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省級***有三個渠道：一是從省交通專項***安排一塊;二是從中央車購稅補(bǔ)助爭取一塊;三是如還有缺口，將通過以后年度政府債券等渠道彌補(bǔ)一塊。

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     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。   

     　　派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。   

     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

3月5日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司于2017年底正式收購并控股的武漢陽邏九通港務(wù)有限公司，正式更名為“中遠(yuǎn)海運(yùn)港口武漢有限公司”，成為中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司旗下國內(nèi)第一家冠名“中遠(yuǎn)海運(yùn)港口”（CSP）的CSP系控股碼頭公司。 ????CSP武漢項目由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司與寶武集團(tuán)下屬武漢鋼鐵集團(tuán)物流有限公司（武漢鋼鐵）強(qiáng)強(qiáng)合作，負(fù)責(zé)運(yùn)營陽邏碼頭及鐵水聯(lián)運(yùn)項目。項目投資約20億，2018年開工建設(shè)，預(yù)計2019年底建成，年集裝箱吞吐量預(yù)計超80萬TEU。該項目也標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正式在武漢布局碼頭和物流園建設(shè)。 ????此次完成公司更名后，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口武漢有限公司將按照控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)港口確定的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，充分發(fā)揮碼頭水文條件、岸線條件、腹地資源、鐵路配套等方面的優(yōu)勢，以碼頭改造、鐵水聯(lián)運(yùn)建設(shè)及物流園開發(fā)等方式加快推進(jìn)武漢鐵水聯(lián)運(yùn)項目，努力建成集碼頭、集裝箱運(yùn)輸、物流、倉庫、堆場、CFS、鐵水聯(lián)運(yùn)中心等功能于一體的現(xiàn)代化物流集疏運(yùn)中心，通過“港站同場、運(yùn)輸同場、關(guān)檢同場、信息同場”，實現(xiàn)鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接，提高物流效率，完善中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在長江地區(qū)的戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步提升中遠(yuǎn)海運(yùn)在武漢地區(qū)乃至整個長江流域的輻射能力和影響力。 [摘要]3月19日，武漢工商學(xué)院物流學(xué)院物流管理專業(yè)大四女生柳茜抱著電腦一邊對著數(shù)據(jù)，一邊觀察著機(jī)械臂的運(yùn)營，向前來看望自己的老師們展示著自己一天的工作內(nèi)容。孫綱黎同志，男，1978年12月出生，黨員，2001年武漢理工大學(xué)本科，助理經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)任中國長江航運(yùn)有限責(zé)任公司武漢貨運(yùn)分公司總經(jīng)理助理。該同志在公司經(jīng)營戰(zhàn)略指導(dǎo)下，協(xié)助總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)湖北地區(qū)戰(zhàn)略客戶武鋼、鄂鋼和新冶鋼礦石運(yùn)輸及周邊地區(qū)新貨源和新客戶的開發(fā)與維護(hù)，確保公司礦石市場收入和效益目標(biāo)實現(xiàn)。 作為一名長江航運(yùn)人，孫綱黎同志自大學(xué)分配到長航工作以來，憑借干事業(yè)的熱情、干成事的能力和干實事的作風(fēng),孜孜不倦，任勞任怨，十四個春秋如一日奮戰(zhàn)在礦石營銷一線，扎根于裝卸現(xiàn)場，一步一個腳印，盡情揮灑辛勤汗水，真正做到了個人與企業(yè)同發(fā)展、共命運(yùn)。在2014年，他帶領(lǐng)礦石運(yùn)輸團(tuán)隊完成武鋼市場運(yùn)量445萬噸、同比2013年增加120萬噸、鄂鋼市場運(yùn)量87萬噸、同比2013年增加40萬噸、該兩家公司營運(yùn)份額也較上年分別增長了15%及10%，超越了年初制定經(jīng)營目標(biāo)，為整個公司的扭虧為盈做出了很大的貢獻(xiàn)。 近年來，他也多次被長航集團(tuán)授予先進(jìn)生產(chǎn)工作者、新長征突擊手和優(yōu)秀黨員等榮譽(yù)稱號。

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天津到湖州專線物流公司發(fā)布時間:2018-04-0409:57:12發(fā)布作者：昆山三華貨物運(yùn)輸限公司天津到湖州專線物流公司ksh27wl在生活中、選擇昆山物流公司搬家是一件很折磨人的事情，從打包到搬運(yùn)，再到拆包安置家具家電，清潔衛(wèi)生等，如果沒有計劃安排，會令人頭疼不已，浪費(fèi)時間。在昆山物流公司已經(jīng)幫忙把所有東西都搬到新家后，如何開始搬家整理工作呢？南京物流公司豪順搬家公司如此建議：首先，遵循從大到小的處理原則。

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     武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   

     漢2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)   

     楚3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)   

     韻4、貨物運(yùn)輸門對門專線業(yè)務(wù)   

     飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   

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     流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

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     司10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)   

參與聯(lián)盟的大多是中小企業(yè)，之所以聯(lián)盟是為了出于能夠獲取更多的利益，沒有太多的戰(zhàn)略意識。而盈利需要一定周期、前期的投入以及實際的運(yùn)作能力，一旦達(dá)不到預(yù)期的盈利周期，不愿繼續(xù)投入，打退堂鼓就不可避免。

