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央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息河南物流企業(yè)的經(jīng)營到底是好還是壞?全省物流行業(yè)未來將向哪方面發(fā)展?4月4日,河南商報記者從河南省物流與采購聯(lián)合會(以下簡稱“省物聯(lián)”)獲悉,反映上述狀況的河南官方物流景氣指數(shù)調(diào)查已正式開始,不期將公布結(jié)果。
省物聯(lián)秘書長李鵬在接受河南商報記者采訪時稱,根據(jù)省發(fā)改委的通知和《河南省社會物流統(tǒng)計核算與重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查制度》,省物聯(lián)已于4月3日迅速擬定了《物流景氣指數(shù)調(diào)查工作實施方案》,目前已陸續(xù)通知將接受調(diào)查的物流企業(yè)。
“這是河南啟動的物流景氣指數(shù)官方統(tǒng)計,由省發(fā)改委牽頭組織,省統(tǒng)計局批復(fù)為部門官方統(tǒng)計,納入省政府部門預(yù)算?!崩铢i稱。
為了保證填報質(zhì)量,調(diào)查問卷將由物流企業(yè)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)活動的總經(jīng)理或副總經(jīng)理填報。
問卷收上來后,省物聯(lián)還要組織專家分析研判,研究撰寫調(diào)查報告,準(zhǔn)確反映我省物流業(yè)的發(fā)展情況和存在問題,調(diào)查工作自2018年4月開始,月度統(tǒng)計分析報告于每月的5日前提交至省發(fā)改委服務(wù)業(yè)辦。
“物流業(yè)景氣指數(shù)以后每月公布一次,試運(yùn)行數(shù)據(jù)初步預(yù)計將在4月中旬出來?!崩铢i稱。
據(jù)了解,物流業(yè)景氣指數(shù)由物流生產(chǎn)、效率、效益、投入、預(yù)期5個方面12個指標(biāo)構(gòu)成,具體包括業(yè)務(wù)總量、新訂單、平均庫存量、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、***周轉(zhuǎn)率、設(shè)備利用率、物流服務(wù)價格、主營業(yè)務(wù)利潤、主營業(yè)務(wù)成本、固定資產(chǎn)投資完成額、從業(yè)人員、業(yè)務(wù)活動預(yù)期。
據(jù)業(yè)內(nèi)透露,目前全省有1萬多家物流企業(yè)。那么,調(diào)查會選取多少企業(yè)、哪些企業(yè)作為樣本呢?
李鵬稱,按照各物流行業(yè)對物流業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的貢獻(xiàn)度,兼顧樣本的區(qū)域分布、企業(yè)類型、規(guī)模分布,將在全省抽取50個代表性物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。 武漢到十堰物流專線2018一站式運(yùn)輸%√業(yè)務(wù)內(nèi)容:027-83085119/13377895809 ◎國內(nèi)各大城市貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 ◎提貨、門到門貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。國內(nèi)城市次日到達(dá) ◎代理EMS、DHL、業(yè)務(wù)(優(yōu)惠價) ◎網(wǎng)上配送、***大宗郵件 ◎物流方案設(shè)計與優(yōu)化;商品存儲與保管;包裝與流通加工;分揀、配送、運(yùn)輸與裝卸;信息***與查詢;貨物跟蹤與控制。 武漢到十堰物流專線2018一站式運(yùn)輸%歡迎您√業(yè)務(wù)流程:027-83085119/13377895809 取貨:本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。 發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨。 包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
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發(fā)布時間:2017-11-242:46
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孫綱黎同志,男,1978年12月出生,***黨員,2001年武漢理工大學(xué)本科***,助理經(jīng)濟(jì)師,現(xiàn)任中國長江航運(yùn)有限責(zé)任公司武漢貨運(yùn)分公司總經(jīng)理助理。該同志在公司經(jīng)營戰(zhàn)略指導(dǎo)下,協(xié)助總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)湖北地區(qū)戰(zhàn)略客戶武鋼、鄂鋼和新冶鋼礦石運(yùn)輸及周邊地區(qū)新貨源和新客戶的開發(fā)與維護(hù),確保公司礦石市場收入和效益目標(biāo)實現(xiàn)。
作為一名長江航運(yùn)人,孫綱黎同志自大學(xué)***分配到長航工作以來,憑借干事業(yè)的熱情、干成事的能力和干實事的作風(fēng),孜孜不倦,任勞任怨,十四個春秋如一日奮戰(zhàn)在礦石營銷一線,扎根于裝卸現(xiàn)場,一步一個腳印,盡情揮灑辛勤汗水,真正做到了個人與企業(yè)同發(fā)展、共命運(yùn)。在2014年,他帶領(lǐng)礦石運(yùn)輸團(tuán)隊完成武鋼市場運(yùn)量445萬噸、同比2013年增加120萬噸、鄂鋼市場運(yùn)量87萬噸、同比2013年增加40萬噸、該兩家公司營運(yùn)份額也較上年分別增長了15%及10%,超越了年初制定經(jīng)營目標(biāo),為整個公司的扭虧為盈做出了很大的貢獻(xiàn)。
