起始地 | 重慶 | 目的地 | 福建 |
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 1-32 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 1 |
車長 | 4.2-17.5 | 瀏覽量 | 96 |
車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 普通貨物 |
產(chǎn)品運輸 | 設(shè)備 | 貨運線路 | 公路線路 |
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近日,重慶集中簽約62個內(nèi)陸開放高地建設(shè)招商項目。華南城和京東項目皆在其中。
華南城控股有限公司(股票代碼:1668HK)已將重慶華南城項目、重慶南部新城項目落戶重慶公路物流基地。166萬多平方米的金屬材料國際物流中心和23萬平方米的華南城國際燈飾批發(fā)城將于2018年開業(yè)。
重慶華南城有限公司總經(jīng)理鄭求興14日接受中新網(wǎng)記者采訪時說,重慶是中國內(nèi)陸開放的重要城市,且效率高。公司入駐的重慶公路物流基地,有B型保稅物流中心,且作為重慶—東盟國際物流大通道起點,40小時單邊快速運達東南亞。此外,公司通過中歐(重慶)班列從歐洲運回的商品,可進入重慶公路物流基地的B型保稅倉,銷往中國西部、北部、南部地區(qū)。
作為專業(yè)市場群的建設(shè)方,該公司還需二次招商。鄭求興說,很多商家對B型保稅物流中心很感興趣,因能降低進出口商業(yè)運營費用。商品存在保稅倉,免于一次性清關(guān)、繳納關(guān)稅而占用資金的成本。
中國電商巨頭京東自2013年入駐重慶公路物流基地,發(fā)展迅速,并逐年增加投資:從京東集團重慶運營中心、京東全球購、云創(chuàng)中心、自建物流園區(qū)京東“重慶亞洲一號”,到2017年12月簽約的京東物流集團重慶區(qū)域總部、京東重慶虛擬電商金融產(chǎn)業(yè)基地、京東互聯(lián)網(wǎng)小貸。
京東物流西南公司公共事務(wù)部經(jīng)理鐘雨蒙表示,從這幾年在重慶發(fā)展的“京東速度”,可看出京東對當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境和物流條件的看重。此次簽約的京東物流集團重慶區(qū)域總部項目,未來將在重慶市范圍內(nèi)設(shè)立超過100家經(jīng)營網(wǎng)點,幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶降低供應(yīng)鏈成本、提升流通效率。
據(jù)重慶公路物流基地管理委員會相關(guān)負責(zé)人介紹,重慶—東盟“五定”(定裝車地點、定運行線、定車次、定到發(fā)時間、定運輸價格)公路貨運班車已實現(xiàn)常態(tài)化運行,通過中歐(重慶)班列實現(xiàn)與絲綢之路經(jīng)濟帶的銜接。重慶南向國際物流大通道延伸至泰國曼谷。東盟跨境貨運直通車項目落戶,將建設(shè)現(xiàn)代化集拼中心、集裝箱堆場和跨境貨運信息管理系統(tǒng),依托中越直通車跨境運輸車-牌資源,整合東盟運輸貨物,將進一步豐富B型保稅物流中心貨物進出口貨運量。
物流
物流的概念最*早是在美國形成的,起源于20世紀30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞,源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
中國的物流術(shù)語標(biāo)準將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
物流 英文名稱:logistics 定義:供應(yīng)鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。
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