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區(qū)塊鏈技術最近在國內的受關注程度可謂空前，它作為一項前沿的技術，正在我國大部分領域取得突破性的進展。據悉，2018年5月20日，我國工信部信息中心正式發(fā)布《2018年中國區(qū)塊鏈產業(yè)發(fā)展白皮書》，這是今年國內第一份官方發(fā)布的區(qū)塊鏈產業(yè)白皮書。在眾多區(qū)塊鏈應用場景中，被業(yè)界持續(xù)關注的熱點就是“區(qū)塊鏈+物流”行業(yè)。資料顯示，在2017年物流業(yè)總收入就達到8.8萬億元，前景是一片藍海。截至目前，國內眾多金融機構包括互聯(lián)網巨頭們開始進行在物流領域中布局。在物流行業(yè)中，有這樣一個細分領域——合同物流。它具有龐大的市場，據行業(yè)發(fā)布的數據顯示，我國有約60萬家物流企業(yè)，其中合同物流企業(yè)占三分之二，而合同物流企業(yè)中近九成都是500人以下的中小微企業(yè)，如此多數量的小微企業(yè)，大部分卻是傳統(tǒng)模式運行，且普遍存在這樣的難題：經營信息不透明、信用不夠、金融機構缺抓手、核心企業(yè)賬期壓力大、無法提供銀行所需要的財務信息，導致與銀行之間信息嚴重不對稱，形成融資難，融資貴的現(xiàn)象。究其原因，小微企業(yè)融資難的根本原因在于信息不對稱所導致的信息無法傳遞。那如何應用區(qū)塊鏈技術解決物流小微企業(yè)存在的融資問題，真正做到助推實體經濟，隨行付或許給我們提供了一個可參考的***。賦能物流小微企業(yè)區(qū)塊鏈技術保駕護航作為一家金融科技平臺，隨行付是國內最早開始將區(qū)塊鏈技術應用到合同物流領域中，賦能傳統(tǒng)物流小微企業(yè)轉型，讓企業(yè)融資變得簡單。為了解決小微物流企業(yè)的融資難問題，隨行付打造了基于區(qū)塊鏈的應收賬款平臺，實現(xiàn)物流企業(yè)、平臺方、核心企業(yè)、銀行之間信用的高效傳遞。此平臺通過區(qū)塊鏈技術自身獨有的分布式記賬、可追溯、去中心化、可信任的特點，解決物流行業(yè)小微企業(yè)征信體系缺失的難題，為物流小微企業(yè)提高信用度，化解融資難、融資貴的問題。線下優(yōu)勢加持打通物流小微企業(yè)“最后一公里”傳統(tǒng)物流小微企業(yè)多存在于三四線及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，對于線上新技術的了解只流于表面，要想將線上整套流程體系更快速的被企業(yè)主接受，就需要線下服務人員深入到企業(yè)中間，普及理念和優(yōu)勢，從而讓企業(yè)主對產品更能直觀全面了解。隨行付有遍及200多個城市的50萬線下推廣團隊，這只強大的線下隊伍可深入到眾多小微企業(yè)所在地進行快速獲客、收集信息，針對有需求的小微企業(yè)，專業(yè)的風控人員進行上門盡調、多維度全方位核查，讓越來越多有融資難題的小微物流企業(yè)受益。隨著區(qū)塊鏈技術的發(fā)展，眾多行業(yè)開始逐漸接受并應用，它作為一種可傳遞信任的技術，可實現(xiàn)實時交互、保證數據安全、降低信任成本，構造出一種新的組織形式。無論是“區(qū)塊鏈+物流”還是其他應用場景，區(qū)塊鏈不僅僅是風口一樣的存在，更是一種前沿創(chuàng)新的技術，所以我們要將目光放在技術自身為其他行業(yè)帶來的價值上。 13.8億美元入股中通快遞新快報訊記者陸妍思許軒語報道5月29日晚,阿里巴巴、菜鳥***和中通快遞宣布達成戰(zhàn)略投資協(xié)議,阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元,持股約10%。雙方將共同探索新物流機遇,推動行業(yè)數字化升級。截至記者昨晚十時左右發(fā)稿時,中通快遞股價每股達21美元,上漲8.86%。根據達成的共識,雙方將圍繞面向新***的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開全方位合作,并在智慧物流方面進一步提升數字化、在線化、智能化水平。5月10日,中通發(fā)布了截至2018年3月31日的第一季度未經審計財報。財報顯示,中通快遞第一季度營收為35.444億元人民幣,同比增長35.6%;中通快遞第一季度凈利潤為5.575億元人民幣,同比增長10.9%。中通快遞2016年10月27日登陸紐約證券***,成為首家在美國上市的中國快遞服務提供商。2017年財報顯示,中通營業(yè)收入為130.6億人民幣,以62.2億票的業(yè)務量成為行業(yè)第一。值得一提的是,同樣是5月29日,***也發(fā)布公告稱,公司擬與圓澤投資、中通吉***、福杉投資、申通投資、百世物流科技及云鋒麒泰共同向菜鳥供應鏈之全資子公司浙江驛棧合計***31.67億元,其中公司***4.5億元,持股占***完成后比例為6.28%。眾投資方中,中通占股比例***,達到15%。眾所周知,***背后早已站了阿里的身影。2015年5月,阿里聯(lián)手云峰***戰(zhàn)略投資了***速遞。而除了***之外,阿里還控制百世快遞,阿里占股23.4%,是百世的第一大股東。在位于欒城區(qū)的勝捷商貿智慧綜合物流園，眼下，已啟動圍墻圈建工作和園區(qū)內道路基礎設施修建，園區(qū)內20米寬的主路已經硬化完畢。按照規(guī)劃，該項目一期將建設包括自動化倉儲中心、物流配送中心、展示中心等配套設施，年貨物吞吐量54萬件以上。日前，市政府辦公廳印發(fā)通知，今年我市共安排包括勝捷商貿智慧綜合物流園在內的重點物流項目21個，總投資295.36億元，全年計劃完成投資38.38億元。其中，計劃新開工項目7項，總投資71.76億元，年度計劃投資19.9億元；續(xù)建項目7項，總投資159.1億元，年度計劃投資18.48億元；前期項目7項，總投資64.5億元。

