產(chǎn)品詳情
東京計器DG4V-3-2N-M-P2-V-7-54東機美TOKIMEC，東京計器株式會社 液壓控制，液壓閥 方向控制閥 換向閥 方向切換閥，Directional Control Valves，方向控制閥（換向閥），Solenoid Operated Directional Control Valves，小型電磁換向閥 DG4V-3，- 因為是濕式閥，所以耐用性高，而且切換聲音小。另外，滑動部不使用密封件，所以無須擔(dān)心漏油。，- 不僅有3種類型的電氣布線方式，而且還具有豐富的指示燈、電涌抑制器、交流直流轉(zhuǎn)換整流器等電氣選項。，東京計器方向切換閥，小型電磁換向閥 DG4V-3，規(guī)格參數(shù)，最高使用壓力：35 MPa，最大流量L/min：參考壓力?流量特性，油箱端口允許背壓：20.6 MPa，最大切換頻率：，交流：300 次/分，直流：300 次/分，交流直流切換：120 次/分，質(zhì)量：，單電磁鐵：交流 1.5kg 直流 1.6kg，雙電磁鐵：交流 1.8kg 直流 2.0kg，東京計器 方向控制閥 TOKYO KEIKI 方向切換閥 電磁閥 閥門 東機美 TOKIMEC，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54-JA70 DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54-JA70東京計器電磁換向閥，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54-JA70 DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54-JA70東京計器電磁換向閥，例如，液壓機器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外，東京計器還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動伺朊機構(gòu)和氣壓控制機構(gòu)，以形成混合的動力控制系統(tǒng)等。 選型系列，- DG4M4 超小型電磁換向閥，- DG4V-3 小型電磁換向閥，- DG4V-5 電磁換向閥，- DG5V-7/DG5V-H8 電液先導(dǎo)換向閥，- DG5S-10 電液先導(dǎo)換向閥，- DG4VC-3 內(nèi)置驅(qū)動回路的小型電磁換向閥，- DG4VC-5 置驅(qū)動回路的電磁換向閥，- DG4VL-3 低功耗保持小型電磁換向閥，- DG4VL-5 低功耗保持電磁換向閥，- DG4VS-3 無沖擊小型電磁換向閥，- DG4VS-5 無沖擊電磁換向閥，- DG4SM-3 小功率小型電磁換向閥，- DG4V-3-SW 內(nèi)置接近傳感器的小型電磁換向閥，- DG4V-5-SW 內(nèi)置接近傳感器的電磁換向閥，- DG4V-3, 100 小型電磁換向閥，- COM系列 科姆尼卡閥，- PD3 科姆尼卡閥控制器，- DG3V-7/DG3V-H8 先導(dǎo)換向閥，- DG3S-10 先導(dǎo)換向閥，- C-552/C-572 機械/手動操作換向閥，- DG1M/DG2M，DT1M/DG2M 機械/手動操作換向閥，- DG20S 機械操作換向閥，- DG2S2/DG2S4 機械操作換向閥，- DG17V 手動操作換向閥，
東京計器DG4V-3-2N-M-P2-V-7-54東機美TOKIMEC，
東京計器電磁閥特點：
1.特優(yōu)的浸油式電磁動作設(shè)計
采用了滑閥浸于系統(tǒng)中的油內(nèi)動作，具有緩沖作用，即使在高壓力高頻率的切換 動作下，仍可平穩(wěn)無聲。
完全消除了克棟部位的油封與滑柱推桿之間的摩擦及其 引發(fā)的漏油問題，并可以增加滑柱的推力。
2.降低油溫提高壽命，節(jié)省維護(hù)費用
由于閥體流道采用了特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，因而內(nèi)部阻抗小，使用壓降減少，液壓油的溫度亦可相應(yīng)降低，是液壓油不易變質(zhì)，液壓油壽命延長，減少液壓油更換費用。
產(chǎn)品適用范圍： 1、注塑機 2、壓鑄機行業(yè) 3、皮革機械 4、制鞋機行業(yè) 5、工本機械 6、硫化機械 7、液壓成型機 8、拉伸機 9、陶瓷壓磚機等自動液壓機床行業(yè) 電磁閥特性： 1、能源利用效率，降低使用成本； 2、降低油溫提高壽命，節(jié)省維護(hù)費用； 3、電氣安裝防水，防塵性優(yōu)良； 4、高品質(zhì)，安裝簡便； 5、特優(yōu)的浸油式電磁動作設(shè)計； 6、可使用于高壓力的應(yīng)用； 7、特殊線圈，保證安全
