TOKIMEC電磁閥DG4V-3-7C-U-H-100東機(jī)美

TOKIMEC電磁閥DG4V-3-7C-U-H-100東機(jī)美，作為日本第一家測量設(shè)備的制，造廠家，東京計(jì)器,TOKYO_KEIKI歷經(jīng)了一個(gè)世紀(jì)成長，不斷鉆研創(chuàng)新＂測量，識(shí)別，，控制＂領(lǐng)域的尖端技術(shù)。東京計(jì)器，TOKYO_KEIKI,應(yīng)用其本身的尖端科技，為船，舶港口，工程建筑，能源動(dòng)力，國家防衛(wèi)等眾多行業(yè)提供各類先進(jìn)的裝置，設(shè)備及，系統(tǒng)產(chǎn)品，對(duì)于社會(huì)生活的基礎(chǔ)領(lǐng)域里發(fā)揮著巨大作用及影響力。TOKIMEC液壓電磁閥|TOKIMEC東京計(jì)器|TOKIMEC東機(jī)美|TOKMEC葉片泵|TOKIMEC換向閥，小型電磁切換閥TOKYO KEIKI電磁閥，TOKIMEC KEIKI電磁換向閥，TOKIMEC KEIKI電磁換向閥，TOKYO KEIK電磁換向閥，東京美 (TOKIMEC)，日本TOKYO KEIKI(東京計(jì)器)/TOKIMEC（東京美）電磁換向閥，TOKYOKEIKI東京美TOKIMEC 小型電磁換向閥/方向切換閥/，東機(jī)美，TOKIMEC，(新名稱東京計(jì)器，TOKYO_KEIKI),作為日本第一家測量設(shè)備的制造廠家，東機(jī)美，TOKIMEC歷經(jīng)了一個(gè)世紀(jì)成長，不斷鉆研創(chuàng)新＂測量，識(shí)別，控制＂領(lǐng)域的最尖端技術(shù)。TOKIMEC(東京計(jì)器) TGMDC-3-Y-PK-51，TOKIMEC(東京計(jì)器) C2G-805-JA-11，TOKIMEC(東京計(jì)器) C5G-815-JA，TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-5-2C-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(東京計(jì)器) SQP43-60-30-86DD-18，TOKIMEC(東京計(jì)器) SQP4-50-86D-18，TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-52，TOKIMEC(東京計(jì)器) P31VR-20-2PU-CC-P7-V-11-S121-J，TOKIMEC(東京計(jì)器) C-KIT-FOR-P31V，TOKIMEC(東京計(jì)器) TGMX2-3-PP-BW-G-50，TOKIMEC(東京計(jì)器) TGMPC-3-ABK-BAK-50，TOKIMEC(東京計(jì)器)TOKIMEC(東京計(jì)器) P16V-FRSG-11-CC-10-J，TOKIMEC(東京計(jì)器) SQP43-50-38-86CC2-18，TOKIMEC(東京計(jì)器) SQP41-60-12-86CC2-18，TOKIMEC(東京計(jì)器) SQP43-60-30-86AA-18-S116，TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-2N-M-P7-T-7-54，TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-5-22A-M-PL-T-6-40，TOKIMEC(東京計(jì)器) SQP41-60-8-86AA-LH-18，TOKIMEC(東京計(jì)器) TGMC-3-PT-GW-50，TOKIMEC(東京計(jì)器) SQP32-38-19-86BB-S116，TOKIMEC(東京計(jì)器) TGMC-3-PT-GW-50-S49，TOKIMEC(東京計(jì)器) TCG30-06-FV-12，TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6C-M-P7-D-7-54，TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40，TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-5-6B-M-P7L-H-7-40，TOKIMEC(東京計(jì)器)
TOKIMEC電磁閥DG4V-3-7C-U-H-100東機(jī)美，完全消除了克棟部位的油封與滑柱推桿之間的摩擦及其 引發(fā)的漏油問題，并可以增加滑柱的推力。，2.降低油溫提高壽命，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用，由于閥體流道采用了特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因而內(nèi)部阻抗小，使用壓降減少，液壓油的溫度亦可相應(yīng)降低，是液壓油不易變質(zhì)，液壓油壽命延長，減少液壓油更換費(fèi)用。日本東京計(jì)器，TOKYO-KEIKI，(原稱 東機(jī)美，TOKIMEC)，小型液壓動(dòng)力站 葉片式液壓泵 　 作為科學(xué)的液壓動(dòng)力源， 被廣泛應(yīng)用于機(jī)床和一般的工業(yè)設(shè)備。 電動(dòng)機(jī)液壓泵安裝在反U字形的油箱內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)緊湊， 使整機(jī)的體積更小、重量更輕、效率更高。 低噪音葉片式液壓泵。 在工業(yè)機(jī)械市場上運(yùn)用廣泛。有1～3連式的各種類型， 可以根據(jù)不同機(jī)械要求選擇最適合的流量。 葉片馬達(dá) 小型電磁切換閥 使用了專用切換閥。 可以輕松實(shí)現(xiàn)低速/大扭矩與高速/小扭矩間的切換，可以在大范圍內(nèi)自動(dòng)選擇轉(zhuǎn)速和扭矩。 外形尺寸小，有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)器的緊湊化。 該閥充分利用了濕式電磁鐵的特長， 是一種集成式大流量電磁閥。具有優(yōu)異的耐久性，切換聲音小。 活動(dòng)部分結(jié)構(gòu)上無需密封件，沒有液壓油泄漏等問題。 該閥具有3種電氣接線方式，還有指示燈，吸收壓力沖擊，交流直流變換整流器等豐富的電氣選擇功能。

