起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 未指定 |
車長 | 未指定 | 瀏覽量 | 4 |
車輛類型 | 貨物類型 | ||
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 貨運(yùn)線路 |
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去年同期,順豐進(jìn)入醫(yī)流領(lǐng)域曾被積極討論,一年時間過去,順豐也交出了其。順豐年報(bào)披露,其醫(yī)藥運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)目前已覆蓋全國132個地級市,基本覆蓋了全國大部分重點(diǎn)地區(qū),可常溫、零擔(dān)、專遞、商配、倉儲服務(wù);順豐控股冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋104個城市及周邊區(qū)域,其中有3座醫(yī)藥冷庫、12條醫(yī)藥干線。順豐之外,郵政、京東、DHL等企業(yè)亦在不同程度介入醫(yī)流,醫(yī)流市場一時成了企業(yè)的新戰(zhàn)場。攪局者之外,原有流通巨頭國控、上藥、華潤、九州通等也沒有閑著,紛紛加碼配送中心的。
⒈銷售部門接到定單,直接給設(shè)在的工廠下單
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據(jù)透露,一般一輛大貨車所承載的貨物,需要五六小車才能倒進(jìn)去,一個來回就是25元,其中去重載15元,回空載10元,這無形中就增加了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是,過去在黃河南,不用過黃河,大部分客戶都是到自提。田軍說,而現(xiàn)在,70%的客戶送貨上門,費(fèi)用又增加了。另外,時間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車,過去一輛小車能送三四趟貨,而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽說要到城區(qū)送貨就不愿去,因?yàn)樗麄儼此拓浱藬?shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計(jì)算薪酬,到城區(qū)送貨會少賺很多。
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