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從年內各月變化看，水運、公路價格水平走勢詳盡，一季度各月呈回落走勢，進入4月價格指數(shù)止跌回升，均有所小幅回升。4月中國沿海（散貨）運價指數(shù)比上月回升0.1%，為1045.9點；4月中國公路物流運價指數(shù)比上月回升0.11%為98.1點。

“我們將進一步優(yōu)化全省農村公路路網結構，提升管理養(yǎng)護水平，推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，努力打造山東‘新農村幸福路’優(yōu)質品牌。”在山東省政府4日召開的新聞發(fā)布會上，省交通運輸廳副廳長王其峰解讀《關于進一步做好“四好農村路”工作的實施意見》（以下簡稱《意見》）時表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《意見》?！兑庖姟窂慕ê谩⒐芎?、養(yǎng)護好、運營好農村公路四個方面，提出了15項重點任務。到2020年，實現(xiàn)全省農村公路規(guī)劃水平提升、通達深度提升、管養(yǎng)水平提升、標準質量提升、運輸服務提升“五個提升”，全省農村公路路網結構更加科學合理，具備條件的自然村全部通公路，農村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務網點覆蓋率達到90%以上。 “‘四好農村路’建設由省交通重點建設項目推進工作領導小組負責推進?！蓖跗浞褰榻B說，為了確保任務目標的順利實施，該省將構建以省級獎補為引導、市縣投入為主體、社會***參與為補充的多元化投資長效機制。省級獎補***對“四好農村路”建設績效考核好的市縣給予獎勵。市、縣政府將農村公路管理機構運行經費、人員基本支出以及建設養(yǎng)護***納入同級財政預算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農村路”建設養(yǎng)護。 同時，自今年開始開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動。將重點實施路網提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升“四大工程”，計劃總投資450億元。其中省財政安排獎補***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農村公路3.4萬公里，努力打造山東“新農村幸福路”優(yōu)質品牌。 “農村公路建設投資巨大，必須充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子。”山東省財政廳副廳長高劍鋒在會上表示，省政府要求，各市縣要探索市場化融資模式，鼓勵社會各界捐贈，充分利用道路冠名權、綠化權等方式籌集社會***。同時，鼓勵市縣政府使用一般債券***支持農村道路建設，鼓勵有條件的市縣探索采取發(fā)行專項債券等方式，支持“四好農村路”與產業(yè)、園區(qū)、旅游進行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強調，根據(jù)省政府部署，“四好農村路”專項***實行陽光操作，接受社會監(jiān)督。工程結算要及時到位，決不能出現(xiàn)政府拖欠工程款、拖欠農民工工資問題，切實將“四好農村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

武漢到東莞物流專線2018一站式運輸%√業(yè)務內容：027-83085119/13377895809   

     ◎國內各大城市貨物運輸業(yè)務。   

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             取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。   

     　　派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。   

     　　包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝  

（原標題：雙11今晚開搶，武漢快遞公司用上智能機器人，自動搬貨） 自動搬貨的智能機器人。通訊員馬振華供圖長江日報融媒體11月10日訊（記者馬振華通訊員王欣）今天晚上一轉鐘，大家就會買買買，從11月11日上午開始，大家就會陸續(xù)開始收到快遞包裹。今年的快遞會不會給力呢？長江日報記者11月10日上午走訪了武漢市物流企業(yè)集中地東西湖區(qū)。在京東倉庫，記者看到，貨物已經集中堆放完畢，就等轉鐘后接單發(fā)貨。據(jù)了解，今年為了加快運輸，京東、郵政EMS等，在倉庫中都用上了智能機器人，設置程序后，會在倉庫內自動搬運貨物，加快發(fā)貨流程。

武漢到東莞物流專線2018一站式運輸%√服務優(yōu)勢：027-83085119/13377895809 

     　　從門到門==只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走   

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聯(lián)盟模式能給專線企業(yè)帶來哪些好處，我們總結一下最初的設想。品牌和：專線聯(lián)盟可以集中資源，通過統(tǒng)一的品牌運作提升形象，擴大客戶知名度，擴大。

武漢到東莞物流專線2018一站式運輸%√業(yè)務范圍：027-83085119/13377895809

     武1、承接搬家及貨運業(yè)務;   