     ●超便捷：收貨、送貨、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷   

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北京12月3日電據(jù)楚天都市報消息，29歲的鄭樹輝帶著一家老小在漢陽陶家巷賣菜，平時代寄快遞。11月21日，當(dāng)天店里沒進(jìn)貨，他就同意幫快遞的耿師傅送一天雙十一積壓快遞。 當(dāng)天下午4時，鄭樹輝與妻子打電話，說與人扯皮，讓她趕緊過來一趟。等他的妻子王思玲趕到現(xiàn)場的時候，只見鄭樹輝倒在血泊之中，已經(jīng)沒有意識。2分鐘后救護(hù)車趕來，不幸的是到達(dá)，鄭樹輝依然停止了呼吸。 目擊者孫先生聲稱，當(dāng)天下午4時，鄭樹輝來到朗星巷179號樓下送快遞，二樓的一名中年男子拿了包裹上樓，后來又帶下樓，說橙子壞掉了，要他賠錢，鄭樹輝說不是他的責(zé)任，對方就開始罵他，鄭樹輝一直沒吭聲，蹲在地上繼續(xù)打電話，讓別人來拿包裹。期間，有幾個人來取了快遞，中年男子還是沒有走。中年男子突然起身打了鄭樹輝兩巴掌，兩人隨即扭打在一起，中年男子被鄭樹輝按倒在地，挨了兩巴掌，后來被周圍街坊勸開。 孫先生說，他看到中年男子上了樓，感覺不對勁，還勸鄭樹輝，趕緊離開，免得對方拿東西下來找他麻煩。可鄭樹輝說，自己還有那么多快遞沒送，一時半會也走不開，他打了電話給妻子，讓她過來一趟。果不其然，孫先生回去后2分鐘，一場慘劇發(fā)生。聽到叫聲的孫先生出門看到，中年男子拿著一把刀，刀上都是血，鄭樹輝正往外跑。 事后，王思玲通過公安部門的監(jiān)控錄像看到，中年男子上樓后，拿了一把刀藏在衣服里下樓，走在鄭樹輝跟前，朝他身上捅了一刀，鄭樹輝趕緊往外跑，跑了十多米遠(yuǎn)，就倒地不起，中年男子看到他倒地，隨后返回家中，換了一身衣服，騎著一輛電動車跑路。當(dāng)晚8時，漢陽區(qū)建橋派出所民警將他抓捕歸案。 在中年男子居住的朗星巷，鄰居們說，中年男子不是小區(qū)業(yè)主，也是剛租過來沒多久。 鄭樹輝的大兒子今年6歲，小兒子才3歲，最近一直在問媽媽：“爸爸去哪了？”聽到兒子的問話，王思玲的心都要碎了。她說，老公每天凌晨12點以后，去白沙洲市場拿貨，到早上5點才到家，簡單補(bǔ)個覺，就出來擺貨賣菜，還要抽空給中風(fēng)的母親喂飯。老鄉(xiāng)問他為什么這么拼命？他說，別人找他寄快件，他上門去取，看到城里人的房子很好看，他也想著給家人在武漢買套房。

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跨境電商發(fā)展迅猛，幫助越來越多的中國制造、中國品牌走出國門。但作為跨境電商最為重要的一環(huán)，跨境物流的發(fā)展卻始終有些差強(qiáng)人意——比如效率低、成本高，存在諸多不完善。 隨著賣家對物流服務(wù)的高要求，新巨頭涌入以及物流行業(yè)內(nèi)部的競爭激化，當(dāng)前的物流板塊或?qū)⒂瓉硇乱惠喌淖兏铮∥锪髌髽I(yè)轉(zhuǎn)型升級也勢在必行，在業(yè)內(nèi)人士看來，如何在有效控制成本的前提下做好高品質(zhì)的服務(wù)，這或?qū)⑹强缇澄锪髌髽I(yè)的“新命題”。 雙重壓力之下，物流企業(yè)“倒逼”升級 如今，“出?！弊錾庖呀?jīng)不是一個新鮮話題，也不是跨境電商賣家的專屬行當(dāng)。當(dāng)***、京東等國內(nèi)電商宣布“出?！庇媱?，當(dāng)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)重振旗鼓再踏上“出?！闭鞒?，當(dāng)TOP網(wǎng)紅張大奕自帶流量輕松“出?！眂yfj56顯而易見，跨境電商行業(yè)的賣家群體正在不斷壯大，競爭也越來越殘酷了。過去賣家***的競爭點集中在商品，而現(xiàn)在物流服務(wù)也成為賣家競爭的“利器”。這是因為，隨著用戶體驗要求越來越高，海外消費(fèi)者對于時效也更加嚴(yán)苛，物流服務(wù)體驗已然成為海外消費(fèi)者考量的必備因素。 越來越多賣家競相尋求更好、更穩(wěn)定的物流服務(wù)。效率低、成本高、服務(wù)差的物流企業(yè)難免落下風(fēng)，而這現(xiàn)狀無疑倒逼著物流企業(yè)不斷提升自身產(chǎn)品去滿足跨境電商賣家的需求。 除了來自賣家群體的呼聲，物流企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。受益于跨境電商帶來的盈利，傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境物流、大賣家切入跨境物流（比如縱騰***與云途物流的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合最為典型）……物流行業(yè)看似一片繁榮，但仍存在產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、雜亂無章的情況。有些物流企業(yè)固化于傳統(tǒng)的服務(wù)模式，猶如一個巨型的胖子，發(fā)展緩慢，而有些物流公司為了招攬客戶，拼低價、拼多功能服務(wù)，甚至所提供的服務(wù)超出物流企業(yè)本身所能承受的范疇，除了安全將貨物送達(dá)，還要想方設(shè)法幫客戶去逃稅避稅……恨不得化身“全能”服務(wù)商，而這種發(fā)展模式絕對不是長遠(yuǎn)之計。 平臺巨頭強(qiáng)入，物流商再面臨重壓 更值得跨境物流企業(yè)注意的是，平臺力量將加入跨境物流的角逐當(dāng)中。前不久，平臺巨頭eBay聯(lián)合中信成立橙聯(lián)股份，該項合作欲為中國跨境電商打造高品質(zhì)、一站式的物流服務(wù)體系。這件事引起不少跨境物流企業(yè)關(guān)注，因為物流行業(yè)即將出現(xiàn)一個勁敵。 隨著物流產(chǎn)品多元化、海關(guān)要求也更加嚴(yán)苛，跨境物流必須按照正規(guī)渠道走，這就是為什么以往跨境電商賣家通常選擇經(jīng)濟(jì)型物流渠道，如今卻看重是否為平臺認(rèn)可的渠道，或者選擇線上發(fā)貨，避免物流糾紛。平臺的動作已經(jīng)給跨境物流企業(yè)已經(jīng)造成一定的壓力。而接下來，平臺在物流方面的介入或許也會越來越頻繁。 “目前跨境電商物流企業(yè)越來越注重平臺合作，誰能抱平臺大腿就是王道”，業(yè)內(nèi)人士這樣講道，“這時候，物流企業(yè)只有完善自己的產(chǎn)品，包括清關(guān)報關(guān)所有物流可控環(huán)節(jié)，減少不必要的人力、財力投入，并將物流時效、價格和客戶對接三者做到最優(yōu)?！?如何“突圍”？貨運(yùn)巨頭們都在這樣做cyfj56未來，物流企業(yè)誰能將服務(wù)做的更細(xì)致更深入，誰就會擁有更多的競爭籌碼。而想要提高操作效率、掌握物流全程及優(yōu)化服務(wù)，最簡單高效的方式之一就是利用物流軟件！ 據(jù)了解，剛上市不久的傳統(tǒng)貨運(yùn)巨頭德邦、老牌國際貨代巨頭華翰以及大型國際貨代云途物流都在使用同一款物流管理軟件——易倉TMS。 1、全方位的物流服務(wù)；易倉TMS其實并不難操作,它是一款非常易用的國際物流軟件，支持貨***展專線、快遞、COD、小包、虛擬海外倉、退貨服務(wù)和集運(yùn)等多項物流需求。 2、企業(yè)流程化管理；當(dāng)客戶重要信息繁亂且難查詢時，易倉TMS可以幫助物流企業(yè)加強(qiáng)流程化管理； 3、預(yù)警和事后處理機(jī)制；當(dāng)物流過程遭遇突發(fā)狀況時，它具備事先預(yù)警能力和事后處理機(jī)制，解決不必要的麻煩； 4、量身定做物流服務(wù)；當(dāng)不同?？者\(yùn)客戶對同一套系統(tǒng)感到不適時，它可以***量身定做的物流服務(wù)； 5、提供***綜合方案；在FBA報關(guān)、清關(guān)環(huán)節(jié)需要整理大量信息申報時，它可以妥善解決，提供***綜合方案等等。 除此之外，易倉TMS使用起來方便，可快速上手；同時靈活應(yīng)對多種渠道、重量段、郵編等多個維度的貨物；自動抓取軌跡、自動對賬以及客服全程跟蹤等等優(yōu)勢，客戶反饋一片好評。 物流企業(yè)若想在同行激烈競爭中得以“突圍”，選用易倉TMS提高物流操作效率，提高價格和服務(wù)優(yōu)勢，無疑是一個好的選擇！