近年來,他也多次被長航集團(tuán)授予先進(jìn)生產(chǎn)工作者、新長征突擊手和優(yōu)秀黨員等榮譽(yù)稱號。 武漢到十堰物流專線2018一站式運(yùn)輸%√服務(wù)優(yōu)勢:027-83085119/13377895809 從門到門==只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在***走 速度快捷==每天準(zhǔn)時發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 專人負(fù)責(zé)==每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底 結(jié)帳靈活==可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》
物流管理系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)結(jié)構(gòu)物流軟件開發(fā)管理系統(tǒng)、天津物流軟件、物流管理、物流管理系統(tǒng)哪家好 武漢到十堰物流專線2018一站式運(yùn)輸%√業(yè)務(wù)范圍:027-83085119/13377895809 武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù); 漢2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn) 楚3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 韻4、貨物運(yùn)輸門對門專線業(yè)務(wù) 飛5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 捷6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù) 物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運(yùn)輸 流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 公9、普通、高級化妝品;鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 司10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù) 四川新聞網(wǎng)遂寧3月8日訊(鄭亮記者趙權(quán)軍)近日,遂寧市西部現(xiàn)代物流港專用線列車正式通車,首批運(yùn)輸?shù)呢浳镯樌诌_(dá)遂寧鐵路物流園。今后,遂寧物流港鐵路專線列車還將融入“一帶一路”倡議,接軌“蓉歐”和“渝新歐”班列,將“遂寧造”和“遂寧鮮”產(chǎn)品運(yùn)往世界各地,實現(xiàn)大宗物資貿(mào)易的快進(jìn)快出。據(jù)悉,首趟貨運(yùn)列車為三節(jié)車廂組成,分別為一個集裝箱、兩個普通貨車,由陜西新筑、福建蒲田市等地貨運(yùn)站發(fā)出,火車在遂寧物流港威斯騰鐵路物流園停車卸貨。物流港鐵路專線通車后,物流園區(qū)及遂寧周邊地區(qū)貨主可直接在物流港鐵路貨運(yùn)站辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù),實現(xiàn)與各地的大宗貨物、集裝箱、零散與批量貨運(yùn)物資的快進(jìn)快出,日貨運(yùn)量可達(dá)兩萬噸。遂寧市威斯騰西部鐵路物流園貨運(yùn)站共9條鐵路線,鋪軌長度6.338km,設(shè)有牽出線、機(jī)待線、安全線各1條,停留線2條,貨運(yùn)裝卸線4條。設(shè)計吞吐能力500萬噸,吞吐能力800萬噸。此前,每趟通過鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳飳A许汃側(cè)胨鞂幓疖囌竞笮敦?,如此將面臨鐵物流短途配送能力、倉儲能力不足等問題,還會提高集裝箱貨物的物流運(yùn)費(fèi)成本,從而加大企業(yè)的運(yùn)輸成本。而物流港有了鐵路貨運(yùn)后,直接降低了企業(yè)貨物的運(yùn)輸物流成本,且物流港鐵路專業(yè)線比遂寧火車站的鐵路運(yùn)輸、倉儲能力更充足,運(yùn)輸成本更低。今后,遂寧市西部鐵路物流園將依托自建鐵路專用線與國鐵接軌,強(qiáng)勢融入“一帶一路”倡議,搭乘“蓉歐”和“渝新歐”班列快車道,建立起聯(lián)通泛歐、泛亞地區(qū)的國際物流貨運(yùn)樞紐,實現(xiàn)大宗物資快進(jìn)快出。 ●超便捷:收貨、送貨、車站自提,任由客戶選擇,方便快捷 ●***全:***遍布***,***900多城市都可以辦理 ●包裝好: 提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料 ●取送貨: 提供取貨搬運(yùn)包裝運(yùn)輸送貨等全程門到門業(yè)務(wù) ●超安全:是最穩(wěn)定的運(yùn)輸方式,參加保價,損失賠付,全程零風(fēng)險 武漢到十堰物流專線2018一站式運(yùn)輸%√ 027-83085119/13377895809 零擔(dān)整車、長途貨運(yùn),行李托運(yùn),貨物包裝,受理、合同承運(yùn)。 汽車托運(yùn),代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。 運(yùn)價優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上.誠信業(yè)務(wù),承諾必達(dá)! [摘要]2018首屆中國綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節(jié)期間,除了舉行2018中國綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購對接會等系列活動外,還將公布2018中國綠色物流行業(yè)大型***評選結(jié)果暨***盛典,這也是目前為止外界對本次物流節(jié)呼聲最高的一項重要內(nèi)容。 武漢到十堰物流專線2018一站式運(yùn)輸%
