首日180余輛違規(guī)貨車被罰，一些專業(yè)市場受影響

廣佛都市網(wǎng)訊 佛山日報記者吳振山、李鋒報道：“對不起，您進入了限貨區(qū)域?！弊蛉帐嵌U桂新中心城區(qū)限貨升級令過渡期后首個執(zhí)法日，禪城區(qū)交警在佛山大道、季華三路與鳳凰路交界處等5處設卡查處闖限貨車，共180余輛車受到處罰。

6月9日，市公安局發(fā)布通告稱7月1日起將對禪桂新中心城區(qū)限貨區(qū)域升級，禁限貨車通行范圍進一步擴大：除了禪城南莊、桂城平洲部分區(qū)域外，限貨范圍擴大一倍多，幾乎覆蓋了禪桂新。為了給受影響企業(yè)及貨車緩沖期，市交警方面決定從7月1日至7月31日為過渡期。

限貨開罰，首當其沖的是各專業(yè)市場的貨車司機們。闖限將被處罰200元并扣3分，讓許多貨車司機不敢越雷池一步。石灣沙崗市場外，貨車司機們紛紛歇業(yè)，有的貨車車隊準備撤至南莊等地攬活，有的則準備解散。

同時，對貨車貨運有著剛性需求的各個專業(yè)市場也大受影響。目前，樂從鋼鐵市場徹底完成搬遷后，瀾石有色金屬材料城、沙崗陶瓷市場等專業(yè)市場也出現(xiàn)了商戶遷離跡象。

新增限貨區(qū)昨日開罰，市場商戶陸續(xù)搬遷

昨日，石灣置業(yè)陶瓷批發(fā)市場內，一商戶將打包好的陶瓷產(chǎn)品堆放在門口，等到晚上貨車放行后才能運走這批貨。

昨日上午9時，在季華路與鳳凰路交叉路口,司機被罰后了解學習限貨情況。

昨日下午4時許，禪城區(qū)鎮(zhèn)中路路邊眾多貨車司機聚在一起玩起了紙牌，等待晚上開工。

昨日是禪桂新新增限貨區(qū)域過渡期后的首個開罰日，禪城交警上午在佛山大道、季華路等5個執(zhí)勤點執(zhí)勤，共有180余部闖限貨車遭到了處罰。度過了一個月的過渡期，新增限貨區(qū)域內的各個專業(yè)市場的生意普遍減少七八成。和在市場門口攬活維生的貨車司機一樣，市場內的老板們不得不考慮自己的出路。

被罰司機大多表示“不知情”

昨日上午8時45分，記者趕到其中的一個整治點——季華路與鳳凰路交叉口，看到執(zhí)法人員正在對三名闖限的貨車司機進行登記處罰及口頭教育。20分鐘內，記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有14名司機遭到處罰。其中，被罰的多名外地車司機均表示“不知情”。

開著浙江車牌的貨車司機王先生今早從樂從幫客人拉貨到禪城，之前客人也并未告訴他新增限貨區(qū)域已經(jīng)開始正式處罰，他覺得“十分冤枉”，因此當場氣憤地打電話詢問客人。

供職于三水一家公司的甘先生今早開著核重4.89噸的貨車到大江路，在該路段被交警叫停后才知道，此處為新增的限貨區(qū)域。但是在接受處罰時，他則認為，該項政策可以接受，晚上行車也并沒有太大影響。

有人被處罰，有人卻巧妙躲避。經(jīng)常在中國陶瓷城幫人拉貨的胡先生昨日還幫人在該路段來回拉貨，但是今早卻將貨車停在了鳳凰路的一停車場，再跑到執(zhí)法現(xiàn)場湊熱鬧。他打算待早上限貨時段一過，就開出去送貨給客人。胡先生認為，只要跟客人協(xié)商好，限貨的影響也可以大幅度減少。