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隨著寧德時代《大國重器》中智能生產(chǎn)車間的亮相，一場圍繞動力電池“自動化、智能化、柔性化”智能生產(chǎn)的討論悄然蔓延。而在動力電池成品后的關(guān)鍵，是要匹配一個與之智能化的智慧物流·智能制造系統(tǒng)。從2014年開始，比亞迪已經(jīng)開始著手建設(shè)智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)。目前，包括寧德時代、銀隆新能源、中天科技、國軒高科、微宏動力等動力電池企業(yè)都有在布局并有部分企業(yè)開始投入使用。深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司于2000年成立，是一家專注于智慧物流?智能制造系統(tǒng)綜合解決方案提供商，為生產(chǎn)制造、流通配送企業(yè)提供智慧物流·智能制造系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、電控開發(fā)、設(shè)備定制、安裝調(diào)試、客戶***和售后服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)。深耕智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)已經(jīng)18年，今天國際業(yè)務(wù)橫跨煙草、石化、新能源、冷鏈、航空、軍工、電力、高鐵、家居、日化、電子以及食品飲料等眾多行業(yè)。根據(jù)今天國際最新公告披露，2018年以來，公司共接獲比亞迪、一汽解放無錫柴油機(jī)廠、江西中煙廣豐卷煙廠等訂單，現(xiàn)有訂單的行業(yè)已經(jīng)超過18個。另外，從今天國際發(fā)布的2017年業(yè)績預(yù)報來看，公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.7億元，同比上升42.89%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9239.1萬元，同比上升69.09%。正是基于新能***電池行業(yè)對智慧物流·智能制造系統(tǒng)需求的激增，今天國際憑借豐富的經(jīng)驗正在加碼擴(kuò)張新能源市場版圖。作為一家為動力電池企業(yè)提供智慧物流·智能制造系統(tǒng)綜合解決方案的提供商，今天國際能夠切實從后端物流降低管理、生產(chǎn)成本，并且進(jìn)一步提供延伸至化成分容-注液、電芯-模組-PACK的分段式綜合解決方案。今天國際第二事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰表示，動力電池企業(yè)對自動化、智能化生產(chǎn)物流系統(tǒng)的需求點主要有兩點：一是提升動力電池產(chǎn)品的一致性和生產(chǎn)效率;二是要滿足動力電池生產(chǎn)過程中不同規(guī)格電池的混線生產(chǎn)需求。領(lǐng)悟出上述心得，完全是游宏杰從事智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)三十多年的經(jīng)驗之談。他曾向高工鋰電表示，煙草、石化等企業(yè)和動力電池生產(chǎn)商看似沒有什么關(guān)聯(lián)，行業(yè)類別也大不相同，但細(xì)究及熟悉后，可以發(fā)現(xiàn)都有一個共同的屬性，那就是在追求規(guī)?；慨a(chǎn)的數(shù)量增長下，愈加要完善產(chǎn)品的一致性質(zhì)量管控。今天國際在諸多規(guī)?；a(chǎn)的大型行業(yè)身經(jīng)百戰(zhàn)，早已摸索和積累出一套豐富的“服務(wù)哲學(xué)”。這也是為什么今天國際在2014年初入鋰電行業(yè)，便贏得比亞迪青睞，并且在動力電池爆發(fā)的風(fēng)口，又迅速躋身至寧德時代、中天科技、微宏動力、銀隆新能源、億緯鋰能、湖南三迅、興能集團(tuán)等國內(nèi)眾多大型優(yōu)秀動力電池企業(yè)供應(yīng)鏈的根本原因。數(shù)據(jù)最為直觀地表現(xiàn)今天國際發(fā)展的市場步伐。在2017年業(yè)績預(yù)報中，今天國際稱，公司實現(xiàn)收入大幅上升，完成結(jié)算的項目多，涵蓋煙草、新能源(主要是鋰電池生產(chǎn)行業(yè))、食品、家具、石油、日用化工、高鐵等行業(yè)客戶項目，客戶涉及的行業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)拓寬;以鋰電新能源為主的其他行業(yè)同比上年增長60.6%，其中新能源行業(yè)同比增長276.62%。目前，今天國際分為四個事業(yè)部、還有兩個區(qū)域性子公司進(jìn)行銷售與售前技術(shù)支持。一般來說，新能源行業(yè)的項目實施周期一般為4-6個月;由于比亞迪今年一季度9750萬的項目比較大，為9個月，現(xiàn)已啟動。游宏杰表示，通過公司前期的市場開拓，已經(jīng)在動力電池行業(yè)有一定的技術(shù)積累和行業(yè)知名度。今后我們將利用在智慧物流·智能制造系統(tǒng)集成領(lǐng)域積累的經(jīng)驗，重點對動力電池行業(yè)進(jìn)行精耕細(xì)作，作好深度和廣度的開拓。一方面從電芯生產(chǎn)的化成測試分容智能物流系統(tǒng)向電芯注液之前的前段工藝智能物流系統(tǒng)延伸;另一方面，從電芯生產(chǎn)的智能制造系統(tǒng)向電池模組和pack的產(chǎn)線智能制造系統(tǒng)延伸。從而，幫助企業(yè)實現(xiàn)電池生產(chǎn)全過程的自動化、智能化和信息化，逐步打造行業(yè)優(yōu)勢局面。

