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2017年4月，中國外運長航集團整體并入招商局集團，招商局集團正式成為外運發(fā)展（600270）的實際控制人。如今招商局集團旗下的物流業(yè)龍頭中國外運(00598.HK)選擇了通過發(fā)行股份的方式換股吸收合并外運發(fā)展，實現(xiàn)A股上市。屆時，中國外運作為存續(xù)公司將實現(xiàn)A+H***平臺的搭建，可以同時在A股和H股市場開展***活動。中國外運和外運發(fā)展的實際控制人為招商局集團，最終實際控制人為國務(wù)院國資委，本次合并不會導致實際控制人發(fā)生變化，這是招商局集團整合物流資源的重要一步。隨著中國資本市場投融資工具的不斷豐富創(chuàng)新，投融資活動更加活躍，因此“A+H”股***平臺的搭建，有利于中國外運進一步拓寬融資渠道，擴大品牌影響力，提升競爭力，為公司未來的業(yè)務(wù)發(fā)展提供有力的資本支持。中國外運作為招商局集團旗下的二級子公司及物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運營平臺，憑借著從事物流運輸服務(wù)積累的豐富經(jīng)驗，致力于打造世界一流的智慧物流平臺企業(yè)。而外運發(fā)展自成立以來，始終堅持以專業(yè)化的航空物流為主營方向，經(jīng)過多年的發(fā)展，已在國內(nèi)航空貨運代理行業(yè)奠定了龍頭地位。近年來，為進一步整合優(yōu)化內(nèi)部資源，提高運營效率及質(zhì)量，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，外運發(fā)展已逐步打造出了空運貨運代理、電商物流、專業(yè)物流三大業(yè)務(wù)板塊。此次重組完成后，中國外運和外運發(fā)展將實現(xiàn)在海、陸、空物流資源的全面整合，業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)將得到充分釋放，綜合能力將進一步提升，高效物流服務(wù)將進一步支撐經(jīng)濟全球化進程。聞名世界的中歐班列已成為絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”，中歐班列在其中起到了重要作用。其中，沈陽中歐班列由中國外運牽頭，中國外運沈陽分公司為運營主體，共同推進遼寧自貿(mào)區(qū)沈陽片區(qū)建設(shè)，打造沈陽港并促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不僅如此，從合肥始發(fā)途經(jīng)蒙古國、俄羅斯和白俄羅斯，最后將到達波蘭的羅茲的中歐班列，也是由中國外運獨立攬貨、獨立運營。專列的開通有力地促進了安徽省對外貿(mào)易的發(fā)展和國際影響力的提升，在助力華東區(qū)域與歐洲之間的國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展的同時，也進一步豐富了外運長江的國際鐵路物流平臺，繼中國西部、北部和南部三個區(qū)域之后，成功地在中國東部建設(shè)了雙向國際物流平臺，進一步完善了中國外運在***乃至全球的戰(zhàn)略布局?？梢钥吹?，中國外運作為國內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)導者，已經(jīng)走在了全球物流龍頭的道路上。中國外運利用自身優(yōu)勢，踐行***“一帶一路”倡議，從成立之初便擁有國際化基因，在發(fā)展規(guī)劃中明確了國際化的發(fā)展方向，為完善海外物流***奠定了良好的基礎(chǔ)。在海外建設(shè)中，中國外運從海外代理和自建***兩個維度入手加強海外***布局。一方面通過加強與海外代理的合作，來配合中國外運的發(fā)展戰(zhàn)略實施業(yè)務(wù)操作，目前海外代理***機構(gòu)達75家；另一方面，按照“戰(zhàn)略區(qū)域全面投入、核心區(qū)域重點投入、風險區(qū)域有限投入”的原則進行自有網(wǎng)點建設(shè)，已形成新的海外格局。截至目前，中國外運擁有海外網(wǎng)點達120余家。在海外布局的過程中，中國外運深耕當?shù)厥袌?，形成綜合物流服務(wù)體系，推進海外網(wǎng)點由單一業(yè)務(wù)向綜合型物流轉(zhuǎn)變、由單一出口向第三國之間轉(zhuǎn)變，成為提升海外服務(wù)能力的重要路徑。中國外運不僅要做國內(nèi)物流業(yè)引領(lǐng)者，還要成為全球物流龍頭企業(yè)。中國外運作為招商局集團物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運營平臺，此次換股吸收合并將有利于公司整合招商局旗下物流資源，更好地順應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展趨勢，響應(yīng)***“一帶一路”倡議，實現(xiàn)更高更快地打造世界一流智慧物流平臺企業(yè)的戰(zhàn)略目標。