長江商報消息第六屆中國食材電商節(jié)開幕,超1800家一線餐飲食材產(chǎn)業(yè)鏈品牌企業(yè)參展□本報記者張璐吳婷展出規(guī)模突破7萬平方米,超1800家一線餐飲食材產(chǎn)業(yè)鏈品牌企業(yè)參展。昨日,2018第六屆中國食材電商節(jié)暨第四屆中國餐飲業(yè)食材采購大會,在武漢國際博覽中心開幕。對于現(xiàn)今在食材運(yùn)輸中運(yùn)用較多的冷鏈物流,參展商良之隆總經(jīng)理王鵬在長江商報直播區(qū)向長江商報全媒體記者表示,為冷凍、冷藏食品貯存服務(wù)的冷鏈企業(yè)也在不斷健全完善經(jīng)營管理制度,未來相信會有更多的消費(fèi)者來支持它。海外小龍蝦將會更快進(jìn)入中國市場據(jù)了解,開幕首日,入場人數(shù)就超過了5萬人次,大連即食海參、四川香腸、內(nèi)蒙古小肥羊等特色食品都來參展。小龍蝦參展商中除了國內(nèi)企業(yè),還出現(xiàn)外國企業(yè)身影,長江商報全媒體記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),一家名為泰國王蝦的展臺前,不少人駐足。該品牌經(jīng)理介紹,泰國龍蝦由卜蜂國際貿(mào)易集團(tuán)提供供應(yīng)鏈,擁有自有蝦苗。不少蝦企同行現(xiàn)場咨詢該品牌供應(yīng)鏈和產(chǎn)銷保障問題。一位大連餐飲負(fù)責(zé)人告訴記者,蝦產(chǎn)品供應(yīng)鏈很重要,如今市面上澳洲龍蝦、鰲蝦銷售量都很不錯,只要供應(yīng)鏈能保證,海外小龍蝦將會更快進(jìn)入中國消費(fèi)市場。不過,該老板對海外品牌供應(yīng)鏈還是表示擔(dān)憂。值得注意的是,展會上,也有山東、大連等北方小龍蝦企業(yè)參展。潛江作為中國龍蝦產(chǎn)業(yè)養(yǎng)殖基地,當(dāng)天也有不少潛江龍蝦品牌參展。對于龍蝦品牌日益競爭激烈,潛江龍蝦多個品牌老板表示,潛江龍蝦更具有產(chǎn)業(yè)鏈價值,不僅是養(yǎng)殖規(guī)模、養(yǎng)殖技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)上都更具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。冷鏈企業(yè)在不斷完善經(jīng)營管理制度長江商報記者在還現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),不少以禽業(yè)挖到第一桶金的參展企業(yè),目前紛紛轉(zhuǎn)型食品公司。對于公司如何轉(zhuǎn)型?廣東溫氏佳味食品區(qū)域總監(jiān)吳志剛向記者表示,只有打通熟食深加工這一端,才能把全產(chǎn)業(yè)鏈的價值體現(xiàn)出來,建立企業(yè)在禽業(yè)的競爭新優(yōu)勢?!拔覀儺a(chǎn)品的肉質(zhì)都是非常新鮮,現(xiàn)殺現(xiàn)宰,然后用蔥椒鹽制成半成品后全程冷凍,冷鏈運(yùn)輸?shù)焦?yīng)商、酒店中去?!睆B門如意三煲食品有限公司銷售部林女士接受記者采訪時表示,“現(xiàn)在物流非常發(fā)達(dá),我們首先是要對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任,采取全程冷鏈,以前的包裝鏈加了一些防腐劑等來保鮮,現(xiàn)在的物流技術(shù)提升了很多,能夠保證食材的安全性?!崩滏溤O(shè)備和冷鏈公司在現(xiàn)場也頗受關(guān)注。在一家冷鏈物流公司登記本上,記者看到,一上午登記的意向聯(lián)系企業(yè)就超過30家,企業(yè)分布湖南、大連、山東、福建等地。吳志剛表示,溫氏佳味還通過冷鏈配送,向酒樓飯店食堂供應(yīng)各種熟雞產(chǎn)品,形成標(biāo)準(zhǔn)餐飲供應(yīng)鏈。冷凍食品在保鮮上又是如何做的?良之隆總經(jīng)理王鵬在接受記者采訪時說,“現(xiàn)在大眾對于速凍食品的認(rèn)識存在誤區(qū),以前人們會認(rèn)為任何食材都是在第一時間制作才是最新鮮的,其實不然,如很多肉產(chǎn)品即使是現(xiàn)殺現(xiàn)宰即刻食用,也不能完全排除存致病微風(fēng)險或者養(yǎng)殖風(fēng)險?!彼硎?,冷鏈速凍食品的安全標(biāo)準(zhǔn)并未降低,速凍食品的加工技術(shù)也越來越成熟。為冷凍、冷藏食品貯存服務(wù)的冷鏈企業(yè)也在不斷健全完善經(jīng)營管理制度,未來相信會有更多的消費(fèi)者來支持它。良之隆總經(jīng)理王鵬接受長江商報全媒體記者專訪