     漢2、貨物倉儲和暫存、中轉   

     楚3、承接整車、零擔業(yè)務   

     韻4、貨物運輸門對門專線業(yè)務   

     飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   

     捷6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務   

     物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運輸   

     流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務   

     公9、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務   

     司10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務   

值得一提的是，目前諸多的加盟模式，更多放開的是門店，是攬貨和到貨服務，并未涉及放開線路的所有權和運營的所有權。這就意味著，線路涉及的諸多利益，運力、樞紐的轉運等還是掌握在企業(yè)手中。

     ●超便捷：收貨、送貨、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷   

     ●***全：***遍布***，***900多城市都可以辦理   

     ●包裝好:  提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料   

     ●取送貨:  提供取貨搬運包裝運輸送貨等全程門到門業(yè)務   

     ●超安全：是最穩(wěn)定的運輸方式，參加保價，損失賠付，全程零風險   

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     零擔整車、長途貨運，行李托運，貨物包裝，受理、合同承運。   

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物流是商業(yè)基礎。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉儲端的絕對實力，在收購天天快遞之后，蘇寧物流不僅進一步確立了在***界的領先優(yōu)勢，更為蘇寧進一步完善智慧***生態(tài)夯實了基礎。3月30日晚間，蘇寧易購發(fā)布2017年度報告。根據(jù)年報披露，2017年蘇寧易購實現(xiàn)全渠道銷售規(guī)模達2433億元，同比增長近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤42.13億元，同比增長498.02%。這是其自2009年開啟互聯(lián)網轉型以來業(yè)績***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購后發(fā)布的首份業(yè)績報告，同時也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來的首份年報。交出這樣一份答卷，可見蘇寧智慧***的強勁發(fā)展勢頭。(蘇寧易購2017年年報摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護航無論線下、線上，還是無人店、無人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護航作用。從集團獨立之后的蘇寧物流，在資本市場動作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動產***管理(深圳)有限公司設立300億元的物流地產***，啟動北京、上海、南京等8個城市冷鏈倉的運營。年報顯示，蘇寧物流擁有686萬方的倉儲***、覆蓋了***352個地級市、2908個區(qū)縣城市、20871個快遞網點，蘇寧物流社會化營業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內罕有，背后映射的是蘇寧易購跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績并非偶然，實際上自2016年以來，蘇寧社會化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長，蘇寧物流的內涵價值已經開始具備客觀尺度，而其對蘇寧上市公司的整體價值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網巨頭相比，物流優(yōu)勢十分明顯。蘇寧起家時，就十分注重基礎的物流倉配能力建設。推出蘇寧易購后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開花結果。無論是使用無人機技術解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實、穩(wěn)定，力道十足。在長期的積累中，蘇寧智慧物流扎實地把資源與技術創(chuàng)新融合起來，在員工、倉庫網點等物流“家底兒”基礎上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭奪戰(zhàn)中搶占先機、居于主動。隨著物流上升為集團的核心產業(yè)板塊，物流集團還將迎來更大的布局，未來三年一千萬平方米的倉儲面積、未來五年成為***的消費品倉儲服務商。從年報帶來的驚喜看，實現(xiàn)這樣的目標，對蘇寧來說并非難事。

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武漢市科德立機電設備有限公司成立于2011年，位于武漢市關山大道與雄楚大道交匯處,公司主要從事叉車，升降平臺，貨架等機電設備銷售，租賃維修以及整體物流方案制作?？频铝⑴cTCM，臺灣友佳，杭叉，合力，西林，諾力，GP，星邦，上海喬皇等形成戰(zhàn)略合作伙伴，共同以工廠店的模式面對廣大客戶，以實惠的價格，優(yōu)質的服務滿足廣大客戶朋友。