  武漢到楚雄物流專線2018一站式運(yùn)輸%物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸

6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

我國首部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》將于今年5月1日起施行。針對寄遞物流行業(yè)，廣州推動“綜治牽頭，公安主推，交委、郵政主管，企業(yè)主責(zé)”的綜合治理體系，創(chuàng)新“五個100%”(100%實名收寄、100%開封驗視、100%技防安檢、100%持證經(jīng)營、100%從業(yè)人員登記)管理舉措，從源頭堵截流向寄遞物流渠道的毒品、***、易制爆危險化學(xué)品等禁寄物品。昨日，廣州警方亮出了“平安寄遞物流”建設(shè)“***”。 成效： 涉寄遞物流警情降16.22% 據(jù)介紹，廣州警方以打擊整治開路，破題寄遞物流行業(yè)治理困局。2017年，廣州市涉寄遞物流行業(yè)警情同比下降16.22%。2018年一季度，廣州發(fā)生涉寄遞物流非法寄運(yùn)案件量同比下降68.3%。 在嚴(yán)厲打擊寄遞物流渠道違法犯罪方面，2017年6月，警方利用寄遞物流渠道情報信息，成功偵破一起跨國特大***毒品案件，在我國境內(nèi)抓獲犯罪嫌疑人7名，繳獲毒品***約2公斤、毒資人民幣90萬元和毒品夾藏物一批，查獲毒品包裝點1個。東南亞某國警方抓獲犯罪嫌疑人5名，繳獲毒品***約255公斤。 “互聯(lián)網(wǎng)+”： 全市快遞實名率已達(dá)90% 在加強(qiáng)寄遞物流源頭管控上，廣州運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，推動“五個100%”全面落實。警方介紹，廣州在全市推行“寄遞物流管控平臺”和手機(jī)APP。依托信息管理系統(tǒng)開展日常治安檢查工作，做到新開網(wǎng)點有采集，日常經(jīng)營有監(jiān)管，關(guān)停搬離有銷戶，并對檢查發(fā)現(xiàn)的存在問題及時處置并進(jìn)行通報，督促企業(yè)落實整改。 截至2017年12月20日，全市共計采集寄遞物流企業(yè)信息近萬家，從業(yè)人員信息4萬余人，與1.2萬多家寄遞物流企業(yè)網(wǎng)點簽訂安全責(zé)任書。警方還通過采集全市從業(yè)人員的基礎(chǔ)信息，共計排查出355名高危人員，有效凈化了寄遞行業(yè)從業(yè)人員隊伍。 從去年7月中旬開始，市公安局會同郵政管理局等相關(guān)部門全面啟動實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用工作。截至目前，市局管控辦會同市郵政管理局已約談10家“總對總”大型品牌寄遞企業(yè)，全面推進(jìn)應(yīng)用企業(yè)版“安易遞”信息系統(tǒng)；全市其他寄遞品牌已安裝應(yīng)用公共版“安易遞”信息系統(tǒng)的有45個品牌，寄遞企業(yè)52家，涉及網(wǎng)點1332個，登記快遞員7837人。全市快遞實名率穩(wěn)步上升，至去年12月份，實名率已達(dá)90%。 去年廣州快遞收件量39.33億件 占***近十分之一 據(jù)郵政管理部門統(tǒng)計，目前，廣州市經(jīng)行政許可、備案的寄遞企業(yè)、分支機(jī)構(gòu)和末端網(wǎng)點共2200家，其中獨(dú)立企業(yè)587家、分支機(jī)構(gòu)958家、末端網(wǎng)點655家，涉及主要寄遞品牌91個；全市智能快件箱已布點10830組；快遞企業(yè)分撥中心、網(wǎng)點共配備X光安檢機(jī)350臺。 近6年來(2012-2017年)，廣州快遞業(yè)務(wù)量以年均65.95%的增幅迅速發(fā)展。2017年快遞業(yè)務(wù)量(指收件量)達(dá)39.33億件，同比增長37.19%%，占***的9.8%，占全省的32.69%，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)多年***城市***，日均業(yè)務(wù)量超1000萬件，每天快件量相當(dāng)于一些城市一年收寄總和。去年“雙11”期間，快遞業(yè)務(wù)量日均超過2450萬件，高峰期(11月12日)高達(dá)3334萬件。 據(jù)交通部門統(tǒng)計，廣州道路普通貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營業(yè)戶約2.5萬家，營運(yùn)貨車約12萬輛，運(yùn)力總噸位約151.22萬噸。另有從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)113家，車輛3691輛。 全市共有物流貨運(yùn)站場120多家。其中，經(jīng)許可的大型貨運(yùn)站場(占地4萬平方米以上)共計35家，白云區(qū)占比超過90%，主要集中在沙太路及增槎路沿線的太和、石井、松洲等地。35家有證貨運(yùn)站場共占地約3.8平方公里，建筑面積約170萬平方米，共有業(yè)戶約5000家，日均進(jìn)出車輛超過3萬輛，其中本市籍車輛占60%。 2018年3月29日上午，京東物流與安得醫(yī)療戰(zhàn)略合作簽約儀式，在山東新華安得醫(yī)療用品有限公司順利舉行。近年來，京東物流大舉入局***物流行業(yè)，目前已在***各地與多家大型***、醫(yī)療器械集團(tuán)實現(xiàn)了合作關(guān)系。