合金工具鋼的種類和性能要求。經(jīng)適當(dāng)熱處理后可獲得較高的硬度和良好的耐磨性。
論文關(guān)鍵詞：合金工具鋼，熱處理，工藝分析
 隨著我國裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，工程材料的合理應(yīng)用越發(fā)顯得重要。選用恰當(dāng)?shù)牟牧蟻碇圃?，從而保證制成的產(chǎn)品具有最佳形貌和性能；如果選材不當(dāng)，將會(huì)使所設(shè)計(jì)制造出產(chǎn)品，不能發(fā)揮出最佳性能，并可能導(dǎo)致其使用壽命大大降低；或因選材不當(dāng)，導(dǎo)致成本太高，失去其應(yīng)有的市場競爭力。所以，從事機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的各類工程技術(shù)人員，需對(duì)材料要有技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量性的價(jià)值觀念。

1 合金工具鋼的種類和性能要求

在碳素工具鋼基礎(chǔ)上加人一定種類和數(shù)量的合金元素，用來制造各種刃具、模具、量具等用鋼就稱為合金工具鋼。與碳素工具鋼相比，合金工具鋼的硬度和耐磨性更高，而且還具有更好的淬透性、紅硬性和回火穩(wěn)定性。

1.1 工具鋼的種類

在工程上工具鋼的分類有兩種形式，一種是按成分可分為：碳素工具鋼和合金工具鋼；一種是按用途可分為：刃具鋼、模具鋼和量具鋼。此外，還可按所用淬火冷卻介質(zhì)分為：水淬鋼、油淬鋼和空硬鋼三類。工具鋼分類方法很多，其中按用途分類是常用的。

1.2 工作條件和性能要求

1.2.1低合金刃具鋼
TOKIMEC電磁閥DG4V-3-7C-U-H-100東機(jī)美，
對(duì)于某些低速而且走刀量較小的機(jī)用工具機(jī)械論文，以及要求不太高的刃具，如絲錐、板牙等刃具可用碳素工具鋼T7、T8、T10、T12來制作。碳素工具鋼價(jià)格低廉，加工性能好，經(jīng)適當(dāng)熱處理后可獲得較高的硬度和良好的耐磨性。但是其淬透性差，回火穩(wěn)定性和紅硬性不高，不能用作對(duì)性能有較高要求的刀具。為了克服碳素工具鋼的不足之處，在其基礎(chǔ)上加(3％～5％)Me的合金元素就形成了低合金刃具鋼。

