產(chǎn)品詳情
武藤の動(dòng)力——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電電焊機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷售熱線：18221793963 021-31669263
小型靜音汽油發(fā)電機(jī)雙杠 2003年，我公司成為美國科勒柴油動(dòng)力發(fā)電機(jī)在國內(nèi)的OEM組裝廠，獲得科勒柴油動(dòng)力我國區(qū)僅有直供廠資歷，至今已有10多年。從2009年起本田正式授權(quán)我公司為本田HONDA動(dòng)力發(fā)電機(jī)OEM廠。2010年科勒又將柴油機(jī)我國區(qū)OEM直供廠授權(quán)給我公司。2013年美國百力通發(fā)起機(jī)將B＆S動(dòng)力商標(biāo)運(yùn)用授權(quán)頒發(fā)我公司。我公司新廠房用地30畝支配，總建筑面積為2萬平方米，出資總額在3000萬元支配，其間設(shè)備出資1600萬元，廠房出資在1500萬元支配，廠房一期7000平米已投入運(yùn)用。我公司是技術(shù)型出產(chǎn)型公司，稀土永磁發(fā)電機(jī)是我公司的專利產(chǎn)品，徹底具有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該產(chǎn)品比慣例發(fā)電機(jī)要節(jié)能15％支配。也可根據(jù)客戶需要配備一般勵(lì)磁電機(jī)或斯坦福、利萊森瑪?shù)戎放齐姍C(jī)，還可根據(jù)客戶需要來計(jì)劃發(fā)電機(jī)組，所以在電能至關(guān)首要的今天，商場(chǎng)遠(yuǎn)景十分好。公司天分與專利公司產(chǎn)品先后通過了國家ISO9001認(rèn)證,國家泰爾檢查，國家蘭電檢查等。其間公司自立研發(fā)的稀土永磁電機(jī)，獲得了國家專利產(chǎn)品。在出產(chǎn)加工方面，公司先后購進(jìn)了德國通快激光切割機(jī)，日本阿瑪達(dá)折彎?rùn)C(jī)，美國哈斯數(shù)控機(jī)床等精細(xì)設(shè)備。設(shè)備了搶先的零部件除銹清潔設(shè)備，以及自動(dòng)化的噴涂設(shè)備。公司產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)公司雄厚的資歷，使一批批機(jī)組完美的走出車間。
報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)：由于咱們是廠商直銷，省去了經(jīng)銷商的環(huán)節(jié)，所以報(bào)價(jià)最低
【售后維修】：質(zhì)保三年，終生維護(hù)
【公司名稱】：上海又田實(shí)業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】：武藤の動(dòng)力
小型靜音汽油發(fā)電機(jī)雙杠,12千瓦靜音發(fā)電機(jī) 全自動(dòng)
研發(fā)、出產(chǎn)、出售多個(gè)方面都是走在前端，公司上下幾百號(hào)職工不遺余力，只為客戶提供給最佳的商品和最佳的效勞，經(jīng)過不斷引入領(lǐng)先技能及現(xiàn)代化的制作、查看設(shè)備，工作領(lǐng)先的出產(chǎn)辦理模式、國際環(huán)境辦理體系以及國際質(zhì)量辦理，一起不斷完善內(nèi)部辦理機(jī)制、推廣和售后效勞體系，完善職工訓(xùn)練機(jī)制，從軟、硬件兩方面著手，不斷提升公司的歸納實(shí)力和中心競(jìng)爭(zhēng)力，最大限度確保客戶利益
小型靜音汽油發(fā)電機(jī)雙杠,宣傳車用15kw移動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)車上用
主要技術(shù)特點(diǎn)：
1.水冷系統(tǒng)：雙路冷卻系統(tǒng)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，使之較常規(guī)發(fā)電機(jī)多輸出15％的電能。
2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊，重量輕，超靜音。發(fā)電機(jī)7米距離噪音不大于57分貝；
3.采用異步電機(jī)、無旋轉(zhuǎn)線圈、無二極管、無顯著噪音、無刷結(jié)構(gòu)。
4.電壓穩(wěn)定：采用VCS技術(shù)保證輸出電壓穩(wěn)定性，80﹪負(fù)載時(shí)電壓穩(wěn)定精度為±3V。專利ABS啟動(dòng)控制裝置，啟動(dòng)電流達(dá)額定值300﹪，啟動(dòng)簡(jiǎn)便可靠。
小型靜音汽油發(fā)電機(jī)雙杠,房車上使用10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)20千瓦
| 產(chǎn)品型號(hào) | YOTO20EF |
| 輸出 | |
| 額定功率（汽油） | 20KW |
| 額定電壓(V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 105.2 [35.2] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.9] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保(年) | 3 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | suzuki-465ET-2 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 智能電子點(diǎn)火 |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | 汽油 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 武藤/MU711 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓/逆變調(diào)節(jié) |
| 勵(lì)磁類型 | 雙磁全銅電機(jī) |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤2% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調(diào)壓 | ± 0.2% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.2% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱側(cè)面 |
| 制造商/零部件號(hào) | 武藤633 |
| 自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
| 市電電壓檢測(cè) | 無 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 機(jī)組 | |
| 認(rèn)證 | CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL |
| 機(jī)組質(zhì)保(年) | 3 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 55 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 60 |
| 汽油消耗量85%負(fù)載 L/hr | 186 |
| 機(jī)組尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm | 1130*720*650 |
| 包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm | 1290×800×900 |
| 凈重( kg) | 265 |
| 毛重( kg) | 285 |
國際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù) 小型靜音汽油發(fā)電機(jī)雙杠 濰坊600千瓦柴油發(fā)電機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加，供油量也隨之增大，因此大大增加了發(fā)電機(jī)的功率，一般可增加柴油發(fā)電機(jī)功率達(dá)30％～100％；一起，增壓后發(fā)電機(jī)的均勻有用壓力的前進(jìn)，大大逾越了均勻機(jī)械丟掉壓力的增加。在一定計(jì)劃內(nèi)，增壓前進(jìn)了發(fā)電機(jī)的機(jī)械功率ηm。因此，增壓使得發(fā)電機(jī)的動(dòng)力功用大大前進(jìn)。2、經(jīng)濟(jì)功用得到改善 發(fā)電機(jī)增壓后過量空氣系數(shù)前進(jìn)，有利于改善燃燒過程，前進(jìn)了柴油發(fā)電機(jī)工作循環(huán)的指示熱功率ηit，而機(jī)械功率ηm也相應(yīng)前進(jìn)。因此降低了濰坊600千瓦柴油發(fā)電機(jī)的燃油耗率，一般可抵達(dá)3％～12％。3、排放功用得到改善 增壓后，由于進(jìn)氣量加大，混合氣變稀，使有害排放HC、CO和煙度都有所降低。但是增壓后，由于進(jìn)氣溫度的上升，NOx有害排放有所增加。此時(shí)，若選用增壓中冷技術(shù)，即采納方法使增壓后的熱空氣經(jīng)冷卻降溫后進(jìn)入氣缸，則NOx反而會(huì)降低。因此從全體上看，增壓有利于降低排放。4、燃燒和排氣噪聲得到改善 增壓后，由于緊縮壓力與進(jìn)氣溫度的增加，使燃料的滯燃期縮短，燃燒的壓力增加率降低，其成果使燃燒噪聲降低。由于排氣可在渦輪機(jī)中進(jìn)一步脹大，所以排氣噪聲也有所降低。