在武漢舉行的“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上,湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院大二學(xué)生團(tuán)隊設(shè)計的“綠色快遞袋”榮獲金獎,這種快遞袋材料為色母,180天后可自行降解為二氧化碳和水,環(huán)保無味道,快遞袋封口處有射頻裝置可實時追蹤快遞,成本價0.35元。美國中南部城市孟菲斯因快遞的入駐,一躍成為世界物流中心。哪座城市又能成為“中國孟菲斯”呢? 武漢到十堰物流專線2018一站式運(yùn)輸% 小面積倉庫公司的倉儲一體化延伸配送是現(xiàn)在物流行業(yè)*核心的領(lǐng)域,不但能節(jié)能還綠色環(huán)保。在現(xiàn)在生活中給人們帶來了很大的方便快捷。 未來是***,我們不知,腳在自己身上,往前走就不會錯。將來會***樣,我們根本不會考慮?;钤诋?dāng)下,努力在當(dāng)下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年,許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個人都知道我們,我們在物流行業(yè)已經(jīng)闖蕩多年,我們給不了您最低的價格,但我們可以給您***的業(yè)務(wù)==整車零擔(dān)===專線直達(dá)===如需發(fā)貨==敬請***! 武漢楚韻飛捷物流有限公司—成功人士們的首選--------歡迎您的咨詢?。?!24小時***:027-83085119 //13377895809 您只需一個電話,剩下的事我們來做,以優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸業(yè)務(wù),換取您對本公司的信任與支持; 今年以來,物流服務(wù)價格緩中趨穩(wěn),1-4月物流景氣指數(shù)中的物流服務(wù)價格平均為48.9%,略低于上年同期水平。從不同運(yùn)輸方式看,水運(yùn)價格高于上年同期水平,公路價格則有所回調(diào)。數(shù)據(jù)顯示,由交通部發(fā)布的中國沿海(散貨)運(yùn)價指數(shù)1-4月為1144.8點(diǎn),比上年同期增長8.4%,由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價指數(shù)1-4月為99.6點(diǎn),比上年下降10.1%。 武漢到十堰物流專線2018一站式運(yùn)輸%物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍: 1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸 2韻、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù);整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)) 4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸 5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸 6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù) 體積大、貨物重、貨值高、易破損,一直以來,都是大件物流行業(yè)的痛點(diǎn)所在。蘇寧、德邦、京東都將如何破局?還記得之前向大家介紹的楚韻飛捷物流嗎?價格親民,時效穩(wěn)定,還支持帶電產(chǎn)品,平均10個自然日就能完成妥投,可以說是相當(dāng)優(yōu)秀了。
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關(guān)于妥投率指標(biāo)免責(zé)
舉例說明:在某個物流時效統(tǒng)計時段內(nèi),需要使用有末公里跟蹤物流的訂單共為100單,其中滿足確認(rèn)妥投政策的訂單有85單,不滿足確認(rèn)妥投政策的訂單有15單。不滿足確認(rèn)妥投政策的訂單中有2單使用了cyfj56郵-cyfj56達(dá)法國路向發(fā)貨,這2單在7天內(nèi)有有效跟蹤信息但妥投時效逾期,則這2單也被認(rèn)為是滿足妥投政策訂單。最終,該統(tǒng)計時段內(nèi),商戶的妥投率為(85+2)÷100=87%。
(來源:cyfj56商戶平臺)
當(dāng)前,順豐、京東、蘇寧已經(jīng)有了明確的無人機(jī)戰(zhàn)略規(guī)劃;不僅僅是服務(wù)末端的小型無人機(jī),順豐、京東更有服務(wù)于干支線的大中型準(zhǔn)軍用無人機(jī);復(fù)雜地形條件下,無人機(jī)配送相較于人工配送,成本大大降低,效率大大提高。 記者從武漢市公安交管部門獲悉,從本月起,公安交管部門將針對行業(yè)特點(diǎn),制定管理措施,進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任,提高從業(yè)人員交通安全意識。
IT之家2月3日消息來自多位網(wǎng)友提供的消息,百世快遞近日在部分地區(qū)出現(xiàn)大面積延誤,部分快遞物流信息已經(jīng)多天沒有更新。來自百世快遞官微下方的網(wǎng)友評論顯示,多位網(wǎng)友發(fā)布消息稱,從1月22日起到目前為止,快遞信息已經(jīng)多天沒有更新,尤其以武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心積壓嚴(yán)重,其中部分快遞在到達(dá)本地站點(diǎn)后遲遲沒有派送。IT之家從武漢百世快遞獲得信息稱,由于當(dāng)?shù)亟辗e雪嚴(yán)重,部分地區(qū)出現(xiàn)了封路導(dǎo)致快遞無法發(fā)出,武漢當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)運(yùn)中心爆倉,預(yù)計天氣轉(zhuǎn)好后將處理積壓快遞貨物。針對終端站點(diǎn)的派送問題,百世官方還沒有給出相應(yīng)回復(fù)。三座城市的快遞物流“暗戰(zhàn)”!西安、武漢、鄭州爭奪“中國孟菲斯”
美國中南部城市孟菲斯因快遞的入駐,一躍成為世界物流中心。哪座城市又能成為“中國孟菲斯”呢?