此次，與安得醫(yī)療的合作，是京東物流首次在山東區(qū)域內(nèi)向醫(yī)療行業(yè)開放物流。 醫(yī)療行業(yè)亟需現(xiàn)代化物流支撐 根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年******銷售總額達(dá)到1.8萬多億元，其中，******總額約為3679億元，同比增長均約為10%左右。另有數(shù)據(jù)顯示，2016年，醫(yī)療器械工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實行主營業(yè)務(wù)收入已經(jīng)達(dá)到4890億元，醫(yī)療器械市場銷售規(guī)模大概為3700億，而且仍在持續(xù)、快速增長。 如此龐大的市場，自然離不開物流支撐。然而，國內(nèi)傳統(tǒng)***流通行業(yè)卻普遍存在效率低下、成本高、技術(shù)水平落后等弊端。據(jù)悉，***物流的質(zhì)量控制和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求非常高。我國2016年修正的《***經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》中，對于***倉儲溫濕度控制、自動檢測、***追溯等方面都做了非常嚴(yán)格規(guī)定。 另外，近年來，醫(yī)療行業(yè)發(fā)生著深刻變革。隨著***兩票制的推進(jìn)，醫(yī)療器械的兩票制也在醫(yī)改的試點省份陸續(xù)推開，很多***、醫(yī)療器械企業(yè)在GSP（《***經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》）認(rèn)證資質(zhì)、冷鏈物流管理等方面面臨著巨大壓力，因此，行業(yè)對于倉儲、冷鏈物流供應(yīng)鏈金融等專業(yè)化一站式服務(wù)的需求越來越迫切。 鑒于此，醫(yī)療器械、***行業(yè)逐漸對第三方物流業(yè)放開。在此背景下，國內(nèi)各大物流企業(yè)也紛紛開始在該領(lǐng)域發(fā)力。 京東物流助力安得醫(yī)療縣域市場拓展 據(jù)悉，京東物流2016年開始向社會全面開放。在***物流領(lǐng)域，京東搶先布局已經(jīng)走在行業(yè)前列。京東物流擁有倉配一體化的供應(yīng)鏈和完善的基礎(chǔ)設(shè)施，在***物流方面有著天然優(yōu)勢。 去年，京東提出了“‘互聯(lián)網(wǎng)+’***生態(tài)”***物流供應(yīng)鏈解決方案。該方案聚合具有符合GSP（《***經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》）認(rèn)證資質(zhì)的倉庫資源作為京東***云倉，同時加入體系化的運(yùn)輸和配送能力，生態(tài)鏈各方發(fā)揮各自優(yōu)勢，既能夠提供符合GSP認(rèn)證要求的商品驗收、入庫、存儲、養(yǎng)護(hù)、出庫等服務(wù)，又能構(gòu)建符合資質(zhì)的***物流配送***，覆蓋運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸司機(jī)、干線配送、終端配送等各個服務(wù)環(huán)節(jié)，貫穿***產(chǎn)業(yè)鏈上下游，各環(huán)節(jié)強(qiáng)化聯(lián)動并深化融合，共建一個一體化的***物流生態(tài)。 目前，京東物流已在***各地與多家大型***、醫(yī)療器械集團(tuán)實現(xiàn)了合作關(guān)系，包括包括國藥控股，華潤三九，海王***，哈藥集團(tuán)，上海***等。此次，與安得醫(yī)療的合作，是京東物流首次在山東區(qū)域內(nèi)向醫(yī)療器械行業(yè)開放物流合作。 據(jù)京東物流物流開放業(yè)務(wù)部高級經(jīng)理馮建斌介紹，此次京東物流與安得醫(yī)療的合作，將極大助力安得醫(yī)療服務(wù)市場和客戶。如今，醫(yī)療器械企業(yè)正在不斷下沉縣域市場，京東物流可極大地幫助安得醫(yī)療擴(kuò)展配送范圍、提升末端配送服務(wù)，首次實現(xiàn)***范圍內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送，助力其對縣域市場的開發(fā)。同時，京東物流使得安得醫(yī)療產(chǎn)品首次實現(xiàn)了物流端的全程信息可視化，方便了客戶查詢訂單的運(yùn)輸進(jìn)度、提前獲取異常情況，提升了產(chǎn)品的質(zhì)量和物流管控能力。 京東物流山東區(qū)總經(jīng)理喬葉雷表示，京東物流是全球唯一擁有六大物流***的智慧供應(yīng)鏈企業(yè)，可以為***企業(yè)提供多種模式的物流配送服務(wù)，還可以為企業(yè)提供倉儲、金融以及供應(yīng)鏈等服務(wù)。對于與京東物流的合作，安得醫(yī)療總經(jīng)理季躍相表示，希望通過與京東物流的合作，推動雙方在更多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作，不只為企業(yè)，更為廣大客戶提供更多的增值服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)與客戶的共贏。

