起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 1-32 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務 | 1 |
車長 | 4.2-17.5 | 瀏覽量 | 75 |
車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 普通貨物 |
產(chǎn)品運輸 | 食品 | 貨運線路 | 公路線路 |
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回程配載:
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中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進出席活動并致辭。他表示,物流服務的體系基本形成;在物流服務體系基礎上,未來物流發(fā)展的基本方向是提升物流服務質(zhì)量;新時代的物流,要在提升物流效率和物流服務質(zhì)量這一新起點上進行發(fā)展。為適應新起點,就要滿足新要求,即新模式、新技術(shù)、新裝備缺一不可。未來,整個物流業(yè)都將呈現(xiàn)智慧化發(fā)展這一新的趨勢。
論壇由中國物流學會副會長惲綿擔任主持。福田汽車集團副總經(jīng)理、商用汽車集團總裁宋術(shù)山,京東集團副總裁、華東區(qū)總經(jīng)理黃星,菜鳥網(wǎng)絡副總裁、新能源車部總經(jīng)理羅濱,G7創(chuàng)始人兼董事長翟學魂,傳化智聯(lián)集團路港快線事業(yè)部總經(jīng)理韓雪峰,清華大學汽車工程系主任楊殿閣分別就智能汽車、智慧物流相關(guān)話題做了主旨演講。
論壇期間,福田超級卡車2.0階段正式啟動,標志福田汽車再度引領(lǐng)中國智能汽車實現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品雙升級,為智慧物流發(fā)展提供了新的助力。
在以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的智慧浪潮沖擊下,全球迎來新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革,傳統(tǒng)行業(yè)如何實現(xiàn)智慧升級成為擺在所有人面前的一個嚴峻課題。2017年12月14日,福田汽車集團2018世界合作伙伴大會輕型商用車事業(yè)本部分會在“智慧之城 ”隆重召開,率先發(fā)力智能制造以及智慧物流等領(lǐng)域,積極探索相關(guān)產(chǎn)業(yè)智慧升級的新路徑。福田奧鈴作為福田輕型商用車的重要組成部分,再度展現(xiàn)了其在智能制造及智慧物流構(gòu)建上的突破創(chuàng)新,彰顯其輕微卡行業(yè)領(lǐng)導者的風范。
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雙智能加持 福田奧鈴CTS超級輕卡鑄就產(chǎn)業(yè)新高度
隨著中國制造2025和工業(yè)4.0概念的深化,商用車行業(yè)和城市物流產(chǎn)業(yè)正面臨一次全面升級,福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”前瞻戰(zhàn)略為有力抓手,打造了以福田奧鈴CTS超級輕卡為代表智能精品,重新定義了商用車智能制造及智能安全的全新標準,引領(lǐng)智慧物流再邁上新高度。
為落實《中國制造2025》總體部署,更是為了鑄就高品質(zhì)智能產(chǎn)品,福田汽車投入巨資打造福田奧鈴超級輕卡智能制造全球樣板工廠,“一網(wǎng)三智能”的頂層戰(zhàn)略助推福田汽車向中高端轉(zhuǎn)型。福田奧鈴超級輕卡智能制造全球樣板工廠借助達到國際領(lǐng)先水平的數(shù)字化工藝技術(shù),實現(xiàn)了奧鈴CTS超級輕卡的生產(chǎn)自動化、智能化、數(shù)字化。同時,福田奧鈴超級卡車智能制造全球樣板工廠接軌歐洲最*新工藝標準,在沖壓、焊裝、涂裝、總裝和檢測方面實現(xiàn)行業(yè)全面領(lǐng)先。
福田奧鈴將輔助駕駛智能安全技術(shù)LDW(車道偏離預警系統(tǒng))、AEDS(自動緊急自動系統(tǒng))、ACC(自適應巡航控制系統(tǒng))和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)IOV(車聯(lián)網(wǎng))和AMT(智能手自一體化變速箱)等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)運用到奧鈴CTS超級輕卡,并在2019年前后實現(xiàn)整車商品化應用,賦予城市物流裝備綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能等諸多優(yōu)勢,為物流行業(yè)智慧升級又增添一柄利器。在雙智能技術(shù)的“加持”下,福田奧鈴CTS超級輕卡,將真正實現(xiàn)重新定義城市高端智能物流,為市場帶來更加智能化的選擇。
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