1.2.2 高速工具鋼

高速鋼是一種高合金工具鋼，含鎢、鉬、鉻、釩等合金元素，總量超過10％Me。高速鋼優(yōu)于其他工具鋼的主要之處是其具有良好的紅硬性，在切削零件刃部溫度高達(dá)600℃時(shí)，硬度仍不會(huì)明顯降低。高速鋼的碳平均質(zhì)量分?jǐn)?shù)較高，一般為(0.70％～1．50％)C核心期刊。高碳一方面是保證與鎢、鉬等諸多合金元素形成大量的合金碳化物，阻礙奧氏體晶粒長大，提高回火穩(wěn)定性。另一方面是在加熱時(shí)使奧氏體含一定量的碳、淬火得到的馬氏體有較高的硬度和耐磨性，常用于車刀、銑刀、高速鉆頭等。

1.2.3冷作模具鋼

處于工作狀態(tài)的冷作模具承受著強(qiáng)烈的沖擊載荷和摩擦、很大的壓力和彎曲力的作用，主要的失效破壞形式包括磨損、變形和開裂等，因此冷作模具鋼要求具有較高的硬度和耐磨性，良好的韌性和疲勞強(qiáng)度。截面尺寸較大的模具還要求具有較高的淬透性，高精度模具則要求熱處理變形小。冷作模具鋼是用于在室溫下對(duì)金屬進(jìn)行變形加工的模具，包括冷沖模、冷鐓模、冷擠壓模、拉絲模、落料模等。

1.2.4熱作模具鋼

熱作模具鋼在工作時(shí)經(jīng)常接觸熾熱的金屬，型腔表面溫度高達(dá)400～600℃。金屬在巨大的壓應(yīng)力、張應(yīng)力、彎曲應(yīng)力和沖擊載荷作用下，與型腔作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的磨損。工作過程中還要反復(fù)受到冷卻介質(zhì)冷卻和熱態(tài)金屬加熱的交替作用，模具工作面出現(xiàn)熱疲勞“龜裂紋”。因此，為使熱作模具正常工作，要求模具用鋼在較高的工作溫度下具有良好的強(qiáng)韌性，較高的硬度、耐磨性、導(dǎo)熱性、抗熱疲勞能力，較高的淬透性和尺寸穩(wěn)定性。 熱作模具鋼是用于制造在受熱狀態(tài)下對(duì)金屬進(jìn)行變形加工的模具，包括熱鍛模、熱擠壓模、熱鐓模、壓鑄模、高速鍛模等。

1.2.5量具鋼

用于制造卡尺、千分尺、樣板、塞規(guī)、塊規(guī)、螺旋測微儀等各種測量工具的鋼被稱為量具鋼。量具在使用過程中始終與被測零件緊密接觸并作相對(duì)移動(dòng)，主要承受磨損破壞。因此要求其具有較高的硬度和耐磨性，以保證測量精度，還要有耐輕微沖擊、碰撞的能力，熱處理變形要小機(jī)械論文，在存放和作用過程中要有極高的尺寸穩(wěn)定性。

2 熱處理工藝設(shè)計(jì)分析

2.1低合金刃具鋼熱處理工藝
TOKIMEC電磁閥DG4V-3-7C-U-H-100東機(jī)美，
低合金刃具鋼的預(yù)先熱處理是球化退火，目的是改善鍛造組織和切削加性能，最終熱處理是淬火+低溫回火。組織為回火馬氏體+碳化物+少量殘余奧氏體，具有較高的硬度和耐磨性。以9SiCr鋼制造的圓板牙是切削加工外螺紋的刀具，要求鋼中碳化物均勻分布，熱處理后硬度和耐磨性較高，而且齒形變形小。其制造工藝路線：下料—球化退火一機(jī)加工+淬火+低溫回火+磨平面一拋槽—開口。9SiCr圓板牙的球化退火采用等溫處理工藝，組織為粒狀珠光體，硬度在(19～24)HBW之間，適宜切削加工。淬火+低溫回火工藝，先在600～650℃預(yù)熱，目的是縮短隨后的淬火保溫時(shí)間，減輕氧化脫碳的可能性。在850～870℃加熱保溫后，迅速轉(zhuǎn)移到160～200℃的硝鹽槽中進(jìn)行分級(jí)淬火，降低淬火時(shí)的變形。然后在190～200℃低溫回火，降低殘余應(yīng)力，保留較高的硬度值(60～63)HRC。