物流是商業(yè)基礎。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉儲端的絕對實力，在收購天天快遞之后，蘇寧物流不僅進一步確立了在***界的領先優(yōu)勢，更為蘇寧進一步完善智慧***生態(tài)夯實了基礎。3月30日晚間，蘇寧易購發(fā)布2017年度報告。根據年報披露，2017年蘇寧易購實現(xiàn)全渠道銷售規(guī)模達2433億元，同比增長近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤42.13億元，同比增長498.02%。這是其自2009年開啟互聯(lián)網轉型以來業(yè)績***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購后發(fā)布的首份業(yè)績報告，同時也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來的首份年報。交出這樣一份答卷，可見蘇寧智慧***的強勁發(fā)展勢頭。(蘇寧易購2017年年報摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護航無論線下、線上，還是無人店、無人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護航作用。從集團獨立之后的蘇寧物流，在資本市場動作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動產***管理(深圳)有限公司設立300億元的物流地產***，啟動北京、上海、南京等8個城市冷鏈倉的運營。年報顯示，蘇寧物流擁有686萬方的倉儲***、覆蓋了***352個地級市、2908個區(qū)縣城市、20871個快遞網點，蘇寧物流社會化營業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內罕有，背后映射的是蘇寧易購跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績并非偶然，實際上自2016年以來，蘇寧社會化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數高速增長，蘇寧物流的內涵價值已經開始具備客觀尺度，而其對蘇寧上市公司的整體價值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網巨頭相比，物流優(yōu)勢十分明顯。蘇寧起家時，就十分注重基礎的物流倉配能力建設。推出蘇寧易購后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開花結果。無論是使用無人機技術解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實、穩(wěn)定，力道十足。在長期的積累中，蘇寧智慧物流扎實地把資源與技術創(chuàng)新融合起來，在員工、倉庫網點等物流“家底兒”基礎上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭奪戰(zhàn)中搶占先機、居于主動。隨著物流上升為集團的核心產業(yè)板塊，物流集團還將迎來更大的布局，未來三年一千萬平方米的倉儲面積、未來五年成為***的消費品倉儲服務商。從年報帶來的驚喜看，實現(xiàn)這樣的目標，對蘇寧來說并非難事。