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***閱讀 便民網約車別成煩心事仇立權繪核心閱讀網約車的迅速發(fā)展，緩解了城市交通痛點，為人們生活帶來了極大便利。然而隨著網約車市場日漸擴大，問題隨之產生：平臺低價競爭，服務卻在縮水；號稱提升用戶體驗，維權卻石沉大?！鎸@些陷阱和糾紛，消費者該怎…近年來，人行重慶營業(yè)管理部對接物流運輸行業(yè)“互聯(lián)網+”發(fā)展中的***業(yè)務需求，創(chuàng)新支持國際物流電子化結算發(fā)展，促成國際物流B2B電商平臺“錦程物流網”與中行重慶市分行合作。通過系統(tǒng)對接，在對運輸***實施雙重審核、把握交易真實性和單據(jù)與***一致性的基礎上，以線上電子化方式完成海運費境內***劃轉業(yè)務，***銀行在辦理***業(yè)務的過程中對合同、***等紙質單據(jù)的過度依賴。 5月29日下午，劉強東發(fā)文稱，京東會用1年時間把進出京津翼的所有物流車全部替換成電動貨車。***其它城市也在陸續(xù)更換之中。劉強東曾在年初的達沃斯上表示，未來2年把京東所有的汽油貨車都換成電動車。他還表示，希望再用3年時間，通過正向激勵機制把所有合作伙伴的燃油車都替換成電動車。屆時將在***范圍內減少數(shù)十萬輛燃油車。去年9月，京東對外宣布其自主研發(fā)的中國首輛無人配送車已經進入道路測試階段，10月份即將開始試運營，明年有望進行大規(guī)模商用。該設備可以按照既定路線自動導航行駛，并具備路徑規(guī)劃、智能避障、車道保持、智能跟隨等功能。 618開戰(zhàn)前夕，各大電商都開始“秀肌肉”，其中尤為引人關注的是無人科技。近日，京東物流首次公布了無人倉的世界級標準，同時京東位于上海亞洲一號第三期項目首次對外亮相。據(jù)21世紀經濟報道記者了解，該倉已經實***物從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程無人化，較傳統(tǒng)倉庫運營效率可提升3倍。 其他企業(yè)在無人倉技術領域也在提速。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，蘇寧云倉可存儲將近2000萬件商品，年處理包裹近7億件。“蘇寧目前已經運營了上海和濟南兩個機器人倉，上海有200多組，濟南目前投入50組，還在擴展中。”蘇寧物流方面人士向21世紀經濟報道記者表示，“其他城市如武漢、佛山、合肥等正在籌建。” 截至2018年4月，菜鳥則已經形成了遍布浙江嘉興、湖北武漢、廣東惠陽、廣東增城、天津武清、江蘇無錫等地的無人倉群，這些倉群由菜鳥自主研發(fā)的系統(tǒng)連接，形成了對倉庫環(huán)節(jié)物流鏈路的全局把控。 “對于智慧化倉庫的投入，我們并不是只看投入成本的，而要從訂單平均履約成本去進行綜合考慮，這要涉及很多因素?！本〇|物流首席規(guī)劃師、無人倉項目負責人章根云向21世紀經濟報道記者表示，“隨著技術的發(fā)展，我們相信成本會越來越低?！?無人倉提速 科技賦能物流正在成為大趨勢。 數(shù)據(jù)顯示，2017年***快遞業(yè)務量完成400.6億件，是2007年的33.4倍，十年間年均增長42%。在2017年的400億快遞中，68%來自服務電商，全年收入近5000億元，對全球包裹快遞增長貢獻率超50%。 快遞業(yè)務量的海量增長，單靠人力已難以為繼，而機器無論從速度還是效率而言，都有其明顯優(yōu)勢。 在京東上海亞洲一號三期項目中，21世紀經濟報道記者看到，在收貨、存儲、打包、分揀等多個環(huán)節(jié)上，以3C、數(shù)碼等小件商品為主的京東無人倉已經實現(xiàn)了無人化操作。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，目前京東無人倉內僅有3個工作人員，主要負責為集包機器人套上空袋等，“下半年這三個工作人員的崗位也有望由京東自研設備進行替代”。 “傳統(tǒng)人工方式，每小時能夠揀選137件，采用AGV機器人來協(xié)助工作，能夠達到每小時612件，效率提升346.7%。”京東方面人士介紹道，這意味著，在同樣倉儲面積下，AGV倉日均出庫件數(shù)是傳統(tǒng)人工倉的5倍以上，完成同樣的揀貨數(shù)量，只需要之前大約20%的人力。 據(jù)蘇寧方面介紹，蘇寧上海機器人倉去年11月上線，3500平米的倉庫內，原本需要40人揀選的工作如今只需要7人完成，整件商品揀選效率超過10倍人工,揀選準確率可達99.99%以上；濟南機器人倉一期實際面積3000平方米，擁有超過30萬快消品庫存，50臺機器可完成每日的揀選出貨。蘇寧機器人倉實現(xiàn)了一端貨物上架，一端揀選出庫，快遞最快可在10分鐘內完成出庫?！盁o人倉有多種實現(xiàn)形式，從功能實現(xiàn)上看，從上架、存儲、揀選、打包是都可以實現(xiàn)無人化的。”蘇寧相關人士告訴21世紀經濟報道記者，“我們現(xiàn)在應用的上海和濟南機器人倉，便兼具存儲和揀選這兩個功能?！?菜鳥亦有大批無人倉投入使用，涉及智能打包算法、人工智能分單、自動貼標、自動化包裝機、機器人存儲及揀選系統(tǒng)以及機械臂等技術的應用。 本報訊5月24日，在上海奉賢區(qū)物流園內，一輛名為“行龍一號”的無人駕駛重型卡車行駛在園區(qū)的道路上。在測試道路上，這輛無人重卡不僅能躲避各種障礙物，還能根據(jù)路況自動規(guī)劃行駛路線并輕松實現(xiàn)拐彎、直行、提速和泊車等動作，整個測試過程中運行平穩(wěn)、流暢。 據(jù)了解，“行龍一號”是國內首個L4級別倉對倉無人駕駛重卡，同時，它也是國內電商首次將無人駕駛重卡應用在物流園區(qū)內，它的測試成功標志著中國首個40噸無人卡車邁出了物流領域應用的第一步。根據(jù)自動化的程度，無人駕駛共分為L1-L4四個等級，這其中要數(shù)L4級的自動駕駛智能化程度最高。 在家用轎車領域，目前已經聚集了Google、百度、戴姆勒、特斯拉等頭部企業(yè)，而在重型卡車領域，此前尚無L4級的無人駕駛卡車真正投入使用，“行龍一號”填補了行業(yè)空白。據(jù)蘇寧物流負責人介紹，“行龍一號”是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的具有L4級別無人駕駛能力的重型卡車，是目前蘇寧物流“無人軍團”里個頭***的無人駕駛重卡。 在技術上，“行龍一號”采用先進的人工智能技術，輔以雷達、高精度地圖、攝像頭和傳感器等技術，“行龍一號”有了超越人類的超強視力，擁有在高速場景下準確識別300米外障礙物的能力，還能以25ms的反應速度來控制車輛進行緊急停車或者繞行避障等措施，自動安全駕駛的最快時速能達到每小時80公里。

