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  • 付款方式:面議
  • 發(fā)布時間:2020年5月19日
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重慶馳達物流有限公司

  • 經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù)
  • 公司類型:私營有限責(zé)任公司
  • 所屬行業(yè):重慶到全國專線
  • 主要客戶:重慶
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起始地 目的地
途徑區(qū)域 未指定 載重 1-32
付款方式 面議 提供上門服務(wù) 1
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車輛類型 普通貨車 貨物類型 普通貨物
產(chǎn)品運輸 建材 貨運線路 公路線路

重慶到酉陽物流發(fā)貨多少錢一噸,多少運費,

重慶馳達物流有限公司(網(wǎng)站以審核)(轎車托運)(長途搬家)(大件運輸)(電動車托運)(行李托運)可保證每日發(fā)車,一站式無中轉(zhuǎn)直達專線,上門看貨估價,大中城市次日遞是經(jīng)重慶市交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路運輸公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理,人性化服務(wù)的宗旨,以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健 的經(jīng)營作風(fēng),時刻履行自己的承諾,從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ),通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務(wù)體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T5T、12m、10m、運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。

 

重慶馳達物流有限公司業(yè)務(wù)范圍

 

1、承接搬家及貨運業(yè)務(wù)

 

2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)

 

3、承接整車、 業(yè)務(wù)

 

4、貨物運輸保險

 

5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

 

6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)

 

7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸

 

8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)

 

9,普通、高級化妝品鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)

 

10、提供專業(yè)小搬家業(yè)務(wù)

 

 重慶馳達物流有限公司座落于重慶市區(qū),重慶物流中心,請各位新老客戶來我司洽談業(yè)務(wù)或者發(fā)貨認準(zhǔn)此地址,務(wù)必注意,優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密合作的機會,業(yè)務(wù)范圍拓展到全國 三十多個省會城市,現(xiàn)公司已形成集公路運輸、航空貨運、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運企業(yè)。

 

重慶馳達物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來,為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運服務(wù)提供了智力支持,公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)

 

范化服務(wù),合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國貨運行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運輸,我們借助于強大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在全國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū) 分別建立了分公司和辦事處,迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場,實現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

 阿里巴巴作為新零售時代的先驅(qū)者率先提出“新零售”這一概念。該集團董事局主席馬云對此做出如下解釋,“線上與線下零售的深度結(jié)合,再加上現(xiàn)代物流、大數(shù)據(jù)、云計算等創(chuàng)新技術(shù),共同構(gòu)成未來新零售的概念?!?span>

 

  商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進中心發(fā)布的《走進零售新時代——深度解讀新零售》報告也認為,消費升級大趨勢下,我國商貿(mào)行業(yè)將步入新零售時代——零售商利用大數(shù)據(jù)、云計算等創(chuàng)新技術(shù),將線下與線上零售深度結(jié)合,再輔之以智慧物流,共同構(gòu)筑新零售。

 

  在新零售概念的引領(lǐng)下,各路資本開始大舉進軍物流市場。以普洛斯為首的物流開發(fā)商在2015年開始快速擴張,收購了優(yōu)速快遞、中儲發(fā)展等;京東、寶供等運營商也開始紛紛通過自建供應(yīng)鏈體系,開始向開發(fā)商發(fā)展;阿里集團與銀泰商業(yè)和上海百聯(lián)集團達成戰(zhàn)略合作,共同探索和發(fā)展新物流體系,為消費者以及零售商提供更高效的送貨服務(wù)……

 

  今年以來,中國物流倉儲市場更是呈現(xiàn)百花齊放的狀態(tài)。7月,萬科宣布斥資169億元參與物流巨頭普洛斯的私有化。時至今日,萬科聯(lián)手物流地產(chǎn)巨頭普洛斯在現(xiàn)代化倉儲設(shè)施市場的占有率約為50%。截至10月底,萬科物流地產(chǎn)已進入全國30個城市,共58個項目?!皠倓傔^去的‘雙11’,‘剁手族’們創(chuàng)造了超10億件的包裹,其中將有一半從普洛斯和萬科的貨倉里發(fā)出。”萬科集團執(zhí)行副總裁張旭說。

 

  張旭認為,“中國社會消費品零售總額每年以超過10%的速度增長,物流配送搭建的供應(yīng)鏈效率決定了實體零售企業(yè)業(yè)績的提升,因此未來現(xiàn)代化物流將是一門大生意?!?span>

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