日前，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，到2020年，全省具備條件的自然村將全部通公路，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率達到90%以上。

武漢到福安物流專線2018一站式運輸%√業(yè)務(wù)內(nèi)容：027-83085119/13377895809   

     ◎國內(nèi)各大城市貨物運輸業(yè)務(wù)。   

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     ◎代理EMS、DHL、業(yè)務(wù)（優(yōu)惠價）   

     ◎網(wǎng)上配送、***大宗郵件   

     ◎物流方案設(shè)計與優(yōu)化；商品存儲與保管；包裝與流通加工；分揀、配送、運輸與裝卸；信息***與查詢；貨物跟蹤與控制。   

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             取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。   

     　　派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。   

     　　包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝  

原標題：武漢快遞公司進入歇年模式,春節(jié)寄快遞加價10元長江日報融媒體2月11日訊(記者馬振華)現(xiàn)在如果有東西快遞給親朋好友,可能選擇面比較窄,或者送達時間難以保證。長江日報記者2月11日獲悉,武漢市各快遞公司都已經(jīng)進入歇年模式,不再接受快遞,只派送快遞,春節(jié)期間,順豐速運和郵政EMS明確表示,需要加價。2月11日,記者查詢市民網(wǎng)購常用的“四通一達”快遞的官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),與往年各大快遞紛紛承諾“春節(jié)無休”不一樣,今年都沒有相關(guān)承諾。記者咨詢其中多家快遞公司的快遞員了解到,這些公司以加盟門店為主,多以外來務(wù)工人員為主,他們平時工作很辛苦,就指望春節(jié)期間有長假休息,因此往年盡管公司承諾春節(jié)無休,事實上門店還是要給員工放假的。這雖然給客戶帶來不方便,但是一般和客戶解釋后,多數(shù)還是能得到理解的。記者了解到,隨著外來務(wù)工人員返鄉(xiāng),武漢快遞公司也進入歇年模式,多數(shù)快遞加盟店不再接單,派送完手上的快遞后就放假。春節(jié)期間,只有順豐速運和郵政EMS承諾正常收派件,不過都要加價,并且送達時間都要延時。順豐速運表示,除夕至正月初六,快遞50千克以內(nèi)的貨物,每單加價10元,武漢市內(nèi)收派件可以按照日常時間送達,快遞到外地則要延時0.5-2天。郵政EMS對于2月5日至25日收寄的郵件,對發(fā)往62個城市核心區(qū)范圍的標準特快郵件將暫停時限承諾。部分區(qū)域的EMS標準快遞每件加收不超過10元的服務(wù)費,具體收費標準請咨詢攬收人員。

武漢到福安物流專線2018一站式運輸%√服務(wù)優(yōu)勢：027-83085119/13377895809 

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【3】專線線路通過發(fā)布宣傳，提升了知名度，可以獲取更多的貨源

武漢到福安物流專線2018一站式運輸%√業(yè)務(wù)范圍：027-83085119/13377895809

     武1、承接搬家及貨運業(yè)務(wù);   

     漢2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)   

     楚3、承接整車、零擔業(yè)務(wù)   

     韻4、貨物運輸門對門專線業(yè)務(wù)   

     飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   

     捷6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)   

     物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運輸   

     流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)   

     公9、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)   

     司10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)   

