起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 1-32 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務 | 1 |
車長 | 4.2-17.5 | 瀏覽量 | 26 |
車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 普通貨物 |
產品運輸 | 配件 | 貨運線路 | 公路線路 |
重慶到焦作4.2米6.8米9.6米13米返空回程車電話和價格,公司簡歷:
重慶馳達物流有限公司→是經重慶交通運輸管理局審批的特許經營公路的公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理,人性化服務的宗旨,以誠信。務實。穩(wěn)健的經營作風,時刻履行自己的承諾,從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎,通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系,并以“優(yōu)質。安全。高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可,歷經十幾年風雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t。8t。5t。12m。10m。9.6m。7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運輸車和市內小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。
服務流程:
受理--可電話與我們聯(lián)系,也可以上門洽談
取貨--受到客戶委托后,兩小時內安排人員前往貴公司
驗貨--進庫時根據(jù)貨單貼好標簽
發(fā)貨--根據(jù)貨單當天分撥,當天發(fā)車
回復--貨到后立刻與貴公司通報到貨情況
派送--貨到后立即聯(lián)系貨主,按時送貨
業(yè)務范圍: 1、承接物流及貨運業(yè)務;2、貨物 倉儲和暫存、中轉; 3、承接整車、 業(yè)務 ;4、貨物運輸;5、商品打包,訂
做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝;6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務 轎車 托運;7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸;8、辦理如畫報、彩畫以及手 工油畫的包裝運輸業(yè)務;9 、普通、高級化妝品;鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸 業(yè)務;10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務。
企業(yè)開始意識到了物流成本的重要性,加強了物流成本的控制管理,但是同歐美發(fā)
達國家比較,目前我國企業(yè)的物流成本狀況,仍不樂觀。
保價運輸:為您的整車貨物提供保價運輸服務。您向聲明托運整車貨物的實際價值
,若貨物出險,即可獲得相應的賠償,免除您的后顧之憂。精準:全國范圍內門到 門運輸,不經中轉直達目的地,運輸更,更安全。
馳達有限公司√安全高效 物流公司
物流專線 大件運輸門對門專業(yè)服務, 享受服務的過程業(yè)務范圍: 1、承接物流及貨運業(yè)務;2、貨物倉儲和暫存、中轉 ; 3、承接整車、 業(yè)務 ;4、貨物運輸;5、商品打包,訂做封閉、半封閉、 紙箱包裝、木箱包裝;6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務 轎車托運;7、貴重物 品、展會物資、易碎品軟包裝運輸;8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運 輸業(yè)務;9 、普通、高級化妝品;鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務;10、提供 專業(yè)小貨運公司業(yè)務。
保價運輸:為您的整車貨物提供保價運輸服務。您向聲明托運整車貨物的實際價值
,若貨物出險,即可獲得相應的賠償,免除您的后顧之憂。精準:全國范圍內門到 門運輸,不經中轉直達目的地,運輸更,更安全。
開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本,所以 專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。
專線 物流的好處是運輸成本較低,時效性強,現(xiàn)在的物流專線對于時間的觀念都很強烈 ,都是定時發(fā)車,能滿足較急的貨物。
從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走
速度貨運——每天準時發(fā)車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、一票到福州
底
結帳靈活——可貨到泰州 付款批量貨運可簽《承運合同》
塏源豐是一家集木材銷售、配送于一體的企業(yè),前段時間因為運輸資金不足,公司大量木材運不出去,運營舉步維艱。10月,位于膠州市經濟技術開發(fā)區(qū)的青島傳化智能公路港開始為塏源豐提供供應鏈服務,通過專業(yè)規(guī)范的智能運輸方案解決了企業(yè)配送難題,同時提供了供應鏈金融服務破解企業(yè)流動資金不足。短短一個多月的時間,塏源豐的木材就及時配送到了客戶手中,企業(yè)交易額也大幅上漲。
“我們創(chuàng)新研發(fā)了貨運行業(yè)的‘滴滴打車’——陸鯨和易貨嘀,全面覆蓋了長途運輸和中短途運輸?!鼻鄭u傳化物流港副總經理李登峰告訴記者,通過推動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能與物流行業(yè)深度融合,傳化智能公路港積極探索了“中國智能公路物流網絡運營系統(tǒng)”,把分散的物流資源組織起來,提高了物流效率,降低了成本,在現(xiàn)代供應鏈領域培育新增長點,形成了新動能,成為領軍全國的供應鏈平臺企業(yè)。
34歲的王小敏家住膠州,經營著一輛金杯面包車和一輛4.2米的廂貨車,交替運送不同的貨物。記得當初剛看到“易貨嘀”時,王小敏還有點猶豫,試探性地下載了APP,如今他已成為易貨嘀的金牌司機。“現(xiàn)在每天的活兒都滿滿的,一個月平均收入接近1萬元,最*多的月份能到14000元?!蓖跣∶粽f。
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