套房。

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     　　從門到門==只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走   

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     　　專人負(fù)責(zé)==每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底   

          結(jié)帳靈活==可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》  

天津港集裝箱中心公司淺談專線物流新模式 面對(duì)行業(yè)變革和競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重壓力，專線物流企業(yè)一直在探索嘗試新模式，尋找突圍之路?；仡?015年的專線物流市場(chǎng)，我們總結(jié)下出現(xiàn)了哪些新動(dòng)向。專線聯(lián)盟，物流專線聯(lián)盟興起于2012年，輕資產(chǎn)的模式使很多物流人覺(jué)得很容易搞。幾年來(lái)，各個(gè)地區(qū)大大小小的專線聯(lián)盟蜂擁而起，然而真正成功的卻非常罕見(jiàn)。曾經(jīng)在行業(yè)論壇上侃侃而談的各位盟主今何在?筆者了解到的情況，有些聯(lián)盟已經(jīng)不歡而散，有些聯(lián)盟名存實(shí)亡，被專線企業(yè)寄予厚望的聯(lián)盟模式很難再現(xiàn)當(dāng)初的火熱景象，2015年也許就是聯(lián)盟模式的分水嶺。

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     武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   

     漢2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)   

     楚3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)   

     韻4、貨物運(yùn)輸門對(duì)門專線業(yè)務(wù)   

     飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   

     捷6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)   

     物7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品***裝運(yùn)輸   

     流8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     公9、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     司10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)   

天津市雅諾達(dá)信息科技是專門從事港口、航空、陸運(yùn)企業(yè)信息化的專業(yè)公司，業(yè)務(wù)涵蓋信息化咨詢、軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、無(wú)線部署（Wifi和3G/4G）、視頻監(jiān)控、IT外包和技術(shù)。公司是天津市高新技術(shù)企業(yè)和首批通過(guò)認(rèn)證的"軟件企業(yè)"，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品，具有十多年港口物流行業(yè)軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成和無(wú)線部署的經(jīng)驗(yàn)。為了向客戶提供更專業(yè)、更完善的產(chǎn)品與服務(wù)，雅諾達(dá)科技完整地將軟件和硬件應(yīng)用整合，以“綠色I(xiàn)T，綠色物流”、“知識(shí)經(jīng)濟(jì)”的理念重新起航。在認(rèn)真研究信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和自身具體情況的基礎(chǔ)上，雅諾達(dá)科技明確提出了以研制開(kāi)發(fā)自主版權(quán)的物流管理軟件為主要發(fā)展方向，同時(shí)開(kāi)展代理硬件產(chǎn)品增值銷售、系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，為物流企業(yè)提供全面信息化解決方案的發(fā)展目標(biāo)。

     ●超便捷：收貨、送貨、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷   

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央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息河南物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)到底是好還是壞？全省物流行業(yè)未來(lái)將向哪方面發(fā)展？4月4日，河南商報(bào)記者從河南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“省物聯(lián)”）獲悉，反映上述狀況的河南官方物流景氣指數(shù)調(diào)查已正式開(kāi)始，不期將公布結(jié)果。 省物聯(lián)秘書(shū)長(zhǎng)李鵬在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，根據(jù)省發(fā)改委的通知和《河南省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查制度》，省物聯(lián)已于4月3日迅速擬定了《物流景氣指數(shù)調(diào)查工作實(shí)施方案》，目前已陸續(xù)通知將接受調(diào)查的物流企業(yè)。 “這是河南啟動(dòng)的物流景氣指數(shù)官方統(tǒng)計(jì)，由省發(fā)改委牽頭組織，省統(tǒng)計(jì)局批復(fù)為部門官方統(tǒng)計(jì)，納入省政府部門預(yù)算。”李鵬稱。 為了保證填報(bào)質(zhì)量，調(diào)查問(wèn)卷將由物流企業(yè)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)活動(dòng)的總經(jīng)理或副總經(jīng)理填報(bào)。 問(wèn)卷收上來(lái)后，省物聯(lián)還要組織專家分析研判，研究撰寫(xiě)調(diào)查報(bào)告，準(zhǔn)確反映我省物流業(yè)的發(fā)展情況和存在問(wèn)題，調(diào)查工作自2018年4月開(kāi)始，月度統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告于每月的5日前提交至省發(fā)改委服務(wù)業(yè)辦。 “物流業(yè)景氣指數(shù)以后每月公布一次，試運(yùn)行數(shù)據(jù)初步預(yù)計(jì)將在4月中旬出來(lái)?！崩铢i稱。 據(jù)了解，物流業(yè)景氣指數(shù)由物流生產(chǎn)、效率、效益、投入、預(yù)期5個(gè)方面12個(gè)指標(biāo)構(gòu)成，具體包括業(yè)務(wù)總量、新訂單、平均庫(kù)存量、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)、***周轉(zhuǎn)率、設(shè)備利用率、物流服務(wù)價(jià)格、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本、固定資產(chǎn)投資完成額、從業(yè)人員、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期。 據(jù)業(yè)內(nèi)透露，目前全省有1萬(wàn)多家物流企業(yè)。那么，調(diào)查會(huì)選取多少企業(yè)、哪些企業(yè)作為樣本呢？ 李鵬稱，按照各物流行業(yè)對(duì)物流業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的貢獻(xiàn)度，兼顧樣本的區(qū)域分布、企業(yè)類型、規(guī)模分布，將在全省抽取50個(gè)代表性物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。