“標識牌設在路邊顯眼處，再加上電子指示牌，司機稍加留意就可以看得到?！眻?zhí)勤交警告訴記者，季華大橋、佛山一環(huán)橋底等上已安裝完善了新增區(qū)域禁限貨車通行的標識牌，被罰的貨車司機可能存在僥幸心理。

市交警部門提醒，城市搶險、救災、醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、市政工程和城市生產(chǎn)急需等載貨汽車（如消防車、救護車、肉類配送車），可以根據(jù)行駛的路段分別向轄區(qū)交警大隊辦理通行證，而跨區(qū)的車輛可以向交警支隊交管科申請。原持有禁限區(qū)域通行證車輛須注銷舊的通行證后再辦新的，才能在禁限區(qū)域行駛。對于外地車輛，則需要提前兩個工作日前往各轄區(qū)交警大隊辦理臨時通行證。

企業(yè) 限貨區(qū)生意銳減、租金暴跌

下午3時許，瀾石有色金屬材料城內的一架巨型起重機正在拆著一家商鋪的招牌。圍觀的人告訴記者，7月以來，不少商鋪陸陸續(xù)續(xù)搬離。同時，往常并成一排的貨車，昨日也只見到3輛。

司機老劉告訴記者，這里的貨車絕大部分都是1.5噸以上的，白天不能行走。瀾石有色金屬材料城位于瀾石一路旁，這里正處于新擴大的限貨區(qū)域內。按照規(guī)定，每天7時至10時、16時至21時，禁止1.5噸以上貨車通行。老劉說道：“再觀望幾天，然后去南莊等其他地方攬活?！?/span>

“從來沒有像今天這么少車”，生意銳減，俊宏盛金屬材料有限公司的何老板和拍檔只好在店鋪內吹著風扇、坐著喝茶。距離他店鋪不到30米，一家名叫“聚創(chuàng)”的金屬材料店已經(jīng)搬走，鋪面搬遷一空，空蕩蕩的店里只留下幾堆垃圾。何老板指著該店鋪對記者說：“這家店才新開一年都已經(jīng)搬了。你看，招牌才剛做好兩個月。應該是搬到了順德的大市場?！?/span>

據(jù)何老板介紹，本來有很多外省客戶會跟貨車過來提貨，貨車司機們擔心進場被開罰單，都不愿意再過來。何先生說：“我們的生意額少了七成左右吧，你說嚴重不嚴重？”

記者來到位于鎮(zhèn)中路與東平路之間的沙崗陶瓷批發(fā)市場。置成陶瓷的梁伯南說道：“如果再像今天這樣，我遲早還是要搬到南莊去的?！彼嬖V記者，今天的生意幾乎比往日少了八成，一些同行預見了這樣的情景，已經(jīng)在著手搬離了。

同時，沙崗陶瓷市場的倉庫租金也在暴跌。據(jù)商戶稱，在限貨令前沙崗市場的倉庫月租金達到了每平方米45元，兩個來月跌到了18元，可仍有許多空倉庫無人問津。

市民 交通便利了，晚上不吵了

與焦急的商戶剛好相反，開著出租車的王師傅心情十分舒暢，“以往開著車走一些主干道都很堵，今天沒有那么多貨車，交通顯然舒暢多了?！睋?jù)王師傅透露，以往佛山大道沿線的幾個專業(yè)市場附近特別擁擠，尤其是上下班高峰期，加上市場進出的貨車一加入，“我們司機都不愿意經(jīng)過這幾個市場，有時候能堵上半小時！”

家住瀾石不銹鋼交易中心附近的張千顯然對限貨十分歡迎，他表示限貨后晚上休息時很安靜，以往有些企業(yè)會在晚上卸貨，“自己白天上班，晚上休息不好，這樣的日子太難熬了?！?/span>

記者發(fā)現(xiàn)，僅在瀾石有色金屬市場附近就有多處建成完善或在建的住宅小區(qū)，高層寫字樓也紛紛開建或招商。附近的業(yè)主們對限貨持肯定態(tài)度，住在城市里更能給市民帶來完善的服務和便利，“畢竟誰也不愿意住在一個大市場旁邊啊”，張千對記者說。