來源:中國郵政快遞報文|張鵬飛
1月16日,阿里巴巴集團(tuán)絲路總部在西安揭牌。隨后,菜鳥也與西安方面簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,打造服務(wù)于“一帶一路”的西北地區(qū)智慧物流中心,引入部署以人工智能和機(jī)器人(18.930,0.65,3.56%)為代表的新一代智能倉儲基地,幫助提升中西部地區(qū)的物流速度。
剛剛過去的2017年,很多快遞物流企業(yè)紛紛選擇在西安布局。這座古都也被一度喊出“打造中國的‘孟菲斯’的口號”。實際上,不僅是西安,鄭州與武漢也都有一個“中國孟菲斯”的夢想。隨著各大城市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展與物流產(chǎn)業(yè)布局的加快,一個關(guān)于“中國孟菲斯”的爭奪戰(zhàn)正在上演。
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巨頭紛紛落子西安
“不沿海不沿邊,經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠藍(lán)天?!痹诤娇者\(yùn)輸已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)全球化重要依托的今天,用這句話來形容西安官方對航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)寄予的厚望再契合不過了。
去年5月18日,海航集團(tuán)在西安舉辦海航現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司成立大會,此舉標(biāo)志著海航集團(tuán)旗下物流業(yè)務(wù)板塊整體落戶西安。
海航現(xiàn)代物流下屬企業(yè)多達(dá)40余家,資產(chǎn)總計約1800億元,涉及業(yè)務(wù)包括航空貨運(yùn)、機(jī)場管理、倉儲投資、物流金服等領(lǐng)域。
在此之前,陜西省交通廳、西部機(jī)場集團(tuán)與貨運(yùn)航空公司簽訂了共同組建中國西北國際貨運(yùn)航空公司的合作協(xié)議,計劃在陜西投資建設(shè)西北地區(qū)的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心和航空基地。
京東集團(tuán)也與陜西達(dá)成協(xié)議,合力打造全球第一個低空無人機(jī)通用航空物流,實現(xiàn)陜西省全域覆蓋。同時,合作會加速智慧物流體系全面落地,并以陜西為中心輻射,助推陜西內(nèi)陸改革開放新高地快速崛起。
中通也在陜西建立了投資總額達(dá)5億元左右的西北電商物流產(chǎn)業(yè)園,將吸引不少于200家電商企業(yè)入駐,形成規(guī)模性產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。傳化集團(tuán)董事長徐冠巨也表示要在陜西打造“一城兩港三中心”。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進(jìn),西安已變成了“前沿”,結(jié)合多方面的優(yōu)勢,西安已經(jīng)成為國內(nèi)投入產(chǎn)出比最高的城市之一,在這里投資,未來會有很大的發(fā)展空間。
速遞(16.710,0.03,0.18%)董事長喻渭蛟表示,西安作為“一帶一路”的起點(diǎn)城市和通向俄羅斯、中亞和歐洲的門戶,是未來國際化的一個重要的戰(zhàn)略高地,將依托西安的區(qū)位優(yōu)勢和政策東風(fēng),將把“中國人的快遞”為代表的中國服務(wù)推向全球。
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鄭州和武漢加入爭奪
孟菲斯是美國中南部的重鎮(zhèn),客運(yùn)機(jī)場規(guī)模和其他美國的機(jī)場相比不值一提,但快遞的入駐,使這個原本并不知名的“小機(jī)場”,一躍成為世界物流中心。孟菲斯這個“南部最不活躍的城市”變成了美國“航空都市”“世界貨運(yùn)之城”。
在中國,不只是西安,鄭州也對孟菲斯的角色“垂涎已久”。去年,鄭州市政府發(fā)布了《鄭州市人民政府加快建設(shè)現(xiàn)代國際物流中心的實施意見》,提到鄭州將大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),打造現(xiàn)代化國際物流中心城市。
最新統(tǒng)計顯示,2017年,鄭州機(jī)場的貨郵吞吐量首次突破50萬噸,同比增長超過10%,在國內(nèi)220多個民用機(jī)場中穩(wěn)居第7位。同時,鄭州機(jī)場的貨郵吞吐量高居中部六省之首。