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             取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。   

     　　派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。   

     　　包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝  

3月25日至4月1日，武漢市代表團訪問日本和韓國。本次出訪共簽約19個項目，簽約金額79.92億元；推動35個涉外重要項目，項目總投資額214.72億元。

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物流行業(yè)經過20年的發(fā)展，傳統(tǒng)的直營開店拓展模式，已經跟不上市場競爭所需要的發(fā)展速度。眼下應該通過社會化的力量快速布局，覆蓋度將成為未來物流行業(yè)競爭的關鍵。

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     武1、承接搬家及貨運業(yè)務;   

     漢2、貨物倉儲和暫存、中轉   

     楚3、承接整車、零擔業(yè)務   

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武漢到駐馬店物流專線價格 來源： 發(fā)布時間：2018-3-2613:30 武漢到駐馬店物流專線價格。武漢楚韻飛捷物流是一家經營多年的物流企業(yè)，總部設立于上海市嘉定區(qū)南翔德力西路，歷經多年的物流行業(yè)實戰(zhàn)經驗和長期發(fā)展，占領了省內及國內主要城市龐大的物流市場，贏得了廣大客戶的青睞和好評，為國好物流進一步發(fā)展奠定了良好的基礎。我們來看看國好物流公司提供的服務：(1)提供提貨、送貨服務（貨多免費）。(2)提供各種高低檔，精密大中小貨物的全封閉式的包裝服務。(3)提供零擔、整車、個人物品、長途搬家物品等托運服務。(4)提供全程直達服務，無中轉，為您節(jié)省時間，節(jié)約費用。(5)提供代理各大港口進倉服務以及貨物保險服務。(6)提供門到門，一對一的專人特色服務，24小時全方位服務。(7)根據您的要求，提供送貨單回簽。(8)提供24小時查獲服務（想知道您的貨物到達哪里了，就聯(lián)系我們幫您查獲）(9)提供長短途搬家、搬廠服務，各地公路貨物運輸，提供整車、包車、調車、零擔配貨、保險全程一條龍服務。國好物流公司優(yōu)勢：超便捷：上門收貨、、貨站自提，任由客戶選擇，方便快捷。全：遍布，900多城市都可以辦理物流運輸業(yè)務包裝好:提供各種家具、家電、衣物、電瓶車、易碎等物品包裝,木箱、紙箱、毛毯、泡沫、膠帶等各種包裝材料。取送貨:提供上門取貨、搬運、包裝、運輸、送貨等全程門到門服務。保險全:提供正式保險單據、全程保險、全程服務，真正的全程零風險。速度快：60%城市2天到達，其它城市3-6天。超安全：是最穩(wěn)定的物流運輸方式，參加保價。國好物流的服務以及經營宗旨是：以中國較完善和較有競爭力的公路運輸為依托，提供安全、準時的門到門物流配送服務。國好物流通過優(yōu)良的物流服務贏得信譽，讓客戶體會到服務第一、客戶至上，本單位的每一位員工都將以的熱情服務于每位客戶?，F(xiàn)我們已造就了一支精力充沛、技術嫻熟、經驗豐富的駕駛員隊伍。同時以“顧客至上”為理念的資深物流管理專家及認真敬業(yè)的工作人員，陣容強大，管理嚴格。

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[摘要]2018首屆中國綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購對接會等系列活動外，還將公布2018中國綠色物流行業(yè)大型***評選結果暨***盛典，這也是目前為止外界對本次物流節(jié)呼聲最高的一項重要內容。