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快遞員偷盜兩部待寄手機(jī)。警方千里追逃人贓俱獲，本報(bào)訊(記者萬(wàn)勤通訊員羅維舟)快遞員利用值班之機(jī)，從已經(jīng)打包好的快遞包裹中盜走2部手機(jī)，在行為敗露之后，逃往廣東并將手機(jī)寄回，天真地認(rèn)為警方不會(huì)再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳將盜竊嫌疑人鄒某抓獲。今年2月21日晚上9點(diǎn)左右，一名客戶來(lái)到虎泉街某快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)，要求郵寄8部手機(jī)。由于此時(shí)已經(jīng)很晚，包裹無(wú)法于當(dāng)晚發(fā)出，快遞員趙某、鄒某向客戶解釋清楚后當(dāng)面將包裹打包完畢。趙某下班后，留下快遞員鄒某一人在快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)住宿。次日上午8點(diǎn)左右，趙某發(fā)現(xiàn)包裹似乎被人動(dòng)過(guò)手腳，立即向快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)老板匯報(bào)。趙某和老板清點(diǎn)該包裹，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)iPhone8手機(jī)的盒子里的手機(jī)不見(jiàn)了，還少了一部紅米5Plus手機(jī)。通過(guò)店內(nèi)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)鄒某在21日晚上10點(diǎn)左右，將包裹打開(kāi)，盜走里面的兩部手機(jī)。而此時(shí)，鄒某已不知去向。撥打其電話也顯示關(guān)機(jī)，并在其床上發(fā)現(xiàn)了被盜紅米5Plus手機(jī)的包裝盒。24日，快遞公司無(wú)奈向洪山警方報(bào)案。接警后，洪山派出所民警通過(guò)視頻發(fā)現(xiàn)，鄒某在發(fā)現(xiàn)同事和老板開(kāi)始檢查包裹的時(shí)候，就穿著工作服匆匆離開(kāi)公司。民警通過(guò)追蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)鄒某當(dāng)天就乘坐火車來(lái)到廣州，之后便將微信、手機(jī)等通訊方式全部停用。3月14日，專班民警在廣東警方協(xié)助下，將已在深圳龍崗區(qū)某科技公司上班的鄒某抓獲。經(jīng)查，鄒某今年22歲，湖北陽(yáng)新人。其向民警交代，自己一直就喜歡占小便宜，去年曾因盜竊被處以治安拘留15日處罰。2月21日，同事趙某下班后，店里就只剩下他一個(gè)人，便對(duì)這一箱手機(jī)動(dòng)起了心思。目前，鄒某因涉嫌盜竊，被洪山警方刑事拘留。

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市縣***有四個(gè)渠道：一是從一般公共預(yù)算中安排一塊，將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)***納入同級(jí)財(cái)政一般公共預(yù)算;二是從土地出讓金收益中拿出一塊，將年收益2%3%部分用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù);三是從各級(jí)涉農(nóng)***和“一事一議”獎(jiǎng)補(bǔ)***中整合一塊;四是市場(chǎng)化方式籌集一塊。比如，利用社會(huì)捐贈(zèng)、道路冠名權(quán)、廣告權(quán)、路邊資源開(kāi)發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等籌資。

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RFID可以******商的庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)適時(shí)補(bǔ)貨，有效跟蹤運(yùn)輸與庫(kù)存，提高效率，減少出錯(cuò)。同時(shí)，智能標(biāo)簽?zāi)軐?duì)某些時(shí)效性強(qiáng)的商品的有效期限進(jìn)行監(jiān)控;商店還能利用RFID系統(tǒng)在***臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描和計(jì)費(fèi)，從而取代人工收款。RFID標(biāo)簽在供應(yīng)鏈終端的銷售環(huán)節(jié)，特別是在超市中，免除了跟蹤過(guò)程中的人工干預(yù)，并能夠生成100%準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，因而具有巨大的吸引力。