根據(jù)陜西省統(tǒng)計局發(fā)布的《西安與鄭州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對比分析》顯示,西安與鄭州地理位置接近,經(jīng)濟(jì)發(fā)展相當(dāng),但鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)無論從規(guī)格、規(guī)模還是園區(qū)發(fā)展方面都有很大優(yōu)勢,西安要想追上,任重道遠(yuǎn)。
陜西方面稱,力爭到2021年使陜西航空貨運(yùn)航線達(dá)到100條,航空貨郵吞吐量達(dá)到200萬噸,物流業(yè)新增GDP超過2000億元,物流業(yè)占全省GDP的比例達(dá)12%,現(xiàn)代航空物流及產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到孟菲斯的50%。
但數(shù)據(jù)顯示,2016年,西安咸陽機(jī)場航空貨郵吞吐量僅完成23.38萬噸,目前來看,5年內(nèi)要達(dá)成上述目標(biāo)可謂任重道遠(yuǎn)。
西安的另一個強(qiáng)有力的競爭對手是武漢。2017年12月8日,武漢至歐美貨運(yùn)航線合作簽約儀式順利召開。
武漢—芝加哥、武漢—盧森堡兩條歐美貨運(yùn)航線將于近期開通。此舉有效填補(bǔ)了武漢歐美貨運(yùn)航線上的空白。
據(jù)悉,武漢民航堅持打造國際門戶樞紐戰(zhàn)略,在中部地區(qū)第一個通達(dá)五大洲,成為中部地區(qū)國際及地區(qū)航線最多的城市,也是國內(nèi)唯一國際旅客吞吐量連續(xù)6年保持30%以上增長的城市。
此后,湖北省政府與順豐集團(tuán)在武漢簽署合作協(xié)議,共同推進(jìn)湖北國際物流核心樞紐項目建設(shè)。湖北國際物流核心項目將以鄂州民用機(jī)場為先導(dǎo),建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的交通樞紐與國際物流基地,形成覆蓋航空貨運(yùn)、綜合物流體系及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)體系的國際航空綜合物流樞紐。
按照設(shè)計規(guī)模和業(yè)務(wù)預(yù)測,鄂州機(jī)場年貨郵吞吐量、旅客吞吐量2025年預(yù)計為245.2萬噸、100萬人次;2045年,則將分別達(dá)到765.2萬噸和1500萬人次。
無獨(dú)有偶,很多人也將鄂州視為“中國孟菲斯”,而在武漢和鄂州的城市一體化中,鄂州將成為前者強(qiáng)有力的幫手。
湖北省政府印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的若干意見》中明確提到,到2030年武漢將成為僅次于北京、上海、廣州的第四臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。
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短板與機(jī)遇并存
為什么諸多快遞物流巨頭紛紛看好西安?
原陜西省委書記婁勤儉曾這樣表述西安的區(qū)位優(yōu)勢:“陜西是中國大陸的幾何中心,到每個城市的直線距離,兩點(diǎn)間最短,從物流的規(guī)劃上來講是最經(jīng)濟(jì)、最方便的。再加上空域條件又好,完全可以做航空物流的重要基地,打造一個孟菲斯沒有問題。”
西安、鄭州、武漢的優(yōu)勢可謂各有千秋,但要想成為“中國孟菲斯”并不容易。事實上,無論是航線布局還是產(chǎn)業(yè)集群,國內(nèi)的城市還有很長的路要走。
業(yè)內(nèi)人士指出,與典型的中轉(zhuǎn)樞紐城市孟菲斯相比,中國的航空是點(diǎn)對點(diǎn)形態(tài),還沒有形成一張真正意義上的,當(dāng)然也沒有一個真正意義上的中轉(zhuǎn)樞紐機(jī)場,無論是客運(yùn)還是貨運(yùn),都是如此。
與國外相比,中國航空貨運(yùn)發(fā)展起步晚,一直以來都是重客輕貨,國內(nèi)200多個機(jī)場中,沒有一個專門為貨運(yùn)打造的機(jī)場。所以航空貨運(yùn)大多屬于客運(yùn)的填倉貨,甚至經(jīng)常跟客運(yùn)爭奪資源。
傳化集團(tuán)董事長徐冠巨曾表示,早在五六年前,傳化已經(jīng)追蹤、調(diào)研西安的物流發(fā)展了。作為公路物流行業(yè)平臺運(yùn)營商,他認(rèn)為西安物流業(yè)還存在一些短板:“規(guī)模小、秩序亂,傳統(tǒng)手工操作依然支撐著西安物流調(diào)度等。”
“很多物流企業(yè)多是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)上,很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù),信息收集、加工、處理、運(yùn)用能力,物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足。”西安市物流與采購聯(lián)合會會長賈磊也坦言,陜西物流企業(yè)眾多,但布局散亂、大型物流企業(yè)稀少。