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特約記者方慶武漢港“北糧南運”新通道貫通2209水運本網訊日前，滿載東北優(yōu)質玉米的126個標準集裝箱搭乘中遠海運“華洋鴻運”輪在武漢港陽邏港區(qū)上岸，經過短暫停留后又從緊鄰港區(qū)的鐵水聯(lián)運一期貨站啟程，走鐵路運往云貴川地區(qū)，標志著“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運糧食大通道正式貫通。 該批貨物于今年1月底從吉林省松原市發(fā)車，經鐵路運至遼寧盤錦港，由盤錦港通過江海聯(lián)運從武漢陽邏港上岸，陸路短駁至陽邏港鐵水聯(lián)運一期貨場，走鐵路運往云南、貴州、四川等地區(qū)進行分銷。全程歷經“鐵—水—公—鐵”近4000公里，運行時間近30天。 該“北糧南運”新通道由深圳市中海通物流股份有限公司、長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司等6家單位攜手共建，使鐵路與港口、班輪航線實現(xiàn)無縫連接，將東北三省與武漢、云貴川緊密聯(lián)系在一起，促進東北與中西部地區(qū)的經濟交流，推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為沿海和長江綜合立體交通走廊助力。 據悉，陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運將迎來常態(tài)化運營，長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司自去年6月成立以來，積極打造“多式聯(lián)運經營人”，2018年致力培育兩大貨運通道，一條是貫通東北糧食基地經武漢發(fā)往西南云貴川方向的大通道，計劃完成20萬噸、約7000標箱，先期每周一班列，后續(xù)“天天班”常態(tài)化開行；另一條是將原有新疆物資經天津發(fā)往東南方向的貨運通道引流部分經武漢發(fā)往東南，形成“新疆—武漢—東南”的鐵水聯(lián)運通道。 慧聰化工網訊：日本昭和電工株式會社（SDK）在湖北省武漢市設立了子公司“上海昭和化工有限公司（SSC）”的分公司，旨在加強對中國電子客戶高純度氣體的銷售業(yè)務。該分公司于今年3月開始營業(yè)。

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日前，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，到2020年，全省具備條件的自然村將全部通公路，具備條件的行政村全部通客車，農村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務網點覆蓋率達到90%以上。農村公路里程密度均居***第二，截至目前，全省農村公路通車里程24.3萬公里，農村公路密度達每百平方公里155公里，均居***第二位;行政村通油(水泥)路率達99.99%，基本形成以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡的農村公路***。與此同時，“農村路”還存在不少困難和問題。全省80%以上農村公路為四級路，急需提檔升級，還存在少量等外路、斷頭路。另外，由于部分地區(qū)政府投入不足，加上***籌措渠道單一，“建、養(yǎng)、管”投入保障問題突出。部分地區(qū)仍存在農村公路管理職責界定不清、技術人員匱乏、政策保障不夠等問題。確保農村公路列養(yǎng)率保持100%省政府辦公廳日前印發(fā)《關于進一步做好“四好農村路”工作的實施意見》。到2020年底，全省農村路網規(guī)劃中縣鄉(xiāng)公路比例、三級路以上比例將達到***先進水平。同時，逐步消除“斷頭路”“瓶頸路”以及等外路;所有扶貧工作重點村實現(xiàn)有等級公路與鄰近路網銜接、有1至2條穿村公路、有客車通達。