  武漢到東莞物流專線2018一站式運輸%物流公司專線運輸業(yè)務范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸

2韻、長、短途運輸業(yè)務；整車、零擔業(yè)務

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸

5物、轎車托運、商品車、越野車運輸

6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務

在剛剛落幕的***之上，***總理在今年的《政府工作報告》中強調;推進新舊動能轉換實現(xiàn)高質量發(fā)展;。圖雅諾作為福田汽車構建智慧物流生態(tài)圈的重要一環(huán)，快速響應***政策的號召，不斷豐富產品矩陣，為城市高效物流注入嶄新動能，助推城市物流高品質發(fā)展。4月2日，圖雅諾在泉城濟南與濟南趵突泉白酒銷售有限責任公司舉行了盛大的交車儀式，將36輛熔鑄全球領先科技的匠心精品交付客戶，為客戶提供全面、高效、卓越的360°城市物流解決方案。同時，圖雅諾也為泉城用戶帶來圖雅諾S暢運版以及圖雅諾后雙胎兩款新品，為泉城公商務客戶、高效物流提供更優(yōu)質舒適的駕乘體驗。依托;福田工業(yè)4.0;戰(zhàn)略指引，圖雅諾不斷鏈合全球領先科技，以深耕市場的敏銳目光不斷優(yōu)化產品體系，逐步構建起滿足多層次用戶需求的產品矩陣。同時，圖雅諾在智能化方面也走在行業(yè)前列，在無接觸、自動化、零排放的智能工廠精益制造的淬煉中，為用戶打造的高品質商務伙伴。今天新發(fā)布的圖雅諾S暢運版以及圖雅諾后雙胎兩款新品便是;福田工業(yè)4.0;戰(zhàn)略的卓越體現(xiàn)。

