重慶到金華物流專線貨運(yùn)信息部電話和價(jià)格，

重慶馳達(dá)物流保障與支持：

本公司貨物合理配載，直達(dá)，直送，減少中間環(huán)節(jié)，降低客戶成本，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

公司擁有敞車、箱式貨車、高欄車、半掛車等十多種型號(hào)貨車。

本公司任何時(shí)間都能提供所需車型，車輛定期檢查以免中途延誤客戶時(shí)間。

本公司在不斷創(chuàng)立優(yōu)秀服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)，優(yōu)秀企業(yè)形象的同時(shí)，超前完成了設(shè)備更新，人才培訓(xùn)的工作?，F(xiàn)公司已造就了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員隊(duì)伍和以“顧客至上”為理念的資深物流管理專家及認(rèn)真敬業(yè)的工作人員，陣容強(qiáng)大，管理嚴(yán)格。在合作運(yùn)行期間保證貴公司貨物安全、及時(shí)地抵達(dá)對(duì)方客戶手中，并保證運(yùn)輸價(jià)格合理，我們會(huì)珍惜您的每一次重托！

重慶馳達(dá)物流，搬家公司全程保險(xiǎn)，貨物運(yùn)輸GPS定位，安全準(zhǔn)時(shí)誠(chéng)信可靠！

企業(yè)介紹：

重慶馳達(dá)物流于2014年成立,是為了滿足國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)需要而建立的一家專門從事物流貨運(yùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，主要經(jīng)營(yíng)重慶至全國(guó)各地的公路、鐵路、航空往返貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，代辦長(zhǎng)途運(yùn)輸保險(xiǎn)。同時(shí)，為各合作企業(yè)提供超一流的貨物包裝及現(xiàn)代化倉儲(chǔ)、物流服務(wù)工作。多年來通過公司全體員工的不懈努力，現(xiàn)已成為一家組織健全、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善、具有較大影響的專業(yè)化、信息化的綜合性物流機(jī)構(gòu)。

重慶馳達(dá)物流在不斷創(chuàng)立優(yōu)秀服務(wù)、質(zhì)量信譽(yù)、優(yōu)秀企業(yè)形象的同時(shí)，超前完成了設(shè)備更新，人才培養(yǎng)的工作。現(xiàn)已造就了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員隊(duì)伍。

重慶馳達(dá)物流始終按照全行業(yè)規(guī)范性的操作，通過優(yōu)良的物流服務(wù)贏得優(yōu)秀信譽(yù)，讓客戶全身心的體會(huì)到“服務(wù)優(yōu)秀、客戶至上”。

物流是企業(yè)在供應(yīng)鏈中不可缺少的一部分，一個(gè)優(yōu)秀的物流公司，會(huì)給一個(gè)企業(yè)帶去意想不到的收獲！

重慶馳達(dá)物流承諾： （五大優(yōu)勢(shì)）

從門到門： 只要一個(gè)電話，一切幫你搞掂，讓你身在家中坐，貨在全國(guó)走。

速度快捷： 每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系。

結(jié)賬靈活： 可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》，定期付款。

專人負(fù)責(zé)： 每單業(yè)務(wù)均由專人洽談、反饋一票到底。 中心秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶優(yōu)秀”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

1、承接物流及物流業(yè)務(wù)；

2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)

3、承接整車、 業(yè)務(wù)

4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

5、商品打包，訂做封閉、半

封閉、紙箱包裝、木箱包裝

6、為個(gè)人和公司提供物流公司業(yè)務(wù) 轎車托運(yùn)

7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸

8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10、提供專業(yè)小物流公司業(yè)務(wù)

現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。

總結(jié)歸納

總的來說，物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

目的編輯

以前，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最*低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，

海上貨物運(yùn)輸

海上貨物運(yùn)輸

系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最*低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最*低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

基本職能編輯

1、運(yùn)輸職能

2、倉儲(chǔ)職能

3、配送職能

4、包裝職能

5、裝卸搬運(yùn)職能

6、流通加工職能

7、信息處理職能

發(fā)展運(yùn)行編輯

2013年全國(guó)社會(huì)物流總額197.8萬億元，名義同比增長(zhǎng)11.6%，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.5%，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，1季度增長(zhǎng)9.4%，上半年增長(zhǎng)9.1%，前三季度增長(zhǎng)9.5%，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢(shì)，全年總體保持較快增長(zhǎng)。

從構(gòu)成情況看，2013年，工業(yè)品物流總額181.5萬億元，同比增長(zhǎng)9.7%，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額12.1萬億元，同比增長(zhǎng)6.4%，增幅比上年回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長(zhǎng)4.0%，增幅比上年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物快速增長(zhǎng)帶動(dòng)，單位與居民物品物流總額保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)30.4%，增幅比上年加快6.9個(gè)百分點(diǎn)；受綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)，再生資源物流總額快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)20.3%，增幅比上年加快10.2個(gè)百分點(diǎn)，詳見《中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。

2013年，社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬億元，同比增長(zhǎng)9.3%，增幅較上年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。2013年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為18.0%，與上年基本持平。反映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的物流成本仍然較高。