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跨境電商發(fā)展迅猛，幫助越來越多的中國制造、中國品牌走出國門。但作為跨境電商最為重要的一環(huán)，跨境物流的發(fā)展卻始終有些差強人意——比如效率低、成本高，存在諸多不完善。 隨著賣家對物流服務的高要求，新巨頭涌入以及物流行業(yè)內部的競爭激化，當前的物流板塊或將迎來新一輪的變革！物流企業(yè)轉型升級也勢在必行，在業(yè)內人士看來，如何在有效控制成本的前提下做好高品質的服務，這或將是跨境物流企業(yè)的“新命題”。 雙重壓力之下，物流企業(yè)“倒逼”升級 如今，“出海”做生意已經不是一個新鮮話題，也不是跨境電商賣家的專屬行當。當***、京東等國內電商宣布“出?！庇媱?，當傳統(tǒng)外貿企業(yè)重振旗鼓再踏上“出海”征程，當TOP網紅張大奕自帶流量輕松“出?！眂yfj56顯而易見，跨境電商行業(yè)的賣家群體正在不斷壯大，競爭也越來越殘酷了。過去賣家***的競爭點集中在商品，而現(xiàn)在物流服務也成為賣家競爭的“利器”。這是因為，隨著用戶體驗要求越來越高，海外消費者對于時效也更加嚴苛，物流服務體驗已然成為海外消費者考量的必備因素。 越來越多賣家競相尋求更好、更穩(wěn)定的物流服務。效率低、成本高、服務差的物流企業(yè)難免落下風，而這現(xiàn)狀無疑倒逼著物流企業(yè)不斷提升自身產品去滿足跨境電商賣家的需求。 除了來自賣家群體的呼聲，物流企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。受益于跨境電商帶來的盈利，傳統(tǒng)物流企業(yè)轉型跨境物流、大賣家切入跨境物流（比如縱騰***與云途物流的強強聯(lián)合最為典型）……物流行業(yè)看似一片繁榮，但仍存在產品質量參差不齊、雜亂無章的情況。有些物流企業(yè)固化于傳統(tǒng)的服務模式，猶如一個巨型的胖子，發(fā)展緩慢，而有些物流公司為了招攬客戶，拼低價、拼多功能服務，甚至所提供的服務超出物流企業(yè)本身所能承受的范疇，除了安全將貨物送達，還要想方設法幫客戶去逃稅避稅……恨不得化身“全能”服務商，而這種發(fā)展模式絕對不是長遠之計。 平臺巨頭強入，物流商再面臨重壓 更值得跨境物流企業(yè)注意的是，平臺力量將加入跨境物流的角逐當中。前不久，平臺巨頭eBay聯(lián)合中信成立橙聯(lián)股份，該項合作欲為中國跨境電商打造高品質、一站式的物流服務體系。這件事引起不少跨境物流企業(yè)關注，因為物流行業(yè)即將出現(xiàn)一個勁敵。 隨著物流產品多元化、海關要求也更加嚴苛，跨境物流必須按照正規(guī)渠道走，這就是為什么以往跨境電商賣家通常選擇經濟型物流渠道，如今卻看重是否為平臺認可的渠道，或者選擇線上發(fā)貨，避免物流糾紛。平臺的動作已經給跨境物流企業(yè)已經造成一定的壓力。而接下來，平臺在物流方面的介入或許也會越來越頻繁。 “目前跨境電商物流企業(yè)越來越注重平臺合作，誰能抱平臺大腿就是王道”，業(yè)內人士這樣講道，“這時候，物流企業(yè)只有完善自己的產品，包括清關報關所有物流可控環(huán)節(jié)，減少不必要的人力、財力投入，并將物流時效、價格和客戶對接三者做到最優(yōu)?！?如何“突圍”？貨運巨頭們都在這樣做cyfj56未來，物流企業(yè)誰能將服務做的更細致更深入，誰就會擁有更多的競爭籌碼。而想要提高操作效率、掌握物流全程及優(yōu)化服務，最簡單高效的方式之一就是利用物流軟件！ 據了解，剛上市不久的傳統(tǒng)貨運巨頭德邦、老牌國際貨代巨頭華翰以及大型國際貨代云途物流都在使用同一款物流管理軟件——易倉TMS。 1、全方位的物流服務；易倉TMS其實并不難操作,它是一款非常易用的國際物流軟件，支持貨***展專線、快遞、COD、小包、虛擬海外倉、退貨服務和集運等多項物流需求。 2、企業(yè)流程化管理；當客戶重要信息繁亂且難查詢時，易倉TMS可以幫助物流企業(yè)加強流程化管理； 3、預警和事后處理機制；當物流過程遭遇突發(fā)狀況時，它具備事先預警能力和事后處理機制，解決不必要的麻煩； 4、量身定做物流服務；當不同海空運客戶對同一套系統(tǒng)感到不適時，它可以***量身定做的物流服務； 5、提供***綜合方案；在FBA報關、清關環(huán)節(jié)需要整理大量信息申報時，它可以妥善解決，提供***綜合方案等等。 除此之外，易倉TMS使用起來方便，可快速上手；同時靈活應對多種渠道、重量段、郵編等多個維度的貨物；自動抓取軌跡、自動對賬以及客服全程跟蹤等等優(yōu)勢，客戶反饋一片好評。 物流企業(yè)若想在同行激烈競爭中得以“突圍”，選用易倉TMS提高物流操作效率，提高價格和服務優(yōu)勢，無疑是一個好的選擇！