漢歐班列已成武漢招商“利器”23461專題欄目在湖北省武漢市委市政府高度重視和武漢市國資委、新港投集團大力支持下，僅2018年第一季度，漢歐公司發(fā)運117列計10460TEU，同比增加96.40%。 漢歐公司作為武漢市踐行“一帶一路”倡議的公共服務平臺，自成立以來，按照市政府“優(yōu)進強出”的指導思想，堅持以大通道促進大開放，促進武漢形成“陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟”的開放格局。經過三年多的努力，漢歐班列作為我市承接東部沿海外向型產業(yè)向內陸轉移的招商“利器”。 打通道、助力國際交通大通道發(fā)展 中歐班列是以集裝箱為載體的跨國多式聯(lián)運，它的開行源于內陸城市對于更加便捷的國際大通道的需求，是“一帶一路”倡議下，內陸城市對向西、向北國際通道的探索。漢歐班列自2012年10月開通以來，積極拓展對外貿易，培育貿易新業(yè)態(tài)新模式，從無到有、從弱到強，班列運營實現(xiàn)量與質的高速發(fā)展，成為中歐班列的重要品牌，是武漢市積極響應建設“一帶一路”倡議、優(yōu)化區(qū)域開放布局的成果范本。 自2014年成立漢歐國際公司開始常態(tài)化運行以來,漢歐班列發(fā)運量由2014年的42列上升到2017年377列，2016年、2017年的貨運標箱數(shù)量分別比上年增長45%、58%，班列重箱率位居首位，是唯一回程貨量高于去程貨量的班列公司，實現(xiàn)了從無到有、從弱到強的轉變，其輻射力、影響力逐年增強，市場帶動效應逐漸凸現(xiàn)，樞紐大通道功能更趨完善，班列運營實現(xiàn)量與質同步高速發(fā)展，且后續(xù)發(fā)展勢頭保持良好趨勢，持續(xù)釋放著強大的社會影響力與經濟拉動力。 目前,漢歐公司在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞等國際經濟走廊上已打通經阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥“四線并行”的交通通道，搭建起“一主多輔、多點直達”國際物流跨境班列，輻射歐洲、中亞西亞等28個的60多個城市。近期,漢歐國際還將開通中亞經霍爾果斯回程線路，成為五口岸常態(tài)化運行的班列公司，進一步助力武漢市國際交通大通道建設。 促商貿、拉動外貿企業(yè)產業(yè)集聚 通道為貿易服務，支撐貿易的是制造業(yè)，支撐制造業(yè)的是產業(yè)集群，班列實際是對產業(yè)的支撐。因此，在設計路線時，漢歐國際緊密結合地區(qū)的經濟結構與產業(yè)需求，班列目的地以工業(yè)強國和資源大國為主。同時，漢歐國際還大力發(fā)展“一帶一路”沿線友城朋友圈，促進“運貿一體化”，在擴大合作區(qū)域的同時，豐富班列貨源，讓銷售渠道來控制物流渠道，并反過來通過物流運輸通道控制銷售渠道，多方位將自身功能化發(fā)揮。 栽好梧桐樹，引來。2014年底，冠捷在福清、廈門的100萬臺電視機的訂單已經轉移到武漢生產，直接為武漢市帶來30-40億元的年產值及近20億元的配套產值;英利集團將河北地區(qū)的多晶硅太陽能光伏產品轉移到湖北公司生產制造，臺灣奇宏科技也將生產基地布局到武漢;2016年，法國班列開行后，法國著名體育品牌迪卡儂公司，將部分訂單下至武漢、荊門等市，后期將形成3000個大柜/年的出口量;從俄羅斯進口的木材通過漢歐“俄滿漢”班列運抵武漢后，武漢已經成為華中乃至的木材原材料分撥轉運中心。 對富士康、冠捷、東風等武漢市外貿企業(yè)而言，中歐(武漢)班列意味著物流成本和現(xiàn)金壓力的“雙降”。以富士康為例,富士康2014年運費成本7.85萬元/箱，2016年運費成本6.89萬元，降幅達12.2%，企業(yè)的運輸成本在逐年下降，漢歐班列為招商引資物流紅利效益顯著。 目前，漢歐公司正在積極拓展服務產業(yè)鏈，進一步延伸平臺產業(yè)結構，依托班列進出口產品，成立漢歐國際貿易公司，開展“買全球、賣全球”的服務貿易。