交通部將于2018年年底之前取消部分道路貨運行政審批事項。 對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者，未來將不用再辦理運管部門核發(fā)的車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，只要有公安交管部門核發(fā)的和即可。 推進異地年檢，取消辦理委托檢驗手續(xù) 2017年12月27日，交通運輸部、公安部、質(zhì)檢總局聯(lián)合部署道路貨運車輛檢驗檢測改革工作。計劃2018年底前，將在15個省份實行普通貨運車輛在本級行政轄區(qū)范圍內(nèi)異地辦理檢驗檢測，無需辦理委托手續(xù)，并逐步推行跨省異地檢驗檢測。此項政策主要集中在普通貨運車輛上，大型客車、校車危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車除外。 商用傳統(tǒng)動力汽車最高發(fā)放比例為70%，中國人民銀行和銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車有關(guān)政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用傳統(tǒng)動力汽車最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽車最高發(fā)放比例為70%;自用新能源汽車最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車最高發(fā)放比例為75%;二手車最高發(fā)放比例為70%。 新政策中明確了新車的利率和年限，利率按照規(guī)定的利率計算，新車年限最高為5年，二手車最高年限為3年。 取消二級維護強制檢測 根據(jù)交通運輸部《促進道路貨運行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020)》，為減輕檢驗檢測費用負擔，2018年交通部將政策力爭減少營業(yè)性貨運車輛重復檢測、重復收費。 并取消營業(yè)性貨運車輛二級維護強制上線檢測，由經(jīng)營者自主確定二級維護周期，自行組織車輛維護。 危險貨物運輸車輛行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置 根據(jù)《GB7258-2017機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，客車、總質(zhì)量大于3500kg的貨車和專項作業(yè)車〈具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外)、總質(zhì)量大于3500kg的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。 2018年7月全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行 根據(jù)交通運輸部、發(fā)改委、工信部、公安部、質(zhì)檢總局2016年年8月聯(lián)合發(fā)布的《車輛運輸車治理工作方案》要求，2017年年內(nèi)完成60%的不合規(guī)車輛運輸車更新淘汰，2018年6月全面完成治理目標。 2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)要求的標準化車輛運輸車比重達到100%，中置軸車輛運輸列車等先進車型得到廣泛應(yīng)用。 貨車尾氣不達標將注銷車輛營運證 2018年貨車尾氣不達標，將注銷車輛營運證。山東省人民政府辦公廳印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的實施細則，自2018年1月1日起，達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車注銷車輛營運證。 深圳市印發(fā)《關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段機動車大氣污染物排放標準的通告》，要求2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的國Ⅴ及以上標準重型柴油車(不包括牽引車)應(yīng)選用安裝顆粒捕集器(DPF)。 2018年聯(lián)合治超將常態(tài)化、制度化 2018年治超將有新變化，路政聯(lián)合治超將常態(tài)化、制度化，嚴格貫徹「十不準」，并確保各地治超標準統(tǒng)一。落實「一超四罰」措施，推廣高速公路入口稱重勸返模式，推廣應(yīng)用不停車稱重檢測系統(tǒng)。 新版GB7258實施，將嚴查車輛識別代號、車身反光標識等 新修訂的標準《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-20177)經(jīng)標準委批準發(fā)布，于2018年1月1日起實施。 為做好貫徹實施工作，公安部對出廠日期在2018年1月1日之后的車輛，重點查驗客車滅火裝備、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車護欄及扶手、重型貨車和掛車的車輛識別代號打刻位置、罐體(箱體)等要求。

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4月2日中午，家住梅列區(qū)乾龍社區(qū)的林小姐，下班后在家樓下的一臺保鮮柜里取走了自己在網(wǎng)上***的蔬菜和肉。 現(xiàn)在，市區(qū)的不少小區(qū)里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購電子商務(wù)公司在三明推出的生鮮食品網(wǎng)購新模式，通過線上下單和線下配送系統(tǒng)，讓市民不用去菜市場，就可以買到新鮮的食材，還采取物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)無人交付配送模式，解決以往快遞***需要有人在家收貨的問題。 隨著市區(qū)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，三明市及周邊地區(qū)對集交易、倉儲、配送、信息為一體的貨運樞紐型項目需求加大，各類商品批發(fā)市場也都需要大型的物流企業(yè)對商品進行綜合的調(diào)度。城市物流園則解決了這些問題，物流園集信息、物流、配送、倉儲等為一體，不但節(jié)約了商品輸送的時間，也創(chuàng)造出更多的就業(yè)機會。 三明城市物流園位于梅列區(qū)翁墩后山，總規(guī)劃面積2平方公里多，總投資10億元，規(guī)劃建設(shè)成品油倉儲區(qū)、汽車貿(mào)易服務(wù)區(qū)、汽車運輸物流倉儲區(qū)。園區(qū)緊鄰三明北高速連接線，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。三明城市物流園實行“市區(qū)聯(lián)辦、以區(qū)為主”開發(fā)模式，市里與梅列區(qū)兩級分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的承建范疇，統(tǒng)一組織開發(fā)和管理。梅列區(qū)根據(jù)市里的部署，制定了工作方案和工作目標。園區(qū)自2008年建設(shè)至今，不斷完善路網(wǎng)規(guī)劃，加快“三通一平”工作，進一步優(yōu)化完善園區(qū)配套設(shè)施。 目前，園區(qū)已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲土地約3200畝，簽約入駐企業(yè)50多家，已建成投產(chǎn)36家。未來，三明城市物流園將建設(shè)成為具有一定輻射能力，以服務(wù)市區(qū)為主、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代物流中心，進而成為帶動整個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。