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1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對(duì)長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸

6流、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

上海小面積倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作是很有挑戰(zhàn)的工作，由于這類業(yè)務(wù)的特性，倉(cāng)庫(kù)常常會(huì)面對(duì)大量的SKU，大量的訂單，而每個(gè)訂單的SKU數(shù)和每個(gè)SKU的件數(shù)都很少的情況，小面積倉(cāng)庫(kù)在這樣的要求下，能不能揀到貨不是關(guān)鍵問(wèn)題，關(guān)鍵是如何有效高效的完成揀貨工作，不同的方法會(huì)在人員數(shù)量，處理能力和操作的準(zhǔn)確性由很大的差異。

（原標(biāo)題：雙11今晚開(kāi)搶，武漢快遞公司用上智能機(jī)器人，自動(dòng)搬貨） 自動(dòng)搬貨的智能機(jī)器人。通訊員馬振華供圖長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月10日訊（記者馬振華通訊員王欣）今天晚上一轉(zhuǎn)鐘，大家就會(huì)買買買，從11月11日上午開(kāi)始，大家就會(huì)陸續(xù)開(kāi)始收到快遞包裹。今年的快遞會(huì)不會(huì)給力呢？長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者11月10日上午走訪了武漢市物流企業(yè)集中地東西湖區(qū)。在京東倉(cāng)庫(kù)，記者看到，貨物已經(jīng)集中堆放完畢，就等轉(zhuǎn)鐘后接單發(fā)貨。據(jù)了解，今年為了加快運(yùn)輸，京東、郵政EMS等，在倉(cāng)庫(kù)中都用上了智能機(jī)器人，設(shè)置程序后，會(huì)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自動(dòng)搬運(yùn)貨物，加快發(fā)貨流程。