從歐亞各國進口的葡萄酒、乳制品、飲品、糧油等20余大類200余種優(yōu)質產品，進駐中商、中百、武商等超市，廣受市民歡迎。同時，為進一步提升自身造血功能，漢歐公司與東西湖保稅物流園聯(lián)合組建陸港公司，抓緊啟動東西湖區(qū)漢歐國際物流園項目的規(guī)劃建設工作，以通道為主體，以貿易、園區(qū)為兩翼的“一體兩翼”發(fā)展框架初步形成。 “漢歐物流園一期220畝土地調規(guī)預計六月份完成,隨后將進一步完善規(guī)劃布局，力爭在年底開工，建成之后。”漢歐副總經理高凡接受采訪時表示?！霸诳诎顿Y質落地帶來的商品交易過程中,漢歐物流園將產生鏈條效應,促進經濟增長,并通過各個館的建立，發(fā)揮展示功能，將園區(qū)與通道聯(lián)系起來，在進一步促進文化交流的同時，帶動物流、、流，形成一個新的增長點?！?樹品牌，打造知名國際形象 漢歐不僅有打通道、促商貿、拉動產業(yè)集聚的作用，在民心相通上也有所為。 “一帶一路”國際合作高峰論壇召開后，發(fā)改委、鐵路總公司、海關部署等七部委發(fā)起成立中歐班列協(xié)調委員會，將武漢市列為七個協(xié)調委員會城市之一,這是對中歐(武漢)班列地位和影響力的認可。 作為武漢市對接“一帶一路”倡議的先鋒，漢歐公司已成為武漢市對外交流的重要名片。2017年漢歐助力湖北編鐘響徹G20峰會、運輸2000件文化工藝品前往德國漢堡、在武漢舉辦“中國茶遇上法國酒”活動，推進了中歐文化的融合，近武漢與世界的距離。2017年11月，漢歐公司還作為唯一一個中歐班列運營公司，出席了中法高級別人文交流機制第四次會議，國務院副總理劉延東及法國部長勒德里安高度贊賞了漢歐取得的成績。 同時，漢歐國際還積極進行文化品牌的輸出。漢歐公司聘請德語版《黃鶴樓故事》的作者周俊博士與馬克博士為公司策劃顧問，專注中國文化在海外的傳播。今年4月，以武漢為背景，以漢歐班列為故事主線的電視連續(xù)劇《東風萬里》在人民大會堂舉行啟動儀式。 著名品牌研究專家張殿元教授表示,漢歐從戰(zhàn)略的高度做中國傳統(tǒng)文化的國際傳播，這為它能迅速與國際對話并能融入到國際文化和人文交流尋找到一個好的切入點，將會成為“一帶一路”與品牌傳播的一個經典案例。 隨著“一帶一路”建設戰(zhàn)略的深入推進，中歐班列已成為深化我國與沿線經貿往來的重要載體。今年3月，“襄陽-武漢-歐洲”國際貨運班列發(fā)運，這是繼“宜漢歐”班列發(fā)運之后，漢歐共享模式的又一次踐行。自此，漢歐班列聯(lián)通了湖北三大自貿區(qū)，并深度融入湖北自貿區(qū)建設，武漢、宜昌、襄陽形成聯(lián)動效應，自貿區(qū)建設和“一帶一路”倡議的結合將助力湖北進一步對接漢歐班列覆蓋的28個，60多個城市。 揚帆起航，再創(chuàng)漢歐輝煌篇章 凡是過去，皆為序曲。國際大通道是中心城市的必備功能，為發(fā)揮好班列作為政府平臺的服務功能，繼續(xù)完善通道建設，實現(xiàn)強國夢，下一步，漢歐國際將在完善國內外物流系統(tǒng)，加快“最后一公里”與物流園區(qū)建設的同時，以前期“宜漢歐”、“襄漢歐”為基礎，深入研究通道與自貿區(qū)政策紅利對接，推廣漢歐通道共享模式，并積極拓展服務產業(yè)鏈、優(yōu)化與合作伙伴的合作，進一步對接武漢“8+1”城市圈的各大產業(yè)集群，對接中部城市群與“一帶一路”沿線各國節(jié)點城市。 在長遠謀劃方面，漢歐將從建設中心城市角度出發(fā)，通過繼續(xù)深入推進國際大通道建設、提升平臺核心競爭力、落實全球供應鏈創(chuàng)新與應用等方面入手，借力政府的引導培育、企業(yè)的自主發(fā)展等，充分發(fā)揮武漢得天獨厚的鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，讓班列一路向東出海融入21世紀海上絲綢之路，一路向西出關融入絲綢之路經濟帶，并依托四大鐵路中心和區(qū)域性航空樞紐，構建性“鐵水公空”集疏運，逐步建成輻射、面向全球的集通道、園區(qū)、貿易于一體的國際大通道運營平臺。