袁祥珍在徒步送快遞的路上通訊員劉虎攝 1月30日上午9時，武昌區(qū)東亭社區(qū)內(nèi)，68歲的袁祥珍，背起裝有42件快遞的黑色單肩袋穿梭于社區(qū)投遞包裹。單肩袋的提帶深深勒進(jìn)袁祥珍的棉衣，老人的身體向前傾，仿佛拉車一般。黑色單肩袋購買于2011年，正是在那一年，本該享受退休生活的老人因老伴患病欠下債務(wù)，選擇重新創(chuàng)業(yè)，成為一名快遞員。 7年來，不會騎車的袁祥珍每天步行送貨約80件。截至2月1日，老人共償還債務(wù)68萬元，尚余欠款12.5萬元?！按汗?jié)將至，希望在新的一年里，債務(wù)能夠全部還清，我盡力做到?！闭f完，老人笑了笑，可不久，又用右手摘下眼鏡，左手狠狠地搓揉著雙眼。 因病欠債老人毅然扛起責(zé)任 退休前，老人是中國郵政集團(tuán)公司的一名會計。如果不是因為1999年的那次變故，現(xiàn)在的她應(yīng)該拿著一份不錯的退休金，享受天倫之樂。然而，1999年，袁祥珍的老伴突發(fā)肝癌，后期治療花盡了老人全家的積蓄和賣房款，充滿歡樂的家庭頓時陰云密布。 為了湊足治療費(fèi)，袁祥珍和兒子嘗試過經(jīng)商，卻血本無歸?！爱?dāng)時覺得天要塌了”。盡管事情過去了近18年，但老人每每想到這些，依然會止不住地流下眼淚。此后的日子里，袁祥珍借遍了親朋好友，最終，只為延續(xù)老伴的生命。但2000年，袁祥珍的老伴終于還是走了，留下了一大筆債務(wù)。 “一閉上眼，想到這債永遠(yuǎn)都還不完，很灰心；但只要眼睛一睜開，還要想辦法還，欠債還錢是責(zé)任”，這是老人起初面對債務(wù)的真實心理。退休后，老人嘗試應(yīng)聘保姆、保潔、超市促銷員等工作，無奈因為年齡等原因被拒。2011年，袁祥珍以兒子的名義做起快遞員，承包了從武昌黃鸝路到梨園的東湖路沿線小區(qū)和單位的收發(fā)件業(yè)務(wù)。 送快遞還債感動無數(shù)熱心人 “張波，你的快遞到了?！睎|亭社區(qū)內(nèi)，袁祥珍操著一口武漢話，陽光照在花白的頭發(fā)上，泛出金色?！皝砹耍揖驼驹谀抢镄菹⑾??！闭f著，張波跑到老人身邊，接過老人手里遞來的包裹和筆，簽上名字，整個過程不超過30秒。 在東亭社區(qū)，人們有一條不成文的約定，只要是袁祥珍送快遞，他們聽到老人的喊聲，都會主動下樓或出屋收取快遞，盡量不要老人送到家里?！袄先四昙o(jì)蠻大，又有糖尿病、高血壓，我們年輕多走幾步路不叫事?！睆埐ǖ脑挻砹瞬簧偃说男穆?。 老人說，剛送快遞的那段時間，人確實累?！暗哿瞬荒苄?，歇了再想把單肩袋背起來就難嘍”。送快遞半年后，老人身體越來越好，單肩袋的拿起與放下已經(jīng)相當(dāng)輕松。 “街坊們和不認(rèn)識的陌生人都對我蠻好。”老人說，欠下債務(wù)后，最讓她欣慰的是，街坊們、陌生人的幫助?！斑@多人幫我渡難關(guān)，我自己肯定不能認(rèn)輸?！?老人的快遞點在東亭社區(qū)一間一樓門面，很多人或單位都是專程趕來，將快遞交由袁祥珍發(fā)件?！澳杲畔。廊豢侩p手努力償還債務(wù)，老人在生活上雖然貧困，但精神上絕對富有?！奔易≡兰易斓男霄ｉT從岳家嘴乘坐公汽把快遞送到老人手上。 “人不吃苦能想幸?！?中午1時，袁祥珍簡單地做了菜薹、番茄蛋湯，湊合地吃了午飯。下午，她再次背起單肩包，發(fā)送剩余的36單快遞。早上7點起床，下午5點前送完快遞，晚上再將要發(fā)出的物品打包發(fā)貨，直至凌晨1點，老人的一天才算結(jié)束。 7年來，老人幾乎每天工作18個小時。“我有手有腳，能夠自食其力，人只有奮斗才能幸福，你不吃苦就想幸福，可能？”在老人看來，7年來，兒子努力工作，自己堅持送快遞，還完了68萬元債務(wù)，這就是的證明。 “不出意外，力爭今年把債還完，最遲明年也可以還完?！边€完債，老人“脫了貧”，還打算趁著身體好繼續(xù)做兩年，賺點錢，家里奔小康，如果有余力就去幫助有困難的人。“畢竟我從困難中走過，得到過大家的幫助。”說完，老人又開始整理即將發(fā)出的包裹。