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袁祥珍在徒步送快遞的路上通訊員劉虎攝 1月30日上午9時，武昌區(qū)東亭社區(qū)內(nèi)，68歲的袁祥珍，背起裝有42件快遞的黑色單肩袋穿梭于社區(qū)投遞包裹。單肩袋的提帶深深勒進袁祥珍的棉衣，老人的身體向前傾，仿佛拉車一般。黑色單肩袋購買于2011年，正是在那一年，本該享受退休生活的老人因老伴患病欠下債務(wù)，選擇重新創(chuàng)業(yè)，成為一名快遞員。 7年來，不會騎車的袁祥珍每天步行送貨約80件。截至2月1日，老人共償還債務(wù)68萬元，尚余欠款12.5萬元?！按汗?jié)將至，希望在新的一年里，債務(wù)能夠全部還清，我盡力做到。”說完，老人笑了笑，可不久，又用右手摘下眼鏡，左手狠狠地搓揉著雙眼。 因病欠債老人毅然扛起責任 退休前，老人是中國郵政集團公司的一名會計。如果不是因為1999年的那次變故，現(xiàn)在的她應(yīng)該拿著一份不錯的退休金，享受天倫之樂。然而，1999年，袁祥珍的老伴突發(fā)肝癌，后期治療花盡了老人全家的積蓄和賣房款，充滿歡樂的家庭頓時陰云密布。 為了湊足治療費，袁祥珍和兒子嘗試過經(jīng)商，卻血本無歸?！爱敃r覺得天要塌了”。盡管事情過去了近18年，但老人每每想到這些，依然會止不住地流下眼淚。此后的日子里，袁祥珍借遍了親朋好友，最終，只為延續(xù)老伴的生命。但2000年，袁祥珍的老伴終于還是走了，留下了一大筆債務(wù)。 “一閉上眼，想到這債永遠都還不完，很灰心；但只要眼睛一睜開，還要想辦法還，欠債還錢是責任”，這是老人起初面對債務(wù)的真實心理。退休后，老人嘗試應(yīng)聘保姆、保潔、超市促銷員等工作，無奈因為年齡等原因被拒。2011年，袁祥珍以兒子的名義做起快遞員，承包了從武昌黃鸝路到梨園的東湖路沿線小區(qū)和單位的收發(fā)件業(yè)務(wù)。 送快遞還債感動無數(shù)熱心人 “張波，你的快遞到了?！睎|亭社區(qū)內(nèi)，袁祥珍操著一口武漢話，陽光照在花白的頭發(fā)上，泛出金色?！皝砹耍揖驼驹谀抢镄菹⑾??！闭f著，張波跑到老人身邊，接過老人手里遞來的包裹和筆，簽上名字，整個過程不超過30秒。 在東亭社區(qū)，人們有一條不成文的約定，只要是袁祥珍送快遞，他們聽到老人的喊聲，都會主動下樓或出屋收取快遞，盡量不要老人送到家里?！袄先四昙o蠻大，又有糖尿病、高血壓，我們年輕多走幾步路不叫事?！睆埐ǖ脑挻砹瞬簧偃说男穆暋?老人說，剛送快遞的那段時間，人確實累?！暗哿瞬荒苄嗽傧氚褑渭绱称饋砭碗y嘍”。送快遞半年后，老人身體越來越好，單肩袋的拿起與放下已經(jīng)相當輕松。 “街坊們和不認識的陌生人都對我蠻好?！崩先苏f，欠下債務(wù)后，最讓她欣慰的是，街坊們、陌生人的幫助?！斑@多人幫我渡難關(guān)，我自己肯定不能認輸?！?老人的快遞點在東亭社區(qū)一間一樓門面，很多人或單位都是專程趕來，將快遞交由袁祥珍發(fā)件?！澳杲畔。廊豢侩p手努力償還債務(wù)，老人在生活上雖然貧困，但精神上絕對富有?！奔易≡兰易斓男霄ｉT從岳家嘴乘坐公汽把快遞送到老人手上。 “人不吃苦能想幸?！?中午1時，袁祥珍簡單地做了菜薹、番茄蛋湯，湊合地吃了午飯。下午，她再次背起單肩包，發(fā)送剩余的36單快遞。早上7點起床，下午5點前送完快遞，晚上再將要發(fā)出的物品打包發(fā)貨，直至凌晨1點，老人的一天才算結(jié)束。 7年來，老人幾乎每天工作18個小時?！拔矣惺钟心_，能夠自食其力，人只有奮斗才能幸福，你不吃苦就想幸福，可能？”在老人看來，7年來，兒子努力工作，自己堅持送快遞，還完了68萬元債務(wù)，這就是的證明。 “不出意外，力爭今年把債還完，最遲明年也可以還完?！边€完債，老人“脫了貧”，還打算趁著身體好繼續(xù)做兩年，賺點錢，家里奔小康，如果有余力就去幫助有困難的人?！爱吘刮覐睦щy中走過，得到過大家的幫助?！闭f完，老人又開始整理即將發(fā)出的包裹。