2.2 高速鋼的熱處理工藝

高速鋼的碳及合金元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)皆較高，屬于萊氏體鋼，鑄態(tài)組織有粗大、魚骨狀的共晶碳化物，分布不均勻，會(huì)使強(qiáng)度下降，脆性增加，并且不能通過熱處理來改變碳化物分布，只有通過鍛造將其去碎，使其均勻分布，鍛后必須緩冷。高速鋼因其化學(xué)成分的特點(diǎn)，其熱處理具有淬火加熱溫度高、回火次數(shù)多等特點(diǎn)。以W18Cr4V鋼制造盤形齒輪銑刀為例，說明其熱處理工藝選用和生產(chǎn)工藝路線的制定。

(1) 球化退火。高速鋼鍛造后的硬度很高，只有經(jīng)過退火降低硬度才能進(jìn)行切削加工。一般采用球化退火降低硬度，消除鍛造應(yīng)力，為淬火作組織上的準(zhǔn)備。球化退火后組織為索氏體和均勻分布的合金碳化物所組成。

(2) 淬火十回火。W18Cr4V鋼盤形齒輪銑刀的淬火回火工藝。高速鋼中含大量合金元素，導(dǎo)熱性差核心期刊。為避免加熱過程產(chǎn)生變形開裂，一般在800～840℃預(yù)熱機(jī)械論文，截面尺寸較大的零件可在500～650℃多進(jìn)行一次預(yù)熱。

高速鋼淬火溫度都比較高，一般在1270℃加熱，但也不可過高，否則奧氏體晶粒長大，殘余奧氏體增加。高速鋼淬透性高，一般采用油冷，截面尺寸小的刀具，在空氣中即可淬硬。對(duì)于形狀復(fù)雜、要求小變形的刀具，先將其淬人580～620℃的中性鹽浴中分級(jí)均溫，然后再空冷，可防止變形、開裂。W18Cr4V鋼淬火組織是馬氏體+殘余奧氏體+粒狀碳化物，其殘余奧氏體量高達(dá)30％。在回火冷卻時(shí)，部分殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，發(fā)生了“二次淬火”使硬度升高。高速鋼淬火后要在560℃回火三次是因?yàn)橐淮位鼗鸩荒芡耆龤堄鄪W氏體，第一次回火后，殘余奧氏體量由30％降為15％左右，第二次回火后還有5％～7％，第三次回火后殘余奧氏體減少為1％～2％。而且，后一次回火可消除前一次回火時(shí)馬氏體轉(zhuǎn)變產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。W18Cr4V鋼淬火加上三次回火后組織為回火馬氏體+碳化物+少量殘余奧氏體。

2.3 模具鋼的熱處理工藝

用作冷沖壓模、熱鍛壓模、擠壓模、壓鑄模等模具的鋼稱為模具鋼。根據(jù)性質(zhì)和使用條件的不同，可分為冷作模具鋼和熱作模具鋼兩大類。

2.3.1 冷作模具鋼熱處理工藝

冷作模具鋼熱處理的目的是最大限度地滿足其性能要求，以便能正常工作，現(xiàn)以Crl2MoV冷作模具專用鋼制造沖孔落料模為例來分析熱處理工藝方法及制定生產(chǎn)工藝路線。沖孔落料模的凸、凹模均要求硬度在(58～60)HRC之內(nèi)，要求具有較高的耐磨性、強(qiáng)度和韌性，較小的淬火變形。為此，設(shè)計(jì)其生產(chǎn)工藝路線：鍛造一退火一機(jī)加工+淬火+回火+精磨或電火花加工一成品。

Crl2MoV鋼的組織與性能與高速鋼相類似，合金元素含量較高，鍛后空冷易出現(xiàn)馬氏體組織，一般鍛后都采用緩冷。鋼中有萊氏體組織，可以通過鍛造使其破碎，并均勻分布。鍛后退火工藝與高速鋼的等溫退火工藝相似，退火后硬度小于255HBW，可進(jìn)行機(jī)械加工。