   武漢到楚雄物流專線2018一站式運(yùn)輸%物流公司專線四大優(yōu)勢：

1楚：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走

2韻：速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

3飛：專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》

[摘要]2018首屆中國綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購對接會等系列活動外，還將公布2018中國綠色物流行業(yè)大型***評選結(jié)果暨***盛典，這也是目前為止外界對本次物流節(jié)呼聲最高的一項重要內(nèi)容。

原標(biāo)題：武漢快遞配送速度居中部第一分揀能力提高兩年未爆倉長江日報訊（記者馬振華）據(jù)菜鳥統(tǒng)計，今年第一波網(wǎng)購潮中，武漢市快遞配送速度位居中部第一。19日記者從武漢各大快遞公司獲悉，今年我市快遞公司紛紛擴(kuò)大處理能力，準(zhǔn)備將快遞進(jìn)一步提速。菜鳥有關(guān)人士表示，隨著新的崛起，傳統(tǒng)的春節(jié)網(wǎng)購淡季，從今年開始“春節(jié)不打烊”。菜鳥平臺主要為超市、家電、家居以及國際等平臺提供“商品照常買、物流照常送”的不打烊服務(wù)。菜鳥統(tǒng)計，武漢在此期間快遞包裹量位列第十，配送速度在中部城市中。電商企業(yè)在漢紛紛設(shè)立倉庫上午下單下午貨就送到對于配送提速，在武昌東湖路辦公的黃女士深有感受。最近她在京東上買東西，上午下單，下午就送到了，沒有想到這么快，快遞小哥告訴她，他們的倉庫就在黃女士辦公樓對面?！按箅娚碳娂娫跐h就近建倉庫，是快遞提速的很重要原因?！敝型爝f有六成業(yè)務(wù)量是為電商服務(wù)，其武漢公司總經(jīng)理金香說，像京東、蘇寧等電商巨頭在武漢都建了華中地區(qū)的倉庫，“一般電商企業(yè)在中部地區(qū)布局建倉庫，選址不是在武漢，就是鄭州，但主要集中在武漢”。武漢郵政副總經(jīng)理周思年說，郵政有個電商大客戶——飛科剃須刀，其總部在深圳，考慮到武漢在中部的地理位置，貨物發(fā)送到各地都比較快，因此在武漢新設(shè)立了配送倉庫，以此降低物流成本。金香說，電商企業(yè)在漢紛紛設(shè)立倉庫，市民網(wǎng)購的貨物，就近就可以配送，配送速度就大大加快了。各大快遞企業(yè)紛紛擴(kuò)大分揀中心近兩年“雙11”快遞不再爆倉周思年說：“以前制約快遞配送速度的瓶頸，是快遞企業(yè)的分揀能力跟不上包裹的增量。”據(jù)介紹，武漢郵政在2014年包裹日出口量是2萬至6萬件，當(dāng)時郵政打提前量，規(guī)劃的是4年后日均量15萬至30萬件。事實上，到了2017年，日均量已經(jīng)超過了50萬件，像“雙11”這樣網(wǎng)購集中期，超過80萬件。周思年說，近幾年來，隨著網(wǎng)購的興起，武漢快遞包裹量已經(jīng)遠(yuǎn)超快遞企業(yè)的預(yù)估，由此產(chǎn)生分揀能力的不足?？爝f包裹進(jìn)出武漢，要先通過集中分揀，才能派送，這就成為制約快遞速度的瓶頸。為此，武漢市各大快遞企業(yè)紛紛擴(kuò)大分揀中心。武漢郵政表示，其上線了華中的分揀設(shè)備，在快遞企業(yè)中率先使用分揀機(jī)器人，目前日處理進(jìn)出包裹量可達(dá)到100萬件。金香說，武漢是中通在范圍內(nèi)重點擴(kuò)大處理量的城市，繼去年擴(kuò)大產(chǎn)能后，今年還要繼續(xù)擴(kuò)大，目標(biāo)是日處理能力擴(kuò)大到150萬件。市郵政管理局統(tǒng)計，僅2017年，各主要快遞品牌企業(yè)新（擴(kuò)）建分撥和倉儲場地面積112000平方米，全行業(yè)通過場地擴(kuò)容和技術(shù)改造升級新增日處理能力300萬件左右，全市快件峰值日處理能力達(dá)到1300萬件。分揀能力的提高，給快遞提速的效果明顯。家住常青花園的桂女士說，去年“雙11”凌晨下的單，早上就收到包裹了。據(jù)市郵政管理局的監(jiān)測，在快遞包裹最集中的“雙11”，前幾年出現(xiàn)的快遞爆倉情況近兩年都沒有發(fā)生?？爝f企業(yè)在末端配送上較勁武漢人最愛使用最后100米包裹代收服務(wù)“現(xiàn)在取快遞比以前方便多了，家門口就有智能快遞柜和菜鳥驛站?！奔易h陽錦繡長江小區(qū)的胡女士說，快遞小哥現(xiàn)在送快遞要比以前快，人在家，就送上門；不在家就放在快遞柜里，大家都方便。周思年透露，武漢郵政在武漢鋪設(shè)了3000多個快遞柜，8萬多個投遞口，并且在全市3000多個小區(qū)設(shè)立了代投點，提高了快遞派送的效率。金香表示，中通也在末端配送上下了很大力氣，通過設(shè)立代投點等加快配送。菜鳥的統(tǒng)計顯示，在各大城市中，武漢人使用最后100米包裹代收服務(wù)最多，其中菜鳥驛站包裹量第一名的小區(qū)就位于光谷。