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今年以來，物流市場環(huán)境和供需趨向改善，物流業(yè)收入規(guī)模保持增勢，持續(xù)平穩(wěn)較快增長。1-4月物流業(yè)總收入為2.9萬億元，同比增長8.4%。

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在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)，可以完成自動化生產(chǎn)線運作，實現(xiàn)在整個生產(chǎn)線上對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識別與跟蹤，減少人工識別成本和出錯率，提高效率和效益。特別是在采用JIT(Just-in-Time)準時制生產(chǎn)方式的流水線上，原材料與零部件必須準時送達到工位上。采用了RFID技術(shù)之后，就能通過識別電子標簽來快速從品類繁多的庫存中準確地找出工位所需的原材料和零部件。RFID技術(shù)還能幫助管理人員及時根據(jù)生產(chǎn)進度發(fā)出補貨信息，實現(xiàn)流水線均衡、穩(wěn)步生產(chǎn)，同時也加強了對質(zhì)量的控制與追蹤。

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1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸

2韻、長、短途運輸業(yè)務(wù)；整車、零擔業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設(shè)備運輸

5物、轎車托運、商品車、越野車運輸

6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

生產(chǎn)環(huán)節(jié)

現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會化、專業(yè)化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化,自動化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設(shè)計中高科技的一個象征。

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近日，位于烏魯木齊沙依巴克區(qū)西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天，***開張的蘇寧小店達到133家。未來三年，這個數(shù)字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢。分析其極速擴張的背后，一張由蘇寧物流打造的1小時達社區(qū)生活服務(wù)圈大網(wǎng)正徐徐展開。和傳統(tǒng)的便利店不同，定位于社區(qū)服務(wù)，蘇寧小店采用“便利店＋APP”的模式，它不僅為消費者提供了最后一公里服務(wù)的小業(yè)態(tài)，更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活，滿足消費者購物、餐飲、閃送等生活購物和日常服務(wù)需求。蘇寧物流從中準確抓住社區(qū)消費的需求點，推出了1小時達即時配送服務(wù)，與小店業(yè)態(tài)形成了有機融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時配送服務(wù)，小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單，享受線下1小時達的即時配送服務(wù)。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購直營店，社區(qū)生活正在發(fā)生悄然變化。家里的大米吃完了，可以讓蘇寧小店送一袋上門；想吃波士頓龍蝦，蘇鮮生可以半小時內(nèi)送只活的，也可以做好一份龍蝦大餐；家門口逛逛蘇寧易購直營店，碰上彩電打折下個單，回家就能有師傅上門，還幫忙安裝調(diào)試到位。消費者所需要做的就是拿出手機在app上下單，或者走進家門口的蘇寧門店，剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時配送，再加上蘇寧全業(yè)態(tài)門店毛細血管式的滲透，1小時社區(qū)生活服務(wù)圈***正在快速成型。此外，記者還了解到，蘇寧物流規(guī)劃的同城業(yè)務(wù)很快就會開放第三方接口，并開始承接社會化訂單。今后，蘇寧物流不僅可以為消費者送快遞，還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態(tài)的物流服務(wù)。蘇寧物流的多場景服務(wù)能力，正借助這樣一波即時服務(wù)的消費趨勢，成為蘇寧***業(yè)務(wù)線下大開發(fā)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。

現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會化、專業(yè)化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化,自動化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設(shè)計中高科技的一個象征。

隨著行業(yè)巨頭陸續(xù)開放加盟，也意味著新一輪的行業(yè)競爭開始，一旦這些企業(yè)的加盟做起來，勢必對原有的市場格局形成沖擊。

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這是部分客戶對我們物流服務(wù)的部分評論：

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