Crl2MoV鋼的淬火十回火工藝，淬火溫度較低機(jī)械論文，低溫回火后鋼的耐磨性和韌性較高，組織為回火馬氏體+殘余奧氏體+合金碳化物，硬度為(58～60)HRC。如果要求模具具有較高的紅硬性，能夠在400～450℃條件下工作，則要進(jìn)行“二次硬化法”處理，將淬火加熱溫度提高到1100～1150℃，此時(shí)由于鋼中出現(xiàn)了大量的殘余奧氏體，硬度僅為(42～50)HRC，但是隨后在510～520'C高溫下三次回火，析出了細(xì)小彌散的合金碳化物及殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，產(chǎn)生“二次硬化”現(xiàn)象，硬度回升到(60～62)HRC，紅硬性也較好，但是淬火加熱溫度較高，組織粗化會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度和韌性下降。

2.3.2 熱作模具鋼熱處理工藝
TOKIMEC電磁閥DG4V-3-7C-U-H-100東機(jī)美，
熱作模具鋼熱處理的目的主要是提高紅硬性、抗熱疲勞性和綜合力學(xué)性能，最終熱處理一般為淬火斗高溫(或中溫)回火，以獲得均勻的回火索氏體(或回火托氏體)。以5CrMnMo鋼制造板牙熱鍛模為例來分析熱處理工藝方法及制定生產(chǎn)工藝路線。板牙熱鍛模要求硬度為(351～387)HBW，抗拉強(qiáng)度大于1200～1400MPa，沖擊值大于32～56J，同時(shí)還要滿足對(duì)熱作模具淬透性、抗熱疲勞性等的要求。其生產(chǎn)工藝路線：鍛造一退火一粗加工一成型加工+淬火+回火+精加工(修型、拋光)。由于鋼在軋制時(shí)會(huì)出現(xiàn)纖維組織，導(dǎo)致各向異性，所以要予以鍛造消除。鍛后要緩冷，防止應(yīng)力過大產(chǎn)生裂紋，采用780～800℃保溫4～5h退火，消除鍛造應(yīng)力，為最終熱處理作組織上的準(zhǔn)備。5CrMnMo鋼制熱鍛模淬火+回火工藝，為降低熱應(yīng)力，大型模具需在500℃左右預(yù)熱，為防止模具淬火開裂，一般先由爐內(nèi)取出空冷至750～780℃預(yù)冷，然后再淬人油中，油冷至150～200C(大致為油只冒青煙而不著火的溫度)取出立即回火，避免冷至室溫再回火導(dǎo)致開裂?；鼗鹣藨?yīng)力機(jī)械論文，獲得回火索氏體(或回火托氏體)組織，以得到所需的性能。

2.4 量具鋼的熱處理工藝

量具鋼應(yīng)盡量采用在緩冷介質(zhì)中淬火，并進(jìn)行深冷處理以減少殘余奧氏體量。低溫回火消除應(yīng)力，保證高硬度和高耐磨性。以CrWMn鋼制造的測量標(biāo)定線性尺寸的塊規(guī)為例，說明其熱處理工藝方法的選定和生產(chǎn)工藝路線的安排。塊規(guī)是機(jī)械制造行業(yè)常用的標(biāo)準(zhǔn)量塊，硬度值要求達(dá)到(62～65)HRC，淬火不直度小于0.05mm，長期使用時(shí)尺寸應(yīng)保持高穩(wěn)定性核心期刊。生產(chǎn)工藝路線：鍛造一球化退火一機(jī)加工一淬火一冷處理一回火一粗磨一低溫人工時(shí)效一精磨一低溫去應(yīng)力回火+研磨。CrWMn鋼的預(yù)先熱處理采用球化退火，消除鍛造應(yīng)力，得到粒狀珠光體和合金滲碳體組織，提高了切削加工性，為最終熱處理作組織上準(zhǔn)備。其工藝為780～800℃加熱，在Ar1以下690～710℃長時(shí)間等溫，硬度為(217～255)HBW。