重慶到廣東珠海返空車貨運(yùn)物流，大件設(shè)備搬遷運(yùn)輸，搬家包車，重慶到全國(guó)平板車返空車運(yùn)輸直達(dá)→《我的承諾,你的選擇≈平板回程車直達(dá)》物流公司 服務(wù)電話重慶馳達(dá)物流是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的公司貨運(yùn)公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。

重慶貨運(yùn)信息部，重慶返空車貨運(yùn)，重慶回程車調(diào)度，重慶貨運(yùn)部，全國(guó)長(zhǎng)途搬家，個(gè)人搬家，貨運(yùn)包裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸配送，包裝等。誠(chéng)心為本,信益優(yōu)秀,珍惜所務(wù),共謀發(fā)展. 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)物流,貨運(yùn),運(yùn)輸。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

?、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)

?、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)

?、承接整車、 業(yè)務(wù)

?、貨物運(yùn)輸保-險(xiǎn)

?、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

?、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)短途搬家業(yè)務(wù)

?、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸

?、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

?、普通、高級(jí)化妝品鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

?0、提供專業(yè)搬家業(yè)務(wù)

（馳達(dá)業(yè)務(wù)范圍）

①承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸？

②成都貨運(yùn)，長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、 業(yè)務(wù)？

③公司及家庭搬家？

④長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸？

⑤倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)？華華

⑥可以代辦運(yùn)輸保-險(xiǎn)業(yè)務(wù)？

（貨物流程） 取貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

（業(yè)務(wù)流程）接 單：

①公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;

②公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。

（核對(duì)單證登記）：

①運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。

②司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排： 填寫運(yùn)輸計(jì)劃。

③填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

④電腦輸單。車隊(duì)交換：

⑤根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。

⑥報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。

（提貨發(fā)運(yùn)：）

1．檢查車輛情況。

2.按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。

3.辦理提貨手續(xù)。

⒋提貨，蓋好車棚，鎖好箱門

⒌辦好出廠手續(xù)

⒍電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

物流系統(tǒng)本來(lái)說(shuō)是客觀存在，但一直未為人們所認(rèn)識(shí)，從而未能能動(dòng)地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。 物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。 物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象， 處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。

物流系統(tǒng)五大目標(biāo)：物流系統(tǒng)目標(biāo)，也即建立的物流系統(tǒng)所要求具備的能力，一般有五個(gè)方面：

1、服務(wù)目標(biāo)；

2、快速、及時(shí)目標(biāo)；

3、節(jié)約目標(biāo)；

4、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)；

5、庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)。

供應(yīng)鏈管理編輯

供應(yīng)鏈管理（Supply chain management，SCM）是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最*終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來(lái)看，是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、優(yōu)秀的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。 供應(yīng)鏈的含義是從采購(gòu)開(kāi)始經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、分配、銷售最*后到達(dá)用戶，這不是孤立的行為，而是一定流量的環(huán)環(huán)相扣的“鏈”，物流活動(dòng)是受這一供應(yīng)鏈決定的制約的，供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是把物流和企業(yè)全部活動(dòng)作為一個(gè)統(tǒng)一的過(guò)程來(lái)管理。

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