應對 招數(shù)多但沒有好辦法

昨日，同處限貨區(qū)的騰意不銹鋼材料公司的負責人梁銳強坐在辦公室里，憂心忡忡，“限貨年年有，這次特別嚴”，梁銳強如此表示。今年年初，為了應對當時的限貨規(guī)定，他新買的1.49噸位的貨車又要換了。而這次限貨，幾乎斷了他們公司的“生命線”。

更令他焦慮的是，許多外地的客戶“不敢來了”，外地的客戶不知道這里的限貨規(guī)定，他們被罰款，我們給補貼。這還不行，“因為交警還扣分！”梁銳強有些無奈，罰錢是小，扣分是大。

為了應對限貨，各個企業(yè)更是奇招頻出，對于小型貨物，有些老板們干脆直接用面包車運貨。瀾石有色金屬市場的某企業(yè)是此法的踐行者之一，該老板透露，對于貨物量小的訂單，還是可以滿足需要的，但長久看，也不是好辦法。

“我們處于佛山大道附近，但目前政策不給走佛山大道”，聯(lián)達紡織實業(yè)有限公司動力部經(jīng)理張福才說，他所在公司和交通部門協(xié)商單位的貨車繞行汾江路，但高峰段依然限行。盡管如此，貨車繞行的物流成本依然是加大了許多。

當然，也有不少企業(yè)因限貨政策紛紛搬離主城區(qū)，佛山紡織服裝行業(yè)協(xié)會會長陳樹斌表示，企業(yè)搬離城區(qū)可能在租金、人力、物流等企業(yè)運營成本上的支出有所下降，搬出去給城區(qū)留下發(fā)展空間也是好事。但對于部分專業(yè)市場，企業(yè)搬遷后很難再自發(fā)形成一個高度集聚的專業(yè)市場，在行業(yè)資源和信息共享上沒有以前便利。

建議 政府要為企業(yè)做好領路人

產(chǎn)業(yè)的壯大，是支撐城市發(fā)展的基礎。以金屬加工為例，我市與之相關的產(chǎn)業(yè)，包括鋼鐵、銅、鋁型材及有色金屬行業(yè)，專業(yè)市場、物流等領域，累計貢獻產(chǎn)值超萬億元。

作為制造業(yè)大市的佛山，在產(chǎn)業(yè)轉移的浪潮中，市委市政府多次表態(tài)，在實行“騰籠換鳥”產(chǎn)業(yè)轉移政策的同時，也堅持“兩條腿走路”，對于留下的產(chǎn)業(yè)，不是簡單淘汰，而是謀求層次的提升，并培育引進戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

華南理工大學研究產(chǎn)業(yè)與城市規(guī)劃的一位學者指出，對于發(fā)展的城市而言，盡早將原有的城市產(chǎn)業(yè)遷出去是好事，這樣市區(qū)極為寶貴的土地資源可以得到釋放利用，城市的服務功能進一步顯現(xiàn)。對于企業(yè)來說，盡早遷出去對企業(yè)也會降低成本。

“關鍵是政府的引導政策做的怎么樣，絕不能夠一味的堵?！痹搶W者表示，對于專業(yè)市場和企業(yè)的后路，政府應該考慮、規(guī)劃好。以樂從鋼鐵市場為例，企業(yè)搬遷后，還能去到樂從鋼鐵世界繼續(xù)做生意，“樂從鋼鐵”的旗號依舊不變。

城市、產(chǎn)業(yè)、環(huán)境是互動的，佛山城市升級，目的正是打造一流的城市，提供一流的環(huán)境，進而引進一流的人才，承載一流的產(chǎn)業(yè)。對于以實體經(jīng)濟作為發(fā)展之本的佛山，產(chǎn)業(yè)的轉移，是為了城市的發(fā)展。而城市的升級，亦是為了培育一流的產(chǎn)業(yè)。（佛山日報）