   武漢到東莞物流專線2018一站式運輸%物流公司專線四大優(yōu)勢：

1楚：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走

2韻：速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

3飛：專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結帳靈活——可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》

[摘要]2018首屆中國綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購對接會等系列活動外，還將公布2018中國綠色物流行業(yè)大型***評選結果暨***盛典，這也是目前為止外界對本次物流節(jié)呼聲最高的一項重要內容。

原標題：連軸轉太勞累，快遞小哥頸部長包塊，檢查竟是少見的鼻咽結核楚天都市報12月14日訊（記者劉迅通訊員謝槍荊彤）剛過雙“十一”又到雙“十二”，快遞行業(yè)進入一年最忙的狀態(tài)。武漢31歲的快遞員小林也不例外，白天忙送貨晚上加班清點貨物，一個月多月下來頸部突然長出雞蛋大小的包塊，還有些疼。***檢查發(fā)現(xiàn)，是由于過度勞累患上的鼻咽部結核。昨日，小林休假開始接受對癥治療。小林家住江夏，今年31歲，在武漢某快遞公司上班已有3年。每到年底電商大促銷，小林就要加班“連軸轉”。近一個多月來，小林白天四處奔走送貨，晚上加班分揀貨物，常加班到凌晨才能下班。半月前，小林突然感覺喉嚨不舒服，似乎有痰咳不出來，也咽不下去，耳朵也發(fā)悶。“我平時身體不錯，感冒發(fā)熱扛一扛就過去了?！毙×终f，他起初沒太在意，直到最近摸到脖子長出包塊。本想忙完這一陣再去***，沒想到包越來越大。在家人勸說下，小林來到武漢市第四***檢查。接診的耳鼻咽喉科***萬吳漢輝發(fā)現(xiàn)，鼻咽部CT檢查并未發(fā)現(xiàn)異常，但在頸部發(fā)現(xiàn)包塊。通過穿刺檢查結果為淋巴結炎癥壞死，進一步喉鏡檢查發(fā)現(xiàn)小林鼻咽部有細微異常。“正常的鼻咽部黏膜是光滑平整的，而患者粘膜表面有很多顆粒樣的隆起，檢病檢確診為鼻咽部結核?！痹撛?**科李艷妮主任介紹，頸部的包塊也是由鼻咽部結核所致。因為人體每個區(qū)域的淋巴結都會對應不同部位的淋巴回流，頸部收集鼻咽部的淋巴回流，所以鼻咽部的炎癥、結核，就會在頸部區(qū)域的淋巴有所反應，形成包塊。目前，小林正在進行對癥治療，重要的是讓身體充分休息。據(jù)了解，鼻咽部結核在臨床中很少見。李艷妮說，但相比之前，近年來耳鼻咽喉結核在臨床有增多趨勢，與其他部位的結核一樣，多發(fā)生于年輕人，特別是在過度勞累、淋雨受涼以及身體抵抗力明顯下降后容易“中招”。專家提醒，鼻咽部結核表現(xiàn)出來的不適感通常并不明顯，常常和普通咽喉炎癥狀類似，就診時不易被發(fā)現(xiàn)。但頸部包塊往往是身體炎癥和腫瘤的信號，不應被輕視，發(fā)現(xiàn)頸部的包塊應該盡早就醫(yī)。尤其是年輕人生活壓力大，盡量不要“透支”身體，出現(xiàn)不***及早就醫(yī)，排除相關疾病隱患。