快過年了，很多企業(yè)都停工了，但是在江西省安遠(yuǎn)縣，借助便利不打烊的物流快遞，不少電商還在干著。當(dāng)?shù)赜锌爝f企業(yè)負(fù)責(zé)人說，春節(jié)期間是淡季，但是這里仍舊每天能發(fā)貨1000多箱，閑不下來。 如今，安遠(yuǎn)縣已經(jīng)成為“贛南臍橙”這一知名農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)縣和集散地?？爝f運(yùn)輸，也正成為越來越重要的臍橙運(yùn)輸方式。效益變好、區(qū)位變優(yōu)、民生改善，“快遞+農(nóng)產(chǎn)品”，幾年來給這個果業(yè)大縣帶來了更多新鮮元素。 以前到春節(jié)了貨還積著，現(xiàn)在基本空了 小年剛過，在安遠(yuǎn)縣的臍橙產(chǎn)銷大鎮(zhèn)鶴子鎮(zhèn)，一季的忙碌即將收尾。蔡新華的發(fā)貨中心里，空水果筐堆積如山，新鮮橙子發(fā)得所剩無多。 原先，在外地工作的他經(jīng)常給朋友家鄉(xiāng)的臍橙。時間長了，他發(fā)現(xiàn)這是個可以掙錢的生意。2013年，蔡新華回到老家，專職做臍橙電商，成了鶴子鎮(zhèn)最早的一批臍橙線上銷售者。 蔡新華和鎮(zhèn)上的一個傳統(tǒng)臍橙銷售基地合伙經(jīng)營，利用基地的設(shè)備和貨源，自己開了一家店，也為其它網(wǎng)店貨?！敖衲晡覀兓仉娚糖冷N量100多萬斤，大批量走市場的才60多萬斤。電商渠道的利潤，也比傳統(tǒng)渠道高一倍。種橙子的、收橙子的和我這個賣橙子的，是三贏?！辈绦氯A說。 他所說的“走市場”，指的就是大貨車運(yùn)輸?！懊寇嚾娜f斤，有時候一斤就賺一毛錢?！辈绦氯A說，“這還是好的。有時候貨拉到市場里，才發(fā)現(xiàn)市場已經(jīng)飽和了。但是虧本也要賣，因為運(yùn)回來虧得更多?！倍F(xiàn)在，快遞發(fā)貨受市場波動的影響較小，銷路還更好了?！肮?jié)前，很多人會買水果送人。我們是精致的小包裝，里面還特意留一部分紅肉血橙，喜慶又好吃。” 不只是蔡新華的生意，安遠(yuǎn)縣信立公司這幾年也發(fā)生了變化。 信立公司電商負(fù)責(zé)人楊亮介紹，安遠(yuǎn)有27家規(guī)模臍橙加工企業(yè)。這一兩年來，走傳統(tǒng)方式批發(fā)的臍橙加工企業(yè)，每年能銷售2000萬—3000萬斤；而采用了線上線下相結(jié)合的信立公司，2017年銷量達(dá)到了6000萬斤。行政部經(jīng)理謝華榮則表示，傳統(tǒng)市場損耗很大，一遇到下雨下雪，爛果率就大大提升。不僅利潤率偏低，商品積壓也多?！耙郧拔覀冞€會擔(dān)心，到了春節(jié)了，貨還積壓著不好發(fā)?，F(xiàn)在看我們這里，基本都空了?！敝x華榮說。 偏遠(yuǎn)縣城成了物流中心 蔡新華和信立公司轉(zhuǎn)型發(fā)展背后，是當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)的深刻變局。 隨著安遠(yuǎn)縣上行快遞數(shù)量不斷增多，中通、順豐等物流企業(yè)先后在縣城設(shè)立了快遞分撥中心。順豐集散中心是目前在中南六省唯一一個落戶在縣城的集散中心。安遠(yuǎn)縣的中通快遞也已經(jīng)開通了26條通往國內(nèi)各城市的直達(dá)物流專線。 春節(jié)前夕，走進(jìn)這幾個物流中心，仍然有一箱箱橙子正在傳送帶上分揀?！按汗?jié)期間算是淡季了，一天1000多箱完全不算多。10月到12月，我這里整個貨場全部堆滿，安遠(yuǎn)縣城快遞車天天堵車?！卑策h(yuǎn)縣申通快遞負(fù)責(zé)人李力說。 安遠(yuǎn)縣電商辦主任賴仁茂說，2016年安遠(yuǎn)縣上行快遞620萬單，2017年突破1000萬單；2017年全縣電商實現(xiàn)網(wǎng)銷額15億元，增長350%；如今，有70%以上的贛南臍橙經(jīng)由安遠(yuǎn)銷售出去。 發(fā)貨量的劇增和縣級分撥中心的建立，讓安遠(yuǎn)縣的快遞成本迅速下降。 蔡新華對當(dāng)年寄快遞難又貴的經(jīng)歷記憶猶新?！坝幸荒晡野l(fā)了4箱臍橙，物流費(fèi)是360塊錢?！蹦菚r候安遠(yuǎn)縣還沒通高速，鶴子鎮(zhèn)又是安遠(yuǎn)最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，一箱橙子往往要從鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)到縣里，再從縣里運(yùn)到贛州，贛州還要匯總到南昌的分撥中心?！凹幢闶羌牡侥线叺纳钲?，也要先走到北邊的南昌?！? 如今，從鶴子鎮(zhèn)發(fā)大部分地區(qū)，10斤的快遞標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)費(fèi)降到了12元，20斤的降到了18元，大客戶還有更優(yōu)惠的協(xié)議價。過去發(fā)個快遞，最少7天，最多15天；如今，3天可達(dá)所有一線城市，到廣州甚至可以朝發(fā)夕至。 世果匯是一家廣東的線上線下一體的水果銷售企業(yè)，2016年，其新基地落戶安遠(yuǎn)?！斑@里作為贛南臍橙的集散地，擁有一大批本土臍橙收購商，我們可以低成本獲取貨源。此外，這里還聚集了一批配套的產(chǎn)業(yè)和設(shè)施?！惫矩?fù)責(zé)人張永超說，臍橙銷售時間只有5個月左右，其余7個月的時間較為空閑，可以充分加以利用。未來，還將有來自東南亞的各類水果在安遠(yuǎn)匯集中轉(zhuǎn)。 依托交通部、供銷總社對口支援的契機(jī)，安遠(yuǎn)縣還引進(jìn)了中國供銷贛南臍橙交易中心，打造“交易+加工+倉儲+物流+電商+金融”六位一體的新型批發(fā)市場。快遞，改變了這個南部小城的時空距離，也讓安遠(yuǎn)有望成為水果物流未來新的關(guān)鍵節(jié)點。 快遞車直接開到田間地頭 東河村以出產(chǎn)紫山藥聞名，但商業(yè)價值卻沒有被很好的發(fā)掘，過去只能是賺個名聲。究其原因，主要還是難賣。直到快遞介入，才讓好產(chǎn)品真正變成了好商品。 中國郵政的郵樂購把快遞車直接開進(jìn)了紫山藥基地。種植戶徐陽星和幾個工人分頭合作，將紫山藥從土里挖出，就近在河邊清洗，用禮盒包裝完后，直接交付到快遞車上，寄發(fā)給早就預(yù)訂好的客戶。徐陽星家的10畝地，總計種了4萬斤紫山藥，憑借便捷的鄉(xiāng)村快遞，直接在田里發(fā)送出去2萬斤，獲得2萬多元的利潤。 鐘明亮是鶴子鎮(zhèn)半逕村建檔立卡低保貧困戶，經(jīng)過3年多栽培，他家的臍橙喜獲豐收。以往是等著果商上門收購，價格每斤2元左右，低的時候甚至才幾毛錢。在駐村第一書記鐘祥生的幫扶下，鐘明亮家1.5萬斤臍橙2017年全部觸網(wǎng)銷售，發(fā)件量700多單，5元一斤還供不應(yīng)求。少去了批發(fā)商上門收購的差價，鐘明亮比2016年多賺了2萬元。 除了臍橙，安遠(yuǎn)的百香果、香菇、靈芝、山藥、綠茶都走出了深山。安遠(yuǎn)縣順勢作為，設(shè)置了一系列幫扶措施和優(yōu)惠條件。賴仁茂說，凡是入駐縣電子商務(wù)孵化園和孔田創(chuàng)業(yè)孵化基地的企業(yè)和個人，全部3年免租。無論在電商學(xué)院還是在電商孵化園、黨校、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及政府各個部門參加電商，一律免費(fèi)。凡在村一級設(shè)立郵件點的，給予物流企業(yè)每村3000元的補(bǔ)助?？h財政每年安排300萬元，設(shè)立電子商務(wù)發(fā)展專項，建立電子商務(wù)貼息補(bǔ)償機(jī)制。 臨近春節(jié)，孔田鎮(zhèn)很多外出務(wù)工的村民都已經(jīng)回到家里。鎮(zhèn)上的“農(nóng)家書屋+電商”站點，幾名村民正在咨詢?nèi)绾螆竺麑W(xué)習(xí)開網(wǎng)店。就在前不久，又一批合格證被發(fā)到學(xué)員手中。 “有些不會電腦、不會打字的中年人，都愿意來學(xué)?！必?fù)責(zé)電商工作的孔田鎮(zhèn)干部黃偉斌說，“為啥？發(fā)出一個包裹就能掙十幾二十塊，愿意學(xué)太正常了！”

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