盡管國內(nèi)物流業(yè)存在這樣的短板,但同樣蘊(yùn)含著無限商機(jī)。有業(yè)內(nèi)專家指出,找出短板,才能學(xué)習(xí)先進(jìn),才能追趕有方向、超越有目標(biāo)。
無論是西安,還是鄭州或武漢,三方各有優(yōu)勢,在“一帶一路”等多重戰(zhàn)略機(jī)遇的疊加下,積極通過業(yè)務(wù)服務(wù)創(chuàng)新、創(chuàng)新物流組織形式等手段優(yōu)化資源配置,國際性現(xiàn)代物流之都的夢想就會水到渠成。
楚天都市報訊圖為武漢市郵政管理局局長(中)接聽熱線
楚天都市報記者曹磊通訊員蔣世一曾晨攝影:楚天都市報記者蕭顥
“別人過年前寄的賀卡,我前幾天才收到,同城快遞成了‘慢遞’?”“現(xiàn)在快遞員為什么不打電話就把貨送到小區(qū)代收點(diǎn)?”昨天上午9時30分到11時,武漢市郵政管理局黨組書記、局長徐兵一行來到楚天都市報接聽3·15維權(quán)熱線,現(xiàn)場回答了市民們在快遞、郵政方面的疑問,同時受理了多起投訴,并在當(dāng)天進(jìn)行處理。
同城郵件走了近一個月
3月7日,家住武昌的劉師傅收到了一張來自湖北省某單位負(fù)責(zé)人從武漢本地寄來的拜年賀卡?!爱?dāng)時我既高興又無奈。”劉師傅說,這封郵政快遞顯示發(fā)出時間是2月8日,也就是農(nóng)歷臘月二十三:“收到賀卡當(dāng)天已經(jīng)是農(nóng)歷正月二十,年都過完了,才收到拜年賀卡,我都不好意思給對方回感謝信。”
讓劉師傅納悶的是,同城郵件應(yīng)該很快就能收到,為什么會在武漢“走”了一個月?
對此,徐兵表示,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,除了與用戶有特殊約定以外,同城郵政快件一般應(yīng)在次日送達(dá)。如果同城快件在郵政公司承諾的送達(dá)時間后3天都沒有送達(dá),就屬于徹底延誤時限,郵政公司應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定予以賠償。
徐兵介紹,郵政管理部門采取過多種措施保證郵件、快件時限,這次投訴的同城郵件走了一個月,可能是受2月連續(xù)低溫大雪及春節(jié)前投遞量猛增等原因影響而出現(xiàn)的個例,但盡管如此,郵政管理部門仍將加強(qiáng)監(jiān)管力度,督促郵政企業(yè)保持服務(wù)的穩(wěn)定性。
取件信息躺進(jìn)垃圾短信
家住武昌南湖的郝女士稱,從去年底到現(xiàn)在,她從來沒有接到過快遞員給她打來的“收貨電話”,而是直接將她的快遞放到小區(qū)內(nèi)的菜鳥驛站,隨后由系統(tǒng)自動發(fā)一條收貨短信到她的手機(jī)。
“我有一次是在查看手機(jī)里的垃圾短信時,看到了一條短信稱快遞送達(dá)菜鳥驛站,讓我去取件?!焙屡空f,現(xiàn)在很少用短信,而且會把短信、推銷短信進(jìn)行分類??爝f員如果不打電話直接將快遞放到收件柜或代收點(diǎn),市民就很容易錯失自己的快遞。
對此,徐兵表示,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,快遞員在征得用戶同意的情況下,可以將快件放在快件代收點(diǎn),或者采取投遞到智能快件箱。如果快遞員不打電話,僅發(fā)一條短信就把快遞自行放到代收點(diǎn)或智能快件箱,其行為是不符合相關(guān)規(guī)定的。
根據(jù)《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:快遞服務(wù)組織應(yīng)按照運(yùn)單地址對快件提供至少2次的免費(fèi)投遞。投遞2次未能投交的快件,收件人仍需要投遞的,快遞服務(wù)組織可收取額外費(fèi)用,但應(yīng)事先告知收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
徐兵介紹,郵政管理部門正在開展快遞業(yè)信用體系建設(shè)和快遞服務(wù)質(zhì)量提升工作,接下來會進(jìn)一步加大整治力度,規(guī)范好快遞行業(yè)的經(jīng)營行為。
蟲草快遞跑丟難獲賠償
市民王先生(化姓)稱,他在內(nèi)蒙古買了2000多元的蟲草??墒窍x草在通過快遞寄到武漢的過程中,被告知貨物在中途不見了。
因為沒有收到自己的快遞,王先生曾向內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)匕l(fā)出快遞的寄件公司提出照價賠償,并補(bǔ)償損失。可是,寄件公司表示,因為王先生在辦理寄送快遞時,沒有選擇為自己的貨品“保價”,所以只能按照快遞運(yùn)費(fèi)的3倍進(jìn)行賠償,也就是只有幾十元。