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1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸

2韻、長、短途運輸業(yè)務；整車、零擔業(yè)務

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸

5物、轎車托運、商品車、越野車運輸

6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務

圖52017-2018年中國公路物流運價指數

記者從武漢市公安交管部門獲悉,從本月起,公安交管部門將針對行業(yè)特點,制定管理措施,進一步強化企業(yè)主體責任,提高從業(yè)人員交通安全意識。

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4捷：結帳靈活——可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》

近日，位于烏魯木齊沙依巴克區(qū)西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天，***開張的蘇寧小店達到133家。未來三年，這個數字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢。分析其極速擴張的背后，一張由蘇寧物流打造的1小時達社區(qū)生活服務圈大網正徐徐展開。和傳統(tǒng)的便利店不同，定位于社區(qū)服務，蘇寧小店采用“便利店＋APP”的模式，它不僅為消費者提供了最后一公里服務的小業(yè)態(tài)，更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活，滿足消費者購物、餐飲、閃送等生活購物和日常服務需求。蘇寧物流從中準確抓住社區(qū)消費的需求點，推出了1小時達即時配送服務，與小店業(yè)態(tài)形成了有機融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時配送服務，小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單，享受線下1小時達的即時配送服務。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購直營店，社區(qū)生活正在發(fā)生悄然變化。家里的大米吃完了，可以讓蘇寧小店送一袋上門；想吃波士頓龍蝦，蘇鮮生可以半小時內送只活的，也可以做好一份龍蝦大餐；家門口逛逛蘇寧易購直營店，碰上彩電打折下個單，回家就能有師傅上門，還幫忙安裝調試到位。消費者所需要做的就是拿出手機在app上下單，或者走進家門口的蘇寧門店，剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時配送，再加上蘇寧全業(yè)態(tài)門店毛細血管式的滲透，1小時社區(qū)生活服務圈***正在快速成型。此外，記者還了解到，蘇寧物流規(guī)劃的同城業(yè)務很快就會開放第三方接口，并開始承接社會化訂單。今后，蘇寧物流不僅可以為消費者送快遞，還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態(tài)的物流服務。蘇寧物流的多場景服務能力，正借助這樣一波即時服務的消費趨勢，成為蘇寧***業(yè)務線下大開發(fā)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。

新港區(qū)將全力支持合作項目落地建設，讓大家放心投資，安心發(fā)展，舒心創(chuàng)業(yè)。聽取新港區(qū)和岳陽港建設發(fā)展情況介紹后，與會代表都盛贊新港區(qū)和岳陽港建設發(fā)展成就，認為岳陽港特殊的區(qū)位和資源優(yōu)勢，與公司的規(guī)劃發(fā)展方向高度契合，雙方具有廣闊的合作前景，潛力巨大，紛紛表示將充分發(fā)揮專業(yè)方面的領先優(yōu)勢，進一步深化合作領域，實現(xiàn)互利共贏，為岳陽現(xiàn)代物流發(fā)展貢獻力量。

聯(lián)盟企業(yè)尤其是帶頭大哥必須要起到表率作用，能夠無私的付出。專線聯(lián)盟其實是在靠“德”來整合，眾志成城與一盤散沙就在帶頭大哥的一念之間。一旦盟主有了私心，聯(lián)盟就會迅速土崩瓦解，而這種情況實際上并不少見。

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這是部分客戶對我們物流服務的部分評論：

問了好幾家 最后還是選擇了他們公司。客服態(tài)度很好 也很細心 也負責。車子到了幾天了 沒有什么問題。需要托運轎車的可以選擇他們，主要安全 放心。

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