   武漢到晉中物流專線2018一站式運(yùn)輸%物流公司專線四大優(yōu)勢(shì)：

1楚：從門到門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走

2韻：速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

3飛：專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2018年3月份中國(guó)快遞物流指數(shù)為105.1%，比上月回升7個(gè)百分點(diǎn)，時(shí)隔兩個(gè)月再次回升到100%以上。從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)看，商務(wù)快件指數(shù)大幅回升11.2個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村快件指數(shù)回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，跨境快件指數(shù)回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，反映出3月份產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和跨境貿(mào)易活動(dòng)全面回暖。從快遞業(yè)運(yùn)行看，快件時(shí)效回升明顯，經(jīng)營(yíng)成本有所下降，快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境趨好。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活躍度提升，制造業(yè)好于服務(wù)業(yè)。3月份，商務(wù)快件指數(shù)為105.1%，環(huán)比回升11.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為106.6%，比上月回升12個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為103.7%，比上月回升6.4個(gè)百分點(diǎn)。 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)整體活躍，部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關(guān)注。3月份，制造業(yè)21個(gè)大類中17個(gè)大類商務(wù)快件指數(shù)高于100%，僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農(nóng)副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢(shì)，商務(wù)快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平，其中，電氣機(jī)械、計(jì)算機(jī)和汽車制造業(yè)指數(shù)在105%左右，交通運(yùn)輸設(shè)備、通用設(shè)備和專用設(shè)備制造業(yè)指數(shù)在110%以上，與民生相關(guān)的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學(xué)原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務(wù)快件指數(shù)高于110%，重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平，回升幅度也在10-20個(gè)百分點(diǎn)，綜合相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和大宗物資運(yùn)量分析，3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過(guò)大，生產(chǎn)和銷售活動(dòng)有過(guò)熱趨勢(shì)，值得關(guān)注。 服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)全面回升，批發(fā)***、文體***、技術(shù)服務(wù)和***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)回升的主要?jiǎng)恿Α?月份，服務(wù)業(yè)14個(gè)大類中商務(wù)快件指數(shù)全部高于100%。其中，批發(fā)***、生活服務(wù)、文體***、住宿餐飲和租賃服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)達(dá)到105%左右，保持較快增長(zhǎng)?？蒲屑夹g(shù)服務(wù)業(yè)和衛(wèi)生服務(wù)業(yè)分別為106%和108.4%，回升幅度在10個(gè)百分點(diǎn)以上，從近幾年指數(shù)走勢(shì)看，科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平，***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)一度超過(guò)110%，已成消費(fèi)熱點(diǎn)領(lǐng)域。3月份房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)商務(wù)快件指數(shù)超過(guò)105%，回升幅度明顯，與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關(guān)性，亦需要進(jìn)一步關(guān)注。 農(nóng)村快件和跨境快件快速增長(zhǎng)。3月份，農(nóng)村快件指數(shù)為104.9%，比上月回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，顯示節(jié)后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)迅速趨于活躍，與過(guò)去兩年相比，今年農(nóng)村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進(jìn)一步縮小，內(nèi)生穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)。3月份，跨境快件指數(shù)為110.1%，比上月回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，指數(shù)反映出跨境貿(mào)易保持迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，3月份當(dāng)月跨境快件業(yè)務(wù)規(guī)模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長(zhǎng)90%以上。 從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢(shì)在延續(xù)。3月份，從業(yè)人員指數(shù)為99.4%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)，但連續(xù)4個(gè)月低于100%，持續(xù)處于緊縮區(qū)間，分地區(qū)看，東部、中部和東北地區(qū)均低于100%，僅西部地區(qū)略高于100%，整個(gè)快遞行業(yè)勞動(dòng)力市場(chǎng)處于供需緊平衡，各地區(qū)一線人員流動(dòng)性較高，東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。 快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境轉(zhuǎn)好。3月份，反映快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)。分項(xiàng)來(lái)看，通行便利度指數(shù)為69.1%，比上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，政務(wù)服務(wù)便利度指數(shù)為71.2%，比上月回升1.3個(gè)百分點(diǎn)，公共設(shè)施便利度指數(shù)為72%，比上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)，投送便利度指數(shù)為73.6%，比上月回升2.5個(gè)百分點(diǎn)。 中國(guó)快遞物流指數(shù)說(shuō)明 1.指標(biāo)解釋 中國(guó)快遞物流指數(shù)是一套立足于商務(wù)快件業(yè)務(wù)變化，通過(guò)監(jiān)測(cè)行業(yè)、地區(qū)、市場(chǎng)主體使用商務(wù)快件情況，反映產(chǎn)業(yè)活動(dòng)態(tài)勢(shì)和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標(biāo)體系。 商務(wù)快件指數(shù)：反映商務(wù)領(lǐng)域快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)變化情況，可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)域等分類指數(shù)。 農(nóng)村快件指數(shù)：反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化情況。 跨境快件指數(shù)：反映跨境業(yè)務(wù)活動(dòng)變化情況。 時(shí)效指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)完成時(shí)間的變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)效率的指標(biāo)。 質(zhì)量指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)質(zhì)量變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)水平的指標(biāo)。 人員指數(shù)：反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。 成本指數(shù)：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費(fèi)用、包裝費(fèi)用、場(chǎng)地租賃等在內(nèi)的直接費(fèi)用，通過(guò)比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經(jīng)營(yíng)效益水平。 便利度指數(shù)：評(píng)價(jià)快遞物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境，包括通行便利、政務(wù)服務(wù)便利、公共設(shè)施便利和投送便利四個(gè)方面。 2.涵蓋范圍 中國(guó)快遞物流指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋***（除港澳臺(tái)外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務(wù)快件業(yè)務(wù)占有一定比例的快遞物流企業(yè)。 3.計(jì)算方法 中國(guó)快遞物流指數(shù)由1個(gè)綜合指數(shù)和若干個(gè)分項(xiàng)指數(shù)構(gòu)成。綜合指數(shù)由商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時(shí)效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個(gè)分項(xiàng)指數(shù)加權(quán)構(gòu)成。

武漢市科德立機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2011年，位于武漢市關(guān)山大道與雄楚大道交匯處,公司主要從事叉車，升降平臺(tái)，貨架等機(jī)電設(shè)備銷售，租賃維修以及整體物流方案制作?？频铝⑴cTCM，臺(tái)灣友佳，杭叉，合力，西林，諾力，GP，星邦，上海喬皇等形成戰(zhàn)略合作伙伴，共同以工廠店的模式面對(duì)廣大客戶，以實(shí)惠的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足廣大客戶朋友。

加盟模式，2015年公路零擔(dān)物流的加盟模式全面開(kāi)啟，與直營(yíng)模式并駕齊驅(qū)，三大零擔(dān)巨頭開(kāi)放加盟宣告了一個(gè)新階段的開(kāi)始。

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這是部分客戶對(duì)我們物流服務(wù)的部分評(píng)論：

已經(jīng)是第二次運(yùn)車了，上次是舊車運(yùn)回北京，這次是新車運(yùn)回上海。雖然這次趕上查車和物流改革有一點(diǎn)點(diǎn)慢，但個(gè)人覺(jué)得還是非常好的，客服態(tài)度也不錯(cuò)，每次都特耐心的解答問(wèn)題，非常滿意！

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