對此,徐兵表示,快遞公司的賠償方式是符合相關(guān)法律規(guī)定的。按照《中華人民共和國郵政法(2015年修訂版)》第47條,保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的,按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的,則按保價額與郵件全部價值的比例,對實際損失予以賠償。如果沒有保價,則按照實際損失賠償,但最高賠償額不超過所收取資費(fèi)的3倍,快遞服務(wù)參照執(zhí)行。《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)對索賠爭議的解決規(guī)定:寄件人與快遞服務(wù)組織就是否賠償、賠償金額或賠金支付等問題可先行協(xié)商,協(xié)商不一致的,可依相關(guān)規(guī)定選擇投訴、申訴、仲裁、訴訟等方式,如選擇仲裁,應(yīng)在收寄時約定仲裁地點(diǎn)和仲裁機(jī)構(gòu)。
實際生活中,快遞公司會在快遞運(yùn)單上印制保價條款,一般規(guī)定對于沒有保價的物品最高不超過3倍(也有的公司規(guī)定為其他倍數(shù))進(jìn)行賠償,消費(fèi)者一旦簽字,快遞公司視為雙方合同關(guān)系生效,同意“對于沒有保價的物品最高不超過3倍(或者其他約定的倍數(shù))進(jìn)行賠償”的賠償標(biāo)準(zhǔn)。
所以,徐兵建議,用戶交寄貴重或重要物品時,采取對物品保價方式進(jìn)行,以防萬一。 武漢到十堰物流專線2018一站式運(yùn)輸%物流公司專線四大優(yōu)勢: 1楚:從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在***走 2韻:速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 3飛:專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底 4捷:結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》
近日,位于烏魯木齊沙依巴克區(qū)西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天,***開張的蘇寧小店達(dá)到133家。未來三年,這個數(shù)字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán),蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢。分析其極速擴(kuò)張的背后,一張由蘇寧物流打造的1小時達(dá)社區(qū)生活服務(wù)圈大網(wǎng)正徐徐展開。和傳統(tǒng)的便利店不同,定位于社區(qū)服務(wù),蘇寧小店采用“便利店+APP”的模式,它不僅為消費(fèi)者提供了最后一公里服務(wù)的小業(yè)態(tài),更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活,滿足消費(fèi)者購物、餐飲、閃送等生活購物和日常服務(wù)需求。蘇寧物流從中準(zhǔn)確抓住社區(qū)消費(fèi)的需求點(diǎn),推出了1小時達(dá)即時配送服務(wù),與小店業(yè)態(tài)形成了有機(jī)融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時配送服務(wù),小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單,享受線下1小時達(dá)的即時配送服務(wù)。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購直營店,社區(qū)生活正在發(fā)生悄然變化。家里的大米吃完了,可以讓蘇寧小店送一袋上門;想吃波士頓龍蝦,蘇鮮生可以半小時內(nèi)送只活的,也可以做好一份龍蝦大餐;家門口逛逛蘇寧易購直營店,碰上彩電打折下個單,回家就能有師傅上門,還幫忙安裝調(diào)試到位。消費(fèi)者所需要做的就是拿出手機(jī)在app上下單,或者走進(jìn)家門口的蘇寧門店,剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時配送,再加上蘇寧全業(yè)態(tài)門店毛細(xì)血管式的滲透,1小時社區(qū)生活服務(wù)圈***正在快速成型。此外,記者還了解到,蘇寧物流規(guī)劃的同城業(yè)務(wù)很快就會開放第三方接口,并開始承接社會化訂單。今后,蘇寧物流不僅可以為消費(fèi)者送快遞,還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態(tài)的物流服務(wù)。蘇寧物流的多場景服務(wù)能力,正借助這樣一波即時服務(wù)的消費(fèi)趨勢,成為蘇寧***業(yè)務(wù)線下大開發(fā)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。 貨架的布置是現(xiàn)在新工廠所面臨的首要問題,要程度地提高倉儲空間的利用率,設(shè)計適合產(chǎn)品的倉庫布局,可以遵循以下原則:
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