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產(chǎn)品詳情
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 用途 | 減速機 | ||
| 使用范圍 | 機械設(shè)備 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 載荷狀態(tài) | 均勻載荷 | ||
| 傳動比級數(shù) | 單級 | ||
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 1400rpm | ||
| 額定功率 | 未知 | ||
| 減速比 | 5-100 | ||
| 產(chǎn)地 | 臺州 | ||
| 是否跨境貨源 | 否 | ||
| 品牌 | ZIK/紫光 | ||
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 未知 | ||
| 型號 | NMRW | ||
| 類型 | 蝸桿減速器 | ||
| 貨號 | NMRW | ||
| 廠家 | 紫光 | ||
ZIK中研紫光減速機 蝸輪蝸桿減速機結(jié)構(gòu)特點：
--鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
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安裝
1.蝸桿轉(zhuǎn)速一般情況下小于1500 r/min。
2.安裝應(yīng)避免任何振動，保持平穩(wěn)。
3.安裝之前，應(yīng)復(fù)核其輸入功率、轉(zhuǎn)速及輸出軸扭矩與銘牌相符，并檢查減速器輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，并與工作機一致。
4.對于減速器輸出軸的安裝，應(yīng)保證軸向**無約束并能相對于減速器軸向**移動。
5.各種與減速器輸出端相聯(lián)接的零部件（滑輪、齒輪、聯(lián)軸器、軸等）可采用螺紋孔或其它方式聯(lián)接，以確保組件正確運行。潤滑面應(yīng)避免接觸和防止氧化。
6.安裝后用手轉(zhuǎn)動軸， 必須保證靈活、無卡滯現(xiàn)象。
7.起動應(yīng)逐漸加載，避免過大的沖擊載荷,并保證轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、無噪聲、不松動、無漏油等。
在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
維護要求
1.安裝時請不要對減速機的輸出部件、箱體施加壓力聯(lián)接時請滿足機器與減速機之間的同軸度與垂直度的相應(yīng)要求。
2.減速機初始運行至400小時應(yīng)重新更換潤滑油.其后的換油周期約為4000小時。
3.箱體內(nèi)應(yīng)該保留足夠的潤滑油量，并定時檢查.當(dāng)發(fā)現(xiàn)油量減少或油質(zhì)變壞時應(yīng)及時補足或更換潤滑油，應(yīng)注意保持減速機外觀油潔，及時清除灰塵、污物以利于散熱。
紫光成立于1997年，經(jīng)過十多年來的快速發(fā)展，已經(jīng)成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)模化制造工廠。ZIK紫光的各類產(chǎn)品，已經(jīng)在各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。ZIK紫光產(chǎn)品行銷各地，出口各地區(qū)，在美國、歐盟、等南亞等地區(qū)，得到了用戶廣泛的認(rèn)同，深受用戶好評。
