當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大背景下，外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性，具體表現(xiàn)在：

⒈企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè)，而把等輔助功能留給公司。

⒉靈活運(yùn)用新，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本。

⒊減少固定資產(chǎn)投資，加速周轉(zhuǎn)。企業(yè)自建需要投入大量的資金購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備。這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用公司公司不僅減少設(shè)施的投資，還解放了倉(cāng)庫(kù)和車(chē)隊(duì)方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。

:衡水到棗莊價(jià)格
據(jù)透露，一般一輛大貨車(chē)所承載的貨物，需要五六小車(chē)才能倒進(jìn)去，一個(gè)來(lái)回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無(wú)形中就增加了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是，過(guò)去在黃河南，不用過(guò)黃河，大部分客戶都是到自提。田軍說(shuō)，而現(xiàn)在，70%的客戶送貨上門(mén)，費(fèi)用又增加了。另外，時(shí)間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車(chē)，過(guò)去一輛小車(chē)能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽(tīng)說(shuō)要到城區(qū)送貨就不愿去，因?yàn)樗麄儼此拓浱藬?shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計(jì)算薪酬，到城區(qū)送貨會(huì)少賺很多。

⒋靈活多樣的顧務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。

當(dāng)然，與自營(yíng)相比較，公司在為企業(yè)上述便利的同時(shí)，也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧務(wù)的和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系；企業(yè)將放棄對(duì)的開(kāi)發(fā)等。比如，企業(yè)在使用公司時(shí)，公司公司的員工經(jīng)常與你的客戶發(fā)生交往，hszt56147258此時(shí)，公司公司會(huì)在運(yùn)輸工具上它自己的標(biāo)志或讓公司員工穿著統(tǒng)一服飾等方式來(lái)提升公司公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。