-快遞包裝新物種一個氣泡袋減少42%的環(huán)境污染 南京2018年4月9日電--不用膠帶，不用填充物，10秒鐘就能完成客戶商品的自動化包裝，4月7日，蘇寧物流在武漢地區(qū)正式上線自動化氣泡包裝項目，今后武漢市民在購買手機等3C產品時將會收到這樣新型的快遞包裹。根據(jù)測算，隨著這種包裝袋的大面積投入使用，相比傳統(tǒng)包裝箱，將可以減少42%的不可降解材料的消耗，從減量化上進一步實踐綠色物流。 雙面氣泡包裝與傳統(tǒng)紙箱 好拆封，不占地，新型氣泡包裝獲消費者好評 4月7日，武漢市民劉先生收到了昨天晚上在蘇寧易購上購買了一款手機，與以往不同的是，這次手機的包裝不是普通的紙盒裝著，而是一個體積小的多的摸起來軟軟的袋子，而且沒有使用任何膠帶，雙手捏住袋子頭部的縫合處稍微一拉就能拆開。 “以往快遞多的時候，家里的角落里堆滿了廢棄的紙盒，十分占地方?！眲⑾壬鹜昕爝f后，把氣泡袋折疊好，感嘆道：“這樣的氣泡袋真是一點都不占空間?！? 快遞包裝正在朝著更為輕簡環(huán)保的方向發(fā)展，蘇寧物流首次在武漢地區(qū)推出自動化氣泡包裝項目，目前主要針對3C數(shù)碼類商品進行第一階段推廣。這款包裝袋通過智能自動化設備打包，將雙面氣泡植入包裝袋中承載一定的外界壓力從而保護商品安全;同時，不使用任何膠帶和填充物，同等商品的包裝體積相比傳播紙箱至少減少一半，節(jié)省物流運輸運力，成為蘇寧實踐綠色物流的又一新物種。 減少耗材使用，每個雙面氣泡袋減少42%環(huán)境污染 在蘇寧物流全新設計的氣泡袋包裝上，消費者還可以看到“加入綠色共享行動，做地球守護者”和“零膠帶、零填充，每使用一個氣泡袋可減少42%的環(huán)境污染”等字樣。隨著電子商務的迅猛發(fā)展，中國已成為名副其實的快遞大國，快遞包裝浪費污染形勢卻愈發(fā)嚴峻。2017年，快遞業(yè)務量達到400.6億件，如果按業(yè)內每個包裝箱0.2公斤的通常標準保守計算，去年至少產生超過801.2萬噸的垃圾。這不僅造成了大量的原生資源浪費，還給環(huán)境造成了不小的壓力。因此，推動快遞包裝減量化生產和循環(huán)使用，是今后發(fā)展的大勢所趨，已經被寫進了《快遞暫行條例》中。 雙面氣泡包裝與傳統(tǒng)紙箱相比，每個可減少42%的不可降解耗材 蘇寧物流包裝負責人介紹，此次在3C數(shù)碼商品使用氣泡袋代替紙箱包裝，實際上也是一種減量化的環(huán)保新模式。經過測算，相比原先的包裝箱，這種零膠帶、零填充的氣泡包裝袋可以大幅減少填充物和膠帶的使用，而傳統(tǒng)的填充物和膠帶往往都是不可降解材料，因此每使用一個氣泡袋就可相對減少42%的環(huán)境污染。據(jù)透露，蘇寧物流正在進行技術迭代，通過改良把氣泡袋材質替換成可降解的材質，打造一款更加綠色環(huán)保的包裝產品。 “綠色共享”已經成為蘇寧物流在快遞環(huán)保上的核心行動理念，今年除了會繼續(xù)推動共享快遞盒產品--“漂流箱”的投放使用以外，還會在不斷推出類似于氣泡包裝袋這樣的不同形態(tài)的環(huán)保產品，蘇寧物流會持續(xù)打造綠色供應鏈，促進產業(yè)升級，幫助實現(xiàn)經濟與環(huán)境的協(xié)同持續(xù)發(fā)展。 蘇寧正在推出多種輕簡環(huán)保包裝形式 10秒完成打包，助力快遞小哥更快送達 除了方便用戶，這種氣泡包裝袋極大提高了商品包裝的效率，幫助小哥更快地把商品送到客戶手中。在蘇寧武漢的3C產品倉庫，現(xiàn)場操作人員表示，用這款設備打包一部手機，只需要掃碼錄入商品信息，然后將手機和放入打包入口，該設備會自動為商品貼上面單，根據(jù)商品大小切取合適氣泡袋進行穩(wěn)固粘合，一套動作下來，10秒鐘即可將手機打包好，而人在這一流程中只需要完成3個動作。 蘇寧物流包裝負責人說，自動化氣泡袋打包相比傳統(tǒng)手工能節(jié)約5倍人工，面單準確率99.9%以上。眼前這座近4000平方的3C倉庫，只需要3臺自動打包機即可完成全部打包工作。后期，這樣的自動化氣泡袋打包設備還會在范圍進行推廣。 自動氣泡包裝設備對于倉庫操作更簡單了

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這是部分客戶對我們物流服務的部分評論：

返程也找的他們家，服務沒的說，有保障

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