3.3液壓提升架系統(tǒng)3.3.1支承桿支承著作用于千斤頂?shù)娜亢奢d。為了使支承桿不產(chǎn)生壓屈變形，采用Ф48*3.5的鋼管，其基本參數(shù)為：外徑48mm；內(nèi)徑：41mm；壁厚：3.5mm；
截面面積：4.89cm2；重量：3.83kg/m；
外表面積：0.152m2/m;
截面特征：J＝12.296cm4；ω=5.096cm2；R=1.58cm。
彈性模量：E＝2.1*105Mpa。
Ф48*3.5鋼管為常用腳手架鋼管，由于其允許脫空長度較大，且可采用腳手架扣件（連接銷）進(jìn)行連接，因此作為工具式支承桿比較容易處理。
東京計器DG4V-3-2N-M-P2-V-7-54東機美TOKIMEC，
注：允許脫空長度L。系指千斤頂下卡頭至混凝土上表面的允許距離，它等于千斤頂下卡頭至模板上口距離加模板的一次提升高度。當(dāng)施工中超過上表所示脫空長度時，應(yīng)對支承桿采取有效的加固措施。
支承桿的加固可采用方木、鋼管、拼裝柱盒及假柱等方法。論文寫作，滑模制作。
根據(jù)西北工業(yè)大學(xué)對Ф48*3.5鋼模板支承桿承載能力的理論計算和荷載一變形曲線分析，在滑模施工中，當(dāng)采用Ф48*3.5鋼管作支承桿具處于混凝土體外時，其最大脫空長度不能超過2.5m（采用60KN的大噸位千斤頂工作起重量為30KN），最好控制在2.4m以內(nèi)，支承桿的穩(wěn)定性是右靠的，導(dǎo)墻模板高度為1.5m，千斤頂下卡頭至模板上口距離為0.75m，即其脫空最大長度為2m，小于24m，所以支承桿不需進(jìn)行特別加固。
Ф48*3.5支承桿的接長，既要確保上、下中心在一條垂直線上，以便千斤頂爬時順利通過；又要使接長處具有相當(dāng)?shù)闹С写怪焙奢d能力和抗彎能力。同時要求支承桿接頭裝拆方便，以便于入下部支承桿鋼管內(nèi)，再采用一連接件（見圖《導(dǎo)墻滑模支承桿連接件示意圖》[HM-10]）,先將連接件插入下部支承桿鋼管內(nèi)，再將接長鋼管支承桿插到連接件上，即可將桿的兩端，均分別鉆一個銷釘孔，當(dāng)千斤頂爬升連接后，用銷釘把上下鋼管和連接在一起。
為了提高Ф48*3.5鋼管支承桿的承載力和便于工具式支承桿的抽拔，在提升架安裝千斤頂?shù)南路?，?yīng)加設(shè)Ф60*3.5或Ф60*3.5的鋼套管。
3.3.2液壓千斤頂
液壓千斤頂其中心穿支承桿，在周期式的液壓動力作用下，千斤頂可沿支承桿作爬升動作，以帶動提升架、操作平臺和模板之一起上升。
本導(dǎo)墻滑模液壓千斤頂型號為滾珠卡具GYD－60型，額定起重量為60KN。其主要技術(shù)參數(shù)見下表。
GYD－60型液壓千斤頂技術(shù)參數(shù)
項目 單位 型號與參數(shù)
額定起重量 KN 60
工作起重量 KN 30
理論行程 mm 35
實際行程 mm 20~30
工作壓力 MPA 8
自重 kg 25
外形尺寸 mm 160*160*400
430適用支承桿 mm Ф48*3.5鋼管
底座安裝尺寸 mm 120*120
3.3.3液壓控制臺
液壓控制臺其工作過程為：電動機帶動油泵運轉(zhuǎn)，將油箱中的油液通過溢流閥控制壓力后，經(jīng)換向閥輸送到液壓分配器，然后，經(jīng)油管將油輸入進(jìn)千斤頂，使千斤頂中的油液從輸油管、液壓分配器，經(jīng)換向閥返回油箱。每一個工作循壞，可使千斤頂帶動模板系統(tǒng)爬升一個行程。
東京計器DG4V-3-2N-M-P2-V-7-54東機美TOKIMEC，
本導(dǎo)墻滑模方案選用YKT－36型液壓控制臺，其基本參數(shù)見下表。
YKT系列控制臺主要技術(shù)參數(shù)
項目 單位 參數(shù)
額定工作壓力 MPA 8
流量 L/MIN 36
控制千斤頂數(shù) 只 30
外形尺寸 mm 800*700*1090
質(zhì)量 Kg 280
注：1、配套千斤頂數(shù)量額定起重量為3T滾滾式千斤頂?shù)幕緟?shù)量，如配備其他型號千斤頂，其數(shù)量可適當(dāng)增減：
3.3.4油路系統(tǒng)
本滑模油路系統(tǒng)油管采用高壓橡膠，主油管內(nèi)徑為16mm，分油管內(nèi)徑為12mm，連接千斤頂?shù)挠凸軆?nèi)徑為8mm。
油路的布置采取分級方式，從液壓控制臺通過主油管到分油器，從分油器經(jīng)分油管到分支油器，從分支油器經(jīng)膠管到千斤頂。
截止閥又叫針形閥，用于調(diào)節(jié)管路及千斤頂?shù)囊后w流量，控制千斤頂?shù)纳?。設(shè)置于分油器上或